專利名稱：用于啟動器的降噪裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及用于降低在啟動器中安裝的電機的旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的噪聲的降噪裝置。
背景技術(shù)：
近來，為了降低由交通工具排放的二氧化碳并且改進(jìn)燃料效率，具有切斷給引擎的燃料供應(yīng)以在路口處的信號燈前停留時自動停止引擎的功能的交通工具在增多。該功能也稱為“怠速停止功能”。通過該功能來停止引擎。此后，由用戶來執(zhí)行啟動操作。響應(yīng)于啟動操作，由ECU (電子控制單元)的指令來激活啟動器以自動重啟引擎。另一方面，在使用換向器電機的啟動器中，在電機的旋轉(zhuǎn)期間可能在換向器和電刷(brush)之間生成火花?；鸹ㄊ沟迷谥T如無線電的裝置中生成噪聲，這給用戶帶來了不 舒適感。針對這樣的問題，DE-A-102008001570公開了如下技術(shù)其用于通過使用具有至少一個與電機并聯(lián)的電容器的電容器電路來抑制從電機生成的噪聲。在DE-A-102008001570中公開的電容器電路中，電容器通過軟釬焊(soldering)連接到(connected to)電極。在具有嚴(yán)苛的溫度條件的環(huán)境下所使用的啟動器中，可能由軟釬焊期間的熱疲勞產(chǎn)生裂紋，從而引起降噪裝置自身的故障。為了改進(jìn)降噪裝置的性能，可能需要具有大電容的電容器。在該情況下，要求在電路中內(nèi)置有多個電容器。這導(dǎo)致了工時的增加。因而需要以低成本有效率地組裝多個電容器。

發(fā)明內(nèi)容
本公開提供了用于啟動器的降噪裝置，其能夠忍受在具有嚴(yán)苛的溫度條件的環(huán)境下的使用，并且能夠以低成本高效地組裝多個電容器。根據(jù)本公開的方面，提供了一種用于具有電機和電磁開關(guān)的啟動器的降噪裝置。電機經(jīng)由電機引線線路連接到供配線路，并且通過從電池供應(yīng)的電力來產(chǎn)生扭矩。電磁開關(guān)包括經(jīng)由電池側(cè)端子和電機側(cè)端子連接到供配線路的電接觸部，并且與螺線管的通斷操作相配合地接通和斷開電接觸部。降噪裝置包括正電極，其經(jīng)由支路配線連接到供配線路；接地電極，其經(jīng)由電機的電機本體連接到接地；兩個電容器，其彼此并聯(lián)在正電極和接地電極之間；以及封裝，正電極和接地電極被插入并固定(fix)在封裝中，該封裝容納有兩個電容器。兩個電容器包括電容器本體和以相對于電容器本體的相同方向從電容器本體抽出的兩個引線端子。兩個電容器以如下方向來布置兩個電容器之一的兩個引線端子越過正電極和接地電極而面朝兩個電容器中的另一個的兩個引線端子。并且兩個引線端子通過熔焊(welding)來連結(jié)到(join to)正電極和接地電極。根據(jù)該降噪裝置，兩個電容器的引線端子通過熔焊而非軟釬焊來連結(jié)到第二正電極和接地電極。因此，即使將降噪裝置應(yīng)用于可能在具有嚴(yán)苛的溫度條件的環(huán)境下使用的啟動器，在引線端子的接合區(qū)域中也不會產(chǎn)生裂紋，從而能夠忍受嚴(yán)苛的寒冷條件。
兩個電容器以如下方向來布置這些電容器之一的引線端子越過第二正電極和接地電極而面朝這些電容器中的另一個的引線端子。因此，引線端子與第二正電極的兩個接合區(qū)域可以靠近引線端子與接地電極的兩個接合區(qū)域。因此，可以在單個熔焊處理中連結(jié)各個電容器的引線端子與第二正電極和接地電極的總共四個接合區(qū)域，從而能夠以低成本高效地組裝電容器。在用于啟動器的降噪裝置中，正電極可以經(jīng)由支路配線連接到電機側(cè)端子。接地電極可以通過螺栓固定到電機的末端框架。根據(jù)該配置，降噪裝置可以布置在作為噪聲源的電機附近。接地電極通過螺栓固定到電機的末端框架。因此，可以縮短接地線路，從而能夠高效地降噪。根據(jù)本公開的方面，還提供了一種啟動器，其包括電機，其經(jīng)由電機引線線路連接到供配線路，并且通過從電池供應(yīng)的電力來產(chǎn)生扭矩；以及電磁開關(guān)，其包括經(jīng)由電池側(cè)
端子和電機側(cè)端子連接到供配線路的電接觸部，并且與螺線管的通斷操作相配合地接通和斷開電接觸部；以及降噪裝置，其降低從電機產(chǎn)生的噪聲。降噪裝置包括正電極，其經(jīng)由支路配線連接到供配線路；接地電極，其經(jīng)由電機的電機本體連接到接地；兩個第一電容器，其彼此并聯(lián)在正電極和接地電極之間；以及封裝，正電極和接地電極被插入并固定在封裝中，該封裝容納有兩個第一電容器。兩個第一電容器包括電容器本體和以相對于電容器本體的相同方向從電容器本體抽出的兩個引線端子。兩個第一電容器以如下方向來布置兩個第一電容器之一的兩個引線端子越過正電極和接地電極而面朝兩個第一電容器中的另一個的兩個引線端子。兩個引線端子通過熔焊來連結(jié)到正電極和接地電極。


附圖中圖I是使用根據(jù)本發(fā)明的實施例的降噪裝置的啟動器的電機電路圖；圖2是圖I中的降噪裝置的平視圖；并且圖3是圖I中的啟動器的側(cè)視圖。
具體實施例方式參照附圖，以下將描述根據(jù)本發(fā)明的示例性實施例的用于啟動器的降噪裝置。圖I至3示出了根據(jù)本實施例的用于啟動器的降噪裝置(噪聲抑制裝置)的示例。本實施例的啟動器可以應(yīng)用于交通工具上的引擎系統(tǒng)。如圖3中所示，啟動器I包括電機4、小齒輪(pinion)5、電磁開關(guān)6和降噪裝置7。電機4經(jīng)由電機引線線路2連接到供配線路31 (參見圖1)，并且通過接收從電池3供應(yīng)的電力來生成扭矩。小齒輪5從電機4將扭矩傳送到交通工具上安裝的引擎的環(huán)形齒輪(未示出)。電磁開關(guān)6使通電電流連接到電機4或者與電機4斷開連接。降噪裝置7能夠降低電機的旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的噪聲。電機4是眾所周知的換向器電機，包括磁場(filed)、電樞(armature)和電刷。磁場由布置在磁軛(yoke)的內(nèi)緣上的多個永磁體或者磁場線圈來配置以形成磁路。電樞可旋轉(zhuǎn)地布置在此窗的內(nèi)緣上，并且包括換向器。電刷與電樞的旋轉(zhuǎn)相配合地在換向器的外緣上滑動。電磁開關(guān)6包括通過將內(nèi)嵌的線圈通電而形成電磁體并且通過電磁體的吸引力來吸引插棒(plunger)的螺線管。通過螺線管的通斷操作，即，激勵/不激勵線圈，電磁開關(guān)6接通和斷開主接觸部9。主接觸部9由固定接觸部12和移動接觸部13的組來配置(參見圖I)。固定接觸部12的組經(jīng)由電池側(cè)端子閂(bolt) 10和電機側(cè)端子閂(以下稱為“Μ端子閂”)11連接到供配線路31。移動接觸部13響應(yīng)于插棒的移動，使固定接觸部12的組之間電氣地連接或斷開連接。移動接觸部13接觸固定接觸部12的組以允許電流流過固定接觸部12的組，從而接通主接觸部9。另一方面，移動接觸部13從固定接觸部12的組移開，從而斷開主接觸部9。如圖I中所示，本實施例的啟動器I提供有導(dǎo)體14，導(dǎo)體14是附加地插入電機4的供配線路31中作為電感部件的導(dǎo)體部件或零件。導(dǎo)體14包括例如鐵，并且具有兩端(SP筒狀(cylindrically-shaped)端(一端)和柱狀端(rod-like)(另一端))，其中內(nèi)螺紋14a形成在筒狀端的內(nèi)緣上，而外螺紋14b形成在柱狀端的外緣上。如圖3中所示，通過組合內(nèi)螺紋14a和M端子閂11來附接導(dǎo)體14，并且外螺紋14b連接到電機引線線路2。導(dǎo)體14被插入在M端子閂11和電機引線線路2之間。 環(huán)狀端子2a位于連接到導(dǎo)體14的外螺紋14b的電機引線線路2的一個端部。環(huán)狀端子2a安放(fit)在外螺紋14b的外緣中。此后，通過將螺母15結(jié)合并緊固(tighten)到外螺紋14b來固定導(dǎo)體14。電機引線線路2的另一端部(即反端子側(cè)的端部)連接到電機4內(nèi)部的正極側(cè)電刷。磁場繞組可以用作電機4的磁場。如果使用了磁場繞組，則可以采用將電機引線線路2連接到磁場繞組這樣的配置。接下來，以下將描述降噪裝置7。如圖I中所示，降噪裝置7包括電容器Cl、電阻器R和兩個電容器C2。電容器Cl被插入在接地(大地)和導(dǎo)體14的、連接到電機引線線路2的另一端(圖I中的點A)之間。電阻器R與電容器Cl串聯(lián)。兩個電容器C2被并聯(lián)插入在接地和導(dǎo)體14的、連接到M端子閂11的一端(圖I中的點B)之間。電容器Cl具有例如4. 7nF的電容，并且用于降低在主要用于FM (調(diào)頻)廣播的無線電波頻帶中成為問題的高頻噪聲。兩個電容器C2中的每個具有例如10 μ F的電容，并且用于降低在主要用于AM (調(diào)幅)廣播的無線電波頻帶中成為問題的低頻噪聲。電阻器R用來降低由于并聯(lián)諧振產(chǎn)生的降噪裝置7的衰減特性的減弱。就是說，在具有不同電容的電容器彼此并聯(lián)時，在各自的自諧振點之間的中間頻率處產(chǎn)生反諧振，并因而可能減弱降噪裝置的衰減特性。因而，為了降低并聯(lián)諧振頻率中不必要的并聯(lián)諧振，將電阻器與電容器Cl串聯(lián)。電阻器R的電阻值對應(yīng)于通過從降低并聯(lián)諧振所需要的電阻值中減去例如配線的電阻和各個電容器Cl和C2的ESR (等效串聯(lián)電阻)之和而得到的值。此處，降低并聯(lián)諧振所需要的電阻值是基于(i)通過將并聯(lián)諧振電路中所包括的全部電感與各個電容器Cl和C2的ESL (等效串聯(lián)電感)之和相加而得到的總電感和(ii)電容器Cl和C2的合成電容來計算的。如圖2中所示，電容器Cl、電阻器R和兩個電容器C2被并入例如由樹脂封裝制成的封裝16。電容器Cl和兩個電容器C2例如由陶瓷電容器制成。電容器Cl包括電容器本體Cla和兩個引線端子(以下稱為“第一和第二引線端子Clta和Cltb”)。電容器本體Cla具有在給定的方向(例如，長度方向或者寬度方向)上的兩端ECla和EClb。第一和第二引線端子Clta和Cltb以相對于電容器本體Cla的相同方向從電容器本體Cla的同一端ECla抽出來，如圖2中所示。兩個電容器C2包括電容器本體C2a和兩個引線端子(以下稱為“第一和第二引線端子C2ta和C2tb”)。電容器本體C2a具有在給定的方向(例如，長度方向或者寬度方向)上的兩端EC2a和EC2b。第一和第二引線端子C2ta和C2tb以相對于電容器本體C2a的相同方向從電容器本體C2a的同一端EC2a抽出來,如圖2中所不。電阻器R包括電阻器本體Ra和兩個引線端子(以下稱為“第一和第二引線端子Rta和Rtb”)。電阻器本體Ra具有在給定的方向(例如，長度方向或者寬度方向)上的兩端ERa和ERb。第一和第二引線端子Rta和Rtb以彼此相對的方向從電阻器本體Ra的不同端Era和Erb抽出來，如圖2中所示。第一正電極17、內(nèi)部電極18、第二正電極19和接地電極(大地電極)被插入并固定在封裝16中。第一正電極17連接到電阻器R的引線端子Rta和Rtb之一。內(nèi)部電極18 連接到電阻器R的引線端子Rta和Rtb中的另一個以及電容器Cl的引線端子Clta和Cltb之一。接地電極20連接到電容器Cl的引線端子Clta和Cltb中的另一個以及電容器C2的引線端子C2ta和C2tb中的一個。第二正電極19連接到電容器C2的引線端子C2ta和C2tb中的另一個。在電容器C1、C2和電阻器R中，這些各個引線端子Clta、Cltb、C2ta、C2tb、Rta和Rtb通過熔焊來連結(jié)到相應(yīng)的電極17至20。如圖2中所示，兩個電容器C2以如下方向來布置電容器C2之一的引線端子C2ta和C2tb越過第二正電極19和接地電極20而面朝電容器C2中的另一個的引線端子C2ta和C2tb。引線端子C2ta、C2tb和第二正電極19之間的兩個接合區(qū)域靠近引線端子C2ta、C2tb和接地電極20之間的兩個接合區(qū)域。因此，在單個熔焊處理中將各個電容器C2的引線端子C2ta、C2tb的總共四個接合區(qū)域連結(jié)到第二正電極19和接地電極20。在引線端子Clta、Cltb、C2ta、C2tb、Rta和Rtb連接到相應(yīng)電極17至20之后，通過蓋子將其中并入有電容器Cl、C2和電阻器R的封裝16的表面密封。第一正電極17經(jīng)由支路配線21連接到圖I中的點A，如圖3中所示。第二正電極19經(jīng)由支路配線22連接到點B，如圖3中所示。接地電極20通過螺栓23固定到覆蓋電極4的后端的末端框架24，如圖3中所示。如圖3中所示，支路配線21的反電極側(cè)的端部提供有安放了導(dǎo)體14的外螺紋14b的環(huán)狀端子21a。支路配線21的反電極側(cè)端部通過耦接到外螺紋14b的螺母25的緊固力來固定。支路配線22的反電極側(cè)的端部通過螺栓27來固定到與M端子閂11相耦接的連接盤26，如圖3中所示。在圖I中，LI指代支路配線21中所包括的電感部件，L2指代支路配線22中所包括的電感部件，而L3和L4代表降噪裝置7的各個電極18、19和20中所包括的電感部件。根據(jù)本實施例的降噪裝置7，兩個電容器C2的引線端子C2ta和C2tb經(jīng)由熔焊而非軟釬焊連結(jié)到第二正電極19和接地電極20。因此，即使將降噪裝置7應(yīng)用于可能在具有嚴(yán)苛的溫度條件的環(huán)境下使用的啟動器1，在引線端子C2ta和C2tb的接合區(qū)域中也不會產(chǎn)生裂紋，從而能夠忍受具有嚴(yán)苛的寒冷條件的環(huán)境。兩個電容器C2以如下方向來布置電容器C2之一的引線端子C2ta、C2tb越過第二正電極19和接地電極20而面朝電容器C2中的另一個的引線端子C2ta、C2tb。因此，弓丨線端子C2ta、C2tb與第二正電極19的兩個接合區(qū)域可以靠近引線端子C2ta、C2tb與接地電極20的兩個接合區(qū)域。因此，可以在單個熔焊處理中連結(jié)各個電容器C2的引線端子C2ta、C2tb與第二正電極19和接地電極20的總共四個接合區(qū)域，從而能夠以低成本高效地組裝電容器C2。降噪裝置7連接在導(dǎo)體14的兩端和接地之間。因此，降噪裝置7可以布置在作為噪聲源的電機4附近。接地電極20通過螺栓23固定到電機4的末端框架24。因此，可以縮短接地線路，從而能夠高效地降噪。
作為電感部件的導(dǎo)體14被插入供配線路31。因此，降噪裝置7的阻抗變得相對地小于啟動器等效電路的阻抗，從而能夠改進(jìn)其降噪效果。導(dǎo)體14在其一端側(cè)具有內(nèi)螺紋14a。內(nèi)螺紋14a連結(jié)到M端子閂11。因此，導(dǎo)體14可以容易地固定與(secured to) M端子円11。導(dǎo)體14在其另一端側(cè)具有外螺紋14b。電機引線線路2連接到M端子閂11。與該情況類似地，將導(dǎo)體14的外螺紋14b安放到電機引線線路2的環(huán)狀端子2a中并且隨后緊固螺母15。因此，導(dǎo)體14可以容易地連結(jié)到電機引線線路2。啟動器I可以安裝在引擎艙中。在該情況下，在M端子閂11周圍的區(qū)域有足夠的空間。因此，即使導(dǎo)體14被固定于M端子閂11，啟動器I也不會干涉到位于引擎周圍的區(qū)域中的輔助部件部分、進(jìn)氣管和排氣管、線纜等，從而有利于安裝啟動器。在降噪裝置7中，具有小的電容(例如4. 7nF)的電容器Cl被插入在接地和導(dǎo)體14的、連接到電機引線線路2的另一端(圖I中的點A )之間。此外，具有大的電容(例如IO μ F )的兩個電容器C2被彼此并聯(lián)地插入在接地和導(dǎo)體14的、連接到M端子閂11的一端(圖I中的點B)之間。電容器C1、C2的該配置可以在更廣的頻域內(nèi)得到降噪效果。在降噪裝置7中，電阻器R與電容器Cl串聯(lián)。電阻器R的該配置可以降低關(guān)于并聯(lián)諧振的合成阻抗，從而能夠降低由于并聯(lián)諧振產(chǎn)生的降噪裝置7的衰減特性的減弱。(修改)在以上實施例的啟動器I中，電磁開關(guān)6的M端子閂11提供有導(dǎo)體14作為附加的電感部件。此外,導(dǎo)體14的外螺紋14b連接到電機引線線路2。啟動器I不限于具有導(dǎo)體14這樣的配置，而是可以應(yīng)用于沒有導(dǎo)體14這樣的配置，即，以如下方式配置的啟動器:M端子閂11直接連接到電機引線線路2。在該情況下，降噪裝置7具有不包括以上實施例中所述的電容器Cl的配置。就是說，降噪裝置7僅包括彼此并聯(lián)在接地和電機4的供配線路31之間的兩個電容器C2。以上實施例指出了針對第二正電極19和接地電極20的兩個電容器C2的布置，即，說明了以如下方向布置的兩個電容器C2 :電容器C2之一的引線端子C2ta和C2tb越過第二正電極19和接地電極20而面朝電容器C2中的另一個的引線端子C2ta和C2tb?？梢杂孟嗤绞教峁﹥蓚€電容器C2的多組布置。在以上實施例中，電阻器R與電容器Cl串聯(lián)。電阻器R可以與兩個電容器C2串聯(lián)。在以上實施例中，電容器Cl的電容是4. 7nF，而各個電容器C2的電容是10 μ F。各個電容的這些值僅僅是示例。本發(fā)明可以以若干其他形式來實施而不脫離其精神。因此目前為止所描述的實施 例和修改僅僅意在進(jìn)行闡釋而非限制，因為本發(fā)明的范圍是由所附權(quán)利要求限定的，而非由前述說明書來限定。因此，落在權(quán)利要求的邊界和限制內(nèi)、或者落在這樣的邊界和限制的等同物中的所有改變均旨在由權(quán)利要求所包含。
權(quán)利要求
1.一種用于啟動器的降噪裝置， 所述啟動器包括 電機，其經(jīng)由電機引線線路連接到供配線路，并且通過從電池供應(yīng)的電力來產(chǎn)生扭矩；以及 電磁開關(guān)，其包括經(jīng)由電池側(cè)端子和電機側(cè)端子連接到所述供配線路的電接觸部，并且與螺線管的通斷操作相配合地接通和斷開所述電接觸部， 所述降噪裝置包括 正電極，其經(jīng)由支路配線連接到所述供配線路； 接地電極，其經(jīng)由所述電機的電機本體連接到接地； 第一和第二電容器，其彼此并聯(lián)在所述正電極和所述接地電極之間；以及封裝，所述正電極和所述接地電極被插入并固定在所述封裝中，所述封裝容納有所述第一和第二電容器， 其中 所述第一和第二電容器包括電容器本體和以相對于所述電容器本體的相同方向從所述電容器本體抽出的兩個引線端子； 所述第一和第二電容器以如下方向來布置所述第一和第二電容器之一的兩個引線端子越過所述正電極和所述接地電極而面朝所述第一和第二電容器中的另一個的兩個引線端子；并且 兩個引線端子通過熔焊來連結(jié)到所述正電極和所述接地電極。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的降噪裝置，其中 所述正電極經(jīng)由所述支路配線連接到所述電機側(cè)端子；并且 所述接地電極通過螺栓固定到所述電機的末端框架。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的降噪裝置，其還包括 第三電容器，其連接在所述正電極和所述接地電極之間，所述第三電容器具有能夠降低高頻噪聲的第一電容，并且所述第一和第二電容器具有能夠降低低頻噪聲的第二電容。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的降噪裝置，其還包括 電阻器，其與所述第一和第二電容器以及所述第三電容器中的至少一者串聯(lián)地連接。
5.一種啟動器，其包括 電機，其經(jīng)由電機引線線路連接到供配線路，并且通過從電池供應(yīng)的電力來產(chǎn)生扭矩；以及 電磁開關(guān)，其包括經(jīng)由電池側(cè)端子和電機側(cè)端子連接到所述供配線路的電接觸部，并且與螺線管的通斷操作相配合地接通和斷開所述電接觸部；以及降噪裝置，其降低從所述電機產(chǎn)生的噪聲； 所述降噪裝置包括 正電極，其經(jīng)由支路配線連接到所述供配線路； 接地電極，其經(jīng)由所述電機的電機本體連接到接地； 第一和第二電容器，其彼此并聯(lián)在所述正電極和所述接地電極之間；以及 封裝，所述正電極和所述接地電極被插入并固定在所述封裝中，所述封裝容納有所述第一和第二電容器，其中 所述第一和第二電容器包括電容器本體和以相對于所述電容器本體的相同方向從所述電容器本體抽出的兩個引線端子； 所述第一和第二電容器以如下方向來布置所述第一和第二電容器之一的兩個引線端子越過所述正電極和所述接地電極而面朝所述第一和第二電容器中的另一個的兩個引線端子；并且 兩個弓I線端子通過熔焊來連結(jié)到所述正電極和所述接地電極。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的啟動器，其中 所述正電極經(jīng)由所述支路配線連接到所述電機側(cè)端子；并且 所述接地電極通過螺栓固定到所述電機的末端框架。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的啟動器，其中 所述降噪裝置還包括連接在所述正電極和所述接地電極之間的第三電容器，所述第三電容器具有能夠降低高頻噪聲的第一電容，并且所述第一和第二電容器具有能夠降低低頻噪聲的第二電容。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的啟動器，其中 所述降噪裝置還包括與所述第一和第二電容器以及所述第三電容器中的至少一者串聯(lián)地連接的電阻器。
9.根據(jù)權(quán)利要求5所述的啟動器，其還包括 導(dǎo)體，其被插入所述電機側(cè)端子和所述電機引線線路之間作為能夠增加所述啟動器的啟動器等效電路的阻抗的電感部件。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的啟動器，其中 所述導(dǎo)體包括形成在筒狀的一端的內(nèi)緣上的內(nèi)螺紋以及形成在柱狀的另一端的外緣上的外螺紋； 所述內(nèi)螺紋連結(jié)到所述電機側(cè)端子；并且 所述外螺紋連接到所述電機引線線路。
全文摘要
本發(fā)明涉及用于降低在啟動器中安裝的電機的旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的噪聲的降噪裝置以及啟動器。用于啟動器的降噪裝置包括正電極，其經(jīng)由支路配線連接到供配線路；接地電極，其經(jīng)由電機的電機本體連接到接地；兩個電容器，其彼此并聯(lián)在正電極和接地電極之間；以及封裝，正電極和接地電極被插入并固定在封裝中。封裝容納有兩個電容器。兩個電容器包括電容器本體和以相對于電容器本體的相同方向從電容器本體抽出的兩個引線端子。兩個電容器以如下方向來布置兩個電容器之一的引線端子越過正電極和接地電極而面朝兩個電容器中的另一個的引線端子。兩個引線端子通過熔焊來連結(jié)到正電極和接地電極。
文檔編號F02N11/00GK102810944SQ20121017788
公開日2012年12月5日 申請日期2012年5月31日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月31日
發(fā)明者昌子洋一 申請人:株式會社電裝