專利名稱：燃油濾清器用放氣閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車內(nèi)燃機(jī)零、部件技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種燃油濾清器用放氣 閥。
背景技術(shù)：
油水分離器、燃油粗濾器、燃油精濾器等濾清器是內(nèi)燃機(jī)燃油系統(tǒng)上的重要零部 件，內(nèi)燃機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，燃油系統(tǒng)的燃油必須清潔，這樣才能提高動力、減少啟動故障，降 低燃油消耗，使燃油充分燃燒，降低污染，提高排放標(biāo)準(zhǔn)。燃油中含水、雜質(zhì)等污物，勢必會 造成泵體腐蝕、故障率高，燃燒不充分等缺陷，必須依靠燃油濾清器濾除。清潔的燃油，才能 保護(hù)內(nèi)燃機(jī)零部件，延長其使用壽命，提高排放標(biāo)準(zhǔn)。目前，內(nèi)燃機(jī)燃油管路中燃油從油箱進(jìn)入泵體，依靠燃油濾清器濾除水分、雜質(zhì)等 污物，在工作過程中，必須將管路中的殘存氣體放出，這就必須依靠裝在濾清器上的放氣閥 放氣。普通放氣閥安裝在濾清器濾座上，需用專用扳手旋開放氣閥將氣體放出，而頻繁的旋 動，勢必又會造成濾座螺紋損壞。這種結(jié)構(gòu)的放氣閥用戶使用非常不方便，而螺紋損壞后整 體的更換，又加重了用戶的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種燃油濾清器用放氣閥，其結(jié)構(gòu)簡單可 靠，操作簡便快捷，延長了濾清器整體使用壽命。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是燃油濾清器用放氣閥，包括閥 體，在所述閥體上設(shè)置有閥體通孔；在所述閥體通孔內(nèi)連接有芯體，在所述芯體上設(shè)置有芯 體通孔；穿過所述芯體通孔滑動設(shè)置有芯桿；在所述芯桿的一端部固定連接有芯座，在所 述芯座與所述芯體之間設(shè)有芯座密封圈；所述芯體與所述芯桿之間設(shè)有用于推動所述芯座 壓緊所述芯座密封圈的彈性推動裝置。作為一種優(yōu)選的技術(shù)方案，在所述芯體與所述閥體之間設(shè)置有芯體密封圈。作為一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述芯體包括卡接在一起的上芯體和下芯體，所述上 芯體與所述閥體固定連接。作為一種優(yōu)選的技術(shù)方案，在所述閥體的頂部設(shè)置有防護(hù)帽，在所述防護(hù)帽與所 述閥體之間設(shè)置有防護(hù)帽密封圈。作為一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述芯體通孔下部具有凸出的下端面，所述芯桿上部 具有凸出的上端面，所述彈性推動裝置設(shè)置于所述下端面與所述上端面之間，所述彈性推 動裝置為伸縮彈簧。采用了上述技術(shù)方案后，本實(shí)用新型的有益效果是1.本實(shí)用新型，在不改變?yōu)V清器原有結(jié)構(gòu)的前提下，完成了燃油濾清器的改進(jìn)和 突破，改變了傳統(tǒng)的濾清器放氣模式，將燃油管路放氣變得快捷簡單，方便了用戶，經(jīng)濟(jì)又 實(shí)惠。將本實(shí)用新型套設(shè)密封圈后緊固安裝于濾清器濾座上，放氣時無需拆卸，只要用手松開防護(hù)帽，壓下芯桿，濾清器濾座中存留的氣體自然放出，本實(shí)用新型避免了因頻繁松動放 氣閥進(jìn)行放氣而破壞濾座螺紋，延長了濾清器整體壽命，避免了濾清器總成整體更換而給 客戶造成經(jīng)濟(jì)損失，更好地保護(hù)了客戶的利益；另外，本實(shí)用新型損壞后，只需從濾座上拆 下更換即可，更換成本低廉。2.本實(shí)用新型在芯體和閥體之間設(shè)置有芯體密封圈，密封效果良好；在芯桿的一 端部固定連接有芯座，在芯座與芯體之間設(shè)有芯座密封圈，彈性推動裝置推動芯座壓緊芯 座密封圈與芯體實(shí)現(xiàn)可靠密封，防止漏氣。另外，在閥體的頂部設(shè)置有防護(hù)帽，在防護(hù)帽與 閥體之間設(shè)置有防護(hù)帽密封圈，不放氣時用防護(hù)帽和防護(hù)帽密封圈實(shí)現(xiàn)二級密封和可靠防 護(hù)，防止從此處進(jìn)入污物。本實(shí)用新型中，用0.6MPa氣壓做密封試驗(yàn)，無滲漏；靜壓2MPa， 放氣閥無滲漏脫出。

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型的裝配示意圖。圖中1.閥體，21.上芯體，22.下芯體，3.芯桿，4.伸縮彈簧，5.芯座，6.芯座密 封圈，7.芯體密封圈，8.防護(hù)帽，9.防護(hù)帽密封圈，10.濾清器濾座，11.濾罐，12.放氣閥密 封圈。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，一種燃油濾清器用放氣閥。它包括閥體1，在閥體1的下部設(shè)置有與 濾清器濾座連接的外螺紋，在閥體1的軸心設(shè)置有閥體通孔，在閥體通孔內(nèi)連接有芯體，該 芯體包括卡接在一起的上芯體21和下芯體22，在上芯體21上設(shè)置有與閥體1固定連接的 外螺紋。在下芯體22與閥體1之間設(shè)置有芯體密封圈7，該芯體密封圈7采用聚四氟乙烯 材料制作而成，密封效果良好，壽命長，耐高低溫性能優(yōu)良，保證了芯體與閥體1之間密封 可靠，不漏氣。在芯體的軸心設(shè)置有芯體通孔，穿過芯體通孔滑動設(shè)置有芯桿3。在芯桿3的一 端部固定連接有芯座5，在芯座5與下芯體22之間設(shè)有芯座密封圈6，在芯體與芯桿3之間 設(shè)有用于推動芯座5壓緊芯座密封圈6的彈性推動裝置。在芯體通孔下部具有凸出的下端 面，在芯桿3上部具有凸出的上端面，彈性推動裝置設(shè)置于下端面與上端面之間，彈性推動 裝置為伸縮彈簧4，伸縮彈簧4采用優(yōu)質(zhì)錫青銅或不銹鋼彈簧絲生產(chǎn)，復(fù)位效果好。無需放 氣時，伸縮彈簧4推動芯座5壓緊芯座密封圈6與下芯體22實(shí)現(xiàn)可靠密封，防止漏氣；在放 氣時，只需按下芯桿3，使芯座密封圈6與芯體下端面脫離，氣體便會沿兩者之間的間隙放 出；放氣完成后，松開芯桿3，在伸縮彈簧4作用下，芯桿3實(shí)現(xiàn)良好復(fù)位，芯座密封圈6與 下芯體22再次實(shí)現(xiàn)可靠密封。另外，在閥體1的頂部設(shè)置有防護(hù)帽8，在防護(hù)帽8與閥體1之間設(shè)置有防護(hù)帽密 封圈9。不放氣時用防護(hù)帽8和防護(hù)帽密封圈9實(shí)現(xiàn)二級密封和可靠防護(hù)，防止從此處進(jìn)入 污物。如圖2所示，一種燃油濾清器，由濾座10，濾罐11和放氣閥構(gòu)成。安裝時，將本實(shí) 用新型放氣閥套設(shè)放氣閥密封圈12后螺紋連接于濾座10的出氣口上，放氣時無需拆卸，只
4要用手松開防護(hù)帽8，壓下芯桿3，濾清器濾座10中存留的氣體自然放出。
權(quán)利要求燃油濾清器用放氣閥，其特征在于包括閥體，在所述閥體上設(shè)置有閥體通孔；在所述閥體通孔內(nèi)連接有芯體，在所述芯體上設(shè)置有芯體通孔；穿過所述芯體通孔滑動設(shè)置有芯桿；在所述芯桿的一端部固定連接有芯座，在所述芯座與所述芯體之間設(shè)有芯座密封圈；所述芯體與所述芯桿之間設(shè)有用于推動所述芯座壓緊所述芯座密封圈的彈性推動裝置。
2.如權(quán)利要求1所述的燃油濾清器用放氣閥，其特征在于在所述芯體與所述閥體之 間設(shè)置有芯體密封圈。
3.如權(quán)利要求2所述的燃油濾清器用放氣閥，其特征在于所述芯體包括卡接在一起 的上芯體和下芯體，所述上芯體與所述閥體固定連接。
4.如權(quán)利要求1至3任一權(quán)利要求所述的燃油濾清器用放氣閥，其特征在于在所述 閥體的頂部設(shè)置有防護(hù)帽，在所述防護(hù)帽與所述閥體之間設(shè)置有防護(hù)帽密封圈。
5.如權(quán)利要求4所述的燃油濾清器用放氣閥，其特征在于所述芯體通孔下部具有凸 出的下端面，所述芯桿上部具有凸出的上端面，所述彈性推動裝置設(shè)置于所述下端面與所 述上端面之間。
6.如權(quán)利要求5所述的燃油濾清器用放氣閥，其特征在于所述彈性推動裝置為伸縮彈簧。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種燃油濾清器用放氣閥，包括閥體，在所述閥體上設(shè)置有閥體通孔；在所述閥體通孔內(nèi)連接有芯體，在所述芯體上設(shè)置有芯體通孔；穿過所述芯體通孔滑動設(shè)置有芯桿；在所述芯桿的一端部固定連接有芯座，在所述芯座與所述芯體之間設(shè)有芯座密封圈；所述芯體與所述芯桿之間設(shè)有用于推動所述芯座壓緊所述芯座密封圈的彈性推動裝置。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單可靠，可以使放氣操作簡便快捷，延長了濾清器整體使用壽命。
文檔編號F02M37/22GK201706014SQ20102016458
公開日2011年1月12日 申請日期2010年4月16日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月16日
發(fā)明者徐蘭芝, 潘鳳文, 馬樹娟 申請人:克拉克過濾器(中國)有限公司