專利名稱：可消除熱變形影響的車用消音器結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種車用消聲器，特別涉及一種可消除熱變形影響的車用消音器 結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
汽車消音器的熱變形失效，在排氣系統(tǒng)開發(fā)過程中已經(jīng)逐漸引起越來越多的重 視。在進(jìn)行消聲器聲學(xué)功能設(shè)計的時候，已經(jīng)開始更多地關(guān)注內(nèi)部結(jié)構(gòu)由于熱變形而導(dǎo)致 的失效，并提出很多相應(yīng)的解決與預(yù)防方案。當(dāng)前市場上開始考慮到該失效模式，很多還處 于，在產(chǎn)品量產(chǎn)后期進(jìn)行工程更改的一些措施。傳統(tǒng)的比較有效的方案是在消音器內(nèi)管與 擋板連接處，安裝金屬絲圈，來保證在內(nèi)管熱脹冷縮后，不至于將擋板拉變形或者內(nèi)管本身 發(fā)生斷裂。而且這種方法增加了消音器更多的成本，工藝相對比較復(fù)雜，可靠性不夠好。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的，是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供一種易實現(xiàn)、工藝 簡單、效果明顯的可消除熱變形影響的車用消音器結(jié)構(gòu)。為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了以下技術(shù)方案一種可消除熱變形影響的 車用消音器結(jié)構(gòu)，包括殼體，在殼體內(nèi)設(shè)有前擋板、后擋板，前擋板和后擋板將殼體分隔成 前腔、中腔和后腔，一進(jìn)氣管跨越前腔架設(shè)，一出氣管跨越后腔架設(shè)；其特點是，所述的進(jìn)氣 管跨越前腔架設(shè)并穿過前擋板延伸到中腔后部；所述的出氣管跨越后腔架設(shè)并穿過后擋板 和前擋板延伸到前腔；所述的前擋板上設(shè)有一個用于穿過進(jìn)氣管的通孔，該通孔的下方設(shè) 有一塊彈性舌狀板，所述的進(jìn)氣管與該舌狀板固定相連。所述的舌狀板包括一個與前擋板本體相連的根部和一個彎向一側(cè)的弧形托板，根 部的兩側(cè)與前擋板本體之間分別設(shè)有間隙，所述的進(jìn)氣管與舌狀板的弧形托板焊接相連。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有以下優(yōu)點—、熱膨脹失效控制效果明顯特定的連接方式，保證消音器內(nèi)管在熱脹冷縮后， 很好的避免了擋板與內(nèi)管的失效。二、工藝簡單只需要巧妙的改變消音器擋板成型的設(shè)計以及與內(nèi)管的焊接位置。三、成本低不會額外增加用料成本與模具成本。

圖1為本實用新型可消除熱變形影響的車用消音器結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型中的前擋板的局部放大示意圖。
具體實施方式
參見圖1、圖2，本實用新型的可消除熱變形影響的車用消音器結(jié)構(gòu)，包括殼體1， 在殼體內(nèi)設(shè)有前擋板11和后擋板12，前擋板11和后擋板12將殼體分隔成前腔13、中腔14和后腔15，一進(jìn)氣管2跨越前腔架設(shè)，一出氣管3跨越后腔架設(shè)。進(jìn)氣管2跨越前腔架設(shè)并 穿過前擋板11延伸到中腔14后部；出氣管3跨越后腔架設(shè)并穿過后擋板12和前擋板11 延伸到前腔13。在前擋板11上設(shè)有一個用于穿過進(jìn)氣管的通孔111，該通孔111的下方設(shè) 有一塊彈性舌狀板112，該舌狀板112包括一個與前擋板本體相連的根部1121和一個彎向 一側(cè)的弧形托板1122，根部的兩側(cè)與前擋板本體之間分別設(shè)有間隙113，進(jìn)氣管2與舌狀板 的弧形托板1122焊接相連。 本實用新型的可消除熱變形影響的車用消音器結(jié)構(gòu)的工作原理是，進(jìn)氣管在特定 的聲學(xué)設(shè)計要求下，會出現(xiàn)較長段分別需要與端蓋及擋板焊接支撐。管長直接影響其熱伸 縮特性，管子越長，在加熱后，延展的長度越大，這時會容易造成擋板變形失效或者進(jìn)氣管 斷裂失效。將進(jìn)氣管焊接在特定設(shè)計的舌狀板上，由于該結(jié)構(gòu)可以起到滿足管子伸縮帶來 的位移補償，同時也起到支撐進(jìn)氣管的作用，因此在進(jìn)氣管熱脹冷縮后，仍然在很大程度的 避免了熱脹冷縮的影響。
權(quán)利要求一種可消除熱變形影響的車用消音器結(jié)構(gòu)，包括殼體，在殼體內(nèi)設(shè)有前擋板、后擋板，前擋板和后擋板將殼體分隔成前腔、中腔和后腔，一進(jìn)氣管跨越前腔架設(shè)，一出氣管跨越后腔架設(shè)；其特征在于所述的進(jìn)氣管跨越前腔架設(shè)并穿過前擋板延伸到中腔后部；所述的出氣管跨越后腔架設(shè)并穿過后擋板和前擋板延伸到前腔；所述的前擋板上設(shè)有一個用于穿過進(jìn)氣管的通孔，該通孔的下方設(shè)有一塊彈性舌狀板，所述的進(jìn)氣管與該舌狀板固定相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可消除熱變形影響的車用消音器結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的 舌狀板包括一個與前擋板本體相連的根部和一個彎向一側(cè)的弧形托板，根部的兩側(cè)與前擋 板本體之間分別設(shè)有間隙，所述的進(jìn)氣管與舌狀板的弧形托板焊接相連。
專利摘要一種可消除熱變形影響的車用消音器結(jié)構(gòu)，包括殼體，在殼體內(nèi)設(shè)有前擋板、后擋板，前擋板和后擋板將殼體分隔成前腔、中腔和后腔，一進(jìn)氣管跨越前腔架設(shè)并穿過前擋板延伸到中腔后部；一出氣管跨越后腔架設(shè)并穿過后擋板和前擋板延伸到前腔；在前擋板上設(shè)有一個用于穿過進(jìn)氣管的通孔，該通孔的下方設(shè)有一塊彈性舌狀板，進(jìn)氣管與該舌狀板固定相連。本實用新型針對熱脹冷縮時在消音器內(nèi)部擋板與管子連接處，進(jìn)行特殊形狀的設(shè)計，使得該處擋板對管子既起到支撐的目的，又對管子熱膨脹導(dǎo)致的擋板變形或管子斷裂起到主動保護(hù)的目的。本實用新型具有低成本，易實現(xiàn)，制造工藝簡單而且控制效果明顯的優(yōu)點。
文檔編號F01N1/00GK201738987SQ20102024469
公開日2011年2月9日 申請日期2010年6月29日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月29日
發(fā)明者包友霞, 孔正國, 張寶龍, 樊堅強, 王向紅, 陸民華 申請人:上海天納克排氣系統(tǒng)有限公司