專利名稱：龍門式六缸直列機(jī)體的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體，特別涉及一種六缸直列式柴油機(jī)的機(jī)體。
技術(shù)背景
現(xiàn)有六缸直列柴油機(jī)機(jī)體的冷卻水腔、潤滑油主油腔、進(jìn)氣腔集成性差，強(qiáng)化程度不高，造成柴油機(jī)外接管道、腔體多且復(fù)雜，整機(jī)外觀臃腫，柴油機(jī)維護(hù)不便。
因此需要對現(xiàn)有技術(shù)中的六缸直列柴油機(jī)的機(jī)體進(jìn)行改進(jìn)。發(fā)明內(nèi)容
有鑒于此，本發(fā)明的目的是提供一種龍門式六缸直列機(jī)體，以解決現(xiàn)有同類柴油機(jī)機(jī)體冷卻水腔、潤滑油主油腔、進(jìn)氣腔集成性差，強(qiáng)化程度不高，造成柴油機(jī)外接管道、腔體多且復(fù)雜，整機(jī)外觀臃腫，柴油機(jī)維護(hù)不便等缺點(diǎn)。
本發(fā)明龍門式六缸直列機(jī)體，所述機(jī)體上一體設(shè)置有冷卻水儲存腔、空氣儲存腔和潤滑油儲存腔，所述冷卻水儲存腔通過冷卻水道和各缸的水套相通，機(jī)體上的每個(gè)水套均設(shè)置有一個(gè)和發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋冷卻水道相通的水套孔；所述機(jī)體上還設(shè)置有連通空氣儲存腔和各缸缸蓋進(jìn)氣結(jié)構(gòu)的進(jìn)缸蓋氣孔； 所述機(jī)體上還設(shè)置有連通潤滑油儲存腔和機(jī)體主軸承孔的油道。
進(jìn)一步，所述機(jī)體的下部為龍門式開口部，龍門式開口部的兩內(nèi)側(cè)設(shè)置有定位面 I，龍門式開口部的頂部設(shè)置有定位面II，龍門式開口部的兩側(cè)壁設(shè)置有橫向螺栓孔；進(jìn)一步，所述機(jī)體上設(shè)置有曲軸腔，曲軸腔的兩側(cè)壁上并列設(shè)置有檢修窗口 ； 進(jìn)一步，所述機(jī)體上設(shè)置有凸輪軸腔，機(jī)體側(cè)壁上設(shè)置有與凸輪軸腔相同并沿縱向延伸的安裝窗口I；進(jìn)一步，所述機(jī)體上設(shè)置有氣缸缸孔，每個(gè)氣缸缸孔周圍均設(shè)置有連接螺孔； 進(jìn)一步，所述機(jī)體的自由端設(shè)置有從下部向上延伸用于容納傳動(dòng)裝置的安裝窗口 II， 安裝窗口 II周圍布置后螺紋連接孔I ；所述機(jī)體的自由端設(shè)置有從下部向上延伸用于容納傳動(dòng)裝置的安裝窗口III，安裝窗口III周圍布置后螺紋連接孔II。
本發(fā)明的有益效果本發(fā)明龍門式六缸直列機(jī)體，其將冷卻水儲存腔、空氣儲存腔和潤滑油儲存腔集成設(shè)計(jì)在機(jī)體上，從而可很大的簡化外部冷卻水輸送裝置、空氣輸送裝置和潤滑油輸送裝置，使整機(jī)結(jié)構(gòu)簡潔、美觀；同時(shí)機(jī)體龍門式開口部兩側(cè)設(shè)置的螺栓孔和機(jī)體兩端設(shè)置的螺紋孔，使得機(jī)體能可靠固定，從而使機(jī)體具有足夠的強(qiáng)度和剛度；同時(shí)機(jī)體上設(shè)置的檢修窗口和安裝窗口，可使發(fā)動(dòng)機(jī)的組裝和檢修簡便。


下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步描述。
圖1為本發(fā)明龍門式六缸直列機(jī)體的主視圖；圖2為圖1的俯視圖； 圖3為圖1的仰視圖； 圖4為圖2沿B-B的剖視圖； 圖5為圖2沿A-A的剖視圖； 圖6為圖1的左視圖； 圖7為圖1的右視圖。
具體實(shí)施方式
圖1為本發(fā)明龍門式六缸直列機(jī)體的主視圖；圖2為圖1的俯視圖；圖3為圖1的仰視圖；圖4為圖2沿B-B的剖視圖；圖5為圖2沿A-A的剖視圖；圖6為圖1的左視圖； 圖7為圖1的右視圖。
如圖所示，本實(shí)施例龍門式六缸直列機(jī)體，所述機(jī)體上一體設(shè)置有冷卻水儲存腔 1、空氣儲存腔2和潤滑油儲存腔3，所述冷卻水儲存腔1通過冷卻水道和各缸的水套相通，機(jī)體上的每個(gè)水套均設(shè)置有一個(gè)和發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋冷卻水道相通的水套孔4 ；所述機(jī)體上還設(shè)置有連通空氣儲存腔2和各缸缸蓋進(jìn)氣結(jié)構(gòu)的進(jìn)缸蓋氣孔5 ； 所述機(jī)體上還設(shè)置有連通潤滑油儲存腔3和機(jī)體主軸承孔6的油道7。
本龍門式六缸直列機(jī)體，其將冷卻水儲存腔、空氣儲存腔和潤滑油儲存腔集成設(shè)計(jì)在機(jī)體上，從而可很大的簡化外部冷卻水輸送裝置、空氣輸送裝置和潤滑油輸送裝置，使整機(jī)結(jié)構(gòu)簡潔、美觀。
作為對本實(shí)施方案的改進(jìn)，所述機(jī)體的下部為龍門式開口部，龍門式開口部的兩內(nèi)側(cè)設(shè)置有定位面I 8，龍門式開口部的頂部設(shè)置有定位面II 9，龍門式開口部的兩側(cè)壁設(shè)置有橫向螺栓孔10。通過定位面和螺栓孔，可把設(shè)置于機(jī)體主軸承孔6中的軸承緊固在機(jī)體下部，并使機(jī)體于安裝牢固可靠，從而增強(qiáng)機(jī)體的強(qiáng)度和剛度。
作為對本實(shí)施方案的改進(jìn)，所述機(jī)體上設(shè)置有曲軸腔，曲軸腔的兩側(cè)壁上并列設(shè)置有檢修窗口 11 ；設(shè)置檢修窗口可方便對曲軸、連桿、主軸瓦、連桿軸瓦等設(shè)置在機(jī)體內(nèi)部的零部件的進(jìn)行拆裝檢查。
作為對本實(shí)施方案的改進(jìn)，所述機(jī)體上設(shè)置有凸輪軸腔，機(jī)體側(cè)壁上設(shè)置有與凸輪軸腔相同并沿縱向延伸的安裝窗口 I 12;通過安裝窗口 I 12可方便的安裝凸輪軸和進(jìn)排氣配氣傳動(dòng)機(jī)構(gòu)部件。
作為對本實(shí)施方案的改進(jìn)，所述機(jī)體上設(shè)置有氣缸缸孔13，每個(gè)氣缸缸孔周圍均設(shè)置有連接螺孔14 ；缸蓋和機(jī)體通過與連接螺孔14螺紋配合的螺栓固定連接，缸蓋拆卸方便，便于維修。
作為對本實(shí)施方案的改進(jìn)，所述機(jī)體的自由端設(shè)置有從下部向上延伸用于容納傳動(dòng)裝置的安裝窗口 II 15，安裝窗口 II周圍布置后螺紋連接孔I 16;所述機(jī)體的自由端設(shè)置有從下部向上延伸用于容納傳動(dòng)裝置的安裝窗口 III17，安裝窗口 III周圍布置后螺紋連接孔 II 18 ；通過若干螺紋連接孔I 16和螺紋連接孔II 18安裝緊固機(jī)體兩端蓋板，可保證機(jī)體兩端具有足夠的剛度和強(qiáng)度。
最后說明的是，以上實(shí)施例僅用以說明本發(fā)明的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實(shí)施例對本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本發(fā)明技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
權(quán)利要求
1.一種龍門式六缸直列機(jī)體，其特征在于所述機(jī)體上一體設(shè)置有冷卻水儲存腔、空氣儲存腔和潤滑油儲存腔，所述冷卻水儲存腔通過冷卻水道和各缸的水套相通，機(jī)體上的每個(gè)水套均設(shè)置有一個(gè)和發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋冷卻水道相通的水套孔；所述機(jī)體上還設(shè)置有連通空氣儲存腔和各缸缸蓋進(jìn)氣結(jié)構(gòu)的進(jìn)缸蓋氣孔；所述機(jī)體上還設(shè)置有連通潤滑油儲存腔和機(jī)體主軸承孔的油道。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的龍門式六缸直列機(jī)體，其特征在于所述機(jī)體的下部為龍門式開口部，龍門式開口部的兩內(nèi)側(cè)設(shè)置有定位面I，龍門式開口部的頂部設(shè)置有定位面II， 龍門式開口部的兩側(cè)壁設(shè)置有橫向螺栓孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的龍門式六缸直列機(jī)體，其特征在于所述機(jī)體上設(shè)置有曲軸腔，曲軸腔的兩側(cè)壁上并列設(shè)置有檢修窗口。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的龍門式六缸直列機(jī)體，其特征在于所述機(jī)體上設(shè)置有凸輪軸腔，機(jī)體側(cè)壁上設(shè)置有與凸輪軸腔相同并沿縱向延伸的安裝窗口 I。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的龍門式六缸直列機(jī)體，其特征在于所述機(jī)體上設(shè)置有氣缸缸孔，每個(gè)氣缸缸孔周圍均設(shè)置有連接螺孔。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的龍門式六缸直列機(jī)體，其特征在于所述機(jī)體的自由端設(shè)置有從下部向上延伸用于容納傳動(dòng)裝置的安裝窗口 II，安裝窗口 II周圍布置后螺紋連接孔 I ；所述機(jī)體的自由端設(shè)置有從下部向上延伸用于容納傳動(dòng)裝置的安裝窗口III，安裝窗口 III周圍布置后螺紋連接孔II。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種龍門式六缸直列機(jī)體，所述機(jī)體上一體設(shè)置有冷卻水儲存腔、空氣儲存腔和潤滑油儲存腔，所述冷卻水儲存腔通過冷卻水道和各缸的水套相通，機(jī)體上的每個(gè)水套均設(shè)置有一個(gè)和發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋冷卻水道相通的水套孔；所述機(jī)體上還設(shè)置有連通空氣儲存腔和各缸缸蓋進(jìn)氣結(jié)構(gòu)的進(jìn)缸蓋氣孔；所述機(jī)體上還設(shè)置有連通潤滑油儲存腔和機(jī)體主軸承孔的油道。本龍門式六缸直列機(jī)體，其將冷卻水儲存腔、空氣儲存腔和潤滑油儲存腔集成設(shè)計(jì)在機(jī)體上，從而可很大的簡化外部冷卻水輸送裝置、空氣輸送裝置和潤滑油輸送裝置，使整機(jī)結(jié)構(gòu)簡潔；機(jī)體龍門式開口部兩側(cè)設(shè)置的螺栓孔和機(jī)體兩端設(shè)置的螺紋孔，使得機(jī)體能可靠固定，從而使機(jī)體具有足夠的強(qiáng)度和剛度。
文檔編號F02F1/10GK102493887SQ20111040851
公開日2012年6月13日 申請日期2011年12月9日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月9日
發(fā)明者史長平, 張淵, 肖坤 申請人:重慶濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)廠