專利名稱：一種噴油器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種噴油器。
背景技術(shù)：
隨著世界環(huán)境污染的日益嚴(yán)重，人們對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的排放標(biāo)準(zhǔn)要求也越來越高。發(fā)動(dòng)機(jī)噴油器對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的排放標(biāo)準(zhǔn)具有重要影響，下面內(nèi)容將對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油器進(jìn)行詳細(xì)介紹。請(qǐng)參考圖1，圖I為現(xiàn)有技術(shù)中噴油器結(jié)構(gòu)示意圖。噴油器功能是噴射燃油，利用高壓將燃油噴入處于壓縮狀態(tài)的燃燒室內(nèi)，燃油噴入燃燒室時(shí)霧狀，與進(jìn)入燃燒室并被壓縮的空氣充分混合，處于壓縮狀態(tài)的燃燒室內(nèi)形成的高溫高壓使霧狀燃油混合空氣燃燒做功。噴油器主要包括挺桿01、噴油器主體02、彈簧
03、柱塞04、柱塞套05和油杯06。現(xiàn)有技術(shù)中的噴油器，其油杯06設(shè)有的噴油孔數(shù)量為7、8、9或10個(gè)，噴油孔直徑設(shè)置為O. 18_，噴油角為18度。由于現(xiàn)有技術(shù)中的噴油器設(shè)計(jì)于二十世紀(jì)七八十年代，當(dāng)時(shí)沒有嚴(yán)格的排放法規(guī)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣進(jìn)行限制要求，所以，發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣中的有害物質(zhì)排放量很多，這些有害物主要是Ν0χ，PM(微粒)，HC和CO，其中，NOx和PM的排放量較多，是空氣污染的主要污染物。然而，NOx和PM的排放是反向變化的，降低NOx排放的一些措施往往會(huì)使PM增加，反之，降低PM排放的同時(shí)，也可能會(huì)造成NOx增加，因此，全面降低各排放物排放量，成為本領(lǐng)域技術(shù)人員所要解決的重要技術(shù)問題。本領(lǐng)域技術(shù)人員在低排放柴油機(jī)的開發(fā)過程中，用延遲噴油時(shí)間來較大幅度降低 NOx排放，但該措施一般會(huì)造成PM增加。但是，提高噴油壓力，增加噴油束和空氣的混合速度，使得油束均勻燃燒，可降低PM的排放。然而，噴油壓力的增加會(huì)使各噴油孔噴油束夾角增大，噴油壓力提高到一定程度后，如果噴油孔過于密集，就會(huì)造成兩相鄰噴油束之間相互干涉，從而使油束干涉區(qū)域的燃油過多。在此局部區(qū)域形成過濃混合氣，一旦開始燃燒，得不到空氣的燃油就會(huì)在燃燒高溫環(huán)境中碳化，產(chǎn)生過多的碳煙，而碳煙是PM排放的主要成分。最終，不僅因提高噴油壓力增加了 NOx排放，而且還會(huì)使PM排放也同時(shí)增加。所以，在提高噴油壓力以求增加燃油和空氣混合速度的同時(shí)，有必要通過控制噴油孔數(shù)量來避免油束間的相互干涉。現(xiàn)有技術(shù)中得噴油器，其油杯06設(shè)有的噴油孔數(shù)量為7、8、9或10個(gè)，當(dāng)噴油壓力增加時(shí)，相鄰的兩個(gè)噴油孔噴出的油束相互干涉，進(jìn)而導(dǎo)致NOx的排放增加和PM排放的增加。因此，如何避免現(xiàn)有技術(shù)中得噴油器，因提高噴油壓力而導(dǎo)致噴油孔之間噴出的油束相互干涉的問題，成為本領(lǐng)域技術(shù)人員所要解決的重要技術(shù)問題
實(shí)用新型內(nèi)容
[0011]本實(shí)用新型提供了一種噴油器，其能夠有效避免因提高噴油壓力而導(dǎo)致的噴油孔噴出的油束相互干涉的問題。本實(shí)用新型提供的一種噴油器，其油杯上設(shè)置的噴油孔數(shù)量為6個(gè)，且6個(gè)所述噴油孔的出油口的中心點(diǎn)均勻分布于所述油杯的同一橫截面上。優(yōu)選地，所述噴油孔的直徑為O. 19mm-0. 21mm。優(yōu)選地，所述噴油孔的直徑為O. 2mm。優(yōu)選地，所述噴油孔的直徑為O. 21mm。本實(shí)用新型提供的一種噴油器，其油杯上設(shè)置的噴油孔數(shù)量為6個(gè)，且6個(gè)所述噴油孔的出油口的中心點(diǎn)均勻分布于所述油杯的同一橫截面上。相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)中的噴油器的噴油孔數(shù)量為7、8或9個(gè)，本實(shí)用新型提供的噴油 器的噴油孔數(shù)量為6個(gè)，需要說明的是，6個(gè)噴油孔的出油口的中心點(diǎn)均勻分布于油杯的同一橫截面上，系指任意相鄰的兩個(gè)噴油孔的出油口的中心點(diǎn)，該兩個(gè)中心點(diǎn)分別與其所在的油杯橫截面的中心點(diǎn)之間的連線的夾角為60度，顯然相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)中的任相鄰的兩個(gè)噴油孔的出油口之間的角度較大，如此設(shè)置，即使增加噴油壓力，本實(shí)用新型提供的噴油器，其相鄰的兩個(gè)噴油孔噴出的油束之間不會(huì)產(chǎn)生相互干涉，油束可得到充分燃燒，有效降低了 NOx和PM的排放量。

圖I為現(xiàn)有技術(shù)中噴油器結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型具體實(shí)施方式
中油杯結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為圖2中A部放大結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型提供了一種噴油器，其能夠有效避免因提高噴油壓力而導(dǎo)致的噴油孔噴出的油束相互干涉的問題。下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施方式中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施方式中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施方式僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施方式，而不是全部的實(shí)施方式。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施方式，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施方式，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。請(qǐng)參考圖2和圖3，圖2為本實(shí)用新型具體實(shí)施方式
中油杯結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為圖2中A部放大結(jié)構(gòu)示意圖。本具體實(shí)施方式
所提供的一種噴油器，其油杯11上設(shè)置的噴油孔111數(shù)量為6個(gè)，且6個(gè)噴油孔111的出油口的中心點(diǎn)均勻分布于油杯11的同一橫截面上。需要說明的是，現(xiàn)有技術(shù)中的噴油器的噴油孔數(shù)量為7、8或9個(gè)，噴油孔之間的夾角較小，例如，當(dāng)噴油孔數(shù)量為8個(gè)時(shí)，油杯上任意相鄰的兩個(gè)噴油孔之間的夾角為45度，當(dāng)噴油孔數(shù)量為9個(gè)時(shí)，油杯上任意相鄰的兩個(gè)噴油孔之間的夾角為40度。如此，當(dāng)噴油壓力提高時(shí)，由于相鄰的兩個(gè)噴油孔之間的夾角較小，相鄰的兩個(gè)噴油孔噴出的油束容易相互干涉，相互干涉的部分，油密度較大，進(jìn)而造成燃燒不充分的問題。而本具體實(shí)施方式
所提供的噴油器的噴油孔111的數(shù)量為6個(gè)，需要說明的是，6個(gè)噴油孔111的出油口的中心點(diǎn)均勻分布于油杯的同一橫截面上，系指任意相鄰的兩個(gè)噴油孔111的出油口的中心點(diǎn)，該兩個(gè)中心點(diǎn)分別與其所在的油杯橫截面的中心點(diǎn)之間的連線的夾角為60度，即任相鄰的兩個(gè)噴油孔之間的夾角為60度，顯然本具體實(shí)施方式
相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)中的任相鄰的兩個(gè)噴油孔的出油口之間的角度較大，如此設(shè)置，即使增加噴油壓力，本具體實(shí)施方式
所提供的噴油器，其相鄰的兩個(gè)噴油孔噴出的油束之間不會(huì)產(chǎn)生相互干涉，油束可得到充分燃燒，進(jìn)而有效降低了 NOx和PM的排放量。本具體實(shí)施方式
所提供的噴油孔的直徑可為O. 19mm-0. 21mm,需要說明的是，現(xiàn)有技術(shù)中的噴油器的噴油孔的直徑為O. 18_，如此設(shè)置，本具體實(shí)施方式
所提供的噴油孔的直徑略大于現(xiàn)有技術(shù)中噴油孔的直徑，如此設(shè)置，本具體實(shí)施方式
所提供的噴油器，雖然噴油孔的數(shù)量較少，但是，其噴油孔的直徑較大，其噴油量不會(huì)受到影響。本具體實(shí)施方式
所提供的噴油孔的直徑可具體為O. 2mm,當(dāng)然，也可為其它數(shù)值，比如，O. 19mm、0. 21mm 等。本說明書中各個(gè)實(shí)施方式采用遞進(jìn)的方式描述，每個(gè)實(shí)施方式重點(diǎn)說明的都是與其他實(shí)施方式的不同之處，各個(gè)實(shí)施方式之間相同相似部分互相參見即可。 對(duì)所公開的實(shí)施方式的上述說明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本實(shí)用新型。對(duì)這些實(shí)施方式的多種修改對(duì)本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實(shí)用新型的精神或范圍的情況下，在其它實(shí)施方式中實(shí)現(xiàn)。因此，本實(shí)用新型將不會(huì)被限制于本文所示的這些實(shí)施方式，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點(diǎn)相一致的最寬的范圍。
權(quán)利要求1.一種噴油器，其特征在于，其油杯上設(shè)置的噴油孔數(shù)量為6個(gè)，且6個(gè)所述噴油孔的出油口的中心點(diǎn)均勻分布于所述油杯的同一橫截面上。
2.如權(quán)利要求I所述的噴油器，其特征在于，所述噴油孔的直徑為O.19mm-0. 21mm。
3.如權(quán)利要求2所述的噴油器，其特征在于，所述噴油孔的直徑為O.2mm。
4.如權(quán)利要求2所述的噴油器，其特征在于，所述噴油孔的直徑為O.21mm。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種噴油器，其油杯上設(shè)置的噴油孔數(shù)量為6個(gè)，且6個(gè)所述噴油孔的出油口的中心點(diǎn)均勻分布于所述油杯的同一橫截面上。如此設(shè)置，本實(shí)用新型公開的噴油器，其能夠有效避免因提高噴油壓力而導(dǎo)致的噴油孔噴出的油束相互干涉的問題。
文檔編號(hào)F02M61/18GK202451338SQ20122005064
公開日2012年9月26日 申請(qǐng)日期2012年2月16日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月16日
發(fā)明者黃永新 申請(qǐng)人:重慶康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司