專利名稱：用冶金爐余熱蒸汽發(fā)電的系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
用冶金爐余熱蒸汽發(fā)電的系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng) 域本實(shí)用新型涉及一種蒸汽發(fā)電系統(tǒng)，尤其是涉及一種用冶金爐余熱蒸汽發(fā)電的系 統(tǒng)。
背景技術(shù)：
有色金屬火法冶煉工藝使用多種類型的冶金爐，如基夫塞特爐、沸騰焙燒爐、鼓 風(fēng)爐、反射爐、電爐、閃速爐、煙化爐等，這些冶金爐在生產(chǎn)過程中會產(chǎn)生大量的煙氣余熱， 一般利用余熱鍋爐回收這部分冶煉煙氣余熱，生產(chǎn)中壓飽和蒸汽，同時火法冶煉行業(yè)所需 熱負(fù)荷較小，產(chǎn)出的中壓飽和蒸汽遠(yuǎn)大于熱負(fù)荷需求，因此大部分企業(yè)均配套飽和蒸汽汽 輪機(jī)組發(fā)電，由于很多有色冶煉設(shè)備是周期性工作，使得生產(chǎn)的飽和蒸汽一部分為連續(xù)，一 部分為間斷，使機(jī)組運(yùn)行不穩(wěn)定，熱效率降低，對余熱的有效利用帶來了不利的影響。這成 為多品質(zhì)余熱蒸汽發(fā)電綜合利用系統(tǒng)需著重解決的問題。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種用冶金爐余熱蒸汽發(fā)電的系統(tǒng)，既能提高余熱回 收熱效率，又使機(jī)組運(yùn)行平穩(wěn)。本實(shí)用新型提供的這種用冶金爐余熱蒸汽發(fā)電的系統(tǒng)，包括各煙氣余熱爐、飽和 汽輪發(fā)電機(jī)組，還包括蒸汽蓄熱器、高壓分汽缸、用于向用戶供熱的低壓分汽缸，所述煙氣 余熱爐與高壓分汽缸連通，該高壓分汽缸一方面通過壓力調(diào)節(jié)閥和流量調(diào)節(jié)閥與所述低壓 分汽缸連接，另一方面與所述汽輪機(jī)組連接，蒸汽蓄熱器連接在壓力調(diào)節(jié)閥和流量調(diào)節(jié)閥 之間，用于在產(chǎn)汽高峰時儲熱、在產(chǎn)汽低峰時向低壓分汽缸供熱，汽輪機(jī)組與低壓分汽缸連 接，用于在產(chǎn)汽高峰時將做完功的部分蒸汽輸送到低壓分汽缸。本實(shí)用新型由于在現(xiàn)有蒸汽汽輪機(jī)組發(fā)電系統(tǒng)的基礎(chǔ)上增加了蒸汽蓄熱器、高壓 分汽缸、低壓分汽缸，能使系統(tǒng)在產(chǎn)汽高峰時，通過控制汽輪機(jī)組的進(jìn)汽量和調(diào)節(jié)流量調(diào)節(jié) 閥V2的蒸汽流量來適應(yīng)煙化爐余熱鍋爐產(chǎn)汽量的波動和熱負(fù)荷的波動，使一部分蒸汽送 飽和汽輪發(fā)電機(jī)組發(fā)電，并抽出部分作完功的蒸汽進(jìn)入低壓分汽缸，向用戶供熱，另一部分 蒸汽進(jìn)入蒸汽蓄熱器予以蓄熱。在產(chǎn)汽低峰時，為滿足汽輪機(jī)最低凝汽量需求，全部蒸汽 進(jìn)入汽輪機(jī)組發(fā)電，通過調(diào)節(jié)壓力調(diào)節(jié)閥Vl的啟閉和V2閥的蒸汽流量來適應(yīng)煙化爐余熱 鍋爐產(chǎn)汽量的波動，一部分由蒸汽蓄熱器放熱補(bǔ)充，一部分由汽輪機(jī)抽汽供給，滿足用戶蒸 汽負(fù)荷需求。因此本實(shí)用新型改善了供汽品質(zhì)，不僅能使機(jī)組運(yùn)行穩(wěn)定，機(jī)組使用壽命得以 提高，而且還向用戶提供了蒸汽熱源，使蒸汽得到了能源的梯極利用，提高了余熱回收熱效 率。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
[0007] 從圖1可以看出，本實(shí)用新型仍包括各煙氣余熱爐和汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)組，還包括蒸 汽蓄熱器9、高壓分汽缸4、低壓分汽缸5，在本實(shí)施例中，各煙氣余熱爐包括基夫塞特爐豎 爐余熱鍋爐1、基夫塞特爐電區(qū)爐余熱鍋爐2、煙化爐余熱爐3，這些煙氣余熱爐與高壓分汽 缸4連通，該高壓分汽缸一方面通過壓力調(diào)節(jié)閥Vl和流量調(diào)節(jié)閥V2與低壓分汽缸5連接， 另一方面與汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)組連接，汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)組包括汽輪機(jī)6、發(fā)電機(jī)7、凝汽器8，由蒸 汽帶動汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)組發(fā)電，蒸汽蓄熱器9連接在壓力調(diào)節(jié)閥Vl和流量調(diào)節(jié)閥V2之間，由 基夫塞特爐豎爐余熱鍋爐1、基夫塞特爐電區(qū)爐余熱鍋爐2等連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備(可以有多種) 產(chǎn)出的蒸汽和由煙化爐余熱鍋爐3等周期性變化產(chǎn)出的的間斷蒸汽，分別進(jìn)入高壓分汽缸 4，在產(chǎn)汽高峰時，通過控制汽輪機(jī)組的進(jìn)汽量和通過流量調(diào)節(jié)閥V2調(diào)節(jié)蒸汽流量來適應(yīng) 煙化爐余熱鍋爐產(chǎn)汽量的波動和熱負(fù)荷的波動，使一部分蒸汽進(jìn)入蒸汽蓄熱器進(jìn)行蓄熱， 另一部分蒸汽送飽和汽輪發(fā)電機(jī)組發(fā)電，并抽出部分作完功的蒸汽進(jìn)入低壓分汽缸5，低壓 分汽缸5是用于向用戶供熱的，應(yīng)將該低壓分汽缸5并入廠區(qū)管網(wǎng)供給熱用戶，滿足熱負(fù)荷 需求，其余蒸汽繼續(xù)作功發(fā)電。在產(chǎn)汽低峰時，為滿足汽輪機(jī)最低凝汽量需求，全部蒸汽進(jìn) 入汽輪機(jī)發(fā)電組發(fā)電，通過啟閉壓力調(diào)節(jié)閥Vl和控制流量調(diào)節(jié)閥V2的蒸汽流量來適應(yīng)煙 化爐余熱鍋爐產(chǎn)汽量的波動，一部分由蒸汽蓄熱器放熱補(bǔ)充，一部分由汽輪機(jī)抽汽供給，滿 足用戶蒸汽負(fù)荷需求。穩(wěn)定了機(jī)組進(jìn)汽量和用汽熱負(fù)荷，改善了供汽品質(zhì)，提高了回收熱效 率。
權(quán)利要求1. 一種用冶金爐余熱蒸汽發(fā)電的系統(tǒng)，包括各煙氣余熱爐、飽和汽輪發(fā)電機(jī)組，其特 征在于還包括蒸汽蓄熱器(9)、高壓分汽缸(4)、用于向用戶供熱的低壓分汽缸(5)，所述煙 氣余熱爐與高壓分汽缸(4)連通，該高壓分汽缸一方面通過壓力調(diào)節(jié)閥(Vl)和流量調(diào)節(jié)閥 (V2)與所述低壓分汽缸連接，另一方面與所述汽輪機(jī)組連接，蒸汽蓄熱器(9)連接在壓力調(diào) 節(jié)閥(Vl)和流量調(diào)節(jié)閥(V2)之間，用于在產(chǎn)汽高峰時儲熱、在產(chǎn)汽低峰時向低壓分汽缸供 熱，汽輪機(jī)組與低壓分汽缸連接，用于在產(chǎn)汽高峰時將做完功的部分蒸汽輸送到低壓分汽 缸。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種用冶金爐余熱蒸汽發(fā)電的系統(tǒng)，包括各煙氣余熱爐、飽和汽輪發(fā)電機(jī)組，還包括蒸汽蓄熱器、高壓分汽缸、用于向用戶供熱的低壓分汽缸，所述煙氣余熱爐與高壓分汽缸連通，該高壓分汽缸一方面通過壓力調(diào)節(jié)閥和流量調(diào)節(jié)閥與所述低壓分汽缸連接，另一方面與所述汽輪機(jī)組連接，蒸汽蓄熱器連接在壓力調(diào)節(jié)閥和流量調(diào)節(jié)閥之間，用于在產(chǎn)汽高峰時儲熱、在產(chǎn)汽低峰時向低壓分汽缸供熱，汽輪機(jī)組與低壓分汽缸連接，用于在產(chǎn)汽高峰時將做完功的部分蒸汽輸送到低壓分汽缸。本實(shí)用新型改善了供汽品質(zhì)，不僅能使機(jī)組運(yùn)行穩(wěn)定，機(jī)組使用壽命得以提高，而且還向用戶提供了蒸汽熱源，使蒸汽得到了能源的梯極利用，提高了余熱回收熱效率。
文檔編號F01D15/10GK201819575SQ20102056048
公開日2011年5月4日 申請日期2010年10月14日 優(yōu)先權(quán)日2010年10月14日
發(fā)明者劉國雄 申請人:長沙有色冶金設(shè)計研究院