專利名稱：砂分離油水型燃油濾清器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
砂分離油水型燃油濾清器
一、技術(shù)領(lǐng)域一種砂分離油水型燃油濾清器，屬過(guò)濾與內(nèi)燃機(jī)濾清器技術(shù)領(lǐng)域。
ニ、背景技術(shù)常規(guī)的燃油濾清器、特別是帶油水分離裝置的柴油濾清器，是采用在濾紙上加一層隔水膜的復(fù)合紙進(jìn)行阻隔水、再利用水與油的比重不同，將水沉淀在積水腔定時(shí)放掉的技術(shù)。這種技術(shù)由于復(fù)合紙加工復(fù)雜而成本高、且分離效果不佳并影響油的過(guò)濾效率。為此提出本實(shí)用新型發(fā)明。 三、發(fā)明內(nèi)容技術(shù)問(wèn)題是尋求性價(jià)比都優(yōu)于復(fù)合紙的油水分離材料，并不改變?cè)瓰V清器結(jié)構(gòu)與效率進(jìn)行油水分離與排出。技術(shù)方案是一種砂分離油水型燃油濾清器，由密封圏、螺紋蓋、螺紋蓋進(jìn)油孔、螺紋蓋出油孔、中心管、支承圈、濾芯、頂緊彈簧、殼體、積水腔、放水閥組成，其特征是出油孔前的油路中串裝有砂分離裝置。實(shí)施該方案后，能高效低成本的使燃油中的水分離出來(lái)不進(jìn)氣缸，達(dá)到保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)與環(huán)保的良好效果。

附圖是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中I是密封圏，2是螺紋蓋，3是螺紋蓋進(jìn)油孔，4是螺紋蓋出油孔，5是砂分離裝置，6是中心管，7是支承圏，8是濾芯，9是頂緊彈簧，10是殼體，11是積水腔，12是放水閥。
五具體實(shí)施方式
一種砂分離油水型燃油濾清器，由密封圈(I)、螺紋蓋(2)、螺紋蓋進(jìn)油孔(3)、螺紋蓋出油孔(4)、中心管(6)、支承圈(7)、濾芯(8)、頂緊彈簧(9)、殼體(10)、積水腔(11)、放水閥(12)組成，其特征是出油孔前的油路中串裝有砂分離裝置(5)。密封圈(I)、螺紋蓋(2)、螺紋蓋進(jìn)油孔(3)、螺紋蓋出油孔(4)、中心管(6)、支承圈(7)、濾芯(8)、頂緊彈簧、殼體(10)、積水腔(11)、放水閥(12)是常規(guī)濾清器基本部件，不需變動(dòng)，略述。砂分離裝置(5)采用北京仁創(chuàng)科技集団公司最新生產(chǎn)的孚盛砂FFS材料制作，用金屬絲網(wǎng)或帶孔的金屬板包裝而成，以軟性的金屬絲網(wǎng)為佳。孚盛砂FFS具有很好的透油隔水性能。結(jié)構(gòu)上注意砂分離裝置(5)緊靠螺紋蓋出油孔⑷內(nèi)端與中心管(6)的內(nèi)腔，并由支承圈(7)固定砂分離裝置(5);也可與支承圈(7)合一而成。砂分離裝置(5)的體形尺寸按中心管
(6)的內(nèi)腔尺寸而定。砂分離裝置(5)可用金屬細(xì)絲網(wǎng)袋包裝塞滿中心管(6)的內(nèi)腔的一部分。
權(quán)利要求1. 一種砂分離油水型燃油濾清器，由密封圈(I)、螺紋蓋(2)、螺紋蓋進(jìn)油孔(3)、螺紋蓋出油孔⑷、中心管(6)、支承圈(7)、濾芯(8)、頂緊彈簧(9)、殼體(10)、積水腔(11)、放水閥(12)組成，其特征是出油孔前的油路中串裝有砂分離裝置(5)。
專利摘要一種砂分離油水型燃油濾清器，屬過(guò)濾與內(nèi)燃機(jī)濾清器技術(shù)領(lǐng)域。常規(guī)的是用復(fù)合濾紙制作。一種砂分離油水型燃油濾清器，由密封圈(1)、螺紋蓋(2)、螺紋蓋進(jìn)油孔(3)、螺紋蓋出油孔(4)、中心管(6)、支承圈(7)、濾芯(8)、頂緊彈簧(9)、殼體(10)、積水腔(11)、放水閥(12)組成，其特征是出油孔前的油路中串裝有砂分離裝置(5)。具有成本低效果好的優(yōu)點(diǎn)，適于濾清器廠使用。
文檔編號(hào)F02M37/22GK202391630SQ20122002891
公開日2012年8月22日 申請(qǐng)日期2012年1月6日 優(yōu)先權(quán)日2012年1月6日
發(fā)明者何新法 申請(qǐng)人:何新法