專利名稱：柴油機加機油結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種柴油機加機油結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
機油是發(fā)動機正常工作所必須的一種潤滑和冷卻工具，所以發(fā)動機工作時嚴禁無機油工作的，柴油機加油結(jié)構(gòu)一般采用的是簡單的加油口用黑色耐油橡膠注塑件封蓋，橡膠蓋與加油口之間采用過盈配合，操作時通過人力來克服這個過盈配合。

實用新型內(nèi)容本實用新型提供一種能夠方便簡潔的給發(fā)動機加注清潔機油，結(jié)構(gòu)簡單，密封可罪。本實用新型解決技術(shù)問題提供如下方案一種柴油機加機油結(jié)構(gòu)，包括加油口杯和螺桿，所述加油口杯的口部蓋有端蓋，所述加油口杯內(nèi)嵌有密封膨脹圈，所述密封膨脹圈上端開口，所述密封膨脹圈底部固定一塊壓板，所述密封膨脹圈底部與壓板的底部設(shè)有螺紋通孔，所述螺桿穿過端蓋深入到密封膨脹圈內(nèi)，所述螺桿的末端與壓板上的螺紋通孔螺紋配合，所述螺桿頂端設(shè)有擰緊手柄。所述密封膨脹圈采用丁腈橡膠材料，外壁上設(shè)有數(shù)個環(huán)槽。本實用新型擰緊手柄主體是一個長螺栓穿過警示牌、加油口蓋、膨脹圈通過壓板中心的螺紋通孔連接在一起，這個整體通過一根鐵鏈掛在發(fā)動機上。油杯焊接件通過法蘭型式用4個M6螺栓固定安裝在通往柴油機機油內(nèi)腔的發(fā)動零部件上。膨脹圈與加油口杯直徑有0. 3-0. 8mm的配合間隙，所以加油蓋整體可以很輕松插入加油口杯中，通過旋擰手柄來擠壓壓板與油口蓋板之間的膨脹圈使膨脹圈由自由狀態(tài)下的圓柱形擠壓成桶形與加油口杯形成過硬配合而張緊，反之則通過反向旋擰手柄使膨脹圈回復(fù)原來形狀使膨脹圈和加油杯之間回復(fù)間隙而松開。本實用新型的優(yōu)點為本實用新型通過提供一種柴油機加油結(jié)構(gòu)設(shè)計；包括專用的機油口杯，加油口杯用成型的鋼管焊接一鋼板法蘭而制成；專用密封膨脹圈采用丁腈橡膠外圓成多環(huán)槽形狀。 本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，密封可靠。

圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實用新型密封膨脹圈的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
參見附圖，一種柴油機加機油結(jié)構(gòu)，包括加油口杯1和螺桿2，所述加油口杯1的口部蓋有端蓋3，所述加油口杯1內(nèi)嵌有密封膨脹圈4，所述密封膨脹圈4上端開口，所述密
3封膨脹圈3底部固定一塊壓板5，所述密封膨脹圈4底部與壓板5的底部設(shè)有螺紋通孔6， 所述螺桿2穿過端蓋3深入到密封膨脹圈4內(nèi)，所述螺桿2的末端與壓板5上的螺紋通孔 6螺紋配合，所述螺桿2頂端設(shè)有擰緊手柄7，所述密封膨脹圈3采用丁腈橡膠材料，外壁上設(shè)有數(shù)個環(huán)槽8。
權(quán)利要求1.一種柴油機加機油結(jié)構(gòu)，包括加油口杯和螺桿，其特征在于所述加油口杯的口部蓋有端蓋，所述加油口杯內(nèi)嵌有密封膨脹圈，所述密封膨脹圈上端開口，所述密封膨脹圈底部固定一塊壓板，所述密封膨脹圈底部與壓板的底部設(shè)有螺紋通孔，所述螺桿穿過端蓋深入到密封膨脹圈內(nèi)，所述螺桿的末端與壓板上的螺紋通孔螺紋配合，所述螺桿頂端設(shè)有擰緊手柄。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述柴油機加機油結(jié)構(gòu)，其特征在于所述密封膨脹圈采用丁腈橡膠材料，外壁上設(shè)有數(shù)個環(huán)槽。
專利摘要本實用新型公開了一種柴油機加機油結(jié)構(gòu)，包括加油口杯和螺桿，所述加油口杯的口部蓋有端蓋，所述加油口杯內(nèi)嵌有密封膨脹圈，所述密封膨脹圈上端開口，所述密封膨脹圈底部固定一塊壓板，所述密封膨脹圈底部與壓板的底部設(shè)有螺紋通孔，所述螺桿穿過端蓋深入到密封膨脹圈內(nèi)，所述螺桿的末端與壓板上的螺紋通孔螺紋配合，所述螺桿頂端設(shè)有擰緊手柄，所述密封膨脹圈采用丁腈橡膠材料，外壁上設(shè)有數(shù)個環(huán)槽。本實用新型能夠方便簡潔的給發(fā)動機加注清潔機油，結(jié)構(gòu)簡單，密封可靠。
文檔編號F01M11/04GK202157840SQ201120238668
公開日2012年3月7日 申請日期2011年7月8日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月8日
發(fā)明者吳三發(fā), 姜存峰, 高峰 申請人:安徽天利動力股份有限公司