專利名稱：加溫油箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種在低溫情況下可以利用發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水對(duì)油箱進(jìn)行加溫而降低油號(hào)標(biāo)準(zhǔn)使用的加溫油箱。
背景技術(shù)：
目前，柴油機(jī)動(dòng)車在用的燃油箱在冬季時(shí)，都要使用高標(biāo)號(hào)的燃油，使得成本使用增加、消耗加大，而且溫度低造成啟動(dòng)困難，機(jī)動(dòng)車磨損嚴(yán)重，如果能夠使油箱在冬季利用發(fā)動(dòng)機(jī)本身實(shí)現(xiàn)加熱，不僅不用使用高標(biāo)號(hào)的燃油、降低成本，還可以減少機(jī)動(dòng)車啟動(dòng)困難及磨損。
發(fā)明內(nèi)容為了解決上述提出的問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種加溫油箱，該加溫油箱，能夠在冬季使機(jī)動(dòng)車使用低標(biāo)號(hào)燃油，降低使用成本，保證車況正常。本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的，加溫油箱，油箱外側(cè)上部設(shè)有加油口、油箱蓋， 油箱內(nèi)側(cè)上部設(shè)有循環(huán)水進(jìn)管，循環(huán)水進(jìn)管下端深入郵箱內(nèi)連接加熱器內(nèi)端，加熱器外端連接循環(huán)水出管，油箱內(nèi)側(cè)下端設(shè)有恒溫出油管，機(jī)動(dòng)車啟動(dòng)后，發(fā)動(dòng)機(jī)的被加溫的冷卻水，就會(huì)循環(huán)到油箱加熱器中，將燃油加熱并始終保持著略低于冷卻水的溫度，從而使低號(hào)燃油在冬季正常使用。本實(shí)用新型的特點(diǎn)是，加熱系統(tǒng)與油箱一體化，利用冷卻水余溫保持油溫，本身循環(huán)利用節(jié)能環(huán)保。

圖為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1、油箱；2、加油口 ；3、油箱蓋；4、恒溫出油管；5、循環(huán)水進(jìn)管；6、加熱器；7、
循環(huán)水出管。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。在視圖中，油箱1外側(cè)上部設(shè)有加油口 2、油箱蓋3，油箱內(nèi)側(cè)上部設(shè)有循環(huán)水進(jìn)管 5，循環(huán)水進(jìn)管5下端深入油箱內(nèi)連接加熱器6內(nèi)端，加熱器6外端連接循環(huán)水出管7，油箱 1內(nèi)側(cè)下端設(shè)有恒溫出油管4，機(jī)動(dòng)車啟動(dòng)后，發(fā)動(dòng)機(jī)的被加溫的冷卻水，就會(huì)循環(huán)到油箱1 加熱器6中，將燃油加熱并始終保持著略低于冷卻水的溫度，從而使低號(hào)燃油在冬季正常使用。
權(quán)利要求1.加溫油箱，其特征在于油箱外側(cè)上部設(shè)有加油口、油箱蓋，油箱內(nèi)側(cè)上部設(shè)有循環(huán)水進(jìn)管，循環(huán)水進(jìn)管下端深入油箱內(nèi)連接加熱器內(nèi)端，加熱器外端連接循環(huán)水出管。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的加溫油箱，其特征在于油箱內(nèi)側(cè)下端設(shè)有恒溫出油管。
專利摘要加溫油箱，油箱外側(cè)上部設(shè)有加油口、油箱蓋，油箱內(nèi)側(cè)上部設(shè)有循環(huán)水進(jìn)管，循環(huán)水進(jìn)管下端深入油箱內(nèi)連接加熱器內(nèi)端，加熱器外端連接循環(huán)水出管，油箱內(nèi)側(cè)下端設(shè)有恒溫出油管，該加溫油箱，能夠在冬季使機(jī)動(dòng)車使用低標(biāo)號(hào)燃油，降低使用成本，保證車況正常。
文檔編號(hào)F02M31/16GK202100353SQ20112013554
公開(kāi)日2012年1月4日 申請(qǐng)日期2011年4月18日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月18日
發(fā)明者趙岳鵬 申請(qǐng)人:招遠(yuǎn)云帆五金機(jī)械有限公司