專利名稱：一種環(huán)保型組合方艙的高壓柴油發(fā)電機(jī)組的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及柴油發(fā)電機(jī)組技術(shù)領(lǐng)域，尤其是指一種環(huán)保型組合方艙的高壓柴油發(fā)電機(jī)組。
背景技術(shù)：
伴隨著機(jī)房的擴(kuò)容，作為備用電源的柴油發(fā)電機(jī)組容量要求越來越大，需多臺大功率柴油發(fā)電機(jī)組并網(wǎng)才能滿足負(fù)荷的要求，而且機(jī)房與實(shí)際使用負(fù)載間距離也越來越遠(yuǎn)，采用傳統(tǒng)的多臺低壓柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行方式存在傳輸損耗大的問題，而且機(jī)房分散設(shè)置存在配套設(shè)施費(fèi)用大幅增大、集中設(shè)置存在電力電纜使用眾多的問題。高壓柴油發(fā)電機(jī)組輸出電壓高，輸出電流小，在動(dòng)力傳輸過程功率損失最小，適合遠(yuǎn)距離輸送，更為安全、可
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標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的高度不能容納大功率的柴油發(fā)電機(jī)組，需要將符合發(fā)電機(jī)組高度和長度要求的方艙改裝成標(biāo)準(zhǔn)集裝箱以解決方艙運(yùn)輸上的問題。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種由發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、發(fā)電機(jī)組控制器和方艙組成的高壓柴油發(fā)電機(jī)組。本發(fā)明再一目的在于提供一種環(huán)保降噪、可拆卸運(yùn)輸?shù)沫h(huán)保型組合方艙的高壓柴油發(fā)電機(jī)組。為達(dá)到這個(gè)目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案
一種環(huán)保型組合方艙的高壓柴油發(fā)電機(jī)組由發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、發(fā)電機(jī)組控制器和方艙等組成，方艙四周設(shè)置了消聲壁，消聲壁、進(jìn)風(fēng)降噪箱、排風(fēng)降噪箱和消聲器構(gòu)成了發(fā)電機(jī)組的降噪系統(tǒng)，降噪系統(tǒng)解決了發(fā)電機(jī)組工作時(shí)發(fā)出的噪聲污染的問題。所述方艙是一個(gè)具有左右結(jié)構(gòu)和上下雙層結(jié)構(gòu)的組合箱體，組合箱體通過螺栓將左右部分和上下部分連接成一整體，上、下兩部分相互的連接面使用若干根方管作為支撐；方艙的各部分均按照標(biāo)準(zhǔn)集裝箱尺寸制作；方艙前后兩端分別設(shè)置了進(jìn)風(fēng)降噪箱和排風(fēng)降噪箱。排風(fēng)降噪箱設(shè)置于組合箱體的一端，通過螺栓與另一端相連接；排風(fēng)降噪箱內(nèi)部設(shè)置有前后分布的兩個(gè)降噪?yún)^(qū)，降噪?yún)^(qū)由若干平行排列的消聲片構(gòu)成。方艙的各部分可拆卸成標(biāo)準(zhǔn)集裝箱大小，解決了運(yùn)輸?shù)膯栴}。方艙內(nèi)部配置自動(dòng)消防裝置，設(shè)置有避雷針和綜合保護(hù)裝置，使得高壓柴油發(fā)電機(jī)組更為安全、可靠。


圖I為本發(fā)明柴油發(fā)電機(jī)組正視圖。
圖2為本發(fā)明柴油發(fā)電機(jī)組俯視圖。
圖3為本發(fā)明柴油發(fā)電機(jī)組正視圖 附圖符號說明1-發(fā)動(dòng)機(jī)
2-發(fā)電機(jī)
3-發(fā)電機(jī)組控制器
4-方艙
5-消聲壁
6-進(jìn)風(fēng)降噪箱
7-排風(fēng)降噪箱
8-消聲器
9-方管
10-自動(dòng)消防裝置
11-避雷針
12-綜合保護(hù)裝置
13-螺栓
14-消聲片
權(quán)利要求
1.一種環(huán)保型組合方艙的高壓柴油發(fā)電機(jī)組，包括發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、發(fā)電機(jī)組控制器和方艙，其特征在于方艙四周設(shè)置了消聲壁，消聲壁、進(jìn)風(fēng)降噪箱、排風(fēng)降噪箱和消聲器構(gòu)成了發(fā)電機(jī)組的降噪系統(tǒng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種環(huán)保型組合方艙的高壓柴油發(fā)電機(jī)組，其特征在于所述方艙是一個(gè)具有左右結(jié)構(gòu)和上下雙層結(jié)構(gòu)的組合箱體，組合箱體通過螺栓將左右部分和上下部分連接成一整體，上、下兩部分相互的連接面使用若干根方管作為支撐。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種環(huán)保型組合方艙的高壓柴油發(fā)電機(jī)組，其特征在于所述方艙的各部分均按照標(biāo)準(zhǔn)集裝箱尺寸制作。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種環(huán)保型組合方艙的高壓柴油發(fā)電機(jī)組，其特征在于所述方艙前后兩端分別設(shè)置了進(jìn)風(fēng)降噪箱和排風(fēng)降噪箱。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種環(huán)保型組合方艙的高壓柴油發(fā)電機(jī)組，其特征在于所述方艙內(nèi)部配置自動(dòng)消防裝置。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種環(huán)保型組合方艙的高壓柴油發(fā)電機(jī)組，其特征在于所述方艙設(shè)置有避雷針和綜合保護(hù)裝置。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的排風(fēng)降噪箱，其特征在于所述排風(fēng)降噪箱設(shè)置于組合箱體的一端，通過螺栓與另一端相連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的排風(fēng)降噪箱，其特征在于內(nèi)部設(shè)置前后分布的兩個(gè)降噪?yún)^(qū)，該降噪?yún)^(qū)由若干平行排列的消聲片構(gòu)成。
全文摘要
本發(fā)明公開一種環(huán)保型組合方艙的高壓柴油發(fā)電機(jī)組，包括發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、發(fā)電機(jī)組控制器和方艙四大部分，方艙四周設(shè)置了消聲壁，消聲壁、機(jī)組的進(jìn)風(fēng)降噪箱、排和消聲器構(gòu)成了發(fā)電機(jī)組的降噪系統(tǒng)，方艙是一個(gè)具有左右結(jié)構(gòu)和上下雙層結(jié)構(gòu)的組合箱體，組合箱體通過螺栓將左右部分和上下部分連接成一整體，上、下兩部分相互的連接面使用若干根方管作為支撐。高壓柴油發(fā)電機(jī)組輸出電壓高，輸出電流小，在動(dòng)力傳輸過程功率損失最小，適合遠(yuǎn)距離輸送，更為安全、可靠；方艙的各部分均按照標(biāo)準(zhǔn)集裝箱尺寸制作，各部分通過螺栓連接而成，可拆卸運(yùn)輸，解決了機(jī)組運(yùn)輸不便和環(huán)保降噪的問題。
文檔編號F02B77/13GK102733938SQ201210027248
公開日2012年10月17日 申請日期2012年2月8日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月8日
發(fā)明者徐文捷, 林茂錕, 鄭奕亮, 陳文爽 申請人:廣東西電動(dòng)力科技股份有限公司