專利名稱：燃油泵模塊的燃油箱內(nèi)裝過濾器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及作為燃油泵模塊的組成部件的燃油箱內(nèi)裝過濾器，其位于車輛等的燃油箱內(nèi)，用于向發(fā)動機(jī)供給燃料。
背景技術(shù)：
汽油發(fā)動機(jī)或柴油發(fā)動機(jī)等通過獲取液體燃料來進(jìn)行驅(qū)動的車輛上設(shè)置有用于存儲燃料的燃油箱。而且，具備燃油泵模塊來將燃油箱內(nèi)填充的燃料強(qiáng)制性地供給發(fā)動機(jī)。如圖1及圖2所示，普通的燃油泵模塊包括凸緣組件1、儲藏器組件2、連接凸緣組件1和儲藏器組件2的引導(dǎo)桿3、設(shè)置于所述引導(dǎo)桿3外側(cè)的彈簧4以及清除燃料中所包含的異物的燃油箱內(nèi)裝過濾器5。大部分情況下，所述凸緣組件1固定于燃油箱的入口處， 儲藏器組件2位于燃油箱的底部。而且，引導(dǎo)桿3在引導(dǎo)所述彈簧4活動的同時與凸緣組件1和儲藏器組件2相連接，可以向儲藏器組件2的內(nèi)側(cè)滑動。而且，彈簧4位于引導(dǎo)桿3外側(cè)，且位于凸緣組件1和儲藏器組件2之間，使得儲藏器組件2 —直處于燃油箱的底部位置。燃油箱內(nèi)裝過濾器5包括相互連接的上部容器fe、下部容器恥以及設(shè)置于結(jié)合狀態(tài)下的上部容器如與下部容器恥內(nèi)側(cè)的介質(zhì)過濾器5c。(圖1中所圖示的燃油箱內(nèi)裝過濾器5與圖3中所圖示的燃油箱內(nèi)裝過濾器5形狀不同但功能相同。圖3為對普通燃油箱內(nèi)裝過濾器進(jìn)行說明的立體圖。)上部容器fe與下部容器恥結(jié)合后用作壓力容器，這樣的上部容器fe與下部容器 5b由金屬或者合成樹脂來制得。由金屬制得的情況下，存在產(chǎn)生表面腐蝕現(xiàn)象的問題，且難以將上部容器與下部容器進(jìn)行焊接，從而存在制造成本昂貴的問題。因為這樣的原因，主要使用價格低廉且耐腐蝕性出色的合成樹脂材料的上部容器與下部容器。但是，在使用合成樹脂材料的上部容器及下部容器的情況下，由于其材料特性方面，在高溫高壓下表現(xiàn)脆弱，從而在使用中存在變形及裂縫的發(fā)生率高的問題。S卩，由于膨脹(Swelling)現(xiàn)象與壓力(上部容器與下部容器的結(jié)合體作為壓力容器受到相當(dāng)大的膨脹壓力。一般情況下，膨脹壓力盡管是以高溫汽油燃料為媒質(zhì)來傳入容器，但在使用甲醇或乙醇等的生物燃料的情況下，膨脹現(xiàn)象會更嚴(yán)重，由于膨脹壓力會使容器的變形更厲害)，上部容器與下部容器的結(jié)合體會膨脹而使容器上產(chǎn)生裂縫，從而因漏水漏壓引起燃油泵模塊的機(jī)能喪失。為解決這樣的問題，即使制造厚度厚的上部容器或下部容器，通過成形制得的上部容器及下部容器由于具有焊接線，防止變形以及裂縫的效果還無法改善至令人滿意的程度，因此存在隨著上部容器與下部容器的結(jié)合體發(fā)生變形，使得上部容器與下部容器的結(jié)合部位(通常使用焊接方式)處的結(jié)合狀態(tài)變差的問題。

發(fā)明內(nèi)容
(一)要解決的技術(shù)問題本發(fā)明目的在于解決上述問題，更詳細(xì)地在于，提供一種燃油泵模塊的燃油箱內(nèi)裝過濾器結(jié)構(gòu)，其使用合成樹脂材料的上部容器與下部容器，在制造燃油箱內(nèi)裝過濾器的同時，保證其耐久性出色且不會產(chǎn)生膨脹現(xiàn)象或裂縫生成等變形。(二)技術(shù)方案本發(fā)明中具備防變形加固環(huán)，其形成有在所述上部容器插入時緊密連接于上部容器外側(cè)的容器插入孔，用于防止插入到容器插入孔中的上部容器發(fā)生膨脹，從而即使使用合成樹脂材料的上部容器與下部容器，也可以防止車輛運行中膨脹現(xiàn)象及由高壓膨脹引起的燃油箱內(nèi)裝過濾器表面產(chǎn)生裂縫從而導(dǎo)致產(chǎn)品機(jī)能喪失的情況。這樣的本發(fā)明的燃油箱內(nèi)裝過濾器包括介質(zhì)過濾器，其用于過濾異物；上部容器，其為合成樹脂材料，具備插入所述介質(zhì)過濾器的介質(zhì)過濾器插入空間；下部容器，其為合成樹脂材料，與所述上部容器結(jié)合并阻擋上部容器的下部；以及，防變形加固環(huán)，其形成有在所述上部容器插入時緊密連接于上部容器外側(cè)的容器插入孔，用于防止插入到容器插入孔中的上部容器發(fā)生膨脹。(三)有益效果本發(fā)明的燃油箱內(nèi)裝過濾器具備帶有容器插入孔的防變形加固環(huán)，由于容器插入孔在上部容器插入時緊密連接于上部容器外側(cè)，從而防止所插入的上部容器發(fā)生膨脹。因此，即使使用合成樹脂材料的上部容器及下部容器，也不會發(fā)生膨脹現(xiàn)象以及由壓力導(dǎo)致的膨脹或裂縫等變形。而且，在具備防止防變形加固環(huán)從上部容器上脫離的防脫離構(gòu)件的情況下，可獲得出色的穩(wěn)定性能。而且，在防變形加固環(huán)的上端部或下端部上具備朝向上部或下部突起并緊密連接于上部容器外部的突起部的情況下，在使防變形加固環(huán)尺寸最小化的同時都可以獲得優(yōu)異的防變形效果。


圖1為用于說明現(xiàn)有技術(shù)的燃油泵模塊的分解立體圖；圖2為現(xiàn)有技術(shù)的燃油泵模塊的立體圖；圖3為用于說明現(xiàn)有技術(shù)的燃油箱內(nèi)裝過濾器的立體圖；圖4為用于說明本發(fā)明的燃油泵模塊的燃油箱內(nèi)裝過濾器的立體圖；圖5為用于說明本發(fā)明的燃油箱內(nèi)裝過濾器的分解立體圖；圖6為用于說明防脫離構(gòu)件經(jīng)由防變形加固環(huán)的情況的示意圖；其中，A 上部主體插入到防變形加固環(huán)中的初期狀態(tài)下，防脫離構(gòu)件掛在防變形加固環(huán)上的狀態(tài)；B 防脫離構(gòu)件脫離防變形加固環(huán)的狀態(tài)；圖7為用于說明將上部容器與下部容器焊接成一體而形成的構(gòu)件使防變形加固環(huán)無法向下部脫離的示意圖。附圖標(biāo)記說明
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1:凸緣組件2:儲藏器組件3:引導(dǎo)桿4:彈簧5:燃油箱內(nèi)裝過濾器5a上部容器5b下部容器5c介質(zhì)過濾器10介質(zhì)過濾器20上部容器21介質(zhì)過濾器插入空間22防脫離構(gòu)件30下部容器40防變形加固環(huán)41容器插入孔42突起部
具體實施例方式以下，使用附圖對本發(fā)明的技術(shù)思想進(jìn)行更詳細(xì)地說明。但是，附圖僅為用作對本發(fā)明技術(shù)思想進(jìn)行更具體的說明而圖示的一例，本發(fā)明的技術(shù)思想不受附圖狀態(tài)的限定。本發(fā)明涉及燃油泵模塊的燃油箱內(nèi)裝過濾器。因此，本發(fā)明的燃油箱內(nèi)裝過濾器與現(xiàn)有技術(shù)相同，具備過濾異物的介質(zhì)過濾器 10。而且，具備上部容器20，其具備插入介質(zhì)過濾器10的介質(zhì)過濾器插入空間21。而且，具備與上部容器20結(jié)合且阻擋上部容器20下部的下部容器30。但是，本發(fā)明目的在于，即使使用合成樹脂材料的上部容器20與下部容器30，也使其耐久性出色，且不發(fā)生膨脹現(xiàn)象以及由壓力產(chǎn)生的膨脹或裂縫等變形。因此，本發(fā)明中的上部容器20及下部容器30為合成樹脂材料。本發(fā)明中，具備防變形加固環(huán)40，其帶有在上部容器20插入時，緊密連接于上部容器20外側(cè)的容器插入孔41，使得使用合成樹脂材料的上部容器20及下部容器30，也不產(chǎn)生膨脹現(xiàn)象以及由壓力產(chǎn)生的膨脹或裂縫等變形。即，防變形加固環(huán)40是防止插入到容器插入孔41中的上部容器20產(chǎn)生膨脹的部件。如果上部容器20不膨脹，則既不產(chǎn)生膨脹現(xiàn)象，也不產(chǎn)生裂縫。如上所述的防變形加固環(huán)40優(yōu)選為由堅固的金屬材料制得，因為在其較薄的情況下，都可以獲得充分防止上部容器20變形的強(qiáng)度。當(dāng)然，盡管可以由膨脹現(xiàn)象以及壓力導(dǎo)致的變形小的強(qiáng)性合成樹脂材料來制造， 但在該情況下，存在厚度比金屬的厚度厚等缺點。圖4為圖示本發(fā)明的上部容器20插入到防變形加固環(huán)40中的狀態(tài)的示意圖，圖 5為用于說明本發(fā)明的燃油箱內(nèi)裝過濾器的分解立體圖。本發(fā)明中，為了防止防變形加固環(huán)40從上部容器20上脫離，優(yōu)選為在上部容器20 上形成有防脫離構(gòu)件22。
即，上部容器20插入到防變形加固環(huán)40的容器插入孔41中，在上部容器20與防變形加固環(huán)40在結(jié)合狀態(tài)下使用時，為防止結(jié)合狀態(tài)的解除而設(shè)置防脫離構(gòu)件22。如上所示的防脫離構(gòu)件22盡管可以以多種形態(tài)來制得，優(yōu)選為以突起形態(tài)來制得，所述突起的高度為當(dāng)上部容器20強(qiáng)制插入到防變形加固環(huán)40內(nèi)時，可以通過防變形加固環(huán)40。即，在上部容器20插入到防變形加固環(huán)40中的初期，防變形加固環(huán)40為掛靠在防脫離構(gòu)件22上的狀態(tài)(如圖6的A狀態(tài))，而在上部容器20沿插入方向強(qiáng)制地緊密內(nèi)置時，防脫離構(gòu)件22 —邊進(jìn)入到防變形加固環(huán)40的容器插入孔41內(nèi)，一邊通過防變形加固環(huán)40，在通過防變形加固環(huán)40之后，形成抓牢防變形加固環(huán)40使其無法脫離的狀態(tài)(如圖 6的B狀態(tài))。這樣的防脫離構(gòu)件22的結(jié)構(gòu)由于已經(jīng)在各種工業(yè)領(lǐng)域中進(jìn)行應(yīng)用，從而省略其更詳細(xì)的說明。但是，本發(fā)明中，由于上部容器20由合成樹脂材料制得，因此在對其外部形成的防脫離構(gòu)件22施加壓力的情況下，使形成防脫離構(gòu)件22的部位向上部容器20的內(nèi)側(cè)凹陷，從而使得防脫離構(gòu)件22可以達(dá)到通過防變形加固環(huán)40的狀態(tài)。本發(fā)明的防變形加固環(huán)40也可以為，在上部容器20與下部容器30焊接成一體而形成的構(gòu)件使得其無法向下脫離。本發(fā)明中，防變形加固環(huán)40的制造，可以通過在防變形加固環(huán)40的上端部或下端部上形成有具備朝向上部或下部突起并緊密連接于上部容器20外部的突起部42來實現(xiàn)。圖4及圖5所圖示的防變形加固環(huán)40為僅在下端部上形成有突起部42的結(jié)構(gòu)。通過形成有突起部42的結(jié)構(gòu)，即使使防變形加固環(huán)40的尺寸最小化，也可以獲得防變形效果出色的結(jié)果。(考慮到生產(chǎn)成本，防變形加固環(huán)40優(yōu)選為在可以穩(wěn)定運行其職能的范圍內(nèi)，將其制作得盡量小。)即，防變形加固環(huán)40即使不以覆蓋上部容器20全部外側(cè)的狀態(tài)來制作，都可以取得非常接近的效果。如上所述的突起部42優(yōu)選為沿著防變形加固環(huán)40的外周面均勻地分布。即，當(dāng)突起部42僅集中于防變形加固環(huán)40的特定方向上時，突起部42抓住上部容器20的效果低下，而當(dāng)多個突起部42對上部容器20施加均勻的壓力時，上部容器20的強(qiáng)化效果則不再低下。圖5中為形成有3個突起部42，各個突起部42之間角度相同的均勻分布的狀態(tài)。均勻分布的結(jié)構(gòu)可以通過使各個突起部42之間距離均等來獲得。作為本發(fā)明組成部件的防變形加固環(huán)40，優(yōu)選為設(shè)置在容易變形的部位或者形成焊接線的部位。查找容易變形的部位的方法，可以使用眾所周知的仿真檢測法(FEA)等。
權(quán)利要求
1.一種燃油泵模塊的燃油箱內(nèi)裝過濾器，其特征在于，所述燃油箱內(nèi)裝過濾器包括介質(zhì)過濾器(10)，其用于過濾異物；上部容器(20)，其為合成樹脂材料，具備插入所述介質(zhì)過濾器(10)的介質(zhì)過濾器插入空間；下部容器(30)，其為合成樹脂材料，與所述上部容器00)結(jié)合并阻擋所述上部容器 (20)的下部；防變形加固環(huán)(40)，其形成有在所述上部容器00)插入時緊密連接于所述上部容器 (20)外側(cè)的容器插入孔(41)，用于防止插入到所述容器插入孔中的上部容器00)發(fā)生膨脹。
2.如權(quán)利要求1所述的燃油泵模塊的燃油箱內(nèi)裝過濾器，其特征在于，所述防變形加固環(huán)GO)由金屬材料制得。
3.如權(quán)利要求1或2所述的燃油泵模塊的燃油箱內(nèi)裝過濾器，其特征在于，所述上部容器O0)上形成有防止所述防變形加固環(huán)GO)從所述上部容器O0)上脫離的防脫離構(gòu)件 (22)；所述防脫離構(gòu)件0 形成有突起，所述突起的高度為當(dāng)所述上部容器OO)強(qiáng)制插入到所述防變形加固環(huán)GO)中時，所述防脫離構(gòu)件02)可以通過所述防變形加固環(huán)00)。
4.如權(quán)利要求3所述的燃油泵模塊的燃油箱內(nèi)裝過濾器，其特征在于，所述防變形加固環(huán)GO)的上端部或下端部上形成有突起部(42)，所述突起部0 具備朝向上部或下部突起并緊密連接于所述上部容器OO)的外部。
5.如權(quán)利要求4所述的燃油泵模塊的燃油箱內(nèi)裝過濾器，其特征在于，所述突起部 (42)為沿著所述防變形加固環(huán)GO)的外周面均勻地分布。
全文摘要
本發(fā)明涉及作為燃油泵模塊的組成部件的燃油箱內(nèi)裝過濾器，其位于車輛等的燃油箱內(nèi)，用于向發(fā)動機(jī)供給燃料。本發(fā)明的燃油箱內(nèi)裝過濾器包括介質(zhì)過濾器，其用于過濾異物；上部容器，其為合成樹脂材料，具備插入所述介質(zhì)過濾器的介質(zhì)過濾器插入空間；下部容器，其為合成樹脂材料，與所述上部容器結(jié)合并阻擋上部容器的下部；以及，防變形加固環(huán)，其形成有在所述上部容器插入時緊密連接于上部容器外側(cè)的容器插入孔，用于防止插入到容器插入孔中的上部容器發(fā)生膨脹。本發(fā)明的燃油箱內(nèi)裝過濾器即使使用合成樹脂材料的上部容器與下部容器，也可以防止膨脹現(xiàn)象及壓力引起過度膨脹而產(chǎn)生裂縫進(jìn)而導(dǎo)致漏油及漏壓的發(fā)生。
文檔編號F02M37/14GK102200081SQ20111007593
公開日2011年9月28日 申請日期2011年3月24日 優(yōu)先權(quán)日2010年3月24日
發(fā)明者尹贊欽, 崔永哲, 李海誠, 李鐘萬, 趙夏永, 金榮勛, 黃珍植 申請人:韓國自動車部品株式會社