專利名稱：一種兩沖程汽油機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種兩沖程汽油機(jī)，用于驅(qū)動機(jī)械設(shè)備。
背景技術(shù)：
兩沖程汽油機(jī)能為小型的機(jī)械提供動力支持，而被廣泛應(yīng)用生產(chǎn)和生活當(dāng)中。但如果需要驅(qū)動大型的設(shè)備或者需要提供大功率的動力支持，就需要把兩沖程汽油機(jī)缸體、活塞以及曲軸加大，這樣的結(jié)果是人們需要非常費力的啟動機(jī)器，甚至無法正常啟動機(jī)器。

發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是提供了一種兩沖程汽油機(jī)，即能實現(xiàn)汽油機(jī)的大功率輸出，又能輕松啟動汽油機(jī)。為解決上述技術(shù)問題，本實用新型包括活塞、缸體和箱體，在缸體燃燒室上設(shè)有減壓閥，所述減壓閥包括空心螺絲、氣門桿和提扣，所述氣門桿穿設(shè)于空心螺絲，氣門桿一端為喇叭狀，氣門桿另一端設(shè)有與提扣連接的螺紋，所述空心螺絲側(cè)壁上設(shè)有通氣口，空心螺絲孔從通氣口到螺絲孔口的孔徑大于氣門桿的直徑。本實用新型的優(yōu)點如下I、可以提供大功率的動力支持。2、不需額外的啟動設(shè)備來啟動機(jī)器。3、機(jī)構(gòu)簡單，易于生產(chǎn)。

下面根據(jù)附圖和實施例對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。圖I是本實用新型所述的一種兩沖程汽油機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實用新型所述的減壓閥的結(jié)構(gòu)示意圖。I、啟動把手；2、火花塞；3、箱體；4、缸體；5、減壓閥；6、螺紋；7、空心螺絲；8、螺絲孔口 ；9、氣門桿；10、通氣口 ；11、提扣。
具體實施方式
如圖I、圖2所示，本實用新型所述的一種兩沖程汽油機(jī)，包括活塞、缸體4和箱體3，在缸體4燃燒室上設(shè)有減壓閥5，所述減壓閥5包括空心螺絲7、氣門桿9和提扣11，所述氣門桿9穿設(shè)于空心螺絲7，氣門桿9 一端為喇叭狀，氣門桿9另一端設(shè)有與提扣11連接的螺紋6，所述空心螺絲7側(cè)壁上設(shè)有通氣口 10，空心螺絲7從通氣口 10到螺絲孔口 8的孔徑大于氣門桿9的直徑。在啟動加大缸體、活塞以及曲軸后的兩沖程汽油機(jī)時，先將螺接有氣門桿9的提扣7摁進(jìn)缸體4內(nèi)，這樣，在拉動在箱體3上的啟動把手I使活塞做反沖程運動時，因為缸體4燃燒室內(nèi)有小量從空心螺絲7側(cè)壁上的通氣口 10經(jīng)空心螺絲7孔與氣門桿9的間隙到螺絲孔口 8流通的空氣，使啟動把手I拉動活塞做反沖程運動時所需的力大大減少?；鸹ㄈ?點火啟動汽油機(jī)后，將提扣11拉起，氣門桿9喇叭狀一端將螺絲孔口 8封住，阻止空氣流通，使汽油機(jī)恢復(fù)正常的工作狀態(tài)?！?br> 權(quán)利要求1.一種兩沖程汽油機(jī)，包括活塞、缸體和箱體，其特征在于缸體燃燒室上設(shè)有減壓閥。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種兩沖程汽油機(jī)，其特征在于所述減壓閥包括空心螺絲、氣門桿和提扣，所述氣門桿穿設(shè)于空心螺絲，氣門桿一端為喇叭狀，氣門桿另一端設(shè)有與提扣連接的螺紋。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種兩沖程汽油機(jī)，其特征在于所述空心螺絲側(cè)壁上設(shè)有通氣口，空心螺絲孔從通氣口到螺絲孔口的孔徑大于氣門桿的直徑。
專利摘要本實用新型公開了一種兩沖程汽油機(jī)，包括活塞、缸體和箱體，在缸體燃燒室上設(shè)有減壓閥。本實用新型的缸體直徑設(shè)計為50mm，并配套相應(yīng)的活塞、環(huán)、箱體，使其功率達(dá)到2.6kW，排量為71cc，整機(jī)體積小而功率強(qiáng)大，無需借助其他啟動設(shè)備，便可輕松啟動機(jī)器，實現(xiàn)了為多種機(jī)械提供強(qiáng)勁動力的需要。
文檔編號F02B75/02GK202468021SQ20122002861
公開日2012年10月3日 申請日期2012年1月20日 優(yōu)先權(quán)日2012年1月20日
發(fā)明者李琦像 申請人:李琦像