專利名稱：蒸汽閥設(shè)備以及蒸汽輪機(jī)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明描述的實(shí)施例總體上涉及ー種具有主蒸汽截止閥以及蒸汽調(diào)節(jié)閥的蒸汽閥設(shè)備，以及涉及ー種具有該蒸汽閥設(shè)備的蒸汽輪機(jī)裝置。
背景技術(shù)：
在常規(guī)的典型蒸汽輪機(jī)裝置中，來(lái)自鍋爐的蒸汽穿過(guò)蒸汽閥設(shè)備，并且然后供給至蒸汽輪機(jī)。在蒸汽輪機(jī)中工作之后的蒸汽由蒸汽冷凝器冷凝成水，并且水由供給泵加壓以再次供應(yīng)至鍋爐。以這種方式，蒸汽在蒸汽輪機(jī)裝置中循環(huán)。蒸汽閥設(shè)備具有主蒸汽截止閥以及布置于主蒸汽截止閥的下游側(cè)上的蒸汽調(diào)節(jié)閥。主蒸汽截止閥能在渦輪機(jī)中出現(xiàn)緊急情況時(shí)停止在蒸汽輪機(jī)中的蒸汽流動(dòng)。蒸汽調(diào)節(jié)閥控制被供給至蒸汽輪機(jī)的蒸汽的流速。
在某種蒸汽閥設(shè)備中，主蒸汽截止閥和蒸汽調(diào)節(jié)閥是一體化或集成的。已經(jīng)提出了各種一體化方法，并且例如已知這樣ー種的構(gòu)造，其中主蒸汽截止閥和蒸汽調(diào)節(jié)閥通過(guò)中間流路進(jìn)行一體化、并且它們每個(gè)由布置于外殼上方的油缸進(jìn)行驅(qū)動(dòng)。在上述蒸汽閥設(shè)備中，一個(gè)主蒸汽截止閥和ー個(gè)蒸汽調(diào)節(jié)閥構(gòu)成了一対。因而，在常規(guī)蒸汽輪機(jī)裝置中的蒸汽調(diào)節(jié)閥適合用于采用節(jié)流控制系統(tǒng)的蒸汽輪機(jī)裝置。在節(jié)流控制系統(tǒng)中，蒸汽調(diào)節(jié)閥在蒸汽輪機(jī)的部分負(fù)載狀態(tài)下沒(méi)有完全地打開(kāi)，從而導(dǎo)致節(jié)流損失。而且,蒸汽輪機(jī)裝置(steam turbine plant)的單機(jī)功率輸出容量(發(fā)電容量)日益増大，并且相對(duì)應(yīng)地，蒸汽閥設(shè)備的每個(gè)閥的直徑傾向于増大。在這種情況下，就需要蒸汽輪機(jī)在其部分負(fù)載狀況下的效率増大。對(duì)于聚焦于蒸汽輪機(jī)在部分負(fù)載狀況下的效率的這種蒸汽輪機(jī)裝置，噴嘴控制系統(tǒng)是適合的。在噴嘴控制系統(tǒng)中，蒸汽調(diào)節(jié)閥的各個(gè)部分在蒸汽輪機(jī)的部分負(fù)載狀況下基本上完全地打開(kāi)，以抑制節(jié)流損失。在采用噴嘴控制系統(tǒng)的蒸汽輪機(jī)裝置中，使用了這樣ー種構(gòu)造，其中噴嘴箱用作將蒸汽供給至蒸汽輪機(jī)的渦輪級(jí)的ー個(gè)元件，在周向上被分為多個(gè)區(qū)段。在以上蒸汽閥設(shè)備被應(yīng)用于采用噴嘴控制系統(tǒng)的蒸汽輪機(jī)裝置的情況下，閥的數(shù)目必須被提供成與噴嘴箱的周向布置的區(qū)段的數(shù)目相對(duì)應(yīng)。例如，當(dāng)噴嘴箱在周向上被分為四個(gè)區(qū)段的情況下，則需要四對(duì)閥，即四個(gè)主蒸汽截止閥和四個(gè)蒸汽調(diào)節(jié)閥。因而，制造成本増加。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的各個(gè)實(shí)施例已經(jīng)提出來(lái)解決上述問(wèn)題，并且其目標(biāo)是提高蒸汽閥設(shè)備的可維護(hù)工作性，并且實(shí)現(xiàn)蒸汽閥設(shè)備在閥打開(kāi)時(shí)間期間的壓力損失的降低，以及實(shí)現(xiàn)蒸汽閥設(shè)備的制造成本的降低。為了實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)，本發(fā)明提出了一種蒸汽閥設(shè)備，其包括主蒸汽截止閥；布置于主蒸汽截止閥的下游側(cè)上的多個(gè)蒸汽調(diào)節(jié)閥；以及將主蒸汽截止閥連接至所述多個(gè)蒸汽調(diào)節(jié)閥的中間流路部分，其中主蒸汽截止閥包括第一外殼，其具有水平地開(kāi)ロ的第一入口端ロ、豎直地開(kāi)ロ并且連接至中間流路的第一出ロ端ロ、形成于第一入口端ロ與第一出ロ端ロ之間的第一流路、以及布置于第一流路中的第一閥座；第一閥元件，其被構(gòu)造為可在第一外殼中上下移動(dòng)以及離開(kāi)和接觸第一閥座，從而打開(kāi)和閉合第一流路；以及連接至第一閥元件的第一閥桿，其被構(gòu)造為可上下滑動(dòng)，貫穿第一外殼，并且被構(gòu)造為在第一流路打開(kāi)時(shí)移動(dòng)遠(yuǎn)離第一出ロ端ロ，其中蒸汽調(diào)節(jié)閥每個(gè)包括第二外売，其具有水平地開(kāi)ロ以便連接至中間流路部分的第二入ロ端ロ、豎直地開(kāi)ロ的第二出口端ロ、形成于第二入口端ロ與第二出口端ロ之間的第二流路、以及布置于第二流路中的第二閥座；第二閥元件，其被構(gòu)造為可在第二外殼中上下移動(dòng)以及離開(kāi)和接觸第二閥座，從而打開(kāi)和閉合第二流路；以及連接至第二閥元件的第二閥桿，其被構(gòu)造為可上下滑動(dòng)，貫穿第二外殼，并且被構(gòu)造為在第二流路打開(kāi)時(shí)移動(dòng)遠(yuǎn)離第二出口端ロ，其中中間流路部分被構(gòu)造為將從第一出口端ロ流出的主蒸汽的流向從豎直方向改變?yōu)樗椒较颍栽试S主蒸汽流入第二入ロ端ロ。本發(fā)明還給出了一種蒸汽閥設(shè)備，其包括主蒸汽截止閥；布置于主蒸汽截止閥的下游側(cè)上的上游側(cè)蒸汽調(diào)節(jié)閥；布置于上游側(cè)蒸汽調(diào)節(jié)閥的下游側(cè)上的下游側(cè)蒸汽調(diào)節(jié)閥；以及將主蒸汽截止閥連接至上游側(cè)蒸汽調(diào)節(jié)閥的中間流路部分，其中主蒸汽截止閥包括第一外売，其具有水平地開(kāi)ロ的第一入口端ロ、豎直地開(kāi)ロ并且連接至中間流路的第一出口端ロ、形成于第一入口端ロ與第一出口端ロ之間的第一流路、以及布置于第一流路中的第一閥座；第一閥元件，其被構(gòu)造為可在第一外殼中上下移動(dòng)以及離開(kāi)和接觸第一閥座，從而打開(kāi)和閉合第一流路；以及連接至第一閥元件的第一閥桿，其被構(gòu)造為可上下滑動(dòng)，貫穿第一外殼，并且被構(gòu)造為在第一流路打開(kāi)時(shí)移動(dòng)遠(yuǎn)離第一出口端ロ，其中上游側(cè)蒸汽調(diào)節(jié)閥包括第二外殼，其具有水平地開(kāi)ロ以便連接至中間流路部分的第二入口端ロ、豎直地開(kāi)ロ的第二出ロ端ロ、在相對(duì)于第二豎直出ロ端ロ的下游側(cè)上開(kāi)ロ的水平出ロ端ロ、與第ニ入口端口和第二出口端ロ以及水平出口端ロ相連通的第二流路、以及布置于第二流路中的第二閥座；第二閥元件，其被構(gòu)造為可在第二外殼中上下移動(dòng)以及離開(kāi)和接觸第二閥座，從而打開(kāi)和閉合第二流路；以及連接至第二閥元件的第二閥桿，其被構(gòu)造為可上下滑動(dòng)，貫穿第二外殼，并且被構(gòu)造為在第二流路打開(kāi)時(shí)移動(dòng)遠(yuǎn)離第二出口端ロ，其中下游側(cè)蒸汽調(diào)節(jié)閥包括第三外殼，其具有水平地開(kāi)ロ以便連接至水平出ロ端ロ的第三入口端ロ、豎直向下地開(kāi)ロ的第三出口端ロ、形成于第三入ロ端口和第三出口端ロ之間的第三流路、以及布置于第三流路中的第三閥座；第三閥元件，其被構(gòu)造為可在第三外殼中上下移動(dòng)以及離開(kāi)和接觸第三閥座，從而打開(kāi)和閉合第三流路；以及連接至第三閥元件的第三閥桿，其被構(gòu)造為可向下滑動(dòng)，貫穿第三外殼，并且被構(gòu)造為在第三流路打開(kāi)時(shí)可移動(dòng)遠(yuǎn)離第三出口端ロ，其中中間流路部分被構(gòu)造為將從第一出ロ端ロ流出的主蒸汽的流向從豎直方向改變?yōu)樗椒较?，以允許主蒸汽在第二入ロ端ロ中流動(dòng)。本發(fā)明還給出了ー種蒸汽輪機(jī)裝置，其包括鍋爐；蒸汽輪機(jī)，其接收在鍋爐中產(chǎn)生的主蒸汽并且由主蒸汽的能量驅(qū)動(dòng)；以及至少ー個(gè)蒸汽閥設(shè)備，其布置于鍋爐和蒸汽輪機(jī)之間以便控制主蒸汽的流動(dòng)，其中蒸汽閥設(shè)備包括主蒸汽截止閥；多個(gè)布置于主蒸汽截止閥的下游側(cè)上的蒸汽調(diào)節(jié)閥；以及將主蒸汽截止閥連接至所述多個(gè)蒸汽調(diào)節(jié)閥的中間流路部分，其中主蒸汽截止閥包括第一外殼，其具有水平地開(kāi)ロ的第一入口端ロ、豎直地開(kāi)ロ并且連接至中間流路的第一出ロ端ロ、形成于第一入口端口和第一出ロ端ロ之間的第一流路、以及布置于第一流路中的第一閥座；第一閥元件，其被構(gòu)造為可在第一外殼中上下 移動(dòng)以及離開(kāi)和接觸第一閥座，從而打開(kāi)和閉合第一流路；以及連接至第一閥元件的第一閥桿，其被構(gòu)造為可上下滑動(dòng)，貫穿第一外殼，并且被構(gòu)造為在第一流路打開(kāi)時(shí)移動(dòng)遠(yuǎn)離第一出口端ロ，其中蒸汽調(diào)節(jié)閥每個(gè)包括第二外殼，其具有水平地開(kāi)ロ以便連接至中間流路部分的第二入ロ端ロ、豎直地開(kāi)ロ的第二出口端ロ、形成于第二入ロ端ロ和第二出ロ端ロ之間的第二流路、以及布置于第二流路中的第二閥座；第二閥元件，其被構(gòu)造為可在第二外殼中上下移動(dòng)以及離開(kāi)和接觸第二閥座，從而打開(kāi)和閉合第二流路；以及連接至第二閥元件的第二閥桿，其被構(gòu)造為可上下滑動(dòng)，貫穿第二外殼，并且被構(gòu)造為在第二流路打開(kāi)時(shí)移動(dòng)遠(yuǎn)離第二出口端ロ，其中中間流路部分被構(gòu)造為將從第一出口端ロ流出的主蒸汽的流向從豎直方向改變?yōu)樗椒较?，以允許主蒸汽流入第二入口端ロ。


本發(fā)明的實(shí)施例將在下面參照附圖進(jìn)行描述。在全部附圖中，相同的參考標(biāo)號(hào)涉及相同或類似的部件，并且省略重復(fù)性描述。圖I是示意性地示出根據(jù)本發(fā)明第一實(shí)施例的蒸汽閥設(shè)備的頂視圖； 圖2是如沿著圖I的II-II線看到的豎直橫截圖；圖3是示意性地示出具有圖I所示蒸汽閥設(shè)備的蒸汽輪機(jī)裝置的實(shí)施例的示意圖；圖4是圖3所示高壓蒸汽輪機(jī)和蒸汽閥設(shè)備的局部示意圖；圖5是示意性地示出根據(jù)本發(fā)明第二實(shí)施例的蒸汽閥設(shè)備的頂視圖；圖6是如沿著圖5的VI-VI線所看到的豎直橫截圖；圖7是示意性地示出圖6的中間流路的透視圖；圖8是示意性地示出根據(jù)本發(fā)明第三實(shí)施例的蒸汽閥設(shè)備的頂視圖；并且圖9是如沿著圖8的IX-IX線所看到的豎直橫截圖。
具體實(shí)施例方式[第一實(shí)施例]第一實(shí)施例將參照?qǐng)DI至4進(jìn)行描述。圖I是示意性地示出根據(jù)本發(fā)明的蒸汽閥設(shè)備90的頂視圖。圖2是如沿著圖I的II-II線看到的豎直橫截圖。圖3是示意性地示出具有蒸汽閥設(shè)備90的蒸汽輪機(jī)裝置的示意圖。在圖3的蒸汽閥設(shè)備90中，主蒸汽截止閥I等省略并且僅示出方框。圖4是圖3的高壓蒸汽輪機(jī)10和蒸汽閥設(shè)備90的局部示意圖。首先，將描述其中本實(shí)施例的蒸汽閥設(shè)備90布置于其中的蒸汽輪機(jī)裝置的整個(gè)構(gòu)造。蒸汽輪機(jī)裝置具有鍋爐20、高壓蒸汽輪機(jī)10以及蒸汽閥設(shè)備90。鍋爐20中產(chǎn)生的主蒸汽被導(dǎo)入高壓蒸汽輪機(jī)10，并且高壓蒸汽輪機(jī)10由主蒸汽的能量驅(qū)動(dòng)。蒸汽閥設(shè)備90布置于鍋爐20與高壓蒸汽輪機(jī)10之間，以便控制主蒸汽的流動(dòng)。在蒸汽輪機(jī)裝置中，來(lái)自鍋爐20的蒸汽穿過(guò)蒸汽閥設(shè)備90，并且然后供給至高壓蒸汽渦輪10(圖3)。在高壓蒸汽輪機(jī)10中工作之后的蒸汽通過(guò)止回閥7供給至鍋爐20的再熱器，從而被再加熱。再加熱的蒸汽然后通過(guò)再加熱蒸汽截止閥3和截?cái)嚅y4被供給至中壓(intermediate pressure)蒸汽輪機(jī)11,并且進(jìn)一步供給至低壓蒸汽輪機(jī)12以便工作。從低壓蒸汽輪機(jī)12排出的蒸汽由蒸汽冷凝器13冷凝成水，并且水由供給泵14加壓以再次供給至鍋爐20。這樣，蒸汽在蒸汽輪機(jī)裝置中循環(huán)。在所示的示例中，為了増大蒸汽輪機(jī)裝置的操作效率，提供高壓渦輪機(jī)旁路閥5，以連接主蒸汽截止閥I的上游側(cè)和鍋爐20的再熱器的上游側(cè)；并且，提供低壓渦輪機(jī)旁路閥6，以連接鍋爐20的再熱器的下游側(cè)和 蒸汽冷凝器13。因而，能単獨(dú)由鍋爐系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)循環(huán)操作，而不管渦輪機(jī)的操作如何。根據(jù)本實(shí)施例的蒸汽閥設(shè)備90具有上游側(cè)主蒸汽截止閥I、布置于主蒸汽截止閥I的下游側(cè)上的兩個(gè)蒸汽調(diào)節(jié)閥(即第一蒸汽調(diào)節(jié)閥21和第二蒸汽調(diào)節(jié)閥22)、以及在主蒸汽截止閥I和這兩個(gè)蒸汽調(diào)節(jié)閥21和22之間進(jìn)行連通的中間流路80(參見(jiàn)圖I和2)。主蒸汽截止閥I、第一蒸汽調(diào)節(jié)閥21以及第ニ蒸汽調(diào)節(jié)閥22是豎直型(豎直地安裝的)閥。主蒸汽截止閥I在中間流路80的下游側(cè)上分支，以連接至第一蒸汽調(diào)節(jié)閥21和第二蒸汽調(diào)節(jié)閥22。圖2示出了其中主蒸汽截止閥I和第一蒸汽調(diào)節(jié)閥21都閉合的狀態(tài)。雖然省略了細(xì)節(jié)，但是布置于本實(shí)施例的高壓蒸汽輪機(jī)10的外周中的噴嘴箱包括兩個(gè)周向分割的區(qū)段、即第一區(qū)段15和第二區(qū)段16。穿過(guò)第一蒸汽調(diào)節(jié)閥21的主蒸汽在噴嘴箱的第一區(qū)段15中流動(dòng)，并且穿過(guò)第二蒸汽調(diào)節(jié)閥22的主蒸汽在噴嘴箱的第二區(qū)段16中流動(dòng)(圖4)。主蒸汽截止閥I具有形成第一流路61的第一外殼31、以及具有構(gòu)造為在第一外殼31中上下移動(dòng)的第一閥元件32。第一外殼31具有水平地開(kāi)ロ以便接收蒸汽的第一入口端ロ 33，以及具有豎直地開(kāi)ロ以便向下排出蒸汽的第一出口端ロ 34。向內(nèi)凸出的第一閥座35形成于第一出口端ロ34處。在第一閥元件32上下移動(dòng)時(shí)，第一閥元件32和第一閥座35彼此離開(kāi)和接觸，從而打開(kāi)和閉合第一流路61。能在維護(hù)時(shí)打開(kāi)的第一閥蓋36布置于第一外殼31的上部上。第一閥桿37附接至第一閥元件32。第一閥桿37從第一閥元件32向上延伸以貫穿第一閥蓋36，以便連接至第一油缸38中的第一外殼31的第一活塞39。第一閥桿37附接至第一閥元件32的與第一出ロ端ロ 34相反的ー側(cè)。在第一閥元件32離開(kāi)第一閥座35吋，也就是在第一流路61打開(kāi)時(shí)，第一閥桿37移動(dòng)離開(kāi)第一出ロ端ロ 34。過(guò)濾器40布置于第一外殼31的內(nèi)側(cè)和第一閥兀件32的外側(cè)。第一蒸汽調(diào)節(jié)閥21和第二蒸汽調(diào)節(jié)閥22具有相同的構(gòu)造，并且來(lái)自主蒸汽截止閥I的主蒸汽分別在第一和第二蒸汽調(diào)節(jié)閥21和22中流動(dòng)。主蒸汽的流動(dòng)將稍后描述。第一和第二蒸汽調(diào)節(jié)閥21和22的每個(gè)具有與以上主蒸汽截止閥I相同的布置結(jié)構(gòu)，并且包括形成了第二流路71的第二外殼41以及包括可在第二外殼41中上下移動(dòng)的第ニ閥元件42。第二流路71是ー個(gè)其中主蒸汽能在豎直方進(jìn)行向上向下流動(dòng)的流路。第一蒸汽調(diào)節(jié)閥21的第二外殼41和第二蒸汽調(diào)節(jié)閥22的第二外殼41與將稍后描述的第一和第二下部出ロ端ロ 87和88 —體地形成。第一和第二蒸汽調(diào)節(jié)閥21和22的每個(gè)的第二外殼41具有水平地開(kāi)ロ以便接收蒸汽的第二入口端ロ 43，以及具有豎直地開(kāi)ロ以便向下排出蒸汽的第二出口端ロ 44。第一蒸汽調(diào)節(jié)閥21的第二入口端ロ 43和第二蒸汽調(diào)節(jié)閥22的第二入口端ロ 43通過(guò)中間流路80面向彼此(圖I)。第一入口端ロ 43等和中間流路80之間的連接將稍后描述。向內(nèi)凸出的第二閥座45形成于第一和第二蒸汽調(diào)節(jié)閥21和22的每個(gè)的第二出ロ端ロ 44處。在第二閥元件42上下移動(dòng)時(shí)，第二閥元件42和第二閥座45彼此離開(kāi)和接觸，從而打開(kāi)和閉合第二流路71。能在維護(hù)時(shí)間打開(kāi)的第二閥蓋46布置于第一和第二蒸汽調(diào)節(jié)閥21和22的每個(gè)的第二外殼41的上部上。第二閥桿47附接至第二閥元件42。第二閥桿47從第二閥元件42向上延伸。第二閥桿47貫穿第二外殼41的第二 閥蓋46，并且連接至第二油缸48中的
第二活塞49。每個(gè)第二閥桿47附接至每個(gè)第二閥元件42的與第二出ロ端ロ 44相反的ー側(cè)。在第二閥元件42離開(kāi)第二閥座45吋，也就是在第二流路71打開(kāi)時(shí)，第二閥桿47移動(dòng)遠(yuǎn)離第ニ出口端ロ 44。中間流路80具有上部入口端ロ 81、豎直流路82、流向改變部分83、水平流路84、分支部分85、以及兩個(gè)下部出口端ロ，即第一下部出口端ロ 87和第二下部出口端ロ 88 (圖I 和 2)。上部入口端ロ 81向上開(kāi)ロ以便連接至第一出口端ロ 34。從第一出口端ロ 34流出的主蒸汽能在上部入口端ロ 81中流動(dòng)。豎直流路82連接至上部入口端ロ 81的下部，以允許在上部入口端ロ 81中流動(dòng)的主蒸汽在其中豎直向下地流動(dòng)。流向改變部分83形成為具有大約90°弧形角度的弧狀管道(彎管)，以允許在上端入口端ロ 81和豎直流路82中流動(dòng)的主蒸汽在其中流動(dòng)。流向改變部分83將主蒸汽的流向從豎直方向改變?yōu)樗椒较颉Ｋ搅髀?4連接至流向改變部分83的下部，以允許在流向改變部分83中流動(dòng)的主蒸汽在其中流動(dòng)并且然后水平地流動(dòng)。分支部分85允許在流向改變部分83和水平流路84中流動(dòng)的主蒸汽在其中流動(dòng)。已經(jīng)穿過(guò)分支部分85的蒸汽能在第一蒸汽調(diào)節(jié)閥21的第二入口端ロ 43以及第二蒸汽調(diào)節(jié)閥22的第二入口端ロ 43中流動(dòng)。在本實(shí)施例中，主蒸汽截止閥I、第一蒸汽調(diào)節(jié)閥21、第二蒸汽調(diào)節(jié)閥22、以及中間流路80能通過(guò)鍛造或鋳造一體地形成。接著，將描述本實(shí)施例的蒸汽閥設(shè)備90中的主蒸汽的流動(dòng)。從鍋爐20供給的主蒸汽從第一入口端ロ 33在主蒸汽截止閥I的第一外殼31中水平地流動(dòng)。主蒸汽然后在過(guò)濾器40中流動(dòng)，穿過(guò)第一閥元件32和第一閥座35之間，并且向下流動(dòng)穿過(guò)第一出口端ロ 34。因而，主蒸汽通過(guò)主蒸汽截止閥I。已經(jīng)通過(guò)主蒸汽截止閥I的主蒸汽穿過(guò)中間流路80的上部入口端ロ 81，并且在豎直流路82中流動(dòng)。主蒸汽在豎直流路中穿過(guò)，并且在流向改變部分83中流動(dòng)。此時(shí)，主蒸汽的流向從向下方向改變?yōu)樗椒较?。主蒸汽在流向改變部?3中穿過(guò)，并且然后在分支部分85中流動(dòng)。在分支部分85中流動(dòng)的主蒸汽流分支為兩條流路一部分在第一下部出ロ端ロ87中流動(dòng)，并且其余部分在第二下部出口端ロ 88中流動(dòng)。在第一下部出ロ端ロ 87中流動(dòng)的主蒸汽通過(guò)第一蒸汽調(diào)節(jié)閥21的第二入口端ロ43在第二外殼41中流動(dòng)。已經(jīng)進(jìn)入第二外殼41的蒸汽在第一蒸汽調(diào)節(jié)閥21的第二閥元件42和第二閥座45之間穿過(guò)，并且從第二入口端ロ 44向下排出。這樣，在第一下部出口端ロ 87中流動(dòng)的主蒸汽穿過(guò)第一蒸汽調(diào)節(jié)閥21。已經(jīng)穿過(guò)第一蒸汽調(diào)節(jié)閥21的主蒸汽被供給至噴嘴箱的第一區(qū)段15。在第二下部出ロ端ロ 88中流動(dòng)的主蒸汽通過(guò)第二蒸汽調(diào)節(jié)閥22的第二入口端ロ43在第二外殼41中流動(dòng)。已經(jīng)進(jìn)入第二外殼41的蒸汽在第二蒸汽調(diào)節(jié)閥22的第二閥元件42與第二閥座45之間穿過(guò)，并且從第二出口端ロ 44向下排出。這樣，在第二下部出口端ロ 88中流動(dòng)的主蒸汽穿過(guò)第二蒸汽調(diào)節(jié)閥22。已經(jīng)穿過(guò)第二蒸汽調(diào)節(jié)閥22的主蒸汽供給至噴嘴箱的第二區(qū)段16。為了避免中間流路80內(nèi)的流體分離現(xiàn)象，流向改變部分83的弧的中心半徑R和流向改變部分83的內(nèi)徑Di之間的比率(R/Di)優(yōu)選為較大。具體地，R/Di優(yōu)選地是大于等于1，并且更優(yōu)選地是大于等于2。主蒸汽截止閥I的第一閥元件32通過(guò)第二閥桿37而與第一活塞39相結(jié)合地上下移動(dòng)。當(dāng)主蒸汽截止閥I在打開(kāi)方向上操作時(shí)，第一閥桿37在上游側(cè)上被向上拉起，以便不妨礙蒸汽的流路，從而降低由第一閥桿37引起的壓カ損失。類似地，第一和第二蒸汽調(diào)節(jié)閥21和22的每個(gè)的第二閥元件42通過(guò)第二閥桿47而與第二活塞49相結(jié)合地上下移動(dòng)。當(dāng)?shù)谝缓偷诙羝{(diào)節(jié)閥21和22的每個(gè)在打開(kāi)方向上操作時(shí)，第二閥桿47在上游側(cè)上被向上拉起，以便不妨礙蒸汽的流路，從而降低由第ニ閥桿47引起的壓カ損失。而且，根據(jù)本實(shí)施例，主蒸汽截止閥I、第一蒸汽調(diào)節(jié)閥21以及第二蒸汽調(diào)節(jié)閥22能是豎直型(豎直地安裝)的。因此，閥桿不會(huì)在組裝時(shí)由于閥元件的重量而彎曲。因此，形成于閥桿的前端處的閥元件能容易地被設(shè)置為與閥座相接觸。另外，內(nèi)部部件(比如油缸和頂蓋)能在檢修閥時(shí)通過(guò)使用橋式吊車沿豎直方向進(jìn)行上下提升。這有助于安全地執(zhí)行維護(hù)工作。通常，離心力作用在彎頭內(nèi)部的流體上，并且作用在流速較高的流體中心部分上的離心カ是大于作用在流速較低的壁表面附近的流體部分上的離心力，因此流體中心部分朝著彎頭的外周被向外推動(dòng)，同時(shí)管道壁附近的流體向內(nèi)遷移。而且，彎頭橫截面中的壁表面的壓カ分布不均勻。也就是說(shuō)，壓カ在彎頭的外周處較高并且在其內(nèi)周處較低，因此在彎頭中產(chǎn)生二次流動(dòng)。由于二次流動(dòng)的連續(xù)流動(dòng)，二次流動(dòng)引起流體分離，這將稍后描述。(I)沿著彎頭的外周，壓カ朝著彎頭的彎曲部分逐漸地升高。因此，分離在彎頭的彎曲部分的入口處出現(xiàn)。(2)沿著彎頭的內(nèi)周，壓カ下降。在彎頭的端部(出口部分)處，離心力下降并且壓カ開(kāi)始升高。因此，流動(dòng)在經(jīng)過(guò)彎頭的彎曲部分后發(fā)生分離。本實(shí)施例的中間流路80中的較大部分的蒸汽壓カ損失歸因于彎頭中的流體分離。如上所述，在流向改變部分83的弧的中心半徑R與中間流路80的內(nèi)徑Di之間的比率(R/Di)被設(shè)置為大于等于I、并且優(yōu)選地大于等于2時(shí)，能避免中間流路80中的流體分離。因此，中間流路80的壓カ損失能降低。
而且，根據(jù)本實(shí)施例的蒸汽輪機(jī)裝置被構(gòu)造為允許穿過(guò)第一和第二蒸汽調(diào)節(jié)閥21和22的主蒸汽在噴嘴箱的第一和第二區(qū)段15和16中流動(dòng)。因此，有可能執(zhí)行其中第一和第二蒸汽調(diào)節(jié)閥21和22按順序一個(gè)接ー個(gè)依次打開(kāi)的所謂噴嘴控制操作。[第二實(shí)施例]第二實(shí)施例將參照?qǐng)D5至7進(jìn)行描述。圖5是示意性地示出根據(jù)本實(shí)施例的蒸汽閥設(shè)備90的頂視圖。圖6是如沿著圖5的VI-VI線看到的豎直橫截圖。圖7是示意性地示出圖6的中間流路80的透視圖。本實(shí)施例是第一實(shí)施例(圖I至4)的變型。相同的參考標(biāo)號(hào)賦予與第一實(shí)施例相同或類似的部件，并且省略重復(fù)性描述。而且，本實(shí)施例的蒸汽閥設(shè)備90用于第一實(shí)施例中描述的蒸汽輪機(jī)裝置(圖3和4)。根據(jù)本實(shí)施例的蒸汽閥設(shè)備90的中間流路80的構(gòu)造將在下面描述。除了中間流路80以外的其他部件，即主蒸汽截止閥I、第一蒸汽調(diào)節(jié)閥21以及第ニ蒸汽調(diào)節(jié)閥22，具有與第一實(shí)施例的那些相同的構(gòu)造。
如在第一實(shí)施例中，根據(jù)本實(shí)施例的中間流路80具有上部入口端ロ 81、豎直流路82、流向改變部分83、水平流路84、分支部分85、第一下部出ロ端ロ 87、以及第二下部出ロ端 ロ 88。本實(shí)施例的豎直流路82被形成為使得，橫截面(圓形流路橫截面)的寬度從其具有上部入口端ロ 81的連接部分朝著其具有流向改變部分83的連接部分(也就是從豎直流路82的上部朝著其下部)進(jìn)行増大。這個(gè)示例的豎直流路82具有與圓錐體的水平下半部相同的形狀，即局部錐形形狀。流路寬度的逐漸増大，使得在主蒸汽截止閥I的下游(尾流)側(cè)上能壓カ恢復(fù)。此時(shí)流路寬度的増大程度，即相對(duì)于流路中心C的角度β，被設(shè)置為大約6°，以抑制流動(dòng)分離的出現(xiàn)。在圖7中，作為流路寬度的増大程度，其中流路相對(duì)于流路中心C分別朝著兩側(cè)在水平方向上向外擴(kuò)展的流路的狀態(tài)是用兩倍角度β (2β)表示。流向改變部分83以預(yù)定的曲率連接至局部錐形的豎直流路82的下部。下文中，將描述流向改變部分83與豎直流路82之間的連接。如在第一實(shí)施例中那樣，流向改變部分83被形成為具有大約90的弧形角度的弧狀管道(彎管)，以將主蒸汽的流向從豎直方向改變?yōu)樗椒较?。如圖6中所示，流向改變部分83在弧的內(nèi)周側(cè)上的曲率半徑是Ri，在外周上的曲率半徑是Ro，并且流路的中心曲率半徑是Re。而且，在外周側(cè)上，上部流路的下端和曲率半徑Ro的上端以預(yù)定的曲率半徑r平滑地連接。Ro、Ri、Rc和!·的中心定位于不同的位置處。如同第一實(shí)施例的情況，優(yōu)選地中心半徑Re和入口內(nèi)徑Di之間的比率(Rc/Di)優(yōu)選地是大于等于I，并且更優(yōu)選地是大于等于2。接著，將描述中間路徑80的流向改變部分83的下游側(cè)的橫截面形狀。流路在下游側(cè)處的圓形橫截面逐漸地變平，從而變成水平方向(圖6的深度方向)較長(zhǎng)的(橢圓形或)跑道形形狀。流向改變部分83在其上部的流路的橫截形狀，即直接在豎直流路82下面的流路的橫截形狀，是圓形的。這個(gè)橫截形狀朝著下游側(cè)逐漸地變平，其結(jié)果是具有分支部分85的連接部分的橫截形狀變成水平方向較長(zhǎng)的橢圓形。流路的橫截形狀在其形狀沿著流路從圓形改變?yōu)榕艿佬螤畹倪^(guò)程中發(fā)生變形，同時(shí)其橫截面積保持基本上恒定。流路的橢圓形橫截面還從水平流路84朝著分支部分85進(jìn)ー步變平，結(jié)果導(dǎo)致產(chǎn)生水平方向較長(zhǎng)的橢圓形跑道形狀。流路的橫截面變形為在水平方向上延伸。也就是說(shuō)，流路的橫截面變形為使得流路的橫截面積平滑地増大。流路寬度的増大程度，即相對(duì)于流路中心C的角度α，被設(shè)置為大約6°，以抑制流動(dòng)分離的出現(xiàn)。在圖7中，作為流路寬度的増大程度，其中流路相對(duì)于流路中心C分別朝著兩側(cè)沿豎直向下方向向外擴(kuò)展ー個(gè)角度的狀態(tài)是用角度α的兩倍(2 α)表示。第一和第二蒸汽調(diào)節(jié)閥21和22的每個(gè)的第二入口端ロ 43連接至第二外殼41的豎直方向中心部分。這允許來(lái)自第一和第二下部出ロ端ロ 87和88的主蒸汽在第二流路71中平穩(wěn)地流動(dòng)。中間流路80被彎曲為將其延伸方向從豎直改變?yōu)樗?，同時(shí)流路在上部入口端ロ 81附近的圓形橫截面形狀變平為在分支部分85附近的水平方向較長(zhǎng)的跑道形狀。而且，流路的橫截面積從中間流路80不再變平的部分處逐漸地變得更大。如上所述，根據(jù)本實(shí)施例，變形中間流路80可允許抑制作為第一實(shí)施例中描述的 彎管(弧狀管)所特有的內(nèi)部流的二次流以及流體分離。因此，能避免壓カ損失的増大。[第三實(shí)施例]第三實(shí)施例將參照?qǐng)D8和9描述。圖8是示意性地示出根據(jù)本實(shí)施例的蒸汽閥設(shè)備90的頂視圖。圖9是如沿著圖8的IX-IX線看到的豎直橫截圖。本實(shí)施例是第一實(shí)施例(圖I至4)的變型。相同的參考標(biāo)號(hào)賦予與第一實(shí)施例的那些相同或類似的部件，并且省略重復(fù)性描述。而且，本實(shí)施例的蒸汽閥設(shè)備90被用于在第一實(shí)施例中描述的蒸汽輪機(jī)裝置(圖3和4)。在本實(shí)施例的蒸汽閥設(shè)備90中，第一蒸汽調(diào)節(jié)閥21和第二蒸汽調(diào)節(jié)閥22以類似串聯(lián)的方式布置于中間流路80的下游側(cè)上。而且，蒸汽閥設(shè)備90的中間流路80被構(gòu)造為允許從主蒸汽截止閥I的第一出ロ端ロ 34排出的主蒸汽僅在第二蒸汽調(diào)節(jié)閥22的第二入ロ端ロ 43中流動(dòng)。也就是說(shuō)，本實(shí)施例的中間流路80不具有第一實(shí)施例中描述的分支部分85 (圖I)。水平方向開(kāi)ロ的水平出ロ端ロ 44a在相對(duì)于第二出ロ端ロ 44的下游側(cè)上的位置處形成于第一蒸汽調(diào)節(jié)閥21的第一外殼31中。水平出口端ロ 44a連接至第二蒸汽調(diào)節(jié)閥22的第二入口端ロ 43。從中間流路80排出的主蒸汽的一部分穿過(guò)第一蒸汽調(diào)節(jié)閥21的第二外殼41的內(nèi)側(cè)，并且在第二蒸汽調(diào)節(jié)閥22中流動(dòng)。也就是說(shuō)，在上游側(cè)第一蒸汽調(diào)節(jié)閥21的第二閥元件42閉合時(shí)，在第一蒸汽調(diào)節(jié)閥21中流動(dòng)的全部主蒸汽從第一蒸汽調(diào)節(jié)閥21的水平出ロ端ロ 44a排出，并且然后在第二蒸汽調(diào)節(jié)閥22中流動(dòng)。在此情況下，主蒸汽連續(xù)地流過(guò)第一和第二蒸汽調(diào)節(jié)閥21和22。另ー方面，在上游側(cè)第一蒸汽調(diào)節(jié)閥21的第二閥元件42打開(kāi)時(shí)，在第一蒸汽調(diào)節(jié)閥21中流動(dòng)的主蒸汽分為兩個(gè)分支流動(dòng)。ー個(gè)分支從第一蒸汽調(diào)節(jié)閥21的第二出ロ端ロ44排出并在噴嘴箱的第一區(qū)段15(圖4)中流動(dòng)，并且另ー個(gè)分支從水平出ロ端ロ 44a排出并在第二蒸汽調(diào)節(jié)閥22中流動(dòng)。在第二蒸汽調(diào)節(jié)閥22的第二閥元件42打開(kāi)時(shí)，在第二蒸汽調(diào)節(jié)閥22中流動(dòng)的主蒸汽從第二蒸汽調(diào)節(jié)閥22的第二出ロ端ロ 44排出，并且在噴嘴箱的第二區(qū)段16 (圖4)中流動(dòng)。
因此，能獲得與第一實(shí)施例相同的效果。而且，中間流路80的形狀能得到簡(jiǎn)化，這有助于制造成本的降低。[其他實(shí)施例]上述實(shí)施例僅作為示例給出，并且應(yīng)當(dāng)理解到，權(quán)利要求中所述的發(fā)明不限于此。而且，本發(fā)明的各個(gè)部件的構(gòu)造不限于以上實(shí)施例，而是可以在權(quán)利要求的技術(shù)范圍內(nèi)不同地改變。例如，在第一實(shí)施例中，可省略豎直流路82和水平流路84。在此情況下，流向改變部分83的上部連接至上部入口端ロ 81，并且分支部分85連接至流向改變部分83的下部。而且，在第二實(shí)施例中，水平流路84的橫截面形狀可以是沿著蒸汽調(diào)節(jié)閥的軸向(豎直方向)具有水平長(zhǎng)軸(或主軸)和短軸的橢圓形。而且，第二實(shí)施例中描述的流向改變部分83可設(shè)置于第三實(shí)施例的蒸汽閥設(shè)備 90的中間流路80中。對(duì)于具有被分為四個(gè)區(qū)段的噴嘴箱的蒸汽輪機(jī)而言，能使用第一實(shí)施例、第二實(shí)施例或第三實(shí)施例的兩個(gè)蒸汽閥設(shè)備90。雖然兩個(gè)蒸汽調(diào)節(jié)閥21和22在第一至第三實(shí)施例中連接至ー個(gè)主蒸汽截止閥1，但是三個(gè)或更多的蒸汽調(diào)節(jié)閥也可連接至主蒸汽截止閥I。而且，第三實(shí)施例中描述的蒸汽調(diào)節(jié)閥可設(shè)置于平行布置的第一和第二蒸汽調(diào)節(jié)閥21和22的每個(gè)中。
權(quán)利要求
1.一種蒸汽閥設(shè)備，其包括 主蒸汽截止閥； 布置于主蒸汽截止閥的下游側(cè)上的多個(gè)蒸汽調(diào)節(jié)閥；以及 將主蒸汽截止閥連接至所述多個(gè)蒸汽調(diào)節(jié)閥的中間流路部分， 其中，所述主蒸汽截止閥包括 第一外売，其具有水平地開(kāi)ロ的第一入ロ端ロ、豎直地開(kāi)ロ并且連接至中間流路的第一出口端ロ、形成于第一入口端ロ與第一出ロ端ロ之間的第一流路、以及布置于第一流路中的第一閥座； 第一閥元件，其被構(gòu)造為可在第一外殼中上下移動(dòng)以及離開(kāi)和接觸第一閥座，從而打開(kāi)和閉合第一流路；以及 連接至第一閥元件的第一閥桿，其被構(gòu)造為可上下滑動(dòng)，貫穿第一外殼，并且被構(gòu)造為在第一流路打開(kāi)時(shí)移動(dòng)遠(yuǎn)離第一出ロ端ロ， 其中，所述多個(gè)蒸汽調(diào)節(jié)閥每個(gè)包括 第二外売，其具有水平地開(kāi)ロ以便連接至中間流路部分的第二入ロ端ロ、豎直地開(kāi)ロ的第二出口端ロ、形成于第二入口端ロ與第二出口端ロ之間的第二流路、以及布置于第二流路中的第二閥座； 第二閥元件，其被構(gòu)造為可在第二外殼中上下移動(dòng)以及離開(kāi)和接觸第二閥座，從而打開(kāi)和閉合第二流路；以及 連接至第二閥元件的第二閥桿，其被構(gòu)造為可上下滑動(dòng)，貫穿第二外殼，并且被構(gòu)造為在第二流路打開(kāi)時(shí)移動(dòng)遠(yuǎn)離第二出ロ端ロ， 其中，中間流路部分被構(gòu)造為將從第一出ロ端ロ流出的主蒸汽的流向從豎直方向改變?yōu)樗椒较颍栽试S主蒸汽流入第二入ロ端ロ。
2.根據(jù)權(quán)利要求I的蒸汽閥設(shè)備，其中 第一出口端口和第二出口端ロ向下開(kāi)ロ，并且 中間流路部分具有 上部入口端ロ，其向上開(kāi)ロ以便與第一出口端ロ相連通； 多個(gè)下部出口端ロ，其在低于上部入口端ロ的位置處水平地開(kāi)ロ，以便與第二入口端ロ相連通；以及 分支部分，其形成于上部入ロ端口和下部出口端ロ之間，以允許流過(guò)上部入ロ端ロ的主蒸汽流入下部出口端口內(nèi)，并且 其中，在中間流路中形成有以下部件 豎直流路，其允許主蒸汽從上部入ロ端ロ豎直向下地流動(dòng)； 方向改變流路，其連接至豎直流路以將主蒸汽的流向從豎直方向改變?yōu)樗椒较?；水平流路，其連接至方向改變流路以允許從方向改變流路流出的主蒸汽水平地流入分支部分；以及 多個(gè)出ロ流路，其允許主蒸汽從分支部分流動(dòng)至所述多個(gè)下部出ロ端ロ。
3.根據(jù)權(quán)利要求2的蒸汽閥設(shè)備，其中 豎直流路被形成為使得其流路橫截面從上側(cè)至下側(cè)増大， 方向改變流路具有預(yù)定的曲率，以便將主蒸汽的流向從豎直方向改變?yōu)樗椒较?，水平路徑被形成為使得其流路橫截面在與流向垂直的方向上以及在水平方向上朝著分支部分進(jìn)行増大。
4.根據(jù)權(quán)利要求2的蒸汽閥設(shè)備，其中 方向改變流路被形成為使得其流路橫截面積沒(méi)有從與豎直流路連接的一個(gè)連接部分朝著與水平流路連接的另ー個(gè)連接部分減小。
5.根據(jù)權(quán)利要求I的蒸汽閥設(shè)備，其中 主蒸汽截止閥、蒸汽調(diào)節(jié)閥以及中間流路部分是通過(guò)鍛造或鋳造一體地形成。
6.根據(jù)權(quán)利要求I的蒸汽閥設(shè)備，其中 主蒸汽截止閥、蒸汽調(diào)節(jié)閥以及中間流路部分被形成為分開(kāi)的単元，并且然后被連接在一起。
7.一種蒸汽閥設(shè)備，其包括 主蒸汽截止閥； 布置于主蒸汽截止閥的下游側(cè)上的上游側(cè)蒸汽調(diào)節(jié)閥； 布置于上游側(cè)蒸汽調(diào)節(jié)閥的下游側(cè)上的下游側(cè)蒸汽調(diào)節(jié)閥；以及 將主蒸汽截止閥連接至上游側(cè)蒸汽調(diào)節(jié)閥的中間流路部分， 其中，主蒸汽截止閥包括 第一外売，其具有水平地開(kāi)ロ的第一入ロ端ロ、豎直地開(kāi)ロ并且連接至中間流路的第一出口端ロ、形成于第一入口端ロ與第一出ロ端ロ之間的第一流路、以及布置于第一流路中的第一閥座； 第一閥元件，其被構(gòu)造為可在第一外殼中上下移動(dòng)以及離開(kāi)和接觸第一閥座，從而打開(kāi)和閉合第一流路；以及 連接至第一閥元件的第一閥桿，其被構(gòu)造為可上下滑動(dòng)，貫穿第一外殼，并且被構(gòu)造為在第一流路打開(kāi)時(shí)移動(dòng)遠(yuǎn)離第一出ロ端ロ， 其中，上游側(cè)蒸汽調(diào)節(jié)閥包括 第二外売，其具有水平地開(kāi)ロ以便連接至中間流路部分的第二入ロ端ロ、豎直地開(kāi)ロ的第二出ロ端ロ、在相對(duì)于第二豎直出ロ端ロ的下游側(cè)上開(kāi)ロ的水平出ロ端ロ、與第二入ロ端口和第二出口端ロ以及水平出口端ロ相連通的第二流路、以及布置于第二流路中的第ニ閥座； 第二閥元件，其被構(gòu)造為可在第二外殼中上下移動(dòng)以及離開(kāi)和接觸第二閥座，從而打開(kāi)和閉合第二流路；以及 連接至第二閥元件的第二閥桿，其被構(gòu)造為可上下滑動(dòng)，貫穿第二外殼，并且被構(gòu)造為在第二流路打開(kāi)時(shí)移動(dòng)遠(yuǎn)離第二出ロ端ロ， 其中，下游側(cè)蒸汽調(diào)節(jié)閥包括 第三外殼，其具有水平地開(kāi)ロ以便連接至水平出ロ端ロ的第三入口端ロ、豎直向下地開(kāi)ロ的第三出口端ロ、形成于第三入口端口和第三出口端ロ之間的第三流路、以及布置于第三流路中的第三閥座； 第三閥元件，其被構(gòu)造為可在第三外殼中上下移動(dòng)以及離開(kāi)和接觸第三閥座，從而打開(kāi)和閉合第三流路；以及 連接至第三閥元件的第三閥桿，其被構(gòu)造為可向下滑動(dòng)，貫穿第三外殼，并且被構(gòu)造為在第三流路打開(kāi)時(shí)可移動(dòng)遠(yuǎn)離第三出ロ端ロ， 其中，中間流路部分被構(gòu)造為將從第一出ロ端ロ流出的主蒸汽的流向從豎直方向改變?yōu)樗椒较?，以允許主蒸汽在第二入ロ端ロ中流動(dòng)。
8.ー種蒸汽輪機(jī)裝置，其包括 鍋爐； 蒸汽輪機(jī)，其接收在鍋爐中產(chǎn)生的主蒸汽并且由主蒸汽的能量驅(qū)動(dòng)；以及 至少ー個(gè)蒸汽閥設(shè)備，其布置于鍋爐和蒸汽輪機(jī)之間以便控制主蒸汽的流動(dòng)， 其中，所述蒸汽閥設(shè)備包括主蒸汽截止閥；多個(gè)布置于主蒸汽截止閥的下游側(cè)上的蒸汽調(diào)節(jié)閥；以及將主蒸汽截止閥連接至所述多個(gè)蒸汽調(diào)節(jié)閥的中間流路部分， 其中，所述主蒸汽截止閥包括 第一外売，其具有水平地開(kāi)ロ的第一入ロ端ロ、豎直地開(kāi)ロ并且連接至中間流路的第一出口端ロ、形成于第一入口端口和第一出ロ端ロ之間的第一流路、以及布置于第一流路中的第一閥座； 第一閥元件，其被構(gòu)造為可在第一外殼中上下移動(dòng)以及離開(kāi)和接觸第一閥座，從而打開(kāi)和閉合第一流路；以及 連接至第一閥元件的第一閥桿，其被構(gòu)造為可上下滑動(dòng)，貫穿第一外殼，并且被構(gòu)造為在第一流路打開(kāi)時(shí)移動(dòng)遠(yuǎn)離第一出ロ端ロ， 其中，所述多個(gè)蒸汽調(diào)節(jié)閥每個(gè)包括 第二外売，其具有水平地開(kāi)ロ以便連接至中間流路部分的第二入ロ端ロ、豎直地開(kāi)ロ的第二出口端ロ、形成于第二入口端口和第二出口端ロ之間的第二流路、以及布置于第二流路中的第二閥座； 第二閥元件，其被構(gòu)造為可在第二外殼中上下移動(dòng)以及離開(kāi)和接觸第二閥座，從而打開(kāi)和閉合第二流路；以及 連接至第二閥元件的第二閥桿，其被構(gòu)造為可上下滑動(dòng)，貫穿第二外殼，并且被構(gòu)造為在第二流路打開(kāi)時(shí)移動(dòng)遠(yuǎn)離第二出ロ端ロ， 其中，中間流路部分被構(gòu)造為將從第一出ロ端ロ流出的主蒸汽的流向從豎直方向改變?yōu)樗椒较?，以允許主蒸汽流入第二入ロ端ロ。
全文摘要
一種蒸汽閥設(shè)備以及蒸汽輪機(jī)裝置。在本發(fā)明的實(shí)施例中，一種蒸汽閥設(shè)備(90)具有蒸汽調(diào)節(jié)閥(21)、以及連接主蒸汽截止閥(1)和蒸汽調(diào)節(jié)閥(21)的中間流路(80)。主蒸汽截止閥包括(1)和蒸汽調(diào)節(jié)閥(21)分別具有外殼(31，41)，其中流路(61，71)形成于向下開(kāi)口的水平入口端口(33，43)和出口端口(34，44)之間，并且閥座(35，45)布置于流路(61，71)中；閥元件(32，42)，其可在外殼(31，41)中上下移動(dòng)；以及用于驅(qū)動(dòng)閥元件(32，42)的閥桿(37，47)。閥桿(37，47)向上延伸，并且在打開(kāi)流路時(shí)它們?cè)诔鈿?31，41)外側(cè)的方向上被向上拉離。中間流路(80)將從主蒸汽截止閥(1)的出口端口(34)流出的主蒸汽的流向從向下方向改變?yōu)樗椒较?，以將主蒸汽朝著蒸汽調(diào)節(jié)閥(21，22)的出口端口(44)導(dǎo)向。
文檔編號(hào)F01D17/10GK102691528SQ20121008055
公開(kāi)日2012年9月26日 申請(qǐng)日期2012年3月23日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月25日
發(fā)明者竹丸龍平, 進(jìn)藤藏, 遠(yuǎn)藤壽彥 申請(qǐng)人:株式會(huì)社東芝