專利名稱：Egr閥動(dòng)作可否判斷方法及裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及EGR閥動(dòng)作可否判斷方法及裝置。
背景技術(shù)：
以往以來，在汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)等中，進(jìn)行所謂排氣氣體再循環(huán)(EGR:Exhaust GasRecirculation),所述排氣氣體再循環(huán)指通過從排氣側(cè)將排氣氣體的一部分抽出而向吸氣側(cè)送回、用回到該吸氣側(cè)的排氣氣體抑制發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的燃料的燃燒、降低燃燒溫度，來減少NOx的產(chǎn)生。一般而言，在進(jìn)行這種排氣氣體再循環(huán)的情況下，將從排氣歧管到排氣管的排氣系統(tǒng)、與從吸氣管到吸氣歧管的吸氣系統(tǒng)之間通過形成EGR系統(tǒng)的EGR管連接，經(jīng)過該EGR管將排氣氣體再循環(huán)。另外，如果將向發(fā)動(dòng)機(jī)再循環(huán)的排氣氣體在EGR管的中途冷卻，則通過排氣氣體的溫度下降且其容積變小，能夠使發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出不怎么下降而降低燃燒溫度、有效地減少氮氧化物的發(fā)生，所以也 有在將排氣氣體向發(fā)動(dòng)機(jī)再循環(huán)的EGR管的中途裝備有水冷式的EGR冷卻器的結(jié)構(gòu)。此外，作為與這種EGR裝置關(guān)聯(lián)的先行技術(shù)文獻(xiàn)信息，有與本發(fā)明相同的申請(qǐng)人提出的下述的專利文獻(xiàn)I等。專利文獻(xiàn)1:特開2001 - 123889號(hào)公報(bào)。

發(fā)明內(nèi)容
但是，在這樣的EGR裝置中，例如在極寒冷地域等持續(xù)長(zhǎng)時(shí)間怠速停車后發(fā)動(dòng)機(jī)停止那樣的特殊的條件下，因在EGR管內(nèi)產(chǎn)生的冷凝水而EGR閥凍結(jié)，有即使在下個(gè)冷啟動(dòng)時(shí)為了進(jìn)行排氣氣體的再循環(huán)而從控制裝置向EGR閥輸出動(dòng)作指令、該EGR閥也凍結(jié)而不能動(dòng)作的情況，如果將這樣的因凍結(jié)帶來的EGR閥的動(dòng)作不良檢測(cè)為異常，則有盡管該EGR閥在解凍后是能夠正常動(dòng)作的沒有異常的狀態(tài)、但是基于過去檢測(cè)出異常的事實(shí)而進(jìn)行不需要的更換的情況。本發(fā)明是鑒于上述實(shí)際情況而做出的，目的是避免將因凍結(jié)帶來的EGR閥的動(dòng)作不良檢測(cè)為異常、防止該EGR閥的不需要的更換。本發(fā)明關(guān)于一種EGR閥動(dòng)作可否判斷方法，其特征在于，檢測(cè)EGR閥的周邊溫度，基于該檢測(cè)溫度判斷上述EGR閥的氣體通路內(nèi)部是否處于凍結(jié)狀態(tài)，在判斷為該EGR閥的氣體通路內(nèi)部處于凍結(jié)狀態(tài)時(shí)禁止向上述EGR閥的致動(dòng)器的動(dòng)作指令，并且在判斷為上述EGR閥的氣體通路內(nèi)部沒有處于凍結(jié)狀態(tài)時(shí)，許可向上述EGR閥的致動(dòng)器的動(dòng)作指令的輸出。此外，在將本發(fā)明的EGR閥動(dòng)作可否判斷方法具體實(shí)施時(shí)，也可以是，具備:溫度傳感器，檢測(cè)EGR閥的周邊溫度；判斷機(jī)構(gòu)，基于該溫度傳感器的檢測(cè)溫度判斷上述EGR閥的氣體通路內(nèi)部是否處于凍結(jié)狀態(tài)；控制裝置，控制上述EGR閥的動(dòng)作；將上述控制裝置構(gòu)成為，在由上述判斷機(jī)構(gòu)判斷為上述EGR閥的氣體通路內(nèi)部處于凍結(jié)狀態(tài)時(shí)，禁止向上述EGR閥的致動(dòng)器的動(dòng)作指令的輸出，并且在判斷為上述EGR閥的氣體通路內(nèi)部沒有處于凍結(jié)狀態(tài)時(shí)，許可向上述EGR閥的致動(dòng)器的動(dòng)作指令的輸出。這樣，通過溫度傳感器檢測(cè)EGR閥的周邊溫度，由判斷機(jī)構(gòu)基于該溫度傳感器的檢測(cè)溫度判斷上述EGR閥的氣體通路內(nèi)部是否處于凍結(jié)狀態(tài)，在由該判斷機(jī)構(gòu)判斷為上述EGR閥的氣體通路內(nèi)部處于凍結(jié)狀態(tài)時(shí)，禁止向上述EGR閥的致動(dòng)器的動(dòng)作指令的輸出，所以能夠避免將因凍結(jié)帶來的EGR閥的動(dòng)作不良檢測(cè)為異常。另外，在由上述判斷機(jī)構(gòu)判斷為上述EGR閥的氣體通路內(nèi)部沒有處于凍結(jié)狀態(tài)時(shí)，許可向上述EGR閥的致動(dòng)器的動(dòng)作指令的輸出，所以關(guān)于不因?yàn)閮鼋Y(jié)的上述EGR閥的動(dòng)作不良，作為實(shí)際發(fā)生了故障等某種異常，如以往那樣檢測(cè)到異常。根據(jù)上述本發(fā)明的EGR閥動(dòng)作可否判斷方法及裝置，由于檢測(cè)EGR閥的周邊溫度，基于該檢測(cè)溫度判斷上述EGR閥的氣體通路內(nèi)部是否處于凍結(jié)狀態(tài)，在判斷為該EGR閥的氣體通路內(nèi)部處于凍結(jié)狀態(tài)時(shí)，能夠禁止向上述EGR閥的致動(dòng)器的動(dòng)作指令的輸出，所以能夠起到下述良好的效果:能夠?qū)⒁騼鼋Y(jié)帶來的EGR閥的動(dòng)作不良被檢測(cè)為異常的情況避免于未然，能夠防止該EGR閥的不需要的更換。


圖1是表示本發(fā)明的一實(shí)施例的概略圖。圖2是說明EGR閥的動(dòng)作可否的判斷邏輯的流程圖。
具體實(shí)施例方式以下，一邊參照附圖一邊說明本發(fā)明的實(shí)施方式。

圖1是表示本發(fā)明的一 實(shí)施例的圖，在這里圖示的例子中，將從空氣過濾器I引導(dǎo)來的吸氣3經(jīng)過吸氣管4向渦輪增壓器2的壓縮機(jī)2a輸送，將由該壓縮機(jī)2a加壓后的吸氣3向中間冷卻器5輸送并冷卻,從該中間冷卻器5進(jìn)一步向吸氣歧管6弓丨導(dǎo)，向發(fā)動(dòng)機(jī)的各汽缸7 (在圖1中例示了串聯(lián)6汽缸發(fā)動(dòng)機(jī)的情況)分配。此外，將從該發(fā)動(dòng)機(jī)的各汽缸7排出的排氣氣體8經(jīng)由排氣歧管9向上述渦輪增壓器2的渦輪2b輸送，將驅(qū)動(dòng)該渦輪2b后的排氣氣體8經(jīng)由排氣管10向車外排出。并且，將排氣歧管9的各汽缸7的排列方向的一端部與距吸氣歧管6的入口較近的吸氣管4之間通過EGR管11連接，能夠從排氣歧管9將排氣氣體8的一部分抽出并向吸氣管4引導(dǎo)。這里，在上述EGR管11上，裝備有可開閉的EGR閥12、和用來將再循環(huán)的排氣氣體8冷卻的EGR冷卻器13，在該EGR冷卻器13中，通過使未圖示的冷卻水與排氣氣體8熱交換，能夠降低排氣氣體8的溫度。進(jìn)而，在承擔(dān)上述EGR閥12的開閉操作的致動(dòng)器14的內(nèi)部，裝備有檢測(cè)該致動(dòng)器14的內(nèi)部溫度作為上述EGR閥12的周邊溫度的溫度傳感器15，并且裝備有輸入該溫度傳感器15的檢測(cè)信號(hào)15a、并且基于該檢測(cè)溫度判斷上述EGR閥12的氣體通路內(nèi)部是否處于凍結(jié)狀態(tài)的IC芯片16 (判斷機(jī)構(gòu))，將該IC芯片16的判斷結(jié)果作為判斷信號(hào)16a，向控制上述EGR閥12的控制裝置17輸入(在圖1中，為了說明的方便而將溫度傳感器15及IC芯片16圖示在致動(dòng)器14的外部)。這里，在上述控制裝置17中，在由上述IC芯片16判斷為上述EGR閥12的氣體通路內(nèi)部處于凍結(jié)狀態(tài)時(shí)，禁止向上述致動(dòng)器14的動(dòng)作指令17a的輸出，在判斷為上述EGR閥12的氣體通路內(nèi)部沒有處于凍結(jié)狀態(tài)時(shí)，許可向上述EGR閥12的致動(dòng)器14的動(dòng)作指令17a的輸出。S卩，如果用圖2的流程圖說明上述EGR閥12的動(dòng)作可否的判斷邏輯，則在致動(dòng)器14偵彳，首先在步驟SI中判斷溫度傳感器15的檢測(cè)溫度是否是用來判斷EGR閥12的氣體通路內(nèi)部是否處于凍結(jié)狀態(tài)的閾值即規(guī)定溫度以上，如果低于該規(guī)定溫度，則向步驟S2前進(jìn)，判斷為上述EGR閥12的氣體通路內(nèi)部處于凍結(jié)狀態(tài)，接著，在控制裝置17側(cè)的步驟S3中禁止向致動(dòng)器14的動(dòng)作指令17a的輸出。此外，如果致動(dòng)器14側(cè)的步驟SI中的判斷是規(guī)定溫度以上，則向步驟S4前進(jìn)，判斷為上述EGR閥12的氣體通路內(nèi)部沒有處于凍結(jié)狀態(tài)，接著，在控制裝置17側(cè)的步驟S5中，許可向致動(dòng)器14的動(dòng)作指令17a的輸出。另外，在這里圖示的例子中，將內(nèi)置在EGR閥12的致動(dòng)器14中的IC芯片16作為判斷機(jī)構(gòu)來判斷凍結(jié)的有無(wú)，但當(dāng)然也可以將相當(dāng)于判斷機(jī)構(gòu)的判斷程序裝入到控制裝置17偵彳，將溫度傳感器15的檢測(cè)信號(hào)15a取入到控制裝置17側(cè)，將該控制裝置17內(nèi)的判斷程序作為判斷機(jī)構(gòu)，在控制裝置17側(cè)判斷凍結(jié)的有無(wú)。于是，如果如以上那樣構(gòu)成EGR閥12的動(dòng)作可否判斷裝置，則通過溫度傳感器15檢測(cè)致動(dòng)器14的內(nèi)部溫度作為EGR閥12的周邊溫度，由IC芯片16基于該溫度傳感器15的檢測(cè)溫度判斷上述EGR閥12的氣體通路內(nèi)部是否處于凍結(jié)狀態(tài)，在由該IC芯片16判斷為上述EGR閥12的氣體通路內(nèi)部處于凍結(jié)狀態(tài)時(shí)，根據(jù)判斷信號(hào)16a禁止向上述EGR閥12的致動(dòng)器14的動(dòng)作指令17a的輸出，所以能夠避免將因凍結(jié)帶來的EGR閥12的動(dòng)作不良檢測(cè)為異常。另外，在由上述IC芯片16判斷為上述EGR閥12的氣體通路內(nèi)部沒有處于凍結(jié)狀態(tài)時(shí)，根據(jù)判斷信號(hào)16a許可向上述EGR閥12的致動(dòng)器14的動(dòng)作指令17a的輸出，所以關(guān)于不因?yàn)閮鼋Y(jié)的上述EGR閥12的動(dòng)作不良，作為實(shí)際發(fā)生了故障等某種異常，如以往那樣檢測(cè)到異常。因而，根據(jù)上述實(shí)施例，檢測(cè)EGR閥12的周邊溫度，基于該檢測(cè)溫度判斷上述EGR閥12的氣體通路內(nèi)部是否處于凍結(jié)狀態(tài)，在判斷為該EGR閥12的氣體通路內(nèi)部處于凍結(jié)狀態(tài)時(shí)，能夠禁止向上述EGR閥12的致動(dòng)器14的動(dòng)作指令17a的輸出，所以能夠?qū)⒁騼鼋Y(jié)帶來的EGR閥12的動(dòng)作不良被檢測(cè)為異常的情況避免于未然，能夠防止該EGR閥12的不需要的更換。另外，本發(fā)明的EGR閥動(dòng)作可否判斷方法及裝置并不僅限定于上述實(shí)施例，在上述實(shí)施例中，例示了用內(nèi)置在EGR閥的致動(dòng)器中的溫度傳感器檢測(cè)致動(dòng)器的內(nèi)部溫度的情況，但即使是其以外的地方，只要是能夠檢測(cè)EGR閥的周邊溫度的地方，就能夠任意地配置溫度傳感器。附圖標(biāo)記說明 12 EGR 閥
14致動(dòng)器15溫度傳感器15a檢測(cè)信號(hào)16 IC芯片(判斷機(jī)構(gòu))16a判斷信號(hào)17控制裝置17a動(dòng)作指令 。
權(quán)利要求
1.一種EGR閥動(dòng)作可否判斷方法，其特征在于， 檢測(cè)EGR閥的周邊溫度，基于該檢測(cè)溫度判斷上述EGR閥的氣體通路內(nèi)部是否處于凍結(jié)狀態(tài)，在判斷為該EGR閥的氣體通路內(nèi)部處于凍結(jié)狀態(tài)時(shí)禁止向上述EGR閥的致動(dòng)器的動(dòng)作指令，并且在判斷為上述EGR閥的氣體通路內(nèi)部沒有處于凍結(jié)狀態(tài)時(shí)，許可向上述EGR閥的致動(dòng)器的動(dòng)作指令的輸出。
2.—種EGR閥動(dòng)作可否判斷裝置，其特征在于， 具備:溫度傳感器，檢測(cè)EGR閥的周邊溫度；判斷機(jī)構(gòu)，基于該溫度傳感器的檢測(cè)溫度判斷上述EGR閥的氣體通路內(nèi)部是否處于凍結(jié)狀態(tài)；控制裝置，控制上述EGR閥的動(dòng)作；將上述控制裝置構(gòu)成為，在由上述判斷機(jī)構(gòu)判斷為上述EGR閥的氣體通路內(nèi)部處于凍結(jié)狀態(tài)時(shí)，禁止向上述EGR閥的致動(dòng)器的動(dòng)作指令的輸出，并且在判斷為上述EGR閥的氣體通路內(nèi)部沒有處于凍結(jié)狀態(tài)時(shí) ，許可向上述EGR閥的致動(dòng)器的動(dòng)作指令的輸出。
全文摘要
具備溫度傳感器(15)，檢測(cè)EGR閥(12)的周邊溫度；判斷機(jī)構(gòu)(IC芯片(16))，基于該溫度傳感器(15)的檢測(cè)溫度判斷上述EGR閥(12)的氣體通路內(nèi)部是否處于凍結(jié)狀態(tài)；控制裝置(17)，控制上述EGR閥(12)的動(dòng)作；將上述控制裝置(17)構(gòu)成為，在由上述判斷機(jī)構(gòu)(IC芯片(16))判斷為上述EGR閥(12)的氣體通路內(nèi)部處于凍結(jié)狀態(tài)時(shí)，禁止向上述EGR閥(12)的致動(dòng)器(14)的動(dòng)作指令(17a)的輸出，并且在判斷為上述EGR閥(12)的氣體通路內(nèi)部沒有處于凍結(jié)狀態(tài)時(shí)，許可向上述EGR閥(12)的致動(dòng)器(14)的動(dòng)作指令(17a)的輸出。
文檔編號(hào)F02M25/07GK103228900SQ20118005876
公開日2013年7月31日 申請(qǐng)日期2011年12月2日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月6日
發(fā)明者赤羽健治, 石神則幸 申請(qǐng)人:日野自動(dòng)車株式會(huì)社