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一種新型風(fēng)力發(fā)電機(jī)機(jī)頭的制作方法

文檔序號:10168124閱讀:450來源:國知局
一種新型風(fēng)力發(fā)電機(jī)機(jī)頭的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及一種風(fēng)力發(fā)電上用電機(jī)機(jī)頭。
技術(shù)領(lǐng)域
[0002]風(fēng)力發(fā)電使用很多,風(fēng)力作為清潔能源,可以減少污染,減少二氧化碳排放量,可以保持周圍環(huán)境的干凈,減少了污染物的排放,得到了國家的大力推廣,在風(fēng)力發(fā)電的過程中很多地方都需要使用到風(fēng)力發(fā)電機(jī),風(fēng)力發(fā)電機(jī)通過風(fēng)力帶動旋轉(zhuǎn)從而產(chǎn)生電力,在很多較為開闊的海面和草原都設(shè)有此風(fēng)力發(fā)電機(jī),但是很多風(fēng)力發(fā)電機(jī)使用起來熱量較高,不能夠及時(shí)降溫,使得風(fēng)力發(fā)電機(jī)使用起來效果欠佳。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種降溫快,結(jié)構(gòu)簡單的一種新型風(fēng)力發(fā)電機(jī)機(jī)頭。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案為:一種新型風(fēng)力發(fā)電機(jī)機(jī)頭,包括機(jī)艙,機(jī)艙內(nèi)設(shè)有機(jī)艙底座,機(jī)艙底座上連接有發(fā)電機(jī),發(fā)電機(jī)一側(cè)連接有齒輪箱,所述的齒輪箱與發(fā)電機(jī)之間設(shè)有冷卻裝置和調(diào)節(jié)裝置,齒輪箱旁連接有主軸,主軸與葉片相互連接。
[0005]所述的冷卻裝置為油冷卻器或水冷卻器。
[0006]所述的調(diào)節(jié)裝置為液壓缸,液壓缸為斜角調(diào)節(jié)液壓缸,液壓缸旁設(shè)有控制單元,控制單位為液壓控制單元。
[0007]所述的葉片固定在葉片輪殼上,葉片與葉片輪殼之間設(shè)有葉片軸承,葉片軸承為向心球軸承。
[0008]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是:在發(fā)電機(jī)機(jī)頭內(nèi)設(shè)有冷卻裝置,可以及時(shí)降低風(fēng)力發(fā)電機(jī)機(jī)頭內(nèi)的齒輪溫度,可以保證發(fā)電機(jī)機(jī)頭的使用效果,設(shè)有調(diào)節(jié)裝置,可以根據(jù)發(fā)電機(jī)機(jī)頭上的葉片轉(zhuǎn)動選擇合適的轉(zhuǎn)速,防止轉(zhuǎn)速過快造成葉片與機(jī)頭之間的損壞。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖中:1為機(jī)艙,2為機(jī)艙底座,3為發(fā)電機(jī),4為齒輪箱,5為冷卻裝置,6為調(diào)節(jié)裝置,7為葉片。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
[0012]—種新型風(fēng)力發(fā)電機(jī)機(jī)頭,包括機(jī)艙1,機(jī)艙1內(nèi)設(shè)有機(jī)艙底座2,機(jī)艙底座2上連接有發(fā)電機(jī)3,發(fā)電機(jī)3 —側(cè)連接有齒輪箱4,齒輪箱4與發(fā)電機(jī)3之間設(shè)有冷卻裝置5和調(diào)節(jié)裝置6,齒輪箱4旁連接有主軸,主軸與葉片7相互連接。
[0013]冷卻裝置5為油冷卻器或水冷卻器。
[0014]調(diào)節(jié)裝置6為液壓缸,液壓缸為斜角調(diào)節(jié)液壓缸,液壓缸旁設(shè)有控制單元,控制單位為液壓控制單元。
[0015]葉片7固定在葉片輪殼上,葉片7與葉片輪殼之間設(shè)有葉片軸承,葉片軸承為向心球軸承。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型風(fēng)力發(fā)電機(jī)機(jī)頭,包括機(jī)艙,機(jī)艙內(nèi)設(shè)有機(jī)艙底座,機(jī)艙底座上連接有發(fā)電機(jī),發(fā)電機(jī)一側(cè)連接有齒輪箱,其特征在于:所述的齒輪箱與發(fā)電機(jī)之間設(shè)有冷卻裝置和調(diào)節(jié)裝置,齒輪箱旁連接有主軸,主軸與葉片相互連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型風(fēng)力發(fā)電機(jī)機(jī)頭,其特征在于:所述的冷卻裝置為油冷卻器或水冷卻器。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型風(fēng)力發(fā)電機(jī)機(jī)頭,其特征在于:所述的調(diào)節(jié)裝置為液壓缸,液壓缸為斜角調(diào)節(jié)液壓缸,液壓缸旁設(shè)有控制單元,控制單位為液壓控制單元。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型風(fēng)力發(fā)電機(jī)機(jī)頭,其特征在于:所述的葉片固定在葉片輪殼上,葉片與葉片輪殼之間設(shè)有葉片軸承,葉片軸承為向心球軸承。
【專利摘要】一種新型風(fēng)力發(fā)電機(jī)機(jī)頭,包括機(jī)艙,機(jī)艙內(nèi)設(shè)有機(jī)艙底座,機(jī)艙底座上連接有發(fā)電機(jī),發(fā)電機(jī)一側(cè)連接有齒輪箱,齒輪箱與發(fā)電機(jī)之間設(shè)有冷卻裝置和調(diào)節(jié)裝置,齒輪箱旁連接有主軸,主軸與葉片相互連接。在發(fā)電機(jī)機(jī)頭內(nèi)設(shè)有冷卻裝置,可以及時(shí)降低風(fēng)力發(fā)電機(jī)機(jī)頭內(nèi)的齒輪溫度,可以保證發(fā)電機(jī)機(jī)頭的使用效果,設(shè)有調(diào)節(jié)裝置,可以根據(jù)發(fā)電機(jī)機(jī)頭上的葉片轉(zhuǎn)動選擇合適的轉(zhuǎn)速,防止轉(zhuǎn)速過快造成葉片與機(jī)頭之間的損壞。
【IPC分類】F03D80/60, F03D7/04, F03D80/80
【公開號】CN205078406
【申請?zhí)枴緾N201520765508
【發(fā)明人】尤林
【申請人】揚(yáng)州神州風(fēng)力發(fā)電機(jī)有限公司
【公開日】2016年3月9日
【申請日】2015年9月30日
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