專利名稱：內(nèi)燃機水蒸氣助燃環(huán)保節(jié)油器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種內(nèi)燃機節(jié)油器，特別是涉及回收利用內(nèi)燃機排放的廢氣余 熱，加熱水變蒸汽，再注入內(nèi)燃機助燃做功、節(jié)能、節(jié)油，并使排放的廢氣污染物含量下降的 一種環(huán)保節(jié)油器。
背景技術(shù)：
內(nèi)燃機是當代農(nóng)業(yè)、工業(yè)、交通運輸業(yè)應(yīng)用非常廣泛的機械；隨著拖拉機、汽車的 社會占有量的增大，內(nèi)燃機燃油的消耗也越來越多，同時，對環(huán)境的污染也與日俱增。石油 緊缺和價格的高漲，再加之資源的枯竭，以成為人類社會經(jīng)濟發(fā)展的障礙。為了降低燃油的 消耗和減少對環(huán)境的污染，人們一直關(guān)注和研究內(nèi)燃機節(jié)油降耗和減少污染的技術(shù)。近些 年出現(xiàn)的乙醇混合型汽油已經(jīng)取得較好的節(jié)油和降低污染物排放的效果。另外磁化燃油技 術(shù)，通過提高燃油的霧化效果，使燃油充分爆燃做功，也有節(jié)油效果。
發(fā)明內(nèi)容基于上述問題，本實用新型提出一種內(nèi)燃機水蒸氣助燃環(huán)保節(jié)油器；回收利用內(nèi) 燃機排放的廢氣余熱，加熱水變蒸汽，再注入內(nèi)燃機，水分子在內(nèi)燃機氣缸中的高壓、高溫 下，分解、燃燒、助燃、做功。而且由于水的加入?yún)⑴c了燃燒，又使內(nèi)燃機排放的廢氣中污染 物的含量下降。因此，本實用新型既節(jié)能、節(jié)油，又環(huán)保。本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是內(nèi)燃機水蒸氣助燃環(huán)保節(jié)油 器，有儲水容器、換熱器；其特征在于換熱器內(nèi)有多個列管，列管下部與換熱器下進廢氣 口相通并連接內(nèi)燃機排氣管再連接內(nèi)燃機氣缸的排氣歧管；與列管上部相通的換熱器上出 氣口連接消聲滅火器；換熱器下側(cè)面的換熱器進水口連接進水閥門再連接儲水容器的出水 口 ；換熱器下側(cè)面的換熱器水放凈口連接換熱器放凈閥；換熱器上側(cè)面的水蒸氣出口通過 水蒸氣連接管連接內(nèi)燃機進氣管后再連接內(nèi)燃機氣缸的進氣歧管。本內(nèi)燃機水蒸氣助燃環(huán)保節(jié)油器，所述的儲水容器上面有加水口，下面有儲水容 器放凈口及其儲水放凈閥；加水口上面連接水過濾器，水過濾器其內(nèi)有過濾隔層，其上面有 過濾器蓋。本內(nèi)燃機水蒸氣助燃環(huán)保節(jié)油器，為了提高水的霧化率，使水蒸氣在內(nèi)燃機內(nèi)充 分參與爆燃做功，提高節(jié)油效果，以及減少水垢的產(chǎn)生，在連接換熱器進水口的進水管上， 還套有中間為圓孔的圓柱形永磁件。本內(nèi)燃機水蒸氣助燃環(huán)保節(jié)油器，換熱器進水閥門可與內(nèi)燃機油門聯(lián)動，適量適 時給換熱器供水。換熱器中的多個列管內(nèi)通過的高溫內(nèi)燃機廢氣，加熱其管外的水，產(chǎn)生水 蒸氣，由換熱器上側(cè)面的水蒸氣出口排出并與空氣混合一起進入內(nèi)燃機氣缸；在燃油與空 氣混合爆燃中的高溫、高壓下，水蒸氣分解成氫氣和氧氣，并同時參與爆燃做功節(jié)油。并因 水分解的氧助燃，氫燃燒后生成物是水，所以，內(nèi)燃機尾氣排放的污染物總量得以降低，達 到了節(jié)油、環(huán)保的目的。本實用新型，又因為回收和利用了內(nèi)燃機排放的廢氣余熱，加熱了水并變?yōu)檎羝c空氣混合，使進入內(nèi)燃機氣缸的混合空氣溫度提高，又進一步的提高了內(nèi) 燃機氣缸內(nèi)的爆燃溫度，使內(nèi)燃機的功率進一步得以提升，從這個角度來講，本實用新型 又進一步增加了節(jié)能、節(jié)油的效果。
以下結(jié)合附圖
和實施例對本實用新型進一步說明。說明書附圖是本實用新型實施例的整體結(jié)構(gòu)圖。圖中1.換熱器進水口，2.進水閥門，3.儲水容器出水口，4.儲水放凈閥，5.儲 水容器放凈口，6.儲水容器，7.加水口，8.過濾隔層，9.過濾器蓋，10.過濾器，11.消聲滅 火器，12.換熱器上出氣口，13.列管，14.換熱器上蓋，15.水蒸氣出口，16.水蒸氣連接管， 17.永磁件，18.換熱器，19.換熱器放凈閥，20.空氣濾清器，21.換熱器水放凈口，22.內(nèi)燃 機進氣管，23.進氣歧管，24.氣缸，25.排氣歧管，26.氣缸排氣管，27.換熱器進廢氣口。
具體實施方式
說明書附圖是本實用新型實施例的整體結(jié)構(gòu)圖。圖中，本內(nèi)燃機水蒸氣助燃環(huán)保 節(jié)油器，有儲水容器(6)、換熱器(18)；其特征在于換熱器(18)內(nèi)有五個列管(13)，列 管(1 下部與換熱器下進廢氣口 (XT)相通并連接內(nèi)燃機排氣管06)再連接內(nèi)燃機氣 缸04)的排氣歧管05)；與列管(13)上部相通的換熱器上出氣口(12)連接消聲滅火器；換熱器(18)下側(cè)面的換熱器進水口(1)連接進水閥門( 再連接儲水容器(6)的出 水口(3)；換熱器(18)下側(cè)面的換熱器水放凈口 連接換熱器放凈閥(19)；換熱器(18) 上側(cè)面的水蒸氣出口(1 通過水蒸氣連接管(16)連接內(nèi)燃機進氣管0 后再連接內(nèi)燃 機氣缸(24)的進氣歧管(23)。本內(nèi)燃機水蒸氣助燃環(huán)保節(jié)油器，所述的儲水容器(6)上面有加水口(7)，下面有 儲水容器放凈口( 及其儲水放凈閥(4)；加水口(7)上面連接水過濾器(10)，水過濾器 (10)其內(nèi)有過濾隔層(8)，其上面有過濾器蓋(9)。本內(nèi)燃機水蒸氣助燃環(huán)保節(jié)油器，在連接換熱器進水口(1)的進水管上，還套有 中間為圓孔的圓柱形永磁件(17)，永磁件(17)是釹鐵硼永磁材料制造，磁感應(yīng)強度0. 4G。本內(nèi)燃機水蒸氣助燃環(huán)保節(jié)油器，換熱器(18)、列管(13)及其管路、閥門采用不 銹鋼材料；儲水容器￠)及其水過濾器(10)采用不銹鋼或其它抗氧化、強度夠的材料制造。本內(nèi)燃機水蒸氣助燃環(huán)保節(jié)油器，儲水容器(6)的水位不要高出水蒸氣出口(15) 和空氣濾清器00)。
權(quán)利要求1.一種內(nèi)燃機水蒸氣助燃環(huán)保節(jié)油器，有儲水容器、換熱器；其特征在于換熱器(18) 內(nèi)有列管(13)，列管(1 下部與換熱器下進廢氣口 (XT)相通并連接內(nèi)燃機排氣管06)再 連接內(nèi)燃機氣缸04)的排氣歧管0 ；與列管(1 上部相通的換熱器上出氣口(1 連接 消聲滅火器(11)；換熱器(18)下側(cè)面的換熱器進水口(1)連接進水閥門( 再連接儲水容 器(6)的出水口(3)；換熱器(18)下側(cè)面的換熱器水放凈口 連接換熱器放凈閥(19)； 換熱器(18)上側(cè)面的水蒸氣出口(1 通過水蒸氣連接管(16)連接內(nèi)燃機進氣管02)后 再連接內(nèi)燃機氣缸04)的進氣歧管03)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)燃機水蒸氣助燃環(huán)保節(jié)油器，其特征在于所述的儲水容 器(6)上面有加水口(7)，下面有儲水容器放凈口( 及其儲水放凈閥；加水口(7)上 面連接水過濾器(10)，水過濾器(10)其內(nèi)有過濾隔層(8)，其上面有過濾器蓋(9)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)燃機水蒸氣助燃環(huán)保節(jié)油器，其特征在于在連接換熱器 進水口(1)的進水管上，套有中間為圓孔的圓柱形永磁件(17)。
專利摘要一種內(nèi)燃機水蒸氣助燃環(huán)保節(jié)油器，是涉及回收利用內(nèi)燃機排放的廢氣余熱，加熱水變蒸汽，再加入內(nèi)燃機助燃做功、節(jié)能、節(jié)油，并使排放的廢氣污染物含量下降的一種環(huán)保節(jié)油器。其特征在于立式換熱器內(nèi)有多個列管，換熱器下進廢氣口連接內(nèi)燃機排氣管，換熱器上出氣口連接消聲滅火器；換熱器下側(cè)面的進水口連接進水閥門再連接儲水容器的出水口；換熱器上側(cè)面的水蒸氣出口連接內(nèi)燃機進氣管，儲水容器上面有水過濾器；而設(shè)有的磁水器可提高水的霧化率，使其更充分爆燃做功提高節(jié)油效果及減少水垢的產(chǎn)生。本實用新型利用回收廢氣余熱加熱的水蒸氣，在氣缸內(nèi)分解、燃燒、助燃、做功，既節(jié)能、節(jié)油，又環(huán)保；適用于各類有內(nèi)燃機的拖拉機、汽車等使用。
文檔編號F02G5/02GK201874702SQ20102022235
公開日2011年6月22日 申請日期2010年6月1日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月1日
發(fā)明者杜鴻鈞, 董福 申請人:董福