專利名稱：一種板式冷卻裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于熱交換器技術領域，尤其是涉及一種板式冷卻裝置。
背景技術：
隨著礦山、煤炭等能源的大力開采，有無數(shù)的無軌膠輪車越來越多的用于礦井的輔助運輸。由于礦井內的環(huán)境特殊，對無軌膠輪車等輸送裝置的各個部件的防爆要求也越來越高。礦用防爆柴油發(fā)動機往往連續(xù)工作，使高溫尾氣排氣管表面工作溫度遠遠高于 150°C。給礦井的安全帶來隱患。這就需要對高溫尾氣進行冷卻處理，避免安全隱患，專利 CN200920085627.6描述了一種排氣管散熱裝置，其結構新穎，但是在進氣套的前段腔內換熱強度低，冷卻速度慢，在高溫尾氣流快速注入并出現(xiàn)熱流漩渦后，容易造成熱集中，燒壞殼體和散熱板，不但增加了周圍環(huán)境的危險性，還減少了設備的使用壽命。
發(fā)明內容為了克服上述現(xiàn)有技術的不足，本實用新型的目的在于提供一種板式冷卻裝置， 可以有效降低礦用防爆柴油發(fā)動機排氣管內的高溫尾氣溫度，具有結構簡單，穩(wěn)定性高且成本低廉的特點。為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術方案是一種板式冷卻裝置，包括開放式散熱盒31，上下表面為熱交換板33，左右表面為外殼34，前后貫通；封閉式散熱盒32，上下表面為熱交換板33，左右表面為外殼34，前后貫通，貫通孔 321的截面積小于封閉式散熱盒32同一表面的截面積；開放式散熱盒31和封閉式散熱盒32依次間隔層疊焊接在一起形成散熱單元3，散熱單元3的一端連接有前冷卻室61，散熱單元3該端的所有貫通孔都位于前冷卻室61中， 前冷卻室61有進水口 611，前冷卻室61中還有進氣套21，進氣套21有通到前冷卻室61外的進氣口 211，進氣套21與散熱單元3焊接在一起，進氣套21與散熱單元3連接的一面上有開口 4，開口 4的位置與封閉式散熱盒32的貫通孔對應，散熱單元3的另一端連接后冷卻室62，散熱單元3該端的所有貫通孔都位于后冷卻室62中，后冷卻室62有出水口 621，后冷卻室62中還有出氣套22，出氣套22有通到后冷卻室62外的出氣口 221，出氣套22與散熱單元3焊接在一起，出氣套22與散熱單元3連接的一面上有開口 4，開口 4的位置與封閉式散熱盒32的貫通孔對應。所述開放式散熱盒31的數(shù)量比封閉式散熱盒32的數(shù)量多一個，即散熱單元3的最上層和最下層都為開放式散熱盒31。所述進氣套21和出氣套22都是由方形耐熱鋼板密封料焊接而成，進氣套21和出氣套22的橫截面為正方形、斜四邊形或者圓形。在出氣口 221設置有第一溫度傳感器51，在出水口 621設置有第二溫度傳感器 52。[0012]與現(xiàn)有技術相比，本實用新型可以有效降低礦用防爆柴油發(fā)動機排氣管內的高溫尾氣溫度，同時還可以用于其它行業(yè)中的各類熱介質的熱交換，結構簡單，便于檢修。

圖1是本實用新型的結構示意圖；圖2是圖1中B-B向示圖；圖3是開放式散熱盒的橫截面視圖；圖4是封閉式散熱盒的橫截面視圖。
具體實施方式
以下結合附圖和實施例對本實用新型做進一步詳細說明。如圖1所示，本實用新型為一種板式冷卻裝置，包括開放式散熱盒31，上下表面為熱交換板33，左右表面為外殼34，前后貫通，其橫截面視圖如圖3所示；封閉式散熱盒32，上下表面為熱交換板33，左右表面為外殼34，前后貫通，貫通孔 321的截面積小于封閉式散熱盒32同一表面的截面積，其橫截面視圖如圖4所示；開放式散熱盒31和封閉式散熱盒32依次間隔層疊焊接在一起形成散熱單元3， 開放式散熱盒31的數(shù)量比封閉式散熱盒32的數(shù)量多一個，即散熱單元3的最上層和最下層都為開放式散熱盒31，散熱單元3的一端連接有前冷卻室61，散熱單元3該端的所有貫通孔都位于前冷卻室61中，前冷卻室61有進水口 611，前冷卻室61中還有進氣套21，進氣套21有通到前冷卻室61外的進氣口 211，進氣套21與散熱單元3焊接在一起，進氣套21 與散熱單元3連接的一面上有開口 4，開口 4的位置與封閉式散熱盒32的貫通孔對應，散熱單元3的另一端連接后冷卻室62，散熱單元3該端的所有貫通孔都位于后冷卻室62中， 后冷卻室62有出水口 621，出水口 621設置有第二溫度傳感器52，后冷卻室62中還有出氣套22，出氣套22有通到后冷卻室62外的出氣口 221，在出氣口 221設置有第一溫度傳感器 51，出氣套22與散熱單元3焊接在一起，出氣套22與散熱單元3連接的一面上有開口 4，開口 4的位置與封閉式散熱盒32的貫通孔對應，為便于和水管或者氣管相連，可以在進氣口 211、進水口 611、出氣口 221和出水口 621分別設置連接法蘭1。在用于快速冷卻高溫尾氣時，通過進水口 611向前冷卻室61注入大量的冷卻水， 冷卻水通過開式散熱盒31后到達后冷卻室62 ；高溫尾氣通過進氣口 211進入，到達進氣套 21中，然后通過封閉式散熱盒32到達出氣套22，最后經(jīng)出氣口 221排出。利用相互疊焊的散熱盒實現(xiàn)尾氣的快速冷卻。通過第一溫度傳感器51測量出氣口 221排出尾氣的溫度，當尾氣溫度高過某設定溫度時，報警器響，這時可以調節(jié)以減少進氣口進氣口 211的流量或增大進水口 611的流量，實現(xiàn)降低出氣口 221的溫度，通過第二溫度傳感器52檢測出水口 621的水溫溫度。該裝置不僅可以快速實現(xiàn)高溫尾氣的降溫，而且可以有效防止進氣套21溫度過高而燒傷表面。所述進氣套21和出氣套22都是由方形耐熱鋼板密封料焊接而成，進氣套21和出氣套22的橫截面為正方形、斜四邊形或者圓形，根據(jù)具體的使用環(huán)境來確定，其形狀能在相當程度上影響散熱冷卻效果。本實用新型還可以用于對低溫介質的預熱功能的實現(xiàn)，工作過程為將排除的高溫熱介質(水或氣體)通入進水口 611，然后達到前冷卻室61，通過開放式散熱盒31到達后冷卻室62，最后通過出水口 621排出；需要預熱的低溫熱介質(水或氣體)通入進氣口 211，然后到達進氣套21，氣體在進氣套21內通過開口 4進入封閉式散熱盒32，再通過出氣套22上的開口 4進入出氣套22，最后通過出氣口 221送進工作空間。 通過第一溫度傳感器51測量出氣口 221排出熱介質的溫度，當熱介質溫度高過某設定溫度時，報警器響，這時可以調節(jié)以減少進氣口 211的流量或增大進水口 611的流量，實現(xiàn)降低出氣口 221的溫度。通過第二溫度傳感器52檢測出水口 621的水溫溫度，用于安全顯示和方便檢修。另外，工作時，根據(jù)應用場合確定通氣順序，整個工作過程實現(xiàn)熱介質的均勻熱交換，從而實現(xiàn)對低溫熱介質(水或氣體)的預熱，實現(xiàn)能量的循環(huán)利用的目的。
權利要求1.一種板式冷卻裝置，其特征在于，包括開放式散熱盒(31)，上下表面為熱交換板(33)，左右表面為外殼(34)，前后貫通；封閉式散熱盒(32)，上下表面為熱交換板(33)，左右表面為外殼(34)，前后貫通，貫通孔(321)的截面積小于封閉式散熱盒(3 同一表面的截面積；開放式散熱盒(31)和封閉式散熱盒(3 依次間隔層疊焊接在一起形成散熱單元(3)， 散熱單元(3)的一端連接有前冷卻室(61)，散熱單元C3)該端的所有貫通孔都位于前冷卻室(61)中，前冷卻室(61)有進水口(611)，前冷卻室(61)中還有進氣套(21)，進氣套(21) 有通到前冷卻室(61)外的進氣口 011)，進氣套與散熱單元C3)焊接在一起，進氣套 (21)與散熱單元(3)連接的一面上有開口 ，開口(4)的位置與封閉式散熱盒(32)的貫通孔對應，散熱單元C3)的另一端連接后冷卻室(62)，散熱單元C3)該端的所有貫通孔都位于后冷卻室(62)中，后冷卻室(62)有出水口(621)，后冷卻室(62)中還有出氣套(2 ，出氣套02)有通到后冷卻室(62)外的出氣口 021)，出氣套02)與散熱單元(3)焊接在一起，出氣套0 與散熱單元C3)連接的一面上有開口 ，開口(4)的位置與封閉式散熱盒 (32)的貫通孔對應。
2.根據(jù)權利要求1所述的板式冷卻裝置，其特征在于，所述開放式散熱盒(31)的數(shù)量比封閉式散熱盒(3 的數(shù)量多一個，即散熱單元C3)的最上層和最下層都為開放式散熱盒 (31)。
3.根據(jù)權利要求1所述的板式冷卻裝置，其特征在于，所述進氣套和出氣套02) 都是由方形耐熱鋼板密封料焊接而成。
4.根據(jù)權利要求1所述的板式冷卻裝置，其特征在于，所述進氣套和出氣套02) 的橫截面為正方形、斜四邊形或者圓形。
5.根據(jù)權利要求1所述的板式冷卻裝置，其特征在于，在出氣口(221)設置有第一溫度傳感器(51)。
6.根據(jù)權利要求1所述的板式冷卻裝置，其特征在于，在出水口(621)設置有第二溫度傳感器(52)。
專利摘要本實用新型為一種板式冷卻裝置，開放式散熱盒和封閉式散熱盒依次間隔層疊焊接在一起形成散熱單元，散熱單元的一端連接有前冷卻室，前冷卻室有進水口，前冷卻室中還有進氣套，進氣套有通到前冷卻室外的進氣口，進氣套與散熱單元焊接在一起，進氣套與散熱單元連接的一面上有開口，開口的位置與封閉式散熱盒的貫通孔對應，散熱單元的另一端連接后冷卻室，后冷卻室有出水口，后冷卻室中還有出氣套，出氣套有通到后冷卻室外的出氣口，出氣套與散熱單元焊接在一起，出氣套與散熱單元連接的一面上有開口，開口的位置與封閉式散熱盒的貫通孔對應，本實用新型可以有效降低礦用防爆柴油發(fā)動機排氣管內的高溫尾氣溫度，具有結構簡單，穩(wěn)定性高且成本低廉的特點。
文檔編號F01N3/04GK202117742SQ201120184088
公開日2012年1月18日 申請日期2011年6月2日 優(yōu)先權日2011年6月2日
發(fā)明者李忠利, 董繼先, 馬浩偉 申請人:陜西科技大學