專利名稱：壓力發(fā)電機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及發(fā)電設(shè)備，特別涉及壓力發(fā)電機(jī)。
背景技術(shù)：
發(fā)電設(shè)備有多種多樣，如水力發(fā)電，但水力發(fā)電受到地形及氣候的限制。又如火力發(fā)電，它受限于煤、石油的供應(yīng)。至于核能發(fā)電，有一定的風(fēng)險(xiǎn)。故而諸多商家和科技人員競相研發(fā)新的發(fā)電設(shè)備，如壓力發(fā)電機(jī)。但現(xiàn)有的壓力發(fā)電機(jī)，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，效率不高。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服上述不足之處而提供一種壓力發(fā)電機(jī)，該發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)簡單、造價低，環(huán)保節(jié)能。本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案。壓力發(fā)電機(jī)，包括有發(fā)電機(jī)和帶動發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的動力傳動機(jī)構(gòu)，動力傳動機(jī)構(gòu)為壓力傳動機(jī)構(gòu)，它包括有受壓板，滑筒齒條、立柱、彈簧、主動小齒輪、主動大齒輪、從動小齒輪、棘輪、棘齒輪、發(fā)電機(jī)小齒輪，立柱豎直安裝在箱體底板上，滑筒齒條內(nèi)孔滑配套裝立柱，滑筒齒條上的齒條與主動小齒輪嚙合，彈簧內(nèi)孔滑套入立柱，其上端與滑筒齒條底部連接，其下端連接在箱體底板上，從動小齒輪、棘輪、棘齒輪同軸安裝在箱體上的從動軸上，棘齒輪的外齒與發(fā)電機(jī)小齒輪嚙合，其內(nèi)齒為棘齒與棘輪相配，主動大齒輪與主動小齒輪同軸安裝在箱體上的主動軸上，受壓板的下端面與滑筒齒條的上端連接，當(dāng)受壓板受壓向下運(yùn)動時，滑筒齒條隨之向下運(yùn)動，并可依次傳動主動小齒輪、主動大齒輪、從動小齒輪、從動大齒輪、棘輪、棘齒輪、發(fā)電機(jī)小齒輪運(yùn)動。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于結(jié)構(gòu)簡單、造價低，環(huán)保節(jié)能。

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1的A— A剖視圖；圖3為棘輪與棘齒輪相配組合示意圖。
具體實(shí)施方式
結(jié)合實(shí)施例和附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。參看圖1至圖3，壓力發(fā)電機(jī)，包括有發(fā)電機(jī)14和帶動發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的動力傳動機(jī)構(gòu)，動力傳動機(jī)構(gòu)為壓力傳動機(jī)構(gòu)，它包括有受壓板1，滑筒齒條2、立柱7、彈簧8、主動小齒輪5、主動大齒輪6、從動小齒輪10、棘輪9、棘齒輪11、發(fā)電機(jī)小齒輪13，立柱豎直安裝在箱體3底板上，滑筒齒條內(nèi)孔滑配套裝立柱，滑筒齒條上的齒條與主動小齒輪嚙合，彈簧內(nèi)孔滑套入立柱，其上端與滑筒齒條底部連接，其下端連接在箱體底板上，從動小齒輪、棘輪、棘齒輪同軸安裝在箱體上的從動軸12上，棘齒輪的外齒與發(fā)電機(jī)小齒輪嚙合，其內(nèi)齒為棘齒與棘輪相配，主動大齒輪與主動小齒輪同軸安裝在箱體上的主動軸4上，受壓板的下端面與滑筒齒條的上端連接，當(dāng)受壓板受壓向下運(yùn)動時，滑筒齒條隨之向下運(yùn)動，并可依次傳動主動小齒輪、主動大齒輪、從動小齒輪、從動大齒輪、棘輪、棘齒輪、發(fā)電機(jī)小齒輪運(yùn)動，發(fā)電機(jī)開始發(fā)電。所述發(fā)電機(jī)小齒輪是指安裝在發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子軸上的小齒輪。所述棘輪與棘齒輪相配組合，如圖3所示，棘輪9上設(shè)有棘爪91，棘爪通過鎖軸92 與棘輪體連接并可繞銷軸轉(zhuǎn)動。當(dāng)棘輪順時針運(yùn)轉(zhuǎn)時，棘爪作力于棘齒輪的內(nèi)齒推動棘齒輪作順時針運(yùn)動；當(dāng)棘輪反時針運(yùn)轉(zhuǎn)時，棘爪不作力于棘齒輪的內(nèi)齒，棘齒輪在慣性力作用下仍可順時針運(yùn)動。這種結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)在于當(dāng)棘輪順時針運(yùn)轉(zhuǎn)時帶動棘爪推動棘齒輪順時針運(yùn)轉(zhuǎn)，與棘齒輪嚙合的發(fā)電機(jī)小齒輪作反時針運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)電機(jī)發(fā)電；當(dāng)棘輪反時針運(yùn)轉(zhuǎn)時， 棘爪可繞銷軸轉(zhuǎn)動而不干涉棘齒輪在慣性力作用繼續(xù)順時針運(yùn)轉(zhuǎn)而繼續(xù)發(fā)電。箱體3—側(cè)上設(shè)有一個開關(guān)21和一個電流輸出插孔22，電流輸出插孔上設(shè)有兩根導(dǎo)線連接蓄電池23，蓄電池上有兩根導(dǎo)線連接電壓調(diào)節(jié)器24，電壓調(diào)節(jié)器設(shè)有兩根導(dǎo)線連接發(fā)電機(jī)14，發(fā)電機(jī)、蓄電池、電壓調(diào)節(jié)器均安裝在箱體內(nèi)。簡述本實(shí)用新型的使用，受壓板受壓力向下運(yùn)動，滑筒齒條帶動主動小齒輪和主動大齒輪做反時針方向運(yùn)動，主動大齒輪帶動從動小齒輪和棘輪做順時針方向運(yùn)動，棘齒輪的外齒帶動發(fā)電機(jī)小齒輪做反時針方向運(yùn)動，開始發(fā)電，電流通過導(dǎo)線進(jìn)入電壓調(diào)節(jié)器， 調(diào)壓后通過導(dǎo)線進(jìn)入蓄電池，電流通過電流插孔輸送出去。當(dāng)壓力源移開時，在彈簧的反作用壓力下，滑筒齒條向上移動，帶動主動小齒輪和主動大齒輪向順時針方向轉(zhuǎn)動，此時，棘輪的棘爪不再爪緊棘齒輪的內(nèi)齒，棘齒輪在慣性力的作用下，還會作順時針方向運(yùn)動，繼續(xù)發(fā)電工作一段時間。
權(quán)利要求1. 一種壓力發(fā)電機(jī)，包括有發(fā)電機(jī)和帶動發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的動力傳動機(jī)構(gòu)，其特征在于 動力傳動機(jī)構(gòu)為壓力傳動機(jī)構(gòu)，它包括有受壓板(1)，滑筒齒條(2)、立柱(7)、彈簧(8)、 主動小齒輪(5)、主動大齒輪(6)、從動小齒輪(10)、棘輪(9)、棘齒輪(11)、發(fā)電機(jī)小齒輪 (13)，立柱豎直安裝在箱體(3)底板上，滑筒齒條內(nèi)孔滑配套裝立柱，滑筒齒條上的齒條與主動小齒輪嚙合，彈簧內(nèi)孔滑套入立柱，其上端與滑筒齒條底部連接，其下端連接在箱體底板上，從動小齒輪、棘輪、棘齒輪同軸安裝在箱體上的從動軸(12)上，棘齒輪的外齒與發(fā)電機(jī)小齒輪嚙合，其內(nèi)齒為棘齒與棘輪相配，主動大齒輪與主動小齒輪同軸安裝在箱體上的主動軸(4)上，受壓板的下端面與滑筒齒條的上端連接，當(dāng)受壓板受壓向下運(yùn)動時，滑筒齒條隨之向下運(yùn)動，并可依次傳動主動小齒輪、主動大齒輪、從動小齒輪、從動大齒輪、棘輪、 棘齒輪、發(fā)電機(jī)小齒輪運(yùn)動。
專利摘要本實(shí)用新型壓力發(fā)電機(jī)，其壓力傳動機(jī)構(gòu)，包括受壓板、滑筒齒條、棘輪、棘齒輪，棘齒輪的外齒與發(fā)電機(jī)小齒輪嚙合，其內(nèi)齒為棘齒與棘輪相配，受壓板的下端面與滑筒齒條的上端連接，當(dāng)受壓板受壓向下運(yùn)動時，滑筒齒條隨之向下運(yùn)動，并可依次傳動主動小齒輪、主動大齒輪、從動小齒輪、從動大齒輪、棘輪、棘齒輪、發(fā)電機(jī)小齒輪運(yùn)動而使發(fā)電機(jī)發(fā)電。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于結(jié)構(gòu)簡單新穎、造價低，環(huán)保節(jié)能。
文檔編號F03G7/00GK202176466SQ20112023809
公開日2012年3月28日 申請日期2011年7月7日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月7日
發(fā)明者龍彪 申請人:龍彪