專利名稱：汽車用排氣消聲器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及車輛，尤其涉及汽車的排氣系統(tǒng)，特別是一種用于汽油發(fā)動機的排氣消聲器。
背景技術：
汽車消聲器的作用是降低發(fā)動機產生的噪聲，減少振動，提高汽車使用的舒適性， 保護環(huán)境，現(xiàn)有技術中消聲器的結構為消聲器筒體中間有芯體管，芯體管兩端分別連接出氣管和進氣管，進氣管和出氣管再分別連接進氣法蘭和出氣法蘭，芯體管上均布圓孔，氣流通過圓孔進出芯體管，相互流動、碰撞降低聲能，但是現(xiàn)有技術中芯體管單一，氣流流動碰撞衰減小，從而導致消聲量小，低頻噪聲較大，影響整車的舒適性。

實用新型內容本實用新型目的是針對現(xiàn)有技術存在的缺陷提供一種汽車用排氣消聲器，用于降低車輛噪聲以及改善車輛舒適性。本實用新型為實現(xiàn)上述目的，采用如下技術方案本實用新型汽車用排氣消聲器，包括筒體以及設置于筒體兩端的進氣端蓋板和出氣端蓋板，在筒體內沿筒體軸向并列設置三個芯管，并且筒體內沿筒體軸向設置兩個隔盤將筒體內部分隔為三個腔體，其中第三芯管的一端與進氣端蓋板連接，另一端依次穿過第一、第二隔盤后與出氣端蓋板對應設置；第二芯管的一端與出氣端蓋板連接，另一端依次穿過第二、第一隔盤后與進氣端蓋板對應設置；第一芯管依次穿過第一、第二隔盤，其兩端分別與進氣端蓋板、出氣端蓋板對應設置。優(yōu)選地，第三芯管位于進氣端蓋板和第一隔盤之間的芯管上沿圓周方向均勻設置有復數(shù)個小孔。優(yōu)選地，第三芯管位于第一隔盤和第二隔盤之間的芯管上沿圓周方向均勻設置有復數(shù)個小孔。優(yōu)選地，第二芯管位于出氣端蓋板和第二隔盤之間的芯管上沿圓周方向均勻設置有復數(shù)個小孔。優(yōu)選地，所述小孔四周設置套管，套管與小孔之間設置消聲棉。本實用新型氣流流入三個芯管，并且在三個密封腔內來回流動的過程中，氣流發(fā)生相撞，以及與管件產生磨擦，減低聲能，從而減低噪聲。

圖1 :本實用新型結構圖。
具體實施方式
如圖1所示，汽車用排氣消聲器，包括筒體2以及設置于筒體2兩端的進氣端蓋板1和出氣端蓋板10，在筒體2內沿筒體2軸向并列設置三個芯管3、5、7，并且筒體2內沿筒體2軸向設置兩個隔盤4、6將筒體2內部分隔為三個腔體，其中第三芯管7的一端與進氣端蓋板1連接，另一端依次穿過第一、第二隔盤4、6后與出氣端蓋板10對應設置；第二芯管 5的一端與出氣端蓋板10連接，另一端依次穿過第二、第一隔盤6、4后與進氣端蓋板1對應設置；第一芯管3依次穿過第一、第二隔盤4、6，其兩端分別與進氣端蓋板1、出氣端蓋板10 對應設置。第三芯管7位于進氣端蓋板1和第一隔盤4之間的芯管上沿圓周方向均勻設置有復數(shù)個小孔。第三芯管7位于第一隔盤4和第二隔盤6之間的芯管上沿圓周方向均勻設置有復數(shù)個小孔。第二芯管5位于出氣端蓋板10和第二隔盤6之間的芯管上沿圓周方向均勻設置有復數(shù)個小孔。所述小孔四周設置套管8，套管8與小孔之間設置消聲棉9。本實用新型工作原理進氣由第三芯管7的一端進入，分別通過其設置的小孔和另一端進入三個腔體，在進氣端蓋板1和第一隔盤4構成的密閉腔體內，通過第一芯管3進入第二隔盤6和出氣端蓋板10構成的腔體內并且通過第二芯管5排出消聲器，采用套管8 和消聲棉9消除噪聲，第一隔盤4和第二隔盤6之間的腔體內的氣體與其另一端排出的氣體以及第一芯管3排出的氣體發(fā)生干涉，消除了噪聲。
權利要求1.一種汽車用排氣消聲器，包括筒體(2)以及設置于筒體(2)兩端的進氣端蓋板(1) 和出氣端蓋板(10)，其特征在于在筒體(2)內沿筒體(2)軸向并列設置三個芯管(3、5、7)， 并且筒體(2)內沿筒體(2)軸向設置兩個隔盤(4、6)將筒體(2)內部分隔為三個腔體，其中第三芯管(7)的一端與進氣端蓋板(1)連接，另一端依次穿過第一、第二隔盤(4、6)后與出氣端蓋板(10)對應設置；第二芯管(5)的一端與出氣端蓋板(10)連接，另一端依次穿過第二、第一隔盤(6、4)后與進氣端蓋板(1)對應設置；第一芯管(3)依次穿過第一、第二隔盤 (4、6)，其兩端分別與進氣端蓋板(1)、出氣端蓋板(10)對應設置。
2.根據(jù)權利要求1所述的汽車用排氣消聲器，其特征在于第三芯管(7)位于進氣端蓋板(1)和第一隔盤(4)之間的芯管上沿圓周方向均勻設置有復數(shù)個小孔。
3.根據(jù)權利要求1所述的汽車用排氣消聲器，其特征在于第三芯管(7)位于第一隔盤 (4)和第二隔盤(6)之間的芯管上沿圓周方向均勻設置有復數(shù)個小孔。
4.根據(jù)權利要求1所述的汽車用排氣消聲器，其特征在于第二芯管(5)位于出氣端蓋板(10)和第二隔盤(6)之間的芯管上沿圓周方向均勻設置有復數(shù)個小孔。
5.根據(jù)權利要求4所述的汽車用排氣消聲器，其特征在于所述小孔四周設置套管(8)， 套管(8)與小孔之間設置消聲棉(9)。
專利摘要本實用新型公布了一種汽車用排氣消聲器，包括筒體以及設置于筒體兩端的進氣端蓋板和出氣端蓋板，在筒體內沿筒體軸向并列設置三個芯管，并且筒體內沿筒體軸向設置兩個隔盤將筒體內部分隔為三個腔體，其中第三芯管的一端與進氣端蓋板連接，另一端依次穿過第一、第二隔盤后與出氣端蓋板對應設置；第二芯管的一端與出氣端蓋板連接，另一端依次穿過第二、第一隔盤后與進氣端蓋板對應設置；第一芯管依次穿過第一、第二隔盤，其兩端分別與進氣端蓋板、出氣端蓋板對應設置。本實用新型氣流流入三個芯管，并且在三個密封腔內來回流動的過程中，氣流發(fā)生相撞，以及與管件產生磨擦，減低聲能，從而減低噪聲。
文檔編號F01N1/10GK202108561SQ20112018825
公開日2012年1月11日 申請日期2011年6月7日 優(yōu)先權日2011年6月7日
發(fā)明者王小昱 申請人:無錫紅湖消聲器有限公司