專利名稱：一種新型鏟車散熱水箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及鏟車，直接涉及鏟車的散熱水箱。
背景技術(shù)：
鏟車是建筑行業(yè)不可缺少的工具，它具有運(yùn)輸、裝卸，砂石等，發(fā)動(dòng)機(jī)是鏟車的核心部位，而發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)工作就會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)溫度持續(xù)上升，當(dāng)溫度升高到一定溫度時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)因溫度停止運(yùn)行。為了保證鏟車的連續(xù)工作，就要依靠散熱水箱來散發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度，一般情況下為了保證散熱水箱的散熱效果，就要增大散熱的面積，所以，散熱水箱都是設(shè)計(jì)成蜂窩狀結(jié)構(gòu)，這種方式可使散熱面積增大，而且體積小，用的材質(zhì)少，便于安裝等優(yōu)點(diǎn)，但這種散熱水箱的設(shè)計(jì)方式，一般在絮狀飛塵物濃度大的環(huán)境時(shí)，容易使飛塵和落附在水箱的塊狀蜂窩內(nèi)，造成散熱水箱的散熱效差，發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)溫度升高，鏟車就不能正常工作。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型就是提供一種新型散熱水箱，它能在絮狀飛塵物濃度大的環(huán)境中保證鏟車的正常散熱效果，從而解決鏟車因發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高，造成鏟車停車的問題，保證了鏟車的正常使用。本實(shí)用新型的木的是這樣實(shí)現(xiàn)的，一種新型鏟車散熱水箱，具有出口、上水箱、列管、下水箱、進(jìn)口、三通、支架、三通、原散熱水箱組成，把列管豎直狀排列成方形，并把列管的上端密封固定連接在上水箱上，列管的下端密封固定連接在下水箱上，上水箱上設(shè)置出口，下水箱上設(shè)置進(jìn)口，并在原散熱水箱出口處設(shè)置三通，在原散熱水箱進(jìn)口處設(shè)置三通，改進(jìn)的散熱水箱在原散熱水箱頂部利用支架支撐。本實(shí)用新型在原散熱水箱出口處出來的循環(huán)水通過三通一部分進(jìn)入改進(jìn)的散熱箱，兩個(gè)散熱水箱出來的循環(huán)水都通過三通進(jìn)入原散熱水箱作新的一輪循環(huán)，這樣保證了發(fā)動(dòng)機(jī)的正常散熱，從而使鏟車正常工作。


附圖是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)圖，
以下結(jié)合附圖做進(jìn)一步說明。
具體實(shí)施方式
結(jié)合附圖說明本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)，銅列管3豎直并排排列成方狀，列管的上端與上水箱2呈密封狀固定連接，列管的下端與下水箱4呈密封狀固定連接，列管3的間距為2cm，上水箱2上設(shè)置出口 1，下水箱4上設(shè)置進(jìn)口 5，并在原散熱水箱的出口處設(shè)置三通6，在原散熱水箱的進(jìn)口處設(shè)置三通8，改進(jìn)的散熱水箱在原散熱水箱9頂部利用支架7支撐。
權(quán)利要求1. 一種新型鏟車散熱水箱，由出口(I)、上水箱(2)、列管(3)、下水箱(4)、進(jìn)口(5)、三通(6)、支架(7)、三通(8)、原散熱水箱(9)組成，其特征是把列管(3)豎直狀排列成方形，并把列管(3)的上端密封固定連接在上水箱(2)上，列管(3)的下端密封固定連接在下水箱(4)上，上水箱(2)上設(shè)置出口(1)，下水箱(4)上設(shè)置進(jìn)口(5)，并在原散熱水箱(9)出口處設(shè)置三通￠)，在原散熱水箱(9)進(jìn)口處設(shè)置三通(8)，改進(jìn)的散熱水箱在原散熱水箱頂部利用支架(7)支撐。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種新型鏟車散熱水箱，設(shè)計(jì)一個(gè)能防止絮狀飛塵物堵塞的改進(jìn)散熱水箱，具有出口、上水箱、列管、下水箱、進(jìn)口、支架，并在原散熱水箱的進(jìn)口和出口處各設(shè)置一個(gè)三通，把改進(jìn)的散熱水箱和原散熱水箱并接，使原散熱水箱的循環(huán)水在兩個(gè)散熱箱內(nèi)部能自由流動(dòng)連接，也就是在原散熱的基礎(chǔ)上作進(jìn)一步有效散熱，保證了發(fā)動(dòng)機(jī)的正常使用，從而使鏟車正常工作。
文檔編號F01P11/00GK202360210SQ20112049493
公開日2012年8月1日 申請日期2011年12月2日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月2日
發(fā)明者孫善新, 王麗軍, 趙峰, 門長輝 申請人:趙峰