專利名稱:具有冷卻效果的噴射器套筒造型的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本發(fā)明涉及一種套筒,設(shè)計(jì)用于容納用于內(nèi)燃機(jī)的燃料噴射器并且用于導(dǎo)入該內(nèi)燃機(jī)的氣缸頭的容納部中,其中,燃料噴射器具有噴管體和噴柱,其中,噴柱和噴管體相比具有更小的外直徑,其中,套筒分別形狀配合地圍繞該燃料噴射器的噴管體和噴柱,其中,該套筒在噴管體到噴柱的過渡部的區(qū)域中在其內(nèi)側(cè)上具有用于擋住噴管鎖緊螺母的第一止擋部,并且在燃料噴射器的噴柱的區(qū)域中在其外側(cè)上具有用于將套筒抵靠在氣缸頭的防火板上的第二止擋部。此外本發(fā)明還涉及一種包括氣缸頭和套筒的單元,其中,氣缸頭具有用于套筒的容納部和用于抵靠在內(nèi)燃機(jī)的燃燒室上的防火板,并且其中,套筒設(shè)計(jì)用于容納用于內(nèi)燃機(jī)的燃料噴射器并且用于導(dǎo)入該內(nèi)燃機(jī)的氣缸頭的容納部中。
背景技術(shù):
例如在直接噴注式柴油馬達(dá)中,為了容納內(nèi)燃機(jī)噴射器,需要朝向氣缸軸延伸的鉆孔。該容納部可以集成到氣缸頭的鑄件中,也就是說澆鑄成型的噴射器圓拱,或者利用一個(gè)單獨(dú)的、導(dǎo)入式套筒形成。在具有鋁制氣缸頭的機(jī)動(dòng)車中,通常選擇使用這種澆鑄成型的噴射器圓拱。在較大內(nèi)燃機(jī)的氣缸頭中,例如通常用灰口鑄鐵制成的用于商用車或者工業(yè)用途的內(nèi)燃機(jī),除了澆鑄成型的噴射器圓拱還經(jīng)常使用導(dǎo)入的套筒作為解決方法。就氣缸頭的結(jié)構(gòu)剛性而言,澆鑄成型的噴射器圓拱具有很多優(yōu)點(diǎn)。相反地,套筒對(duì)于結(jié)構(gòu)沒有任何支撐作用,但是簡化了對(duì)氣缸頭的澆鑄,并且簡化了后來移除使用過的芯砂。燃料噴射器通常具有噴管體和噴柱,其中,該噴柱和噴管體相比具有更小的外直徑。其中,燃料噴射器的噴柱被分配給內(nèi)燃機(jī)的燃燒室。按照關(guān)于燃燒方法的當(dāng)今的現(xiàn)有技術(shù),燃料噴射器最好安置在氣缸頭的中心位置上,在這個(gè)中心位置上,在閥之間或者說換氣通道之間總是只能提供很小的構(gòu)造空間。要對(duì)燃料噴射器進(jìn)行冷卻這一點(diǎn)也是已知的。其中,首先通過燃料噴射器和/或包圍燃料噴射器的套筒的支撐面實(shí)現(xiàn)對(duì)燃料噴射器的冷卻。經(jīng)常使用套筒將燃料噴射器相對(duì)于冷卻室密封住,因?yàn)樗谋诤鼙〔⑶乙虼撕蜐茶T成型的噴射器圓拱相比更節(jié)約空間。EP 1126152B1示出了一個(gè)典型示例。套筒在氣缸頭上的支撐面和燃料噴射器在套筒中的支撐面緊密彼此貼合。在噴管鎖緊螺母的支撐面下方的燃料噴射器的噴柱的噴管長度大約為20mm的常見安裝長度,它由燃料噴射器區(qū)域內(nèi)的氣缸頭的防火板所需要的強(qiáng)度決定。圍繞套筒在燃料噴射器的噴管體區(qū)域內(nèi)設(shè)計(jì)了一個(gè)冷卻劑通道,它延伸至燃料噴射器的噴管體和噴柱之間的過渡區(qū)域。冷卻劑通道由氣缸頭的特殊并且耗費(fèi)工時(shí)的結(jié)構(gòu)形成。其中的缺點(diǎn)在于,氣缸頭制造耗費(fèi)大,以及對(duì)燃料噴射器的冷卻僅局限于燃料噴射器的噴管體的區(qū)域中。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于,消除上述對(duì)用于內(nèi)燃機(jī)的燃料噴射器進(jìn)行冷卻的缺點(diǎn)。本發(fā)明的目的尤其在于,以成本更低和更簡單的方式借助套筒確保更好地冷卻內(nèi)燃機(jī)的整個(gè)燃料噴射器。根據(jù)本發(fā)明,上述目的通過一種具有根據(jù)獨(dú)立權(quán)利要求I所述的特征的套筒、以及通過一種包括氣缸頭和套筒的、具有根據(jù)權(quán)利要求4所述的特征的單元來實(shí)現(xiàn)。本發(fā)明的其他特征和細(xì)節(jié)由從屬權(quán)利要求、說明書和附圖中得出。其中,不言而喻地,所述關(guān)于根據(jù)本發(fā)明的套筒的特征和細(xì)節(jié)也同樣適用于包括氣缸頭和套筒的根據(jù)本發(fā)明的單元的相關(guān)內(nèi)容,并且反之亦然,所以說就各個(gè)發(fā)明方面的公開內(nèi)容而言,總是被相互引用或者說可以被相互引用。根據(jù)本發(fā)明的第一方面,該目的通過一種套筒得以實(shí)現(xiàn),該套筒設(shè)計(jì)用于容納用于內(nèi)燃機(jī)的燃料噴射器并且用于導(dǎo)入該內(nèi)燃機(jī)的氣缸頭的容納部中,其中,這個(gè)燃料噴射器具有噴管體和噴柱,其中,噴柱和噴管體相比具有更小的外直徑,其中,套筒分別形狀配合地圍繞該燃料噴射器的噴管體和噴柱,其中,該套筒在噴管體到噴柱的過渡部的區(qū)域中在其內(nèi)側(cè)上具有用于擋住噴管鎖緊螺母的第一止擋部,并且在燃料噴射器的噴柱的區(qū)域中 在其外側(cè)上具有用于將套筒抵靠在氣缸頭的防火板上的第二止擋部,并且其中,為了在套筒和氣缸頭之間形成冷卻通道,套筒在第一和第二止擋部之間的外直徑比在第一止擋部的區(qū)域內(nèi)的外直徑更小。這樣設(shè)計(jì)的套筒使得能夠更好地冷卻被套筒包圍的燃料噴射器。尤其是這樣設(shè)計(jì)的套筒使得能夠在燃料噴射器的噴柱的區(qū)域中冷卻燃料噴射器。一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)燃料噴射器的噴柱的長度通常為大約20_。改進(jìn)的氣缸頭材料、例如蠕墨鑄件,也使得氣缸頭的防火板的壁厚可以更薄,尤其是在燃料噴射器的噴柱區(qū)域內(nèi)本地。通過使用具有設(shè)計(jì)為薄的防火板的氣缸頭,可以連同所述的新式的套筒冷卻該燃料噴射器的噴柱的上部區(qū)域。這就是說,套筒在套筒的第一止擋部和第二止擋部之間的區(qū)域可以連同一個(gè)相應(yīng)地包圍該套筒的氣缸頭被冷卻,由此可以更好地冷卻整個(gè)燃料噴射器。由于套筒在套筒的第一和第二止擋部之間的外直徑比在第一止擋部的區(qū)域內(nèi)的外直徑更小,所以可以連同氣缸頭的容納部以簡單并且低成本的方式和方法在這個(gè)區(qū)域中的套筒和氣缸頭之間形成冷卻通道。在套筒的第一和第二止擋部之間的區(qū)域的高度上的氣缸頭不需要具有特別的形狀,從而使得它可以簡單并低成本地制成。尤其是氣缸頭在這個(gè)之前所述的區(qū)域內(nèi)具有圓柱形的中空型材,它在這個(gè)區(qū)域內(nèi)包圍套筒。由于在套筒的第一和第二止擋部之間的區(qū)域中,也就是說在用于燃料噴射器的噴管鎖緊螺母的止擋部和氣缸頭的防火板上的止擋部之間的區(qū)域內(nèi),套筒的外直徑更小,所以通過套筒在這個(gè)區(qū)域的造型而特別簡單地形成了冷卻通道。套筒在這個(gè)區(qū)域內(nèi)可以通過一種穿流過冷卻通道的冷卻劑被冷卻,由此又可以冷卻燃料噴射器的噴柱。由于在套筒的第一止擋部上的噴射器支撐面以下對(duì)套筒的冷卻更強(qiáng),所以和展示的現(xiàn)有技術(shù)相比,加強(qiáng)了對(duì)噴射器支撐面和噴射器噴柱的冷卻。此外,氣缸頭的防火板可以通過使用這種套筒更好地被冷卻,尤其是由于導(dǎo)熱路徑更短。氣缸頭的防火板在此可以小于IOmm厚,優(yōu)選地大約為5mm厚。這種套筒的優(yōu)點(diǎn)還在于,噴柱的噴管長度可以保持不變,并且因此可以使用標(biāo)準(zhǔn)燃料噴射器。冷卻通道優(yōu)選地設(shè)計(jì)為圍繞套筒的冷卻外套。根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)優(yōu)選的改進(jìn)方案,在所述套筒中可以設(shè)計(jì)為,套筒在第一和第二止擋部之間的外直徑比第二止擋部的外直徑更小。這樣一來,在套筒的第一止擋部的區(qū)域內(nèi)的外直徑和在套筒的外側(cè)上向外突出的第二止擋部的外直徑之間有一個(gè)空腔。這個(gè)空腔可以至少用作為冷卻通道的一部分,由此確保更好地在這個(gè)區(qū)域內(nèi)冷卻套筒,并且因此確保更好地冷卻燃料噴射器的噴柱。像之前所描述的那樣設(shè)計(jì)而成的套筒使得能夠應(yīng)用具有高的特定功率和大的氣缸壓力的內(nèi)燃機(jī)。此外優(yōu)選的是一種套筒,其中,套筒的第二止擋部垂直于套筒的縱向軸線延伸,或者設(shè)計(jì)為圓錐形地通向套筒的第一自由端部,其中,該套筒的第一自由端部設(shè)計(jì)用于容納燃料噴射器的噴柱。這就是說,套筒在氣缸頭的防火板上的支座可以垂直于套筒的或者說能安置在套筒中的燃料噴射器的縱向軸線,或者相對(duì)于套筒的縱向軸線而言圓錐形地設(shè)計(jì)。尤其是套筒的第二止擋部的一種圓錐形延伸的設(shè)計(jì)方式使得可以將套筒最佳地在氣缸頭的容納部中定心。在將套筒導(dǎo)入氣缸頭中的相應(yīng)容納部中并且將套筒中的第二止擋部抵靠在氣缸頭的防火板上之后,套筒形狀配合地安插到氣缸頭的容納部中。有利地,套筒在第二止擋部的區(qū)域內(nèi)具有錐截體的形狀。第二止擋部有利地設(shè)計(jì)為圓錐形地通向套筒的第一自由端部。根據(jù)本發(fā)明,套筒的第一自由端部是套筒的、配屬于內(nèi)燃機(jī)的燃燒室的端部。
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如果氣缸頭的防火板并且因此套筒的第二止擋部設(shè)計(jì)為垂直于該套筒的縱向軸線,那么該防火板具有呈90度角的邊棱。這可能導(dǎo)致防火板區(qū)域內(nèi)的、尤其是在防火板和其他通道之間的區(qū)域內(nèi)的較差的應(yīng)力集中。為了減小這個(gè)應(yīng)力集中,防火板和套筒的第二止擋部因此有利地分別具有一個(gè)圓錐形延伸的區(qū)域。這就是說,為了減小應(yīng)力集中,有利地,防火板的這個(gè)用來支撐套筒的第二止擋部的部分和套筒的第二止擋部傾斜于套筒的縱向軸線延伸。根據(jù)本發(fā)明的第二方面,該目的通過一種包括氣缸頭和套筒的單元來實(shí)現(xiàn),其中,氣缸頭具有用于套筒的容納部和用于抵靠在內(nèi)燃機(jī)的燃燒室上的防火板,并且其中,套筒設(shè)計(jì)用于容納用于內(nèi)燃機(jī)的燃料噴射器并且用于導(dǎo)入該內(nèi)燃機(jī)的氣缸頭的容納部中。根據(jù)本發(fā)明,在這個(gè)包括氣缸頭和套筒的單元中提出,即套筒根據(jù)本發(fā)明的第一方面的一個(gè)實(shí)施方式來設(shè)計(jì),在氣缸頭和該套筒的第一和第二止擋部之間的區(qū)域之間形成用于冷卻套筒的冷卻通道,并且該氣缸頭至少在防火板的區(qū)域內(nèi)由鐵碳材料制成。根據(jù)本發(fā)明的第一方面設(shè)計(jì)的包括氣缸頭和套筒的單元使得能夠更好地冷卻燃料噴射器、尤其是燃料噴射器的噴柱。通過將鐵碳材料用于至少氣缸頭的防火板,能使得防火板比氣缸頭的已知的防火板更薄地設(shè)計(jì)。由鋁或者帶有層狀石墨的鑄鐵制成的氣缸頭在噴射器的區(qū)域內(nèi)具有一個(gè)相對(duì)較厚的防火板。其一般大約為20_厚。標(biāo)準(zhǔn)化的燃料噴射器具有一個(gè)類似長度的噴柱。這就是說,標(biāo)準(zhǔn)化燃料噴射器的噴柱大致上符合防火板的長度,使得已知的氣缸頭的防火板向上拉伸直至燃料噴射器的噴管體支撐在套筒的第一止擋部上。由于至少在用于氣缸頭的防火板區(qū)域內(nèi)應(yīng)用一種鐵碳材料,因?yàn)榉阑鸢宓牟牧蠄?jiān)固性很高,所以它可以設(shè)計(jì)成明顯更薄。這樣一來,當(dāng)一個(gè)燃料噴射器的噴柱是標(biāo)準(zhǔn)化長度時(shí),在防火板和注射體抵靠在套筒的第一止擋部上的支撐處之間的區(qū)域設(shè)計(jì)成逐漸變細(xì),并且被用作冷卻通道用于冷卻套筒。這就是說,在氣缸頭和套筒的第一和第二止擋部之間的區(qū)域之間,設(shè)計(jì)有冷卻通道用于冷卻套筒并且因此用于冷卻能導(dǎo)入套筒中的燃料噴射器的噴柱。包括氣缸頭和這種套筒的單元使得可以使用發(fā)動(dòng)機(jī)功率高并且氣缸壓力高的內(nèi)燃機(jī)。由于套筒在一個(gè)導(dǎo)入到該套筒內(nèi)的燃料噴射器的噴柱的區(qū)域內(nèi)強(qiáng)度更高地被冷卻,所以和迄今已知的情況相比,可以更高強(qiáng)度地冷卻在噴柱的區(qū)域內(nèi)的噴射器支撐面,并且因此更高強(qiáng)度地冷卻噴射器本身。此外,使用這種單元可以更好地冷卻氣缸頭的防火板,因?yàn)樗捎谑褂昧髓F碳材料而可以設(shè)計(jì)得更薄,并且因此具有更短的導(dǎo)熱路徑。由于使用了一種鐵碳材料,所以氣缸頭的防火板的厚度可以小于IOmm,優(yōu)選的大約為5_。冷卻通道可以優(yōu)選地設(shè)計(jì)為圍繞套筒延伸的冷卻外套。根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)特別優(yōu)選的改進(jìn)方案,在使用包括氣缸頭和套筒的單元的情況下可以提出,即該氣缸頭至少在防火板的區(qū)域內(nèi)由蠕墨鑄鐵制成。優(yōu)選地,整個(gè)氣缸頭由蠕墨鑄鐵制成。蠕墨鑄鐵是一種高強(qiáng)度的材料,其相比于鋁或者含有層狀石墨的鑄鐵能夠讓防火板厚度大大減小,并且由此使得防火板厚度可以小于10mm,尤其是在5mm的范圍內(nèi)。根據(jù)本發(fā)明的另一個(gè)優(yōu)選的改進(jìn)方案,在使用包括氣缸頭和套筒的單元的情況下可以提出,該氣缸頭在噴管體的區(qū)域內(nèi)和/或在套筒的第一止擋部的區(qū)域內(nèi)密封地抵靠在套筒的外側(cè)上。由此確保了,即在套筒的第一和第二止擋部之間的區(qū)域內(nèi)圍繞其形成冷卻通道。該冷卻通道還具有一個(gè)用于冷卻劑的入口和出口。 有利地,在使用包括氣缸頭和套筒的單元時(shí)可以提出,即冷卻通道設(shè)計(jì)為圍繞套筒。但也可以考慮的是,該冷卻通道僅僅圍繞套筒的一大部分。根據(jù)本發(fā)明的另一個(gè)優(yōu)選的改進(jìn)方案,在使用包括氣缸頭和套筒的單元時(shí)可以額外提出,即該防火板具有圓錐形延伸的區(qū)域,用于容納具有圓錐形延伸的第二止擋部的套筒。如果該防火板設(shè)計(jì)垂直于套筒的縱向軸線,那么這個(gè)邊棱具有90度的夾角。這可能導(dǎo)致防火板區(qū)域內(nèi)的、尤其是在防火板和其他通道之間的區(qū)域內(nèi)的不利的應(yīng)力集中。因此,為了減少這種應(yīng)力集中,防火板優(yōu)選地具有圓錐形延伸的區(qū)域。這就是說,為了減小應(yīng)力集中,有利地,防火板的這個(gè)用來支撐套筒的第二止擋部的部分傾斜于套筒的縱向軸線延伸。根據(jù)本發(fā)明的另一個(gè)優(yōu)選的改進(jìn)方案,在使用包括氣缸頭和套筒的單元時(shí)可以提出,即冷卻通道局部地由氣缸頭的防火板界定。由此,除了能夠在導(dǎo)入該套筒中的燃料噴射器的噴柱的區(qū)域內(nèi)更好地冷卻所述套筒,也可以明顯更好地冷卻氣缸頭的防火板。為了冷卻套筒,可以用水作為冷卻劑穿流過冷卻通道。但是也可以使用水以外的其他冷卻劑。
下面,借助附圖更詳盡地闡述本發(fā)明和它的改進(jìn)方案及其優(yōu)點(diǎn)。圖中分別示意性地示出圖I示出穿過套筒和包圍該套筒的氣缸頭的縱向截面圖,其中套筒按照根據(jù)本發(fā)明的構(gòu)造原理設(shè)計(jì),圖2示出穿過根據(jù)本發(fā)明的套筒的另一種實(shí)施方式和包圍該套筒的氣缸頭的縱向截面圖,其中套筒按照根據(jù)本發(fā)明的構(gòu)造原理設(shè)計(jì)。具有相同功能和作用方式的兀件在圖I和圖2中分別用相同的參考標(biāo)號(hào)表不。
具體實(shí)施例方式在圖I中示意性地示出穿過套筒I和包圍該套筒I的氣缸頭30的縱向截面圖,其中,套筒I按照根據(jù)本發(fā)明的構(gòu)造原理設(shè)計(jì)。套筒I設(shè)計(jì)用于容納用于內(nèi)燃機(jī)的燃料噴射器20,并且用于導(dǎo)入該內(nèi)燃機(jī)的該氣缸頭30的容納部31中。燃料噴射器20具有噴管體21和噴柱22,其中,該噴柱22和噴管體21相比具有更小的外直徑。套筒I這樣設(shè)計(jì),即套筒形狀配合地包圍燃料噴射器20的噴管體21和噴柱22。在從燃料噴射器20的噴管體21到噴柱22的過渡部23的區(qū)域內(nèi),套筒I在其內(nèi)側(cè)2上具有第一止擋部3,用于擋住燃料噴射器20的噴管鎖緊螺母24。此外,套筒I在燃料噴射器20的噴柱22的區(qū)域內(nèi)在其外側(cè)4上具有第二止擋部5,用于將套筒I抵靠在氣缸頭30的防火板32上。為了在套筒I和氣缸頭30之間形成冷卻通道6,套筒I在第一止擋部3和第二止擋部5之間的外直徑比在第一止擋部3的區(qū)域內(nèi)的外直徑更小。通過套筒I在第一止擋部3和第二止擋部5之間的區(qū)域(其中該區(qū)域的參考標(biāo)號(hào)為9)內(nèi),比在第一止擋部3的區(qū)域內(nèi)的外直徑更小的方式,就以簡單并且低成本的方式在套筒I和氣缸頭30之間形成了冷卻通道6。制造這種類型的套筒I很簡單,并且可以低成本地進(jìn)行生產(chǎn)。這樣設(shè)計(jì)的套筒I改進(jìn)了套筒I在導(dǎo)入套筒I中的燃料噴射器20的噴柱22的區(qū)域中的冷卻效果。尤其是這種套筒I使得可以應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)化的 燃料噴射器20,其中,噴柱22的長度大約為20mm。氣缸頭30至少在防火板32的區(qū)域內(nèi)由鐵碳材料制成。優(yōu)選地,該氣缸頭至少在防火板32的區(qū)域內(nèi)由蠕墨鑄鐵制成。有利地,整個(gè)氣缸頭30由蠕墨鑄鐵制成。通過應(yīng)用這種聞強(qiáng)度的材料制造氣缸頭30,和那些由招或者由具有片狀石墨的鑄鐵制成的氣缸頭相t匕,這種氣缸頭30的防火板32可以設(shè)計(jì)得相對(duì)較薄。有利地,氣缸頭30的防火板32的厚度為10mm,尤其是大約為5mm。由于氣缸頭30的防火板32的厚度小,所以在套筒I的第一止擋部3和第二止擋部5之間的區(qū)域9可以設(shè)計(jì)成逐漸變薄,并且與氣缸頭30的壁/容納部31共同形成冷卻通道6,用于冷卻這個(gè)區(qū)域9內(nèi)的套筒I。包括這種氣缸頭30和這種套筒I的單元使得可以應(yīng)用具有高發(fā)動(dòng)機(jī)功率和高氣缸壓力的內(nèi)燃機(jī),這是因?yàn)榭梢愿玫貙?shí)現(xiàn)對(duì)導(dǎo)入套筒I中的燃料噴射器20的噴柱22以及對(duì)氣缸頭30的防火板32的冷卻。在套筒I的這個(gè)實(shí)施例中,和第一止擋部3和第二止擋部5的外直徑相比,套筒I在第一止擋部3和第二止擋部5之間具有更小的外直徑。作為穿流過冷卻通道6的冷卻劑尤其可以使用水。該冷卻通道6具有用于該循環(huán)的冷卻劑的入口以及出口。在套筒I的符合圖I的實(shí)施例中,套筒I的第二止擋部5垂直于套筒I的縱向軸線7延伸。在圖2中示出了套筒I的另一個(gè)實(shí)施變體,其按照根據(jù)本發(fā)明的構(gòu)造原理設(shè)計(jì)。在此,套筒I與符合圖I的套筒I的區(qū)別在于,該套筒I的第二止擋部5圓柱形地通向套筒I的第一自由端部8,其中,套筒I的第一自由端部8設(shè)計(jì)用于容納燃料噴射器20的噴柱22的自由端部25。這就是說,套筒I的自由端部8朝向內(nèi)燃機(jī)的在后面連接的燃燒室,其中未示出該內(nèi)燃機(jī)的燃燒室。用于支撐氣缸頭30的防火板32的套筒I的區(qū)域33設(shè)計(jì)成相應(yīng)圓錐形地延伸。這就是說,氣缸頭30的防火板32具有圓錐形延伸的區(qū)域33,用于容納具有相應(yīng)地圓錐形延伸的第二止擋部5的套筒I。和垂直于套筒I的縱向軸線7延伸的防火板32相比,使用防火板32的圓錐形延伸的區(qū)域33來支撐套筒I可以減小應(yīng)力集中。這就是說,為了減小應(yīng)力集中,防火板32的支撐套筒I的第二止擋部5的區(qū)域33有利地要傾斜地朝向套筒I的縱向軸線7延伸。冷卻通道6可以局部地由氣缸頭30的防火板32界定,如尤其在圖I中所示。這樣一來,除了改進(jìn)燃料噴射器20的噴柱22的區(qū)域內(nèi)的套筒I的冷卻效果之外,還可以更好地冷卻氣缸頭30的防火板32。參考標(biāo)號(hào)表I 套筒2套筒的內(nèi)側(cè)3套筒的第一止擋部4套筒的外側(cè)5套筒的第二止擋部6冷卻通道/冷卻外套7套筒的縱向軸線·8套筒的第一自由端部9套筒的第一和第二止擋部之間的區(qū)域20燃料噴射器21燃料噴射器的噴管體22燃料噴射器的噴柱23噴管體到噴柱的過渡部的區(qū)域24噴管鎖緊螺母25噴柱的自由端部26密封部30氣缸頭31用于套筒的容納部32防火板33用于支撐套筒的區(qū)域
權(quán)利要求
1.一種套筒,設(shè)計(jì)用于容納用于內(nèi)燃機(jī)的燃料噴射器(20)并且用于導(dǎo)入所述內(nèi)燃機(jī)的氣缸頭(30)的容納部(31)中,其中,所述燃料噴射器(20)具有噴管體(21)和噴柱(22),其中,所述噴柱(22)和所述噴管體(21)相比具有更小的外直徑,其中,所述套筒(I)分別形狀配合地圍繞所述燃料噴射器(20)的所述噴管體(21)和所述噴柱(22),其中,所述套筒(I)在所述噴管體(21)到所述噴柱(22)的過渡部(23)的區(qū)域中在所述套筒的內(nèi)側(cè)(2)上具有用于擋住噴管鎖緊螺母(2 4)的第一止擋部(3),并且在所述燃料噴射器(20)的所述噴柱(22)的區(qū)域中在所述套筒的外側(cè)(4)上具有用于將所述套筒(I)抵靠在所述氣缸頭(30)的防火板(32)上的第二止擋部(5), 其特征在于, 為了在所述套筒(I)和所述氣缸頭(30)之間形成冷卻通道¢),所述套筒(I)在所述第一止擋部(3)和所述第二止擋部(5)之間的外直徑比在所述第一止擋部(3)的區(qū)域內(nèi)的外直徑更小。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的套筒, 其特征在于, 所述套筒(I)在所述第一(3)和所述第二止擋部(5)之間的外直徑比第二止擋部(5)的外直徑更小。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的套筒, 其特征在于, 所述套筒(I)的所述第二止擋部(5)垂直于所述套筒(I)的縱向軸線(7)延伸,或者設(shè)計(jì)為圓錐形地通向所述套筒(I)的第一自由端部(8),其中,所述套筒(I)的所述第一自由端部(8)設(shè)計(jì)用于容納所述燃料噴射器(20)的所述噴柱(22)的自由端部(25)。
4.一種包括氣缸頭和套筒的單元,其中,所述氣缸頭(30)具有用于所述套筒的容納部(31)和用于抵靠在內(nèi)燃機(jī)的燃燒室上的防火板(32),并且其中,所述套筒設(shè)計(jì)用于容納用于所述內(nèi)燃機(jī)的燃料噴射器(20)并且用于導(dǎo)入所述內(nèi)燃機(jī)的所述氣缸頭(30)的所述容納部(31)中, 其特征在于, 所述套筒(I)根據(jù)權(quán)利要求I至3中至少一項(xiàng)所述地設(shè)計(jì),并且在所述氣缸頭(30)和所述套筒(I)的第一止擋部(3)和第二止擋部(5)之間的區(qū)域(9)之間形成用于冷卻所述套筒⑴的冷卻通道(6)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的包括氣缸頭和套筒的單元, 其特征在于, 所述氣缸頭(30)至少在所述防火板(32)的區(qū)域內(nèi)由蠕墨鑄鐵制成。
6.根據(jù)權(quán)利要求4或5中至少一項(xiàng)所述的包括氣缸頭和套筒的單元, 其特征在于, 所述氣缸頭(30)在噴管體(21)的區(qū)域內(nèi)和/或在所述套筒(I)的所述第一止擋部(3)的區(qū)域內(nèi)密封地抵靠在所述套筒⑴的外側(cè)⑷上。
7.根據(jù)權(quán)利要求4至6中至少一項(xiàng)所述的包括氣缸頭和套筒的單元, 其特征在于, 所述冷卻通道(6)設(shè)計(jì)為圍繞所述套筒(I)。
8.根據(jù)權(quán)利要求4至7中至少一項(xiàng)所述的包括氣缸頭和套筒的單元, 其特征在于, 所述防火板(32)具有圓錐形延伸的區(qū)域(33),用于支撐具有圓錐形延伸的第二止擋部(5)的套筒⑴。
9.根據(jù)權(quán)利要求4至8中至少一項(xiàng)所述的包括氣缸頭和套筒的單元, 其特征在于, 所述冷卻通道(6)局部地由所述防火板(32)界定。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種套筒,設(shè)計(jì)用于容納用于內(nèi)燃機(jī)的燃料噴射器并且用于導(dǎo)入內(nèi)燃機(jī)的氣缸頭的容納部中,其中,為了在套筒和氣缸頭之間形成冷卻通道,套筒在第一和第二止擋部之間的外直徑比在第一止擋部的區(qū)域內(nèi)的外直徑更小。此外,本發(fā)明還涉及一種包括氣缸頭和這種套筒的單元。
文檔編號(hào)F01P1/10GK102966475SQ20121006069
公開日2013年3月13日 申請(qǐng)日期2012年3月9日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月11日
發(fā)明者米夏埃爾·內(nèi)特茲, 克里斯托弗·霍爾巴赫 申請(qǐng)人:Fev有限責(zé)任公司