專利名稱：用于控制與渦輪機相關(guān)聯(lián)的燃料供應(yīng)的系統(tǒng)和方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明大體涉及配備有燃料氣體壓縮機的燃料供應(yīng)系統(tǒng)；并且更具體而言，涉及用于提高操作性地結(jié)合的渦輪機和燃料氣體壓縮機(在下文中為“單元”)的整體效率的系統(tǒng)和方法。
背景技術(shù)：
消耗氣體燃料(在下文中為“燃料”)的渦輪機產(chǎn)生有用的功，例如動カ。燃料氣體壓縮機(在下文中為“壓縮機”)將燃料壓縮到期望范圍，然后燃料被供應(yīng)給渦輪 機。在単元的運行狀況改變吋，需要的燃料量也改變。這可導(dǎo)致壓縮機在偏離設(shè)計的狀況下運行。壓縮機具有包括防喘振閥的再循環(huán)線路等。這個線路通過使來自壓縮機排出ロ的額外的燃料流再循環(huán)到壓縮機入ロ來使壓縮機保持在設(shè)計狀況內(nèi)運行。這個功能會提高壓縮機所消耗的能量的量，而不增加渦輪機所產(chǎn)生的有用功。因此，単元的整體效率降低。因此，提出了一種用于減少對使額外的燃料再循環(huán)的需要的系統(tǒng)和方法。該系統(tǒng)和方法具有降低壓縮機在偏離設(shè)計的狀況下運行時所消耗的能量的量的目標(biāo)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的一個實施例可提供ー種用于控制通過燃料供應(yīng)系統(tǒng)(155)流到操作性地結(jié)合的渦輪機(160)和燃料氣體壓縮機單元(100)的燃料的系統(tǒng)，該系統(tǒng)可包括壓縮機(100)，其包括至少ー個級；與該至少ー個級相關(guān)聯(lián)的再循環(huán)線路(125，135)，其中，再循環(huán)線路(125，135)配備有防喘振閥(130，140);以及允許燃料通過壓縮機(100)而流體地連通的流徑(143);以及在流徑(143)內(nèi)的、控制壓縮機級的入口(145)處的燃料的狀況的節(jié)流閥(170);其中，節(jié)流閥(170)減少對經(jīng)由再循環(huán)線路(125，135)使額外的燃料再循環(huán)通過壓縮機(100)的需要；其中，節(jié)流閥(170)協(xié)助使壓縮機(100)在設(shè)計狀況內(nèi)運行。節(jié)流閥(170)可位于壓縮機(100)的第一級(105)的上游且位于流徑(143)中。壓縮機(100)將典型地將燃料排到渦輪機(160)。壓縮機(100)可具有至少兩個級(105，110)和連接各個級的級間區(qū)域(120)，其中，流徑(143)允許燃料通過各個級(105，110)而流體地連通。這里，節(jié)流閥(170)可位于級間區(qū)域(120)內(nèi)且位于流徑(143)中。本發(fā)明的一個備選實施例提供了ー種用于控制通過燃料供應(yīng)系統(tǒng)(155)流到操作性地結(jié)合的渦輪機(160)和燃料氣體壓縮機單元(100)的燃料的方法，該方法可包括以下步驟提供壓縮機(10)，壓縮機(10)包括至少ー個級；與該至少ー個級相關(guān)聯(lián)的再循環(huán)線路(125，135)，其中，再循環(huán)線路(125，135)配備有防喘振閥(130，140);以及允許燃料通過壓縮機(100)而流體地連通的流徑(143);以及調(diào)控流徑(143)內(nèi)的節(jié)流閥(170)，節(jié)流閥(170)控制該至少ー個壓縮機級的入口(145)處的燃料的狀況；其中，節(jié)流閥(170)減小對經(jīng)由再循環(huán)線路(125，135)使額外的燃料再循環(huán)通過壓縮機(100)的需要；其中，節(jié)流閥(170)協(xié)助使壓縮機(100)在設(shè)計狀況內(nèi)運行。
該方法可進ー步提供一種來自接收壓縮機(100)的燃料的渦輪機(160)。該方法可進ー步包括以下步驟啟用節(jié)流閥(215);將節(jié)流閥控制到期望范圍(220,225,235);以及關(guān)閉防喘振閥(230)。這里，該方法還包括以下步驟基于運行狀況的變化來確定節(jié)流閥是否在期望范圍內(nèi)(225)。該方法可操作性地確保節(jié)流閥控制回路(loop)速度(220)比其它的保護和壓力控制回路更慢。


圖I是示出了根據(jù)本發(fā)明的一個實施例的壓縮機的示意圖。圖2是示出了根據(jù)本發(fā)明的一個實施例的、用于控制圖I的壓縮機的方法的實例的流程圖。
部件列表100燃料氣體壓縮機105 第一級110 第二級115 軸120級間區(qū)域125、135再循環(huán)線路130、140 防喘振閥143 流徑145 入口150 排出 ロ155燃料氣體供應(yīng)160渦輪機170節(jié)流閥200 方法
具體實施例方式本發(fā)明具有使用較慢動作的閥來對通過壓縮機的燃料流進行節(jié)流控制的技術(shù)效果。本發(fā)明的實施例減少對使已被壓縮但渦輪機目前不需要的燃料再循環(huán)的需要。這可提高単元的凈動カ輸出和整體效率。優(yōu)選實施例的以下詳細(xì)描述參照了附圖，附圖示出了本發(fā)明的具體實施例。具有不同結(jié)構(gòu)和操作的其它實施例不偏離本發(fā)明的范圍。在本文中可使用某些術(shù)語，僅僅是為了方便讀者，并且不應(yīng)理解為對本發(fā)明的范圍的限制。例如，諸如“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“頂部”、“底部”、“水平”、“豎直”、“上游”、“下游”、“前部”、“后部”等等的詞語僅描述圖中顯示的構(gòu)造。事實上，本發(fā)明的實施例的元件或多個元件可以任何方向定向，而且該術(shù)語因此應(yīng)當(dāng)理解為包含這樣的變型，除非另有規(guī)定。在本文中公開了詳細(xì)的實例實施例。但是，本文公開的具體結(jié)構(gòu)和功能細(xì)節(jié)僅表示描述實例實施例的目的。但是，實例實施例可體現(xiàn)為許多備選形式，而不應(yīng)理解為限于僅在本文中闡述的實施例。因此，雖然實例實施例能夠有各種改良和備選形式，但是它們的實施例在圖中是以實例的方式示出的，并且將在本文中進行詳細(xì)描述。但是，應(yīng)當(dāng)理解，不意圖將實例實施例限于公開的特定形式，而是相反，實例實施例將覆蓋落在實例實施例的范圍內(nèi)的所有改良、等效方案和備選方案。將理解，雖然可在本文中使用用語第一、第二等來描述各種元件，但是這些元件不應(yīng)受這些用語的限制。這些用語僅用來使元件彼此區(qū)別。例如，第一元件可稱為第二元件，而且類似地，第二元件可稱為第一元件，而不偏離實例實施例的范圍。如本文所用，用語“和/或”包括相關(guān)聯(lián)的所列項目中的一個或多個的任何和全部組合。本文所用的術(shù)語僅是為了描述特定實施例，而不意圖限制實例實施例。如本文所 用，単數(shù)形式“ー個”、“ー種”和“該”意圖也包括復(fù)數(shù)形式，除非上下文清楚地另有說明。將進ー步理解，當(dāng)在本文中使用時，用語“包括”和/或“包含”規(guī)定了存在所陳述的特征、整數(shù)、步驟、操作、元件和/或構(gòu)件，但是不排除存在或増加ー個或多個其它特征、整數(shù)、步驟、操作、元件、構(gòu)件和/或它們的組合。本發(fā)明可應(yīng)用于各種壓縮機。這可包括(但不限干)軸向流類型或離心類型的那些。雖然以下論述涉及圖I中示出的壓縮機，但是本發(fā)明的實施例可應(yīng)用于具有不同構(gòu)造的壓縮機。例如(但不限干)，本發(fā)明可應(yīng)用于具有與圖I中示出的不同數(shù)量的級的壓縮機。這些壓縮機可用于各種各樣的應(yīng)用中。這可包括對消耗氣體燃料的渦輪機(例如(但不限干)重型燃?xì)廨啓C、航改渦輪等)的燃料輸送?，F(xiàn)在參照附圖，其中各種標(biāo)號在若干幅圖中表示相同元件，圖I是示出了根據(jù)本發(fā)明的一個實施例的壓縮機100的示意圖。在本發(fā)明的一個實施例中，壓縮機100可接收來自燃料氣體供應(yīng)155的燃料。然后燃料被壓縮，離開壓縮機100，并且被渦輪機160接收。壓縮機100的一個實施例可包括第一級105、第二級110 ;以及軸115，第一級105和第二級110在軸115上旋轉(zhuǎn)。級間區(qū)域120允許燃料從第ー級105連通到第二級110。再循環(huán)線路125、135分別與第一級105和第二級110相關(guān)聯(lián)。各個再循環(huán)線路125、135分別包括防喘振閥130、140。通過壓縮機100而連通的燃料的流徑143可為如下。壓縮機100的入口 145接收來自燃料氣體供應(yīng)155的燃料。在被第一級105壓縮之后，燃料可流過級間區(qū)域120，并且進入第二級110。在被第二級110壓縮之后，燃料可通過排出ロ 150離開壓縮機100。接著，燃料可被渦輪機160接收。本發(fā)明的實施例在流徑143內(nèi)結(jié)合了節(jié)流閥170。節(jié)流閥170用來調(diào)節(jié)通過流徑143的燃料流。可通過在渦輪機160上的運行狀況改變時調(diào)控閥170來實現(xiàn)這一點。閥170的目標(biāo)在于，對于給定的壓カ輸出，如需要的那樣主動地減少通過壓縮機100的燃料流?？筛淖兊臏u輪機160的運行狀況可包括(但不限于)負(fù)載、環(huán)境溫度、在壓縮機100的入口 145處的燃料溫度、燃料的組成，或在壓縮機100的入口 145處的燃料壓力。例如(但不限干)，如果渦輪機160上的負(fù)載減小，則所需要的燃料也可減少。因而，壓縮機100需要減少輸出流，同時保持較恒定的壓力。這里，防喘振閥130、140可打開，以使燃料流再循環(huán)。然后，節(jié)流閥170可開始關(guān)閉，從而限制通過流徑143的流。在節(jié)流閥170限制燃料流時，防喘振閥130、140可關(guān)閉，以保持燃料的出口壓力，從而結(jié)束再循環(huán)過程。節(jié)流閥170的一個實施例可具有以下形式蝶形閥、球閥、閘門閥等。節(jié)流閥170構(gòu)造成基本比防喘振閥125、135和與渦輪機160相關(guān)聯(lián)的控制閥(未示出)等調(diào)控得更慢。這可減小可由渦輪機160所經(jīng)歷的流量/壓カ波動。本發(fā)明關(guān)于節(jié)流閥170在流徑143中可位于何處提供了柔性。在本發(fā)明的ー個實施例中，節(jié)流閥170可位于第一級170的上游。在本發(fā)明的一個備選實施例中，節(jié)流閥170可位于級間區(qū)域120內(nèi)。如將理解的那樣，本發(fā)明可體現(xiàn)為方法、系統(tǒng)或計算機程序產(chǎn)品。因此，本發(fā)明可采取完全硬件實施例、完全軟件實施例(包括固件、常駐軟件、微代碼等)的形式，或者結(jié)合了軟件和硬件方面的實施例，它們在本文中全部都一般地稱為“電路”、“模塊”或“系統(tǒng)”。此外，本發(fā)明可采取在計算機可用的存儲介質(zhì)上的計算機程序產(chǎn)品的形式，計算機可用的存儲介質(zhì)具有嵌入在介質(zhì)中的計算機可用的程序代碼。 可利用任何適當(dāng)?shù)挠嬎銠C可讀介質(zhì)。計算機可用或計算機可讀的介質(zhì)可為例如(但不限干)電子、磁、光學(xué)、電磁、紅外或半導(dǎo)體系統(tǒng)、設(shè)備、裝置或傳播介質(zhì)。計算機可讀介質(zhì)的更多具體實例(非窮舉性列表)將包括下者具有一根或多根線材的電連接件、便攜式計算機磁盤、硬盤、隨機存取存儲器(RAM)、只讀存儲器(ROM)、可擦可編程只讀存儲器(EPR0M或閃存)、光纖、便攜式只讀致密盤存儲器(CD-ROM)、光學(xué)存儲裝置、傳輸媒體(例如支持互聯(lián)網(wǎng)或內(nèi)部網(wǎng)的那些)或磁存儲裝置。注意，計算機可用或計算機可讀的介質(zhì)甚至可為紙張或程序印刷在其上的另ー種適當(dāng)?shù)慕橘|(zhì)，因為可通過例如對紙張或其它介質(zhì)進行光學(xué)掃描而以電子的方式獲取該程序，然后對程序進行編譯、解析，或者在必要時以其它適當(dāng)?shù)姆绞綄ζ溥M行處理，以及然后將該程序存儲在計算機內(nèi)存中。在本文的語境中，計算機可用或計算機可讀的介質(zhì)可為可包含、存儲、傳輸、傳播或傳送程序的任何介質(zhì)，以便由指令執(zhí)行系統(tǒng)、設(shè)備或裝置使用或者與它們結(jié)合起來使用。用于執(zhí)行本發(fā)明的操作的計算機程序代碼可用面向?qū)ο蟮木幊陶Z言編寫，例如Java 7、Smalltalk語言或C++等。但是，用于執(zhí)行本發(fā)明的操作的計算機程序代碼還可用傳統(tǒng)的過程編程語言編寫，例如“ C”編程語言或類似的語言。程序代碼可完全在用戶的計算機上、部分在用戶的計算機上(作為單機軟件包)、部分在用戶的計算機上且部分在遠(yuǎn)程計算機上或完全在遠(yuǎn)程計算機上執(zhí)行。在后一種情況下，遠(yuǎn)程計算機可通過局域網(wǎng)(LAN)或廣域網(wǎng)(WAN)來連接到用戶的計算機上，或者可連接到外部計算機上(例如，使用互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)提供商而通過互聯(lián)網(wǎng))。以下參照根據(jù)本發(fā)明的實施例的方法、設(shè)備(系統(tǒng))和計算機程序產(chǎn)品的流程圖和/或框圖來描述本發(fā)明。將理解，流程圖和/或框圖的各個框以及流程圖和/或框圖中的框的組合可由計算機程序指令實現(xiàn)?？蓪⑦@些計算機程序指令提供給公用計算機、專用計算機或其它可編程的數(shù)據(jù)處理設(shè)備的處理器而產(chǎn)生機器，使得通過計算機或其它可編程的數(shù)據(jù)處理設(shè)備的處理器來執(zhí)行的指令產(chǎn)生用于實現(xiàn)流程圖和/或框圖的框或多個框中規(guī)定的功能/動作的手段。這些計算機程序指令也可存儲在計算機可讀存儲器中，計算機可讀存儲器可指引計算機或其它可編程的數(shù)據(jù)處理設(shè)備以特定的方式起作用，使得存儲在計算機可讀存儲器中的指令產(chǎn)生包括實現(xiàn)流程圖和/或框圖的框或多個框中規(guī)定的功能/動作的指令的制造品。計算機程序指令也可加載到計算機或其它可編程的數(shù)據(jù)處理設(shè)備上，以使待在計算機或其它可編程的設(shè)備上執(zhí)行的一系列操作步驟產(chǎn)生計算機實現(xiàn)的過程，使得在計算機或其它可編程的設(shè)備上執(zhí)行的指令提供用于實現(xiàn)流程圖和/或框圖的框中規(guī)定的功能/動作的步驟。本發(fā)明可包括具有控制節(jié)流閥170的技術(shù)效果的控制系統(tǒng)等。本發(fā)明可構(gòu)造成自動地確定節(jié)流閥170的基準(zhǔn)行程。備選地，控制系統(tǒng)可構(gòu)造成要求用戶動作來啟動運行?？刂葡到y(tǒng)的ー個實施例可如獨立的系統(tǒng)那樣起工作。備選地，可將控制系統(tǒng)作為模塊等結(jié)合在較寬泛的系統(tǒng)內(nèi)，例如(但不限干)渦輪機控制系統(tǒng)。現(xiàn)在參照圖2，圖2是示出了根據(jù)本發(fā)明的一個實施例的、用于控制結(jié)合有圖I的 節(jié)流閥170的壓縮機100的方法200的實例的流程圖。在步驟205中，方法200可確認(rèn)渦輪機在正確的模式中。這里，渦輪機通常以準(zhǔn)備好產(chǎn)生有用功的方式運行。在步驟210中，方法200可確定是否滿足節(jié)流閥許可條件(permissive)。該許可條件可被認(rèn)為是渦輪機的運行狀況，例如(但不限干)以氣體燃料運行且輸出動力的渦輪機。如果滿足節(jié)流許可條件，則方法200可前進到步驟215，否則，方法200可回到步驟205。在步驟215中，方法200可啟用節(jié)流閥的操作。這里，與控制系統(tǒng)相關(guān)聯(lián)的圖形用戶界面可指示節(jié)流閥的操作被啟用。在本發(fā)明的一個實施例中，當(dāng)渦輪機不是用氣體燃料運行時，節(jié)流閥可被禁用和完全打開。在步驟220中，方法200可將節(jié)流閥打開到期望范圍。該期望范圍可與燃料的期望排出壓カ一致。本發(fā)明的實施例可在期望范圍的選擇上提供柔性。例如(但不限干)，期望范圍可為從19巴至大約22巴的表壓范圍。備選地，期望范圍可為在用于防喘振閥的操作的設(shè)定點之下的值。例如(但不限干)，期望范圍可為比防喘振閥的設(shè)定點低大約O. 25巴至大約2巴的范圍。如所論述的那樣，節(jié)流閥可在許可條件得到滿足和保持時運行。如果前述運行狀況改變，則節(jié)流閥可因此而調(diào)節(jié)。在本發(fā)明的一個實施例中，節(jié)流閥的操作范圍可受到限制，以降低下游流量波動的可能。在本發(fā)明的一個實施例中，節(jié)流閥的范圍可取決于所使用的具體的閥的線性可控范圍。節(jié)流閥控制的另ー個特征在于用以降低流徑中的不穩(wěn)定性的可能的較慢的回路速度。在本發(fā)明的一個實施例中，節(jié)流閥的控制回路速度可比燃料流徑中的其它保護和壓カ控制回路更慢，例如(但不限干)防喘振閥控制。在本發(fā)明的一個備選實施例中，節(jié)流閥的運動可受到偏置，以確保節(jié)流閥的運動基本比防喘振閥的運動更慢。在步驟225中，方法200可確定節(jié)流閥的位置是否在期望范圍中。如果節(jié)流閥在期望范圍內(nèi)，則方法200可前進到步驟230和235 ;否則，方法200可回到步驟220。在步驟230中，方法200可確認(rèn)節(jié)流閥在期望范圍內(nèi)。這可確保壓縮機運行狀況在設(shè)計范圍內(nèi)，而不需要通過防喘振線路的再循環(huán)。在步驟235中，方法200可確定單元的前述狀況是否已經(jīng)改變。這里，控制系統(tǒng)可接收來自渦輪機控制系統(tǒng)等的關(guān)于前述運行狀況的信息。例如(但不限干)，如果渦輪機負(fù)載已經(jīng)改變，則方法200可回到步驟205 ;否則，方法200可回到步驟225，以進行運行監(jiān)測。
圖中的流程圖和步驟圖示出了根據(jù)本發(fā)明的多種實施例的系統(tǒng)、方法和計算機程序產(chǎn)品的可行實現(xiàn)的架構(gòu)、功能性和操作。就此而言，流程圖或步驟圖中的各個步驟可表示代碼模塊、代碼片段或代碼的一部分，代碼包括用于實現(xiàn)規(guī)定的邏輯功能(ー個或多個)的一個或多個可執(zhí)行指令。還應(yīng)當(dāng)注意，在ー些備選實現(xiàn)中，步驟中提到的功能可不按圖中提到順序出現(xiàn)。例如，連續(xù)顯示的兩個步驟實際上可基本同時執(zhí)行，或者步驟有時可按相反的順序執(zhí)行，這取決于所涉及的功能性。還將注意，框圖和/或流程圖的各個步驟以及框圖和/或流程圖中的步驟的組合可由基于專用硬件的系統(tǒng)實現(xiàn)，該系統(tǒng)執(zhí)行專用硬件和計算機指令的規(guī)定功能或動作或組合。雖然在本文中示出和描述了具體實施例，但是本領(lǐng)域普通技術(shù)人員將理解，打算實現(xiàn)同一目的的任何布置均可代替所顯示的特定實施例，而且本發(fā)明在其它環(huán)境中有其它應(yīng)用。本申請意圖覆蓋本發(fā)明的任何修改或變型。所附權(quán)利要求無論如何不意圖將本發(fā)明的范圍限于本文描述的具體實施例。本領(lǐng)域普通技術(shù)人員將理解，可進ー步選擇性地應(yīng)用以上關(guān)于若干實施例所描述的許多各不相同的特征和構(gòu)造來形成本發(fā)明的其它可行實施例。本領(lǐng)域技術(shù)人員將進一歩理解，沒有提供或詳細(xì)論述本發(fā)明的所有可行重復(fù)，但是由所附被若干權(quán)利要求或以別的 方式所包含所有組合和可行實施例意圖為本申請的一部分。另外，根據(jù)本發(fā)明的若干實施例的以上描述，本領(lǐng)域技術(shù)人員將認(rèn)識到改進、改變和改良。在本領(lǐng)域的技術(shù)內(nèi)的這樣的改進、改變和改良也意圖由所附權(quán)利要求覆蓋。另外，應(yīng)當(dāng)顯而易見的是，前述僅涉及本申請的所描述的實施例，并且可在本文中作出許多改變和改良，而不偏離由所附權(quán)利要求及其等效方案所限定的本申請的精神和范圍。
權(quán)利要求
1.ー種用于控制通過燃料供應(yīng)系統(tǒng)(155)流到操作性地結(jié)合的渦輪機(160)和燃料氣體壓縮機単元(100)的燃料的系統(tǒng)，所述系統(tǒng)包括 壓縮機(100)，其包括至少ー個級；與所述至少ー個級相關(guān)聯(lián)的再循環(huán)線路(125，.135)，其中，所述再循環(huán)線路(125，135)配備有防喘振閥(130，140);以及允許燃料通過所述壓縮機(100)而流體地連通的流徑(143);以及 在所述流徑(143)內(nèi)的、控制所述壓縮機級的入口(145)處的燃料的狀況的節(jié)流閥(170);其中，所述節(jié)流閥(170)減少經(jīng)由所述再循環(huán)線路(125，135)使額外的燃料再循環(huán)通過所述壓縮機(100)的需要；其中，所述節(jié)流閥(170)協(xié)助使所述壓縮機(100)在設(shè)計狀況內(nèi)運行。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述節(jié)流閥(170)位于所述壓縮機(100)的第一級(105)的上游且位于所述流徑(143)中。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述壓縮機(100)將燃料排到渦輪機(160)。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述壓縮機(100)包括至少兩個級(105，.110)和連接各個級的級間區(qū)域(120)，其中，所述流徑(143)允許燃料通過各個級(105，.110)而流體地連通。
5.根據(jù)權(quán)利要求7所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述節(jié)流閥(170)位于所述級間區(qū)域(120)內(nèi)且位于所述流徑(143)中。
6.ー種控制通過燃料供應(yīng)系統(tǒng)(155)流到操作性地結(jié)合的渦輪機(160)和燃料氣體壓縮機單元(100)的燃料的方法，所述方法包括 提供壓縮機(10)，所述壓縮機(10)包括至少ー個級；與所述至少一個級相關(guān)聯(lián)的再循環(huán)線路(125，135)，其中，所述再循環(huán)線路(125，135)配備有防喘振閥(130，140);以及允許燃料通過所述壓縮機(100)而流體地連通的流徑(143);以及 調(diào)控所述流徑(143)內(nèi)的節(jié)流閥(170)，所述節(jié)流閥(170)控制所述至少ー個壓縮機級的入口(145)處的燃料的狀況； 其中，所述節(jié)流閥(170)減少經(jīng)由所述再循環(huán)線路(125，135)使額外的燃料再循環(huán)通過所述壓縮機(100)的需要；其中，所述節(jié)流閥(170)協(xié)助使所述壓縮機(100)在設(shè)計狀況內(nèi)運行。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的方法，其特征在干，所述方法進ー步包括提供接收來自所述壓縮機(100)的燃料的渦輪機(160)。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的方法，其特征在于，所述方法進ー步包括以下步驟 a.啟用所述節(jié)流閥(215)； b.將所述節(jié)流閥控制到期望范圍(220，225，235);以及 c.關(guān)閉所述防喘振閥(230)。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的方法，其特征在于，所述方法進ー步包括以下步驟基于運行狀況的變化來確定所述節(jié)流閥是否在所述期望范圍內(nèi)(225)。
10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的方法，其特征在于，節(jié)流閥控制回路速度(220)比其它的保護和壓カ控制回路更慢。
全文摘要
本發(fā)明涉及用于控制與渦輪機相關(guān)聯(lián)的燃料供應(yīng)的系統(tǒng)和方法。本發(fā)明的實施例結(jié)合了較慢動作的閥(170)，以對通過壓縮機(100)的燃料流進行節(jié)流控制。本發(fā)明的實施例設(shè)法減少對使渦輪機(160)不需要的壓縮燃料再循環(huán)的需要。這可提高渦輪機-燃料氣體壓縮機系統(tǒng)的凈動力輸出和效率。
文檔編號F02C7/22GK102691578SQ20121008272
公開日2012年9月26日 申請日期2012年3月16日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月18日
發(fā)明者E·卡拉卡, F·T·科德倫, M·J·馬里亞尼, R·J·勒文二世 申請人:通用電氣公司