專利名稱：一種內(nèi)置感應(yīng)式加熱柴油濾清器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種內(nèi)置感應(yīng)式加熱柴油濾清器技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及車輛加熱柴油濾清器，尤其涉及一種內(nèi)置感應(yīng)式加熱柴油濾清O背景技術(shù)[0002]近年來，隨著我國汽車工業(yè)的不斷發(fā)展，新型技術(shù)不斷應(yīng)用，歐III和國III、國IV標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行，國家對柴油發(fā)動機(jī)尾氣排放要求也越來越嚴(yán)格，要求燃料燃燒盡量充分，可由于在寒冷的冬季柴油易結(jié)蠟，使油路堵塞，油料供給不順暢，這樣發(fā)動機(jī)啟動困難，燃燒也不充分，不僅排放不達(dá)標(biāo)，且影響了發(fā)動機(jī)動力和壽命。目前，大多數(shù)廠家主要采用在柴油濾清器內(nèi)部裝入電熱絲和在外部加裝加熱套兩種方式來解決上述問題，前者能耗大、效果不明顯、安全可靠性差；后者占用空間大、不美觀、易脫落、且加熱套要另外制造，成本高。實(shí)用新型內(nèi)容[0003]本實(shí)用新型提供一種內(nèi)置感應(yīng)式加熱柴油濾清器，它把螺旋感應(yīng)線圈直接纏繞在濾芯上，能達(dá)到占用空間小，不易脫落，結(jié)構(gòu)簡單、成本低的目的。[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案為一種內(nèi)置感應(yīng)式加熱柴油濾清器，包括濾芯密封蓋、濾芯、螺旋感應(yīng)線圈、濾芯外殼，在濾芯外殼的底部與濾芯的無孔端之間裝有彈簧，在濾芯的有孔端與濾芯密封蓋之間裝有0型橡膠圈墊，其特征在于所述螺旋感應(yīng)線圈纏繞在濾芯上，整體置于濾芯外殼中，通過濾芯密封蓋封住。[0005]有益效果本實(shí)用新型的螺旋感應(yīng)線圈纏繞在濾芯上，不需要另行加工加熱裝置， 占用空間小，不易脫落，結(jié)構(gòu)簡單、成本低。


[0006]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。[0007]圖1中所示1、濾芯密封蓋；2、0型橡膠圈墊；3、濾芯；4、螺旋感應(yīng)線圈；5、彈簧； 6、濾芯外殼。
具體實(shí)施方式
[0008]如圖1所示，本實(shí)用新型實(shí)施例所述的一種內(nèi)置感應(yīng)式加熱柴油濾清器，包括濾芯密封蓋1、濾芯3、螺旋感應(yīng)線圈4、濾芯外殼6，所述螺旋感應(yīng)線圈4纏繞在濾芯3上，整體置于濾芯外殼6中，通過濾芯密封蓋1封住，在濾芯外殼6的底部與濾芯3的無孔端之間裝有彈簧5，在濾芯3的有孔端與濾芯密封蓋1之間裝有0型橡膠圈墊2。
權(quán)利要求1. 一種內(nèi)置感應(yīng)式加熱柴油濾清器，包括濾芯密封蓋、濾芯、螺旋感應(yīng)線圈、濾芯外殼， 在濾芯外殼的底部與濾芯的無孔端之間裝有彈簧，在濾芯的有孔端與濾芯密封蓋之間裝有 0型橡膠圈墊，其特征在于所述螺旋感應(yīng)線圈纏繞在濾芯上，整體置于濾芯外殼中，通過濾芯密封蓋封住。
專利摘要本實(shí)用新型提出了一種內(nèi)置感應(yīng)式加熱柴油濾清器，包括濾芯密封蓋、濾芯、螺旋感應(yīng)線圈、濾芯外殼，在濾芯外殼的底部與濾芯的無孔端之間裝有彈簧，在濾芯的有孔端與濾芯密封蓋之間裝有O型橡膠圈墊，所述螺旋感應(yīng)線圈纏繞在濾芯上，整體置于濾芯外殼中，通過濾芯密封蓋封住。本實(shí)用新型的螺旋感應(yīng)線圈纏繞在濾芯上，不需要另行加工加熱裝置，占用空間小，不易脫落，結(jié)構(gòu)簡單、成本低。
文檔編號F02M37/22GK202325943SQ20112038637
公開日2012年7月11日 申請日期2011年10月12日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月12日
發(fā)明者張斌 申請人:湖北銥派汽車電子有限公司