專利名稱：一種便捷式放油裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種放油裝置，尤其涉及一種便捷式放油裝置。
背景技術(shù)：
目前柴油機(jī)油底殼上的排油接口通常采用一個(gè)堵頭，在對柴油機(jī)進(jìn)行更換機(jī)油保養(yǎng)時(shí)，將堵頭松開進(jìn)行放油時(shí)，因無專門的管道進(jìn)行排放，容易造成機(jī)油外溢。部分柴油發(fā)電機(jī)組由于存在空間局限時(shí)，油底殼區(qū)域內(nèi)無法放置容器，放出的廢油直接流到機(jī)房、底架內(nèi)，造成對機(jī)房環(huán)境的污染，并且對現(xiàn)場的清洗帶來了很多后續(xù)的工作量。在對柴油機(jī)油底殼的排放裝置改裝時(shí)，通常的做法是采用球閥結(jié)構(gòu)，但在使用過程中由于存在震動(dòng)等諸多因素，球閥在使用一段時(shí)間后會(huì)出現(xiàn)滲油等現(xiàn)象，一旦操作人員疏忽，柴油機(jī)在缺機(jī)油的情況下運(yùn)行會(huì)直接造成發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸等嚴(yán)重故障。為了方便操作人員對柴油機(jī)的機(jī)油更換，解決其它排油裝置的滲油等缺陷，設(shè)計(jì)一種新型便捷式放油裝置。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種便捷式的放油裝置，解決柴油機(jī)在維護(hù)保養(yǎng)時(shí)無排放管路、操作空間局限等條件下放油困難，后期清洗難，耗時(shí)長等。同時(shí)本裝置采用螺紋密封，可以解決其它排油裝置密封結(jié)構(gòu)存在滲油、漏油等缺陷，避免出現(xiàn)機(jī)油少等現(xiàn)象。本實(shí)用新型是這樣來實(shí)現(xiàn)的，它包括彈簧限位桿、螺紋蓋、復(fù)位彈簧、固定座、推桿、油底殼、密封頂板、活動(dòng)螺母、連接接頭，其特征是油底殼連有固定座，固定座一端穿過油底殼，所述固定座的內(nèi)部頂端連有密封頂板，密封頂板連接推桿的一端，推桿的另一端套有復(fù)位彈簧，復(fù)位彈簧的端部連有彈簧限位桿，所述固定座的末端配合連有螺紋蓋，所述固定座還可螺紋連接活動(dòng)螺母，活動(dòng)螺母內(nèi)連有連接接頭，連接接頭的端部與固定座內(nèi)的彈簧限位桿相對應(yīng)。本實(shí)用新型的技術(shù)效果是通過設(shè)計(jì)一種新型便捷式放油裝置，解決柴油機(jī)在維 護(hù)保養(yǎng)時(shí)無排放管路、操作空間局限等條件下放油困難，后期清洗難，耗時(shí)長等。可實(shí)現(xiàn)放油快速、便捷，同時(shí)由于采用雙重密封結(jié)構(gòu)，解決了因放油裝置密封問題出現(xiàn)滲油、漏油等缺陷。

圖I為在本實(shí)用新型的便攜式放油裝置排放狀態(tài)連接示意圖。圖2為本實(shí)用新型的放油密封座結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為本實(shí)用新型的放油管路組合圖。在圖中，I、彈簧限位桿2、螺紋蓋3、復(fù)位彈簧4、固定座5、推桿6、油底殼7、密封頂板 8、活動(dòng)螺母 9、連接接頭10、橡膠管。
具體實(shí)施方式
[0011]如圖I、圖2和圖3所示，本實(shí)用新型是這樣來實(shí)現(xiàn)的，油底殼6連有固定座4，固定座4 一端穿過油底殼6,所述固定座4的內(nèi)部頂端連有密封頂板7,密封頂板7連接推桿5的一端，推桿5的另一端套有復(fù)位彈簧3，復(fù)位彈簧3的端部連有彈簧限位桿1，所述固定座4的末端配合連有螺紋蓋2，所述固定座4還可螺紋連接活動(dòng)螺母8，活動(dòng)螺母8內(nèi)連有連接接頭9，連接接頭9的端部與固定座4內(nèi)的彈簧限位桿I相對應(yīng)。放油操作時(shí)，首先反向旋轉(zhuǎn)螺紋蓋2，使其松開，將放油管路組合中的活動(dòng)螺母8與固定座4進(jìn)行螺紋連接，連接的同時(shí)，連接接頭9與彈簧限位桿I相互端面對接，并推動(dòng)彈簧限位桿I壓縮復(fù)位彈簧3、推 桿5、密封頂板7往油底殼內(nèi)側(cè)推進(jìn)，此時(shí)油底殼內(nèi)的機(jī)油從放油裝置內(nèi)孔流到橡膠管10內(nèi)，橡膠管直接連接到外部的存放容器內(nèi)，即可完成柴油機(jī)油底殼內(nèi)的機(jī)油快速、便捷排放。放油過程中，放油裝置的密封通過固定座4與連接接頭9之間的螺紋進(jìn)行密封，有效防止機(jī)油在放油裝置位置出現(xiàn)滲漏。
權(quán)利要求1. 一種便捷式放油裝置，它包括彈簧限位桿、螺紋蓋、復(fù)位彈簧、固定座、推桿、油底殼、密封頂板、活動(dòng)螺母、連接接頭，其特征是油底殼連有固定座，固定座一端穿過油底殼，所述固定座的內(nèi)部頂端連有密封頂板，密封頂板連接推桿的一端，推桿的另一端套有復(fù)位彈簧，復(fù)位彈簧的端部連有彈簧限位桿，所述固定座的末端配合連有螺紋蓋，所述固定座還可螺紋連接活動(dòng)螺母，活動(dòng)螺母內(nèi)連有連接接頭，連接接頭的端部與固定座內(nèi)的彈簧限位桿相對應(yīng)。
專利摘要一種便捷式放油裝置，油底殼連有固定座，固定座一端穿過油底殼，所述固定座的內(nèi)部頂端連有密封頂板，密封頂板連接推桿的一端，推桿的另一端套有復(fù)位彈簧，復(fù)位彈簧的端部連有彈簧限位桿，所述固定座的末端配合連有螺紋蓋，所述固定座還可螺紋連接活動(dòng)螺母，活動(dòng)螺母內(nèi)連有連接接頭，連接接頭的端部與固定座內(nèi)的彈簧限位桿相對應(yīng)。本實(shí)用新型的技術(shù)效果是通過設(shè)計(jì)一種新型便捷式放油裝置，解決柴油機(jī)在維護(hù)保養(yǎng)時(shí)無排放管路、操作空間局限等條件下放油困難，后期清洗難，耗時(shí)長等?？蓪?shí)現(xiàn)放油快速、便捷，同時(shí)由于采用雙重密封結(jié)構(gòu)，解決了因放油裝置密封問題出現(xiàn)滲油、漏油等缺陷。
文檔編號(hào)F01M11/04GK202370614SQ20112054715
公開日2012年8月8日 申請日期2011年12月23日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月23日
發(fā)明者劉少明, 路爾旺 申請人:泰豪科技股份有限公司