專利名稱：數(shù)碼控制膜片式化油器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種數(shù)碼控制膜片式化油器，尤其涉及一種適用于安裝有驅(qū)動機 構(gòu)的數(shù)碼控制膜片式化油器。
背景技術(shù)：
隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步和工業(yè)水平的不斷提升，為通用汽油機行業(yè)進(jìn)一步發(fā)展 提供了一個良好的平臺。其中，通用汽油機行業(yè)的蓬勃發(fā)展，從而促進(jìn)通用汽油機輔助產(chǎn)業(yè) 飛速發(fā)展。相應(yīng)地，化油器行業(yè)就是諸多通用汽油機輔助產(chǎn)業(yè)之一種?；推骶褪菍⒁欢〝?shù)量的燃油與空氣混合，以使發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)，防止發(fā)動機在 沒有足夠的燃油與空氣混合情況下處于“貧油”運轉(zhuǎn)狀態(tài)而使發(fā)動機停止運轉(zhuǎn)或者被損壞， 因而使發(fā)動機能更可靠、更安全地工作。與此同時，化油器也監(jiān)控過量的燃油與空氣混合， 防止發(fā)動機在“富油”狀態(tài)下運轉(zhuǎn)而使發(fā)動機停止運轉(zhuǎn)、運轉(zhuǎn)時產(chǎn)生大量的煙、運轉(zhuǎn)狀況惡 劣或者浪費燃油，從而確?；旌先加秃涂諝庵g的比例。因此，選擇好的化油器是保養(yǎng)、維 護及發(fā)揮發(fā)動機性能的關(guān)鍵因素之一。目前，雖然市場上的化油器種類繁多，其結(jié)構(gòu)各異，但所有的化油器的油門均采用 人工操作的方法來控制。而化油器主要包括化油器本體及設(shè)置于化油器本體上的主供油裝 置、怠速供油裝置、起動裝置及進(jìn)油管接口。主供油裝置包括柱塞、旋架、主噴管、喉管、主量 孔或主量孔調(diào)節(jié)油針。怠速供油裝置包括主量針、主量針套及彈性元件。彈性元件設(shè)置于 主量針與主量針套之間。主量針安裝在主量針套的內(nèi)壁，安裝了主量針的主量針套的外壁 固定于柱塞的內(nèi)壁上，已裝配了主量針和主量針套的柱塞的一端與化油器本體可旋轉(zhuǎn)的連 接，而柱塞的另一端延伸出化油器本體外并與旋架固定連接，而旋架上開設(shè)有供與拉線裝 置的拉線相連接的拉線塊。使用時，操作人員通過拉線帶動旋架的旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)的旋架再帶動 柱塞的轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)動的柱塞改變其與化油器本體之間的相對位置而達(dá)到調(diào)節(jié)化油器的燃油與 空氣的混合比例以適應(yīng)發(fā)動機的各種工作狀態(tài)的需求。由于通過人工的方式對旋架進(jìn)行操 作，使得長時間操作的人員極易疲勞。同時，對于需要根據(jù)負(fù)荷的不同來穩(wěn)定控制發(fā)動機的 轉(zhuǎn)速時，用人工的方式就很難保證發(fā)動機的穩(wěn)定性。因此，急需要一種數(shù)碼控制膜片式化油器，其能降低操作人員勞動強度，又能使發(fā) 動機根據(jù)負(fù)荷的不同自動調(diào)節(jié)油門大小，并保持發(fā)動機轉(zhuǎn)速的穩(wěn)定以發(fā)揮發(fā)動機的最佳性 能。
實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)不足，提供一種數(shù)碼控制膜片式化油器，該 數(shù)碼控制膜片式化油器能降低操作人員勞動強度，又能使發(fā)動機根據(jù)負(fù)荷的不同自動調(diào)節(jié) 油門大小，并保持發(fā)動機轉(zhuǎn)速的穩(wěn)定以發(fā)揮發(fā)動機的最佳性能。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型的技術(shù)方案為提供一種數(shù)碼控制膜片式化油器，包 括化油器本體、具有旋架和柱塞的主供油裝置、具有主量針的怠速供油裝置、起動裝置、進(jìn)油管接口及驅(qū)動機構(gòu)。所述主供油裝置、起動裝置、怠速供油裝置及進(jìn)油管接口設(shè)置于所述 化油器本體上。所述柱塞的一端與所述化油器本體樞接，所述柱塞的另一端延伸出所述化 油器本體并與所述旋架固定連接。所述主供油裝置還具有主噴管，所述主量針安裝于所述 柱塞上并與所述主噴管活動連接，所述主噴管安裝于與所述主量針相對應(yīng)的所述化油器本 體上。其中，所述驅(qū)動機構(gòu)包括驅(qū)動件、搖塊及彈性元件。所述搖塊的一端與所述驅(qū)動件連 接，所述搖塊的另一端向外延伸出搖塊凸臺。所述搖塊凸臺的一側(cè)與所述旋架抵觸，所述搖 塊凸臺的另一側(cè)與所述彈性元件的一端彈性抵觸，所述彈性元件的另一端與所述旋架彈性 抵觸。較佳地，所述旋架的底面與所述化油器本體之間設(shè)有支撐塊，所述支撐塊凸設(shè)于 所述化油器本體上并與所述旋架的底面相抵觸，所述旋架的底面相對垂直于所述柱塞的中 心線的平面呈傾斜的設(shè)置而形成高位及低位，所述旋架繞所述柱塞的樞接中心由低位至高 位旋轉(zhuǎn)并抬升所述柱塞。通過上述的支撐塊，使得旋架的底面與其一直處于抵觸狀態(tài)，當(dāng)旋 架由低位旋轉(zhuǎn)到高位時，使得與旋架固定連接的柱塞被沿柱塞的樞轉(zhuǎn)中心線方向抬升，從 而增大了燃油的進(jìn)入量，滿足發(fā)動機處于正常狀態(tài)的工作需求。較佳地，與所述驅(qū)動件連接的所述搖塊開設(shè)有供與所述驅(qū)動件連接的固定槽，使 得搖塊與驅(qū)動件的連接更可靠。較佳地，所述旋架的與所述搖塊凸臺相抵觸的一側(cè)設(shè)置有旋架凸臺，所述旋架凸 臺與所述搖塊凸臺相抵觸，所述旋架的與所述彈性元件彈性抵觸的一端設(shè)置有容置槽，所 述彈性元件收容于所述容置槽內(nèi)并與所述旋架彈性抵觸。通過上述的旋架凸臺、搖塊凸臺 及容置槽，使得搖塊與旋架一直處于抵觸狀態(tài)，從而確保搖塊的正反旋轉(zhuǎn)均能可靠地帶動 旋架轉(zhuǎn)動。具體地，所述彈性元件為彈簧，使得彈性元件的結(jié)構(gòu)簡單，成本更低。較佳地，所述驅(qū)動件為步進(jìn)電機或步進(jìn)馬達(dá)，使得搖塊能精準(zhǔn)地帶動旋架運動，最 終精準(zhǔn)地控制本實用新型數(shù)碼控制膜片式化油器的燃油與空氣的混合比例。與現(xiàn)有技術(shù)相比，由于本實用新型的驅(qū)動機構(gòu)是由驅(qū)動件、搖塊及彈性元件組成 的，使得本實用新型數(shù)碼控制膜片式化油器改變了現(xiàn)有通過人工的方式對旋架的旋轉(zhuǎn)進(jìn)行 控制，從而降低了操作人員的操作強度。同時，由于本實用新型的搖塊及彈性元件，使直接 作用在搖塊上的力能緩和、平穩(wěn)地推動旋架轉(zhuǎn)動，從而既能使得本實用新型的數(shù)碼控制膜 片式化油器的燃油與空氣的混合比例呈平穩(wěn)、緩和的變化，又能使得發(fā)動機根據(jù)負(fù)荷的不 同自動調(diào)節(jié)油門大小，并保持發(fā)動機轉(zhuǎn)速的穩(wěn)定以發(fā)揮發(fā)動機的最佳性能。
圖1是本實用新型數(shù)碼控制膜片式化油器的立體圖。圖2是本實用新型數(shù)碼控制膜片式化油器另一角度的立體圖。圖3是本實用新型數(shù)碼控制膜片式化油器又一角度的立體圖。圖4是圖1的平面圖。圖5是沿圖4中A-A線的剖視圖。
具體實施方式
為了詳細(xì)說明本實用新型的技術(shù)內(nèi)容、構(gòu)造特征，以下結(jié)合實施方式并配合附圖4作進(jìn)一步說明。圖1至圖5展示了本實用新型一優(yōu)先的實施例。在圖1和圖5中，本實用新型的數(shù) 碼控制膜片式化油器100包括化油器本體10及裝配在化油器本體10上的主供油裝置20、 怠速供油裝置30、驅(qū)動機構(gòu)、起動裝置及進(jìn)油管接口(圖中未示)。該主供油裝置20包括 旋架21、柱塞22、主噴管23、喉管M及柱塞扭簧25。該怠速供油裝置30包括主量針31、 主量針套32及主量針壓簧33。上述主量針31通過主量針套32裝配在柱塞22上，并與位 于喉管M的下方的主噴管23可活動套接以調(diào)節(jié)本實用新型的數(shù)碼控制膜片式化油器100 在不同工作狀態(tài)下的燃油與空氣的混合比例，而主量針壓簧33裝配在主量針31與主量針 套32之間以使它們之間的連接更可靠。柱塞22的底端容置于化油器本體10內(nèi)并可繞柱 塞22的樞轉(zhuǎn)中心旋轉(zhuǎn)，柱塞22的頂端穿過柱塞固定板12并與旋架21固定連接。柱塞扭 簧25裝配在柱塞22內(nèi)，且其兩端分別彈性抵觸于柱塞22和柱塞固定板12上。而柱塞固 定板12通過螺釘固定在化油器本體10上。具體地，為了使伸出化油器本體10外的柱塞22 部分和化油器本體10的接觸處具有優(yōu)異的密封性能，因而在柱塞固定板12和旋架21之 間設(shè)置了彈性密封件50。該彈性密封件50可為橡膠密封件，這僅供舉例用，并不能受限于 此。其中，本實用新型的驅(qū)動機構(gòu)包括驅(qū)動件(圖中未示)、搖塊42及彈性元件43。在本 實施例中，該驅(qū)動件為步進(jìn)電機或步進(jìn)馬達(dá)，現(xiàn)以步進(jìn)電機為例進(jìn)行說明。該驅(qū)動機構(gòu)的搖 塊42的一端開設(shè)有供步進(jìn)電機的輸送軸安裝的搖塊42的固定槽420，該固定槽420便于 步進(jìn)電機與搖塊42的裝配，而與固定槽420相對的一端向外延伸出搖塊凸臺421。該搖塊 42的一端通過固定槽420與步進(jìn)電機的輸出軸固定安裝，而該步進(jìn)電機是通過支架11、螺 釘安裝在化油器本體10上，并使步進(jìn)電機裝配在柱塞22的正上方，為了使步進(jìn)電機能精準(zhǔn) 地控制搖塊42的旋轉(zhuǎn)，因而將步進(jìn)電機的輸出軸的軸心和柱塞22的軸心正對安裝。搖塊 42的另一端通過搖塊凸臺421分別與彈性元件43的一端、旋架21相抵觸，而彈性元件43 的另一端也抵觸于旋架21上，因而使搖塊42與旋架21 —直保持抵觸狀態(tài)。結(jié)合圖2至圖 4，具體地如下較優(yōu)者，旋架21的底面和化油器本體10之間設(shè)有支撐塊沈，該支撐塊沈凸設(shè)于 化油器本體10上并與旋架21的底面一直保持抵觸狀態(tài)，旋架21的底面相對垂直于柱塞22 的樞轉(zhuǎn)中心的平面呈傾斜的設(shè)置而形成高位及低位(圖中未示)，當(dāng)旋架21繞柱塞22的樞 轉(zhuǎn)中心旋轉(zhuǎn)時，由于旋架21的底面的高位和低位之間存在著高度差，因而使與旋架21固定 連接的柱塞22沿其樞轉(zhuǎn)中心方向呈周期性的抬升和下降，從而使得本實用新型能根據(jù)不 同的工作狀態(tài)而靈活調(diào)節(jié)燃油與空氣的混合比例以滿足不同工作狀態(tài)的需求。值得注意的 是，該旋架21的底面是指旋架21與柱塞固定板12相對的一面，且本實施例中出現(xiàn)的頂端 和底端是以圖1為基準(zhǔn)而建立的。較優(yōu)者，為了使旋架21能與搖塊凸臺421更好地抵觸，因而在旋架21上設(shè)置有旋 架凸臺212，該旋架凸臺212的抵觸面是采用弧形面。對于該旋架凸臺212的形狀是根據(jù)需 要而設(shè)計的。為了使彈性元件43能更可靠地工作，且裝配更方便，因而在旋架21上設(shè)置供 彈性元件43裝配的容置槽。具體地，上述彈性元件43為彈簧，使得彈性元件43的結(jié)構(gòu)簡 單，成本更低。結(jié)合附圖，對本實用的數(shù)碼控制膜片式化油器100的工作原理作詳細(xì)的描述。加 大供油量時，步進(jìn)電機驅(qū)動與其固定連接的搖塊42旋轉(zhuǎn)，而旋轉(zhuǎn)的搖塊42的搖塊凸臺421逐漸壓縮彈性元件43，被壓縮的彈性元件43 —方面使作用于旋架21上的力呈緩和、平穩(wěn) 的遞增，直到能推動旋架21旋轉(zhuǎn)；另一方面使得搖塊凸臺421與旋架凸臺212逐漸地脫離 抵觸。當(dāng)旋架21被帶動旋轉(zhuǎn)時，旋架21會帶動與其固定連接的柱塞22旋轉(zhuǎn)，且旋轉(zhuǎn)的柱 塞22的底面與化油器本體10的支撐塊沈一直處于抵觸狀態(tài)，當(dāng)旋架21由低位旋轉(zhuǎn)至高 位時，柱塞22被緩和、穩(wěn)定地提升，從而緩和、平穩(wěn)地調(diào)節(jié)本實用新型的數(shù)碼控制膜片式化 油器100的燃油與空氣的混合比例的變化率，因而提高了本實用新型數(shù)碼控制膜片式化油 器100的霧化效率并發(fā)揮發(fā)動機的最優(yōu)性能。在加油完成后再減油時，步進(jìn)電機帶動搖塊 42做反方向的旋轉(zhuǎn)，由于旋轉(zhuǎn)的搖塊42的搖塊凸臺421對彈性元件43的壓縮作用力逐漸 減少，使得彈性元件43逐漸復(fù)位，但此時的旋架21仍沒隨搖塊42的旋轉(zhuǎn)而轉(zhuǎn)動，直到搖塊 42的搖塊凸臺421與旋架21的旋架凸臺212相抵觸時。因而使得本實用新型的數(shù)碼控制 膜片化油器100能緩和、平穩(wěn)地改變了燃油與空氣的混合比例的變化率。本實用新型的驅(qū)動機構(gòu)是由驅(qū)動件、搖塊42及彈性元件43組成的，使得本實用新 型數(shù)碼控制膜片式化油器100改變了現(xiàn)有通過人工的方式對旋架21的旋轉(zhuǎn)進(jìn)行控制，從而 降低了操作人員的操作強度。同時，由于本實用新型的搖塊42及彈性元件43，使直接作用 在搖塊42上的力能緩和、平穩(wěn)地推動旋架21轉(zhuǎn)動，從而既能使得本實用新型的數(shù)碼控制膜 片式化油器100的燃油與空氣的混合比例呈平穩(wěn)、緩和的變化，又能使得發(fā)動機根據(jù)負(fù)荷 的不同自動調(diào)節(jié)油門大小，并保持發(fā)動機轉(zhuǎn)速的穩(wěn)定以發(fā)揮發(fā)動機的最佳性能。本實用新型數(shù)碼控制膜片式化油器100所涉及的化油器本體10及進(jìn)油管接口的 具體形狀，起動裝置、主供油裝置20及怠速供油裝置30的各組成部分均為本領(lǐng)域普通技術(shù) 人員根據(jù)實際需要所熟知的，在此不再做詳細(xì)的說明。以上所揭露的僅為本實用新型的較佳實例而已，當(dāng)然不能以此來限定本實用新型 之權(quán)利范圍，因此依本實用新型申請專利范圍所作的等同變化，仍屬于本實用新型所涵蓋 的范圍。
權(quán)利要求1.一種數(shù)碼控制膜片式化油器，包括化油器本體、具有旋架和柱塞的主供油裝置、具 有主量針的怠速供油裝置、起動裝置及進(jìn)油管接口，所述主供油裝置、起動裝置、怠速供油 裝置及進(jìn)油管接口設(shè)置于所述化油器本體上，所述柱塞的一端與所述化油器本體樞接，所 述柱塞的另一端延伸出所述化油器本體并與所述旋架固定連接，所述主供油裝置還具有主 噴管，所述主量針安裝于所述柱塞上并與所述主噴管活動連接，所述主噴管安裝在與所述 主量針相對應(yīng)的所述化油器本體上，其特征在于還包括驅(qū)動機構(gòu)，所述驅(qū)動機構(gòu)包括驅(qū)動 件、搖塊及彈性元件，所述搖塊的一端與所述驅(qū)動件連接，所述搖塊的另一端向外延伸出搖 塊凸臺，所述搖塊凸臺的一側(cè)與所述旋架抵觸，所述搖塊凸臺的另一側(cè)與所述彈性元件的 一端彈性抵觸，所述彈性元件的另一端與所述旋架彈性抵觸。
2.如權(quán)利要求1所述的數(shù)碼控制膜片式化油器，其特征在于所述旋架的底面與所述 化油器本體之間設(shè)有支撐塊，所述支撐塊凸設(shè)于所述化油器本體上并與所述旋架的底面相 抵觸，所述旋架的底面相對垂直于所述柱塞的中心線的平面呈傾斜的設(shè)置而形成高位及低 位，所述旋架繞所述柱塞的樞接中心由低位至高位旋轉(zhuǎn)并抬升所述柱塞。
3.如權(quán)利要求1所述的數(shù)碼控制膜片式化油器，其特征在于與所述驅(qū)動件連接的所 述搖塊開設(shè)有供與所述驅(qū)動件連接的固定槽。
4.如權(quán)利要求1所述的數(shù)碼控制膜片式化油器，其特征在于所述旋架的與所述搖塊 凸臺相抵觸的一側(cè)設(shè)置有旋架凸臺，所述旋架凸臺與所述搖塊凸臺相抵觸，所述旋架的與 所述彈性元件彈性抵觸的一端設(shè)置有容置槽，所述彈性元件收容于所述容置槽內(nèi)并與所述 旋架彈性抵觸。
5.如權(quán)利要求1或4所述的數(shù)碼控制膜片式化油器，其特征在于所述彈性元件為彈ο
6.如權(quán)利要求1所述的數(shù)碼控制膜片式化油器，其特征在于所述驅(qū)動件為步進(jìn)電機 或步進(jìn)馬達(dá)。
專利摘要本實用新型提供了一種數(shù)碼控制膜片式化油器，包括化油器本體、具有旋架和柱塞的主供油裝置、具有主量針的怠速供油裝置、起動裝置、進(jìn)油管接口及驅(qū)動機構(gòu)，柱塞的一端與化油器本體樞接，另一端延伸出化油器本體并與旋架固定連接，主供油裝置還具有主噴管，主量針安裝于柱塞上并與主噴管活動連接，其中，驅(qū)動機構(gòu)包括驅(qū)動件、搖塊及彈性元件，搖塊的一端與驅(qū)動件連接，另一端向外延伸出搖塊凸臺，搖塊凸臺的一側(cè)與旋架抵觸，另一側(cè)與彈性元件的一端彈性抵觸，彈性元件的另一端與旋架彈性抵觸。本實用新型能降低操作人員勞動強度，使燃油與空氣的混合比例呈平穩(wěn)、緩和的變化，又能使發(fā)動機根據(jù)負(fù)荷的不同自動調(diào)節(jié)油門大小，并保持發(fā)動機轉(zhuǎn)速穩(wěn)定。
文檔編號F02M7/12GK201826973SQ20102002650
公開日2011年5月11日 申請日期2010年1月12日 優(yōu)先權(quán)日2010年1月12日
發(fā)明者陳其安 申請人:浙江瑞星化油器制造有限公司