專利名稱：碳罐的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種可用于汽車發(fā)動機的碳罐。
背景技術(shù)：
隨著環(huán)保意識的不斷提高，空氣污染已成為社會所關(guān)注的問題，每輛汽車都要求在油箱內(nèi)安裝碳罐，使汽油散發(fā)的汽油蒸汽能被過濾?，F(xiàn)有的碳罐腔室多為整體空間，一般通氣口設置在殼體一端，而脫附口和吸附口設置在殼體另一端，因此吸附路近短，吸附汽油蒸汽效果較差。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的發(fā)明目的在于提供一種結(jié)構(gòu)更合理，安裝更方便，可有效吸附汽油蒸汽的碳罐。本實用新型采用一種碳罐，包括殼體，該殼體與設置在殼體內(nèi)可上下滑動的擋板構(gòu)成一個腔室，腔室內(nèi)設有一隔板，隔板將腔室分隔成上下相通的左腔室和右腔室，左腔室和右腔室內(nèi)裝有活性炭，殼體上端設有與左腔室相連的脫附口、吸附口和與右腔室相連的通氣口，殼體下端設有下蓋。本實用新型的有益效果在腔室內(nèi)設有一隔板，使吸附路徑增加一倍，大大提高了汽油蒸汽的吸附效果。采用彈性壓片控制擋板，從而確?；钚蕴吭谇皇覂?nèi)的密度。

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
如圖1所示，本實用新型的具體實施例是一種碳罐，包括殼體1，殼體1與設置在殼體1內(nèi)可上下滑動的擋板4構(gòu)成一個腔室，擋板4在腔室之間設有下濾布3。腔室內(nèi)設有一隔板8，隔板8將腔室分隔成下部相通的左腔室7和右腔室2，左腔室7與右腔室2內(nèi)裝有活性炭2。殼體1上端設有與左腔室7相連的脫附口 11、吸附口 10、通氣口 12的相連接處設有上濾布9。在殼體1下端設有下蓋6。
權(quán)利要求1. 一種碳罐，包括殼體，該殼體與設置在殼體內(nèi)可上下滑動的擋板構(gòu)成一個腔室，其特征在于腔室內(nèi)設有一隔板，隔板將腔室分隔成上下相通的左腔室和右腔室，左腔室和右腔室內(nèi)裝有活性炭，殼體上端設有與左腔室相連的脫附口、吸附口和與右腔室相連的通氣口， 殼體下端設有下蓋。
專利摘要本實用新型涉及一種碳罐，包括殼體，該殼體與設置在殼體內(nèi)可上下滑動的擋板構(gòu)成一個腔室，腔室內(nèi)設有一隔板，隔板將腔室分隔成上下相通的左腔室和右腔室，左腔室和右腔室內(nèi)裝有活性炭，殼體上端設有與左腔室相連的脫附口、吸附口和與右腔室相連的通氣口，殼體下端設有下蓋。本實用新型的有益效果是在腔室內(nèi)設有一隔板，使吸附路徑增加一倍，大大提高了汽油蒸汽的吸附效果。采用彈性壓片控制擋板，從而確保活性炭在腔室內(nèi)的密度。
文檔編號F02M25/08GK201991649SQ20112001288
公開日2011年9月28日 申請日期2011年1月8日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月8日
發(fā)明者陳德岳 申請人:中國黃河汽配集團