專利名稱：一種氣泵動力節(jié)油裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種節(jié)油裝置，具體是一種利用氣泵動力節(jié)油的裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)在很多動力機械或車輛都是采用柴油機驅(qū)動的，柴油機燃燒的是柴油，而自然界的資源是有限的，這就需要我們想盡一切辦法節(jié)省柴油，以最低的油耗，做更多的功。

實用新型內(nèi)容本實用新型在于提供一種簡單、高效的氣泵動力節(jié)油裝置，為實現(xiàn)上述目的采取的技術(shù)方案為一種氣泵動力節(jié)油裝置，包括柴油機，柴油機上的風(fēng)扇，柴油機自身攜帶的氣泵，其特征在于，柴油機轉(zhuǎn)動軸的延長軸上安裝有至少一條皮帶，皮帶的另一端是外加氣泵，柴油機自身攜帶的氣泵和外加氣泵的出氣口與一個氣庫進氣口管道連接，氣庫的出氣口與動力風(fēng)泵連接。進一步地，所述柴油機轉(zhuǎn)動軸的延長軸上安裝有兩條皮帶。本實用新型具有以下有益效果柴油機外加至少一個氣泵，氣泵產(chǎn)生的氣體匯集在氣庫內(nèi)，再由動力風(fēng)泵快速地噴出，噴到柴油機的驅(qū)動軸上，巨大的風(fēng)速能夠使驅(qū)動軸轉(zhuǎn)動起來，從而達到節(jié)油的效果。為使更進一步了解本實用新型之特征及技術(shù)內(nèi)容，請參閱以下有關(guān)本實用新型的詳細(xì)說明與附圖，然而所附圖式僅提供參考與說明用，不作為對本實用新型的限制。

圖1本實用新型風(fēng)泵動力節(jié)油裝置結(jié)構(gòu)示意圖；1-柴油機，2-自身攜帶的氣泵，3-外加氣泵，4-氣庫，5-動力風(fēng)泵。
具體實施方式
如圖1所示，柴油機1自身攜帶一個接合氣泵(圖中未視出)，接合氣泵是用于剎車的。除此之外，柴油機1還包含一個自身攜帶的氣泵2，自身攜帶的氣泵2的延長軸上，安裝兩個外加氣泵3，當(dāng)然也可以選擇安裝一個或者更多個外加氣泵。具體的安裝方式是在自身攜帶的氣泵2的延長軸上套兩條皮帶，皮帶的另一端套在外加氣泵的轉(zhuǎn)動軸上。本節(jié)油裝置的工作過程是發(fā)動柴油機，柴油機轉(zhuǎn)動軸轉(zhuǎn)動，自身攜帶的氣泵2的延長軸轉(zhuǎn)動， 通過皮帶傳動，帶動外加氣泵轉(zhuǎn)動軸轉(zhuǎn)動，因而外加氣泵產(chǎn)生氣體，外加氣泵產(chǎn)生的氣體再儲存在氣庫4中，然后動力風(fēng)泵5將氣庫4的氣體形成高壓高速的氣體打出去，打在柴油機的轉(zhuǎn)動軸(圖中未視出)上，以達到節(jié)油的效果。該種節(jié)油裝置適用在所有型號的柴油機上，無論是大型柴油機和中型柴油機，還是小型柴油機，節(jié)油原理都是一樣的，只是根據(jù)柴油機的型號相應(yīng)對本發(fā)明的節(jié)油裝置進行調(diào)整即可。[0011] 應(yīng)當(dāng)說明的是以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本實用新型，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進行等同替換。凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種氣泵動力節(jié)油裝置，包括柴油機，柴油機上的風(fēng)扇，柴油機自身攜帶的氣泵，其特征在于，柴油機轉(zhuǎn)動軸的延長軸上安裝有至少一條皮帶，皮帶的另一端是外加氣泵，柴油機自身攜帶的氣泵和外加氣泵的出氣口與一個氣瓶進氣口管道連接，氣瓶的出氣口與動力風(fēng)泵連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的節(jié)油裝置，其特征在于，所述柴油機轉(zhuǎn)動軸的延長軸上安裝有兩條皮帶。
專利摘要本實用新型提供一種氣泵動力節(jié)油裝置，主要應(yīng)用在柴油機上，通過在柴油機的轉(zhuǎn)動軸上安裝外加氣泵，柴油機對氣泵做功，產(chǎn)生氣體，再將氣泵產(chǎn)生的氣體收集起來儲存在氣瓶中，再由動力風(fēng)泵將氣瓶中的氣體迅速地噴出，打在柴油機的轉(zhuǎn)動軸上，從而產(chǎn)生節(jié)油的有益效果。該種節(jié)油裝置結(jié)構(gòu)簡單，節(jié)油效果良好。
文檔編號F02B63/06GK202081971SQ20112004290
公開日2011年12月21日 申請日期2011年2月21日 優(yōu)先權(quán)日2011年2月21日
發(fā)明者李新源 申請人:李新源