專利名稱：風(fēng)力發(fā)電機(jī)狀態(tài)監(jiān)測方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種狀態(tài)監(jiān)測方法，特別是一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)的狀態(tài)監(jiān)測方法。
背景技術(shù)：
在目前的風(fēng)力發(fā)電機(jī)系統(tǒng)中，狀態(tài)監(jiān)視系統(tǒng)越來越重要，該狀態(tài)監(jiān)視系統(tǒng)方法能夠避免風(fēng)機(jī)過早嚴(yán)重?fù)p壞而停機(jī)，并優(yōu)化風(fēng)機(jī)的維修方案，以及防止無故障部件的誤替換。即使對(duì)于陸上風(fēng)力發(fā)電機(jī)，狀態(tài)監(jiān)視系統(tǒng)也變得必不可少，否則，風(fēng)力發(fā)電機(jī)不能被認(rèn)證機(jī)構(gòu)認(rèn)證，并難以獲得保險(xiǎn)。但現(xiàn)有技術(shù)的風(fēng)力發(fā)電機(jī)狀態(tài)監(jiān)測方法存在成本高昂的問題。客戶要求廉價(jià)的風(fēng)力發(fā)電機(jī)，以使風(fēng)能可以與傳統(tǒng)能源相競爭。但是，目前采用的狀態(tài)監(jiān)視方法中采用昂貴的傳感器，信號(hào)采樣模塊和高性能的工業(yè)計(jì)算機(jī)，組成在線監(jiān)測點(diǎn)。所以出于成本的考慮，現(xiàn)有狀態(tài)監(jiān)視系統(tǒng)僅監(jiān)視最重要的主驅(qū)動(dòng)鏈，而放棄監(jiān)視變槳和偏航的傳動(dòng)系統(tǒng)。因此，現(xiàn)有 技術(shù)的風(fēng)力發(fā)電機(jī)狀態(tài)監(jiān)測方法由于成本制約而存在未能全面監(jiān)測主要設(shè)備的缺陷。因此，如果對(duì)風(fēng)機(jī)的整個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)，包括主傳動(dòng)鏈，變槳和偏航的傳動(dòng)系統(tǒng)，進(jìn)行監(jiān)測同時(shí)不增加成本，甚至降低成本，則必須采用新的監(jiān)測方法。同時(shí)，在現(xiàn)有技術(shù)中，用于風(fēng)力發(fā)電機(jī)的狀態(tài)監(jiān)測方法包括對(duì)振動(dòng)、聲學(xué)、潤滑油、發(fā)電機(jī)電流信號(hào)、溫度和扭矩等信號(hào)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析。振動(dòng)分析由于其可靠性及標(biāo)準(zhǔn)化，是工業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用最為廣泛的技術(shù)，目前在風(fēng)力發(fā)電機(jī)狀態(tài)監(jiān)測中也是最常用的技術(shù)。但是由于振動(dòng)分析只能對(duì)風(fēng)機(jī)低轉(zhuǎn)速部位進(jìn)行監(jiān)測，導(dǎo)致其性能受限，且系統(tǒng)成本昂貴。聲學(xué)分析是另一種與振動(dòng)相似的技術(shù)，聲學(xué)分析適用于低速旋轉(zhuǎn)，能夠探測到早期故障，但其需要非常高的采樣頻率，導(dǎo)致更為昂貴的成本。油/碎屑分析是一種離線監(jiān)視中的常用技術(shù)，用于探測齒輪和軸承的磨損狀態(tài)，但在在線系統(tǒng)中執(zhí)行起來成本昂貴，并且難以監(jiān)視閉環(huán)供油系統(tǒng)中的軸承缺陷。溫度監(jiān)視是另一種標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)，其用于避免在高溫下工作，但其不能進(jìn)一步分析以確定是否是缺陷導(dǎo)致溫度升高。電流分析多見于學(xué)術(shù)論文中，以探測發(fā)電機(jī)故障，例如斷路或短路，轉(zhuǎn)子斷條故障或電機(jī)氣隙偏心，但未能投入商業(yè)應(yīng)用，因?yàn)槠涞托旁氡?、不能?shí)現(xiàn)早期故障探測且應(yīng)用范圍有限。扭矩測量仍處于研究階段且成本高昂，不能夠監(jiān)視整個(gè)傳動(dòng)鏈。因此，現(xiàn)有技術(shù)的風(fēng)力發(fā)電機(jī)傳動(dòng)監(jiān)測方法并不適用于風(fēng)力發(fā)電機(jī)的變槳和偏航系統(tǒng)，需要一種新的、經(jīng)濟(jì)且有效的監(jiān)測方法。

發(fā)明內(nèi)容
有鑒于此，本發(fā)明提出了一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)狀態(tài)監(jiān)測方法。本發(fā)明的風(fēng)力發(fā)電機(jī)狀態(tài)監(jiān)測方法，包括以下步驟利用位置信息，預(yù)先生成風(fēng)力發(fā)電機(jī)的傳動(dòng)鏈的正常運(yùn)行的參考曲線；實(shí)測位置信息，生成風(fēng)力發(fā)電機(jī)的傳動(dòng)鏈的實(shí)際狀態(tài)監(jiān)測曲線；
將所述實(shí)際狀態(tài)監(jiān)測曲線與預(yù)先生成的所述參考曲線進(jìn)行比較，確定風(fēng)力發(fā)電機(jī)的當(dāng)前實(shí)際狀態(tài)。本發(fā)明的狀態(tài)監(jiān)測方法不需要安裝額外的傳感器并采集大量數(shù)據(jù)來進(jìn)行狀態(tài)分析，其僅使用傳動(dòng)鏈上的位置信號(hào)、并采用少量的計(jì)算即能夠監(jiān)測風(fēng)力發(fā)電機(jī)的狀態(tài)。優(yōu)選地，根據(jù)本發(fā)明的風(fēng)力發(fā)電機(jī)狀態(tài)監(jiān)測方法中，所述實(shí)際狀態(tài)監(jiān)測曲線是傳遞函數(shù)波形，傳遞函數(shù)波形易于測量獲得，從而利于對(duì)風(fēng)力發(fā)電機(jī)進(jìn)行監(jiān)測。優(yōu)選地，根據(jù)本發(fā)明的風(fēng)力發(fā)電機(jī)狀態(tài)監(jiān)測方法中，所述參考曲線是理想傳遞函數(shù),理想傳遞函數(shù)的建立簡單方便,簡化了參考曲線的建立過程。優(yōu)選地，根據(jù)本發(fā)明的風(fēng)力發(fā)電機(jī)狀態(tài)監(jiān)測方法，所述參考曲線是長期監(jiān)視基線，長期監(jiān)視基線的建立能夠使參考曲線與實(shí)際情況更好得符合，從而提高監(jiān)測結(jié)果的可靠性。
優(yōu)選地，根據(jù)本發(fā)明的風(fēng)力發(fā)電機(jī)狀態(tài)監(jiān)測方法，所述長期監(jiān)視基線通過以下步
驟獲得在已知正常運(yùn)行狀態(tài)下積累正常狀態(tài)數(shù)據(jù)；對(duì)積累的正常狀態(tài)數(shù)據(jù)進(jìn)行概率分析；剔除偏差較大的曲線和異常點(diǎn)；形成風(fēng)力發(fā)電機(jī)的長期監(jiān)視基線。通過以上步驟、對(duì)獲得的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析、剔除之后，最后獲得的長期監(jiān)視基線將更為可靠。優(yōu)選地，根據(jù)本發(fā)明的風(fēng)力發(fā)電機(jī)狀態(tài)監(jiān)測方法，實(shí)際狀態(tài)監(jiān)測曲線是反向間隙分布波形，反向間隙分布波形能夠更進(jìn)一步地提高監(jiān)測結(jié)果的可靠性。優(yōu)選地，根據(jù)本發(fā)明所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)狀態(tài)監(jiān)測方法，所述風(fēng)力發(fā)電機(jī)的傳動(dòng)鏈包括主傳動(dòng)鏈、變槳傳動(dòng)鏈或者偏航傳動(dòng)鏈。通過對(duì)風(fēng)力發(fā)電機(jī)各主要傳動(dòng)鏈的監(jiān)測，能夠更全面、準(zhǔn)確地確定風(fēng)力發(fā)電機(jī)的實(shí)際狀態(tài)。優(yōu)選地，根據(jù)本發(fā)明所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)狀態(tài)監(jiān)測方法，所述風(fēng)力發(fā)電機(jī)的實(shí)際狀態(tài)包括動(dòng)缺陷或靜缺陷，由于對(duì)包括動(dòng)缺陷或靜缺陷在內(nèi)的實(shí)際狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測。優(yōu)選地，根據(jù)本發(fā)明所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)狀態(tài)監(jiān)測方法，所述將實(shí)際狀態(tài)監(jiān)測曲線與所述參考曲線進(jìn)行比較，進(jìn)一步包括以下步驟比較后生成殘差曲線；監(jiān)測殘差曲線；殘差曲線超過閾值則發(fā)出警報(bào)。優(yōu)選地，根據(jù)本發(fā)明所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)狀態(tài)監(jiān)測方法，其特征在于，所述將實(shí)際狀態(tài)監(jiān)測曲線與所述參考曲線進(jìn)行比較，進(jìn)一步包括以下步驟對(duì)實(shí)際狀態(tài)監(jiān)測曲線進(jìn)行頻域分析；監(jiān)測特征故障頻段；幅值超過閾值則發(fā)出警報(bào)。從上述方案中可以看出，利用本發(fā)明的風(fēng)力發(fā)電機(jī)監(jiān)測方法，能夠少量甚至不需要硬件投資，同時(shí)不需要安裝AD模塊；實(shí)現(xiàn)高信噪比的監(jiān)測；此外還大大降低了計(jì)算量，使得監(jiān)測系統(tǒng)更易于整合入主控制系統(tǒng)；另外，位置測量系統(tǒng)要比振動(dòng)測量系統(tǒng)更穩(wěn)定，而且不僅可以診斷動(dòng)缺陷(磨損、點(diǎn)蝕、破裂等)，還可以診斷靜缺陷(不恰當(dāng)加工)。


下面將通過參照附圖詳細(xì)描述本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例，使本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員更清楚本發(fā)明的上述及其它特征和優(yōu)點(diǎn)，附圖中
圖I為實(shí)現(xiàn)根據(jù)本發(fā)明的方法的傳感器安裝位置示意圖；圖2為根據(jù)本發(fā)明的監(jiān)測方法中的理想傳遞函數(shù)波形圖；圖3為根據(jù)本發(fā)明的監(jiān)測方法中的分段的傳遞函數(shù)波形圖；圖4為根據(jù)本發(fā)明的監(jiān)測方法中的正弦形傳遞函數(shù)波形圖；圖5為根據(jù)本發(fā)明的監(jiān)測方法中受干擾的傳遞函數(shù)波形圖；·圖6為根據(jù)本發(fā)明的監(jiān)測方法中對(duì)受干擾的傳遞函數(shù)進(jìn)行頻率分析的示意圖；圖7為根據(jù)本發(fā)明的監(jiān)測方法中反向間隙分布波形的示意圖；和圖8為根據(jù)本發(fā)明的監(jiān)測方法的流程圖。
具體實(shí)施例方式為使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，以下舉實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步詳細(xì)說明。在當(dāng)前的風(fēng)力發(fā)電機(jī)中，主要包括但不限于以下三路傳動(dòng)鏈，即主傳動(dòng)鏈、變槳系統(tǒng)傳動(dòng)鏈和偏航系統(tǒng)傳動(dòng)鏈。上述三個(gè)傳動(dòng)鏈的主要功能是將運(yùn)動(dòng)從驅(qū)動(dòng)端以適當(dāng)比例傳遞到非驅(qū)動(dòng)端。針對(duì)風(fēng)力發(fā)電機(jī)具體而言，主傳動(dòng)鏈用于將葉片的能量傳遞給發(fā)電機(jī)；變槳傳動(dòng)鏈用于將動(dòng)力從電機(jī)傳遞到變槳系統(tǒng)，使得葉片以最合適的攻角迎向來風(fēng)方向；而偏航傳動(dòng)鏈則用于將動(dòng)力從電機(jī)傳遞到偏航系統(tǒng)，使得葉片始終迎向來風(fēng)方向，從而最大程度地接收風(fēng)能。在理想的風(fēng)力發(fā)電機(jī)傳動(dòng)鏈中，運(yùn)動(dòng)應(yīng)當(dāng)被平穩(wěn)且線性地傳遞。但是如果存在任何故障或缺陷，運(yùn)動(dòng)傳遞將被干擾且該故障的特征會(huì)被帶入該運(yùn)動(dòng)傳遞中。根據(jù)本發(fā)明的監(jiān)測方法利用對(duì)風(fēng)力發(fā)電機(jī)中各傳動(dòng)鏈中運(yùn)動(dòng)傳遞狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測及診斷分析。首先參照?qǐng)DI，圖中顯示了為了實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的監(jiān)測方法，位置傳感器I、2分別安裝在用于三個(gè)傳動(dòng)鏈的起始端與終端，以便分別采集安裝處的位置信號(hào)。傳感器可以采用粘貼安裝的方式連接到傳動(dòng)鏈的兩端。以下參照?qǐng)D2-8詳細(xì)描述根據(jù)本發(fā)明的監(jiān)測方法的具體執(zhí)行步驟。具體地，根據(jù)本發(fā)明的監(jiān)測方法根據(jù)以下兩種運(yùn)動(dòng)波形來執(zhí)行故障特征提取傳遞函數(shù)波形和反向間隙分布波形。首先將參照附圖描述利用傳遞函數(shù)波形進(jìn)行的狀態(tài)監(jiān)測方法。如圖I所示，首先執(zhí)行運(yùn)動(dòng)測量步驟，即利用兩組位置編碼器1、2分別在傳動(dòng)鏈的起始端和終端測量由傳動(dòng)系傳遞的運(yùn)動(dòng)。在本發(fā)明的實(shí)施例中，兩組編碼器中的一組是基準(zhǔn)編碼器。如果傳動(dòng)鏈比例大于1，則終端的該組編碼器作為基準(zhǔn)；否則，則以起始端的編碼器組作為基準(zhǔn)編碼器。當(dāng)傳動(dòng)鏈運(yùn)行時(shí)，兩組編碼器同時(shí)記錄位置點(diǎn)，從而產(chǎn)生共一時(shí)間軸的兩列位置波形。通常，來自非基準(zhǔn)編碼器的位置點(diǎn)要少于來自基準(zhǔn)點(diǎn)的位置點(diǎn)。接下來，按照傳動(dòng)系比率調(diào)整非基準(zhǔn)編碼器所采集的數(shù)據(jù)，并對(duì)其進(jìn)行插值，以對(duì)應(yīng)基準(zhǔn)編碼器上的每一點(diǎn)產(chǎn)生對(duì)應(yīng)的點(diǎn)。最后，傳遞函數(shù)波形由一系列兩組編碼器位置波形的位置差構(gòu)成，且X軸由時(shí)間點(diǎn)變換成基準(zhǔn)編碼器位置。對(duì)于同一傳動(dòng)鏈，兩個(gè)旋轉(zhuǎn)方向下的傳動(dòng)函數(shù)曲線形狀可能不一樣。對(duì)于理想的傳動(dòng)鏈,傳遞函數(shù)波形將是直線,如圖2所示。但如果傳動(dòng)鏈的加工、組裝存在缺陷，或者長期運(yùn)行導(dǎo)致磨損或其它缺陷，傳遞函數(shù)曲線會(huì)產(chǎn)生失真。根據(jù)本發(fā)明的監(jiān)測診斷方法，可以從失真中提取出有缺陷的特征，包括與理想傳遞函數(shù)、長期監(jiān)視基線等得比較，以及進(jìn)行頻率或時(shí)間頻率分析。
其中，理想傳遞函數(shù)波形的任何失真可能表示一些加工或組裝缺陷，甚至是部件損傷。例如，圖3顯示了呈分段線性的傳遞函數(shù)波形，其表示傳動(dòng)鏈中的齒輪未以相同齒距加工。圖4是由不平衡或未對(duì)中的傳動(dòng)鏈產(chǎn)生的典型的傳遞函數(shù)波形，其呈正弦波形。在另一實(shí)施例中，利用進(jìn)一步的頻域分析，可以通過跟蹤每一軸旋轉(zhuǎn)頻率及其諧波來對(duì)不平衡/未對(duì)中軸進(jìn)行定位。圖5中存在數(shù)個(gè)非正常波峰，表示傳遞運(yùn)動(dòng)在這些點(diǎn)處被干擾，可能由污染或局部缺陷引起。在另外的實(shí)施例中，本發(fā)明可以采用直接比較，即為每一傳遞函數(shù)波形建立參考基線。參考基線是當(dāng)傳動(dòng)鏈無任何缺陷時(shí)傳遞函數(shù)波形應(yīng)當(dāng)具有的形狀?？梢酝ㄟ^累積一段時(shí)間內(nèi)(在該時(shí)間段內(nèi)傳動(dòng)鏈沒有缺陷)的一組傳遞函數(shù)波形來建立所述參考基線。在長期監(jiān)視中，新獲取的傳遞函數(shù)波形與參考基線相比較，并分析它們之間的偏差，包括絕對(duì)偏差、偏差速度和偏差波形統(tǒng)計(jì)。也可以根據(jù)傳動(dòng)系類型、工作狀態(tài)及其基線來確定一閾值。當(dāng)被監(jiān)視的特征的數(shù)量超過閾值時(shí)，其表示傳動(dòng)系中的一些部 件已處于不良狀態(tài)，且它們需要檢查、維修甚至替換。另外，在一些實(shí)施例中，傳遞函數(shù)波形可以在頻域中分析。該分析提示了哪個(gè)部件已損壞，甚至早期缺陷也可發(fā)現(xiàn)。圖6顯示了對(duì)于一傳動(dòng)鏈的分析結(jié)果，其中一軸承的內(nèi)表面具有剝落的缺陷。前十次測量在無缺陷狀態(tài)下進(jìn)行，從而產(chǎn)生基準(zhǔn)；后十次測量在缺陷狀態(tài)下進(jìn)行。前十次和后十次測量之間的比較，在后十次測量中，內(nèi)環(huán)缺陷頻率及其諧波、邊帶均明顯增加。除與理想?yún)⒖蓟€直接比較之外，另一優(yōu)選方法是通過長期變化監(jiān)測來建立參考基線，進(jìn)而與實(shí)測狀態(tài)監(jiān)測曲線進(jìn)行分析比較。如圖8所示，長期變化監(jiān)視包括步驟S1對(duì)已知正常狀態(tài)的數(shù)據(jù)進(jìn)行積累，并將積累的數(shù)據(jù)保存在數(shù)據(jù)庫中；S2利用相應(yīng)的數(shù)據(jù)處理工具對(duì)數(shù)據(jù)庫中積累的數(shù)據(jù)進(jìn)行概率分析；S3，在對(duì)積累的數(shù)據(jù)進(jìn)行概率分析之后，剔除其中偏差較大的曲線和異常點(diǎn)；之后執(zhí)行步驟S4，形成風(fēng)力發(fā)電機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的參考曲線。在本發(fā)明的監(jiān)測方法中，還包括步驟S5實(shí)測位置信息曲線，其可以包括以下兩種實(shí)現(xiàn)方式。第一種方式是在S5之后執(zhí)行S6與參考曲線進(jìn)行比較從而產(chǎn)生殘差曲線，然后執(zhí)行步驟S7對(duì)殘差曲線進(jìn)行監(jiān)測，最后執(zhí)行步驟S8當(dāng)殘差曲線超過預(yù)定閾值時(shí)即報(bào)警。在另一實(shí)施例中，在S5實(shí)測位置住處曲線建立之后可執(zhí)行S9對(duì)該曲線直接進(jìn)行頻域分析，之后執(zhí)行SlO監(jiān)測特征故障頻段，最后執(zhí)行Sll當(dāng)幅值超過預(yù)定閾值時(shí)即報(bào)警。接下來參照附圖描述利用反向間隙分布波形來執(zhí)行的監(jiān)測方法。其中，反向間隙分布波形顯示了傳動(dòng)鏈沿圓周方向的反向間隙分布，并可通過兩個(gè)方向的傳遞函數(shù)曲線的差值計(jì)算。例如，當(dāng)傳動(dòng)鏈處于其工作壽命期間時(shí)，齒輪也處于磨損過程中，反向間隙分布波形將逐漸上升，如圖7中所示。并且反向間隙分布波形的標(biāo)準(zhǔn)偏差也上升。另外，松動(dòng)也會(huì)引起反向間隙波形的上升，但波形將快速上升且標(biāo)準(zhǔn)偏差不會(huì)變化太大。反向間隙分布波形與運(yùn)動(dòng)傳遞波形均是監(jiān)測曲線的可選方式。綜上所述，利用根據(jù)本發(fā)明的風(fēng)力發(fā)電機(jī)的狀態(tài)監(jiān)測方法，能夠?qū)崿F(xiàn)少量甚至不需要硬件投資，更不需要AD模塊。此外，根據(jù)本發(fā)明的狀態(tài)監(jiān)測方法能夠?qū)崿F(xiàn)高信噪比的監(jiān)測結(jié)果；同時(shí)在監(jiān)測過程中大大降低了現(xiàn)有技術(shù)所需要的高計(jì)算量，使得監(jiān)測系統(tǒng)能夠更易于整合入主控制系統(tǒng)；而且，位置測量系統(tǒng)比現(xiàn)有技術(shù)的振動(dòng)測量系統(tǒng)更穩(wěn)定不僅可以診斷動(dòng)缺陷(磨損、點(diǎn)蝕、破裂等)，還可以診斷靜缺陷(不恰當(dāng)加工)。
以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)?！?br> 權(quán)利要求
1.一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)狀態(tài)監(jiān)測方法，其特征在于，該狀態(tài)監(jiān)測方法包括以下步驟 利用位置信息，預(yù)先生成風(fēng)力發(fā)電機(jī)的傳動(dòng)鏈的正常運(yùn)行的參考曲線； 實(shí)測位置信息，生成風(fēng)力發(fā)電機(jī)的傳動(dòng)鏈的實(shí)際狀態(tài)監(jiān)測曲線； 將所述實(shí)際狀態(tài)監(jiān)測曲線與預(yù)先生成的所述參考曲線進(jìn)行比較，確定風(fēng)力發(fā)電機(jī)的實(shí)際狀態(tài)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)狀態(tài)監(jiān)測方法，其特征在于，所述實(shí)際狀態(tài)監(jiān)測曲線是傳遞函數(shù)波形。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)狀態(tài)監(jiān)測方法，其特征在于，所述參考曲線是理想傳遞函數(shù)。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)狀態(tài)監(jiān)測方法，其特征在于，所述參考曲線是長期監(jiān)視基線。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)狀態(tài)監(jiān)測方法，其特征在于，所述長期監(jiān)視基線通過以下步驟獲得 在已知正常運(yùn)行狀態(tài)下積累正常狀態(tài)數(shù)據(jù)； 對(duì)積累的正常狀態(tài)數(shù)據(jù)進(jìn)行概率分析； 剔除偏差較大的曲線和異常點(diǎn)； 形成風(fēng)力發(fā)電機(jī)的長期監(jiān)視基線。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)狀態(tài)監(jiān)測方法，其特征在于，所述實(shí)際狀態(tài)監(jiān)測曲線是反向間隙分布波形。
7.根據(jù)權(quán)利要求I所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)狀態(tài)監(jiān)測方法，其特征在于，所述風(fēng)力發(fā)電機(jī)的傳動(dòng)鏈包括主傳動(dòng)鏈、變槳傳動(dòng)鏈或者偏航傳動(dòng)鏈。
8.根據(jù)權(quán)利要求I所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)狀態(tài)監(jiān)測方法，其特征在于，所述風(fēng)力發(fā)電機(jī)的實(shí)際狀態(tài)包括動(dòng)缺陷或靜缺陷。
9.根據(jù)權(quán)利要求I所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)狀態(tài)監(jiān)測方法，其特征在于，所述將實(shí)際狀態(tài)監(jiān)測曲線與所述參考曲線進(jìn)行比較，進(jìn)一步包括以下步驟 比較后生成殘差曲線； 監(jiān)測殘差曲線； 殘差曲線超過閾值則發(fā)出警報(bào)。
10.根據(jù)權(quán)利要求I所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)狀態(tài)監(jiān)測方法，其特征在于，所述將實(shí)際狀態(tài)監(jiān)測曲線與所述參考曲線進(jìn)行比較，進(jìn)一步包括以下步驟 對(duì)實(shí)際狀態(tài)監(jiān)測曲線進(jìn)行頻域分析； 監(jiān)測特征故障頻段； 幅值超過閾值則發(fā)出警報(bào)。
全文摘要
本發(fā)明提供了一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)狀態(tài)監(jiān)測方法，該狀態(tài)監(jiān)測方法包括以下步驟利用位置信息，預(yù)先生成風(fēng)力發(fā)電機(jī)的傳動(dòng)鏈的正常運(yùn)行的參考曲線；實(shí)測位置信息，生成狀態(tài)監(jiān)測曲線；將所述狀態(tài)監(jiān)測曲線與預(yù)先生成的參考曲線進(jìn)行比較，確定風(fēng)力發(fā)電機(jī)的當(dāng)前狀態(tài)。通過本發(fā)明的監(jiān)測方法，能夠?qū)崿F(xiàn)少量甚至不需要硬件投資，同時(shí)不需要AD模塊，達(dá)到高信噪比的監(jiān)測；并且大大降低計(jì)算量，使得監(jiān)測系統(tǒng)更易于整合入主控制系統(tǒng)。此外，位置測量系統(tǒng)比振動(dòng)測量系統(tǒng)更穩(wěn)定，監(jiān)測結(jié)果更可靠。
文檔編號(hào)F03D7/00GK102900600SQ201110217278
公開日2013年1月30日 申請(qǐng)日期2011年7月29日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月29日
發(fā)明者王青崗, 邢建輝, 胡喜, 卓越 申請(qǐng)人:威能極公司