專利名稱：生物質(zhì)粉末燃料內(nèi)燃機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及內(nèi)燃機(jī)領(lǐng)域、水輪機(jī)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
生物質(zhì)粉末燃料或煤粉不能直接做內(nèi)燃機(jī)的燃料。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明提供一種直接使用生物質(zhì)粉末燃料或煤粉在內(nèi)燃機(jī)燃燒室內(nèi)燃燒的內(nèi)燃 機(jī)。本發(fā)明采用的技術(shù)方案是用新的內(nèi)燃機(jī)工作方法，構(gòu)成一種‘用水或水溶液做工 質(zhì)、用水輪機(jī)實現(xiàn)熱能與機(jī)械能的轉(zhuǎn)換，用氣泵提供壓縮空氣，壓縮空氣在固體燃料泵內(nèi)形 成生物質(zhì)粉末燃料混合氣，用旋轉(zhuǎn)燃燒室實現(xiàn)燃燒室內(nèi)的氣體交換’的新型內(nèi)燃機(jī)。俯圖說明共有視圖28幅圖1是生物質(zhì)粉末燃料內(nèi)燃機(jī)的外形圖，圖2是生物質(zhì)粉末燃料 內(nèi)燃機(jī)的主視圖，圖3是生物質(zhì)粉末燃料內(nèi)燃機(jī)的右視圖，圖4是生物質(zhì)粉末燃料內(nèi)燃機(jī)的 附視圖，圖5是圖2中的A-A剖視圖，圖6是圖4中的B-B局部旋轉(zhuǎn)剖面圖，圖7是圖5中的 C-C局部剖視圖，圖8是圖4中的D-D剖面圖，圖9是圖4中的E-E局部旋轉(zhuǎn)剖面圖，圖10 是圖8中的F-F剖面圖，圖11是圖8中的G-G剖面圖，圖12是圖8中的H-H剖面圖，圖13 是圖8中的I-I剖面圖，圖14是圖6中的J-J剖面圖，圖15是圖6中的K-K剖面圖，圖16 是圖6中的L-L剖面圖，圖17是圖8中的M-M剖面圖，圖18是圖8中的N-N剖面圖，圖19 是圖8中的0-0剖面圖，圖20是圖13中的P-P局部旋轉(zhuǎn)剖面圖，圖21是圖13中的Q-Q局 部旋轉(zhuǎn)剖視圖，圖22是圖4中的R-R局部旋轉(zhuǎn)剖面圖，圖23是圖2中的S-S局部剖面圖， 圖24是圖8中的T-T剖面圖，圖25是圖21中的I放大圖，圖26是圖22中的II放大圖， 圖27是圖22中的III放大圖，圖28是圖17中的IV放大圖，圖29是圖23的V放大圖。圖中1是機(jī)座部件，2是水輪機(jī)部件，3是機(jī)體部件，4是噴油調(diào)節(jié)電機(jī)，5是缸頭 部件，6是缸頭連接氣管，7是缸頭冷卻水出口管，8是粉末燃料泵部件，9是連接氣管安裝螺 釘，10是燃料閥驅(qū)動電機(jī)，11是燃料閥驅(qū)動電機(jī)支柱，12是燃料調(diào)節(jié)閥門，13是燃料桶托 盤，14是燃料桶支柱，15是燃料泵進(jìn)氣管，16是燃油桶，17是缸頭冷卻水進(jìn)口管，18是氣壓 控制閥部件，19是氣泵部件，20是U形冷卻水管，21是冷卻水泵，22是風(fēng)扇支架，23是風(fēng)扇， 24是皮帶輪，25是水泵支架，26是循環(huán)水泵，27是循環(huán)水進(jìn)口單向閥，28是循環(huán)水出口限 壓閥，29是潤滑油輸入管，30是起動電機(jī)，31是發(fā)電機(jī)，32是發(fā)電機(jī)支架，33是潤滑油泵， 34是潤滑油泵齒輪，35是潤滑油U形管，36是潤滑油泵支架，37是機(jī)座，38是起動電機(jī)支 架，39是起動電機(jī)齒輪，40是主軸齒輪，41是主軸軸承，42是主軸承密封罩，43是主軸，44 是附件傳動齒輪，45是起動齒輪，46是附件傳動軸，47是附件傳動軸軸套，48是氣泵傳動錐 齒輪，49是附件傳動軸軸承，50是水輪機(jī)齒輪，51是水輪機(jī)殼，52是水輪機(jī)殼油孔封口螺 釘，53是水輪機(jī)下軸承，54是水輪機(jī)下軸套，55是水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪，56是密封材料，57是進(jìn)出水閥門，58是機(jī)體，59是進(jìn)出水閥門軸套，60是水閥提升螺母，61是水閥螺旋撥抓，62是水閥 螺旋撥抓固定軸，63是水輪機(jī)上軸承，64是凸輪軸，65是凸輪軸止推軸套，66是噴油調(diào)節(jié)齒 輪座，67是缸頭，68是旋轉(zhuǎn)燃燒室，69是電熱塞，70是排氣管外壁，71是噴油調(diào)節(jié)螺旋，72 是噴油凸輪，73是噴油凸輪彈簧，74是轉(zhuǎn)輪連接軸，75是凸輪軸上軸套座，76是凸輪軸上軸 套，77是凸輪軸驅(qū)動齒輪，78是行星齒輪A，79是行星齒輪軸承，80是行星齒輪B，81是旋轉(zhuǎn) 燃燒室驅(qū)動齒輪，82是旋轉(zhuǎn)燃燒室提升彈簧，83是旋轉(zhuǎn)燃燒室上軸套，84是轉(zhuǎn)輪連接軸軸 承，85是燃料泵蓋板，86是燃料混合氣單向閥軸，87是燃料混合氣單向閥閥門，88是燃料混 合氣單向閥彈簧，89是轉(zhuǎn)輪連接軸齒輪，90是連接軸齒輪定位銷，91是行星齒輪支架，92是 燃料泵凸輪，93是燃料泵凸輪定位柱，94是燃料泵轉(zhuǎn)輪驅(qū)動齒輪，95是燃料泵驅(qū)動齒輪軸 承，96是燃料泵轉(zhuǎn)輪彈簧，97是燃料泵活塞彈簧，98是燃料泵轉(zhuǎn)輪，99是燃料泵活塞，100是 燃料泵轉(zhuǎn)輪軸承，101是燃料泵進(jìn)料盤，102是燃料調(diào)節(jié)閥體，103是噴油調(diào)節(jié)齒輪箱蓋，104 是噴油調(diào)節(jié)齒輪箱體，105是噴油調(diào)節(jié)電機(jī)齒輪，106是噴油調(diào)節(jié)齒輪A，107是噴油調(diào)節(jié)錐 齒輪A，108是噴油調(diào)節(jié)錐齒輪B，109是噴油調(diào)節(jié)齒輪B，110是噴油調(diào)節(jié)錐齒輪B軸承座， 111是氣泵上軸承座，112是氣泵水套，113是氣泵上軸承，114是氣泵上隔板，115是高壓氣 泵滑片A，116是高壓氣泵滑片B，117是高壓氣泵體，118是高壓氣泵轉(zhuǎn)子，119是氣泵中隔 板，120是氣泵隔板定位柱，121是低壓氣泵體，122是低壓氣泵轉(zhuǎn)子，123是低壓氣泵滑片A， 124是低壓氣泵滑片B，125是氣泵水套墊圈，126是氣泵下隔板，127是氣泵下軸承座，128 是氣泵下軸承，129是氣泵錐齒輪，130是氣泵軸，131是氣泵進(jìn)氣管，132是氣泵出氣管，133 是進(jìn)氣分支管，134是出氣分支管，135是控制分支管，136是進(jìn)氣門，137是噴油泵部件，138 是噴油嘴，139是噴油泵體，140是噴油泵閥針，141是噴油泵閥針彈簧，142是噴油泵缸套， 143是噴油泵活塞，144是噴油泵頂桿彈簧，145是噴油泵頂桿，146是噴油泵挺柱。
具體實施例方式參照附圖，‘發(fā)明內(nèi)容’中提出的‘用水或水溶液做工質(zhì)、用水輪機(jī)實現(xiàn)熱能與機(jī)械 能的轉(zhuǎn)換、用氣泵提供壓縮空氣、壓縮空氣在固體燃料泵內(nèi)形成生物質(zhì)粉末燃料混合氣、用 旋轉(zhuǎn)燃燒室實現(xiàn)燃燒室內(nèi)的氣體交換的生物質(zhì)粉末燃料內(nèi)燃機(jī)’，結(jié)合‘


’的‘具體 實施方式’如下1、固體燃料內(nèi)燃機(jī)的整機(jī)結(jié)構(gòu)簡述如下整機(jī)由包括缸頭部件(5)、機(jī)體部件 (3)、機(jī)座部件(1)、粉末燃料泵部件(8)、氣泵部件(19)、噴油泵部件(137)構(gòu)成。2、缸頭部件(5)的結(jié)構(gòu)簡述如下鑄造的缸頭(67)內(nèi)有‘環(huán)形氣孔’，安裝旋轉(zhuǎn)燃 燒室(68)的‘圓錐形腔體’均勻鑄造在‘環(huán)形氣孔’外周，‘圓錐形腔體’的下端與機(jī)體(58) 中的‘水缸腔體’密封連接；b ‘圓錐形腔體’的內(nèi)側(cè)有‘燃料混合氣進(jìn)氣孔’，外側(cè)有‘廢氣 排氣孔’，‘環(huán)形氣孔’與每個‘燃料混合氣進(jìn)氣孔’相連通，鑄造在其中的兩個‘圓錐形腔 體’的壁面間隔處的橫向進(jìn)氣孔把‘環(huán)形氣孔’與缸頭(67)外壁的進(jìn)氣孔連通在一起，缸頭 (67)的進(jìn)氣孔與缸頭連接氣管(6)的下端用螺紋連接，缸頭連接氣管(6)上端的圓管結(jié)構(gòu) 插入燃料泵蓋板(85)的‘燃料混合氣的出氣孔內(nèi)’，連接氣管安裝螺釘(9)把缸頭連接氣 管(6)的圓管結(jié)構(gòu)下面的法蘭盤結(jié)構(gòu)與燃料泵蓋板(85)固定在一起；c 在‘環(huán)形氣孔’內(nèi) 側(cè)的缸頭(67)的壁面鑄有安裝噴油泵部件(137)和電熱塞(69)的腔體，安裝噴油泵部件 (137)的腔體向上傾斜，安裝電熱塞(69)的腔體向下傾斜，安裝噴油泵部件(137)的腔體前端小孔通到安裝電熱塞(69)的腔體內(nèi)，安裝電熱塞(69)的腔體前端的小孔通到‘圓錐形腔 體’內(nèi)，每一個噴油泵部件(137)軸心與它相對應(yīng)的電熱塞(69)軸心在同一平面，該平面與 它相對應(yīng)的‘圓錐形腔體’的中心線平行；d 每一個裝噴油泵部件(137)的腔體有‘進(jìn)油小 孔’通到由缸頭(67)和凸輪軸上軸套座(75)合成的‘環(huán)形燃油孔’底部，缸頭(67)的外壁 有‘進(jìn)燃油孔’通到‘環(huán)形燃油孔’側(cè)壁，缸頭(67)外壁的‘進(jìn)燃油孔’與安裝在燃料泵蓋板 (85)上的燃油桶(16)連接，燃油桶內(nèi)的點火燃油可以從‘環(huán)形燃油孔’流到每一個噴油泵 部件(137)內(nèi)，合成‘環(huán)形燃油孔’的凸輪軸上軸套座(75)用螺釘與缸頭(67)裝配在一起； e 缸頭(67)外周的下半部分包含了全部排氣孔，并與排氣管外壁(70)組合成排氣管，在排 氣管外壁(70)的側(cè)面設(shè)計有排氣口把廢氣排到內(nèi)燃機(jī)外；f:在旋轉(zhuǎn)燃燒室(68)的‘圓錐 形腔體’外側(cè)上方鑄有‘環(huán)形潤滑油孔’，‘環(huán)形潤滑油孔’的內(nèi)側(cè)與每個‘圓錐形腔體’外側(cè) 上方連通，‘環(huán)形潤滑油孔’有三個‘向上的潤滑油孔’，其中一個‘向上的潤滑油孔’的中部 與缸頭(67)外壁的‘潤滑油進(jìn)口螺孔’連通，潤滑油輸入管(29)把缸頭(67)外壁的‘潤滑 油進(jìn)口螺孔’與機(jī)座(37)底部的潤滑油泵支架(36)的T形頭內(nèi)鑄出的‘S形潤滑油孔’連 接在一起，裝在行星齒輪支架(91)定位孔內(nèi)的燃料泵凸輪定位柱(93)的下端插入‘向上的 潤滑油孔’上端，燃料泵凸輪定位柱(93)的上端插入燃料泵凸輪(92)內(nèi)的潤滑油孔下端， 燃料泵凸輪定位柱(93)內(nèi)有中心通孔，燃料泵凸輪定位柱(93)用于缸頭(67)、行星齒輪支 架(91)、燃料泵凸輪(92)之間的相對定位；g:圓錐形的旋轉(zhuǎn)燃燒室(68)與‘圓錐形腔體’ 配合，旋轉(zhuǎn)燃燒室(68)的側(cè)壁有‘進(jìn)排氣口’ ；h:旋轉(zhuǎn)燃燒室驅(qū)動齒輪(81)與旋轉(zhuǎn)燃燒室 (68)的上部圓軸安裝在一起，旋轉(zhuǎn)燃燒室驅(qū)動齒輪(81)驅(qū)動旋轉(zhuǎn)燃燒室(68)旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)燃 燒室驅(qū)動齒輪(81)的下端加工成與‘圓錐形腔體’上端配合的軸套，旋轉(zhuǎn)燃燒室驅(qū)動齒輪 (81)與凸輪軸驅(qū)動齒輪(77)下部的外齒嚙合；i :MW形的旋轉(zhuǎn)燃燒室提升彈簧(82)裝在旋 轉(zhuǎn)燃燒室(68)的上端圓軸的長圓形孔內(nèi)，它中部的頂點頂在旋轉(zhuǎn)燃燒室(68)的上端圓軸 內(nèi)長圓形孔的上壁，它下部的兩腳插入裝在旋轉(zhuǎn)燃燒室(68)的圓軸處的旋轉(zhuǎn)燃燒室驅(qū)動 齒輪(81)上端面的定位孔內(nèi)，旋轉(zhuǎn)燃燒室提升彈簧(82)使旋轉(zhuǎn)燃燒室(68)相對于安裝旋 轉(zhuǎn)燃燒室(68)的‘圓錐形腔體’產(chǎn)生一個套緊的力，從而保持旋轉(zhuǎn)燃燒室(68)與‘圓錐形 腔體’之間有相對穩(wěn)定的滑動摩擦間隙J 旋轉(zhuǎn)燃燒室上軸套(83)套裝在旋轉(zhuǎn)燃燒室提升 彈簧(82)上端的驅(qū)動軸上，旋轉(zhuǎn)燃燒室上軸套(83)安裝在行星齒輪支架(91)內(nèi)，旋轉(zhuǎn)燃 燒室上軸套(83)使旋轉(zhuǎn)燃燒室(68)在旋轉(zhuǎn)時能與‘圓錐形腔體’有更好的配合；k 行星齒 輪軸承(79)安裝在行星齒輪支架(91)內(nèi)，帶軸的行星齒輪A(78)的軸裝在行星齒輪軸承 (79)內(nèi)，行星齒輪A (78)裝在行星齒輪軸承(79)的下方，行星齒輪B (80)與穿過行星齒輪 軸承(79)上方的行星齒輪A(78)的軸裝配在一起，行星齒輪B(80)由裝在轉(zhuǎn)輪連接軸(74) 上的轉(zhuǎn)輪連接軸齒輪(89)驅(qū)動，行星齒輪A(78)驅(qū)動凸輪軸驅(qū)動齒輪(77)的內(nèi)齒，凸輪軸 驅(qū)動齒輪(77)的外齒驅(qū)動旋轉(zhuǎn)燃燒室驅(qū)動齒輪(81)，在轉(zhuǎn)輪連接軸(74)的最上端裝有連 接軸齒輪定位銷(90) ；1 行星齒輪支架(91)內(nèi)還裝有燃料泵驅(qū)動齒輪軸承(95)，燃料泵 轉(zhuǎn)輪驅(qū)動齒輪(94)的下軸裝配在該軸承內(nèi)，燃料泵轉(zhuǎn)輪驅(qū)動齒輪(94)由‘齒輪軸和上、下 兩個齒輪’構(gòu)成，燃料泵轉(zhuǎn)輪驅(qū)動齒輪(94)的下齒輪由行星齒輪B(80)驅(qū)動，燃料泵轉(zhuǎn)輪驅(qū) 動齒輪(94)的上齒輪驅(qū)動加工在燃料泵轉(zhuǎn)輪(98)下半部的外齒輪，燃料泵轉(zhuǎn)輪驅(qū)動齒輪 (94)的上軸套裝在燃料泵蓋板(85)內(nèi)裝有的另一個燃料泵驅(qū)動齒輪軸承(95)內(nèi)。
3、粉末燃料泵部件(8)的結(jié)構(gòu)簡述如下a 燃料泵蓋板(85)用螺釘與缸頭(67)固定，燃料泵蓋板(85)的頂部內(nèi)平面與燃料泵轉(zhuǎn)輪(98)的頂面形成動密封配合，燃料泵 蓋板(85)的頂部有‘燃料進(jìn)口孔’和‘燃料出口孔’，‘燃料進(jìn)口孔’與上方的燃料調(diào)節(jié)閥體 (102)連通，‘燃料進(jìn)口孔’和‘燃料出口孔’都和燃料泵轉(zhuǎn)輪(98)內(nèi)的燃料活塞腔口相通； b 燃料泵蓋板(85)的內(nèi)部設(shè)計有與‘燃料出口孔’相連通的‘壓縮空氣連通孔’，‘壓縮空 氣連通孔’前端與燃料泵蓋板(85)的‘壓縮空氣進(jìn)氣孔’連通，燃料泵進(jìn)氣管(15)把燃料 泵蓋板(85)的‘壓縮空氣進(jìn)氣孔’與氣泵部件(19)連接在一起，在后端的‘壓縮空氣連通 孔’內(nèi)裝有燃料混合氣單向閥閥門(87)、燃料混合氣單向閥彈簧(88)、燃料混合氣單向閥 軸(86)，它們與燃料泵蓋板(85)內(nèi)的‘壓縮空氣連通孔’的壁面構(gòu)成保護(hù)氣泵的單向閥結(jié) 構(gòu)；c 燃料泵凸輪(92)裝在燃料泵蓋板(85)內(nèi)，燃料泵凸輪(92)內(nèi)與燃料泵凸輪定位柱 (93)的中心孔連接的潤滑油孔的頂端是向上傾斜的指向燃料泵蓋板(85)軸心的潤滑油噴 出孔；d 燃料泵轉(zhuǎn)輪軸承(100)裝在燃料泵凸輪(92)和燃料泵轉(zhuǎn)輪(98)之間，燃料泵轉(zhuǎn)輪 軸承(100)使它們之間保持同軸旋轉(zhuǎn)；e 燃料泵活塞彈簧(97)裝在燃料泵轉(zhuǎn)輪(98)內(nèi)，燃 料泵活塞彈簧(97)使燃料泵活塞(99)下端的曲面緊貼著燃料泵凸輪(92)，并在燃料泵轉(zhuǎn) 輪(98)旋轉(zhuǎn)時使燃料泵活塞(99)隨著燃料泵凸輪(92)的形狀在燃料泵轉(zhuǎn)輪(98)的活塞 腔內(nèi)上、下移動，燃料泵轉(zhuǎn)輪彈簧(96)裝在燃料泵凸輪(92)和燃料泵轉(zhuǎn)輪(98)之間，燃料 泵轉(zhuǎn)輪彈簧(96)有力量克服燃料泵轉(zhuǎn)輪(98)的活塞腔內(nèi)的壓縮空氣的壓力而使燃料泵轉(zhuǎn) 輪(98)與燃料泵蓋板(85)連接部分的保持應(yīng)有的動密封狀態(tài)，f 在燃料泵轉(zhuǎn)輪(98)中間 的孔和燃料泵凸輪(92)中間的螺紋孔是裝配時旋入工藝螺旋用的，用工藝螺旋克服燃料 泵轉(zhuǎn)輪彈簧(96)和燃料泵活塞彈簧(97)的彈力而使燃料泵轉(zhuǎn)輪(98)和燃料泵凸輪(92) 及燃料泵活塞(99)能方便的裝配到燃料泵蓋板(85)內(nèi)，燃料泵蓋板(85)與缸頭(67)裝配 好后把該工藝螺旋取下；g 燃料調(diào)節(jié)閥體(102)裝在燃料泵蓋板(85)上端的中心孔內(nèi)，燃 料調(diào)節(jié)閥門(12)下端的螺紋與燃料調(diào)節(jié)閥體(102)的中心孔內(nèi)的螺紋活動配合連接，燃料 調(diào)節(jié)閥門(12)的上端設(shè)計有齒輪與燃料閥驅(qū)動電機(jī)(10)上的齒輪嚙合，燃料閥驅(qū)動電機(jī) (10)用燃料閥驅(qū)動電機(jī)支柱(11)安裝在燃料泵蓋板(85)上，燃料泵進(jìn)料盤(101)中心孔 的內(nèi)螺紋與燃料泵轉(zhuǎn)輪(98)軸上端的外螺紋固定連接，燃料泵進(jìn)料盤(101)上設(shè)計有‘彎 曲的凸筋’，燃料泵進(jìn)料盤(101)使燃料調(diào)節(jié)閥門(12)內(nèi)孔的粉末燃料通過燃料泵進(jìn)料盤 (101)與燃料調(diào)節(jié)閥門(12)之間的間隙后撥向燃料泵蓋板(85)頂面的‘燃料進(jìn)口孔’ ；h ； 燃料桶托盤(13)位于燃料調(diào)節(jié)閥門(12)的上面，加工在燃料桶支柱(14)上端的螺紋與燃 料桶托盤(13)固定在一起，加工在燃料桶支柱(14)下端的螺紋把燃料調(diào)節(jié)閥和燃料泵蓋 板(85)固定在一起。 4、機(jī)體部件(3)的結(jié)構(gòu)簡述如下a 機(jī)體(58)鑄件內(nèi)有環(huán)形排列的‘水缸腔體’， 相鄰的‘水缸腔體’壁面有厚度略大于其它部位‘水缸腔體’壁面的互相銜接；‘水缸腔體’ 的進(jìn)出水口在‘水缸腔體’的下部，‘水缸腔體’的進(jìn)出水口位置的鑄件壁面加工成與圓錐 形進(jìn)出水閥門(57)動密封配合的‘圓錐形的鑄件壁面’，在安裝進(jìn)出水閥門(57)的密封材 料(56)的機(jī)體處鑄有安裝進(jìn)出水閥門軸套(59)的軸套座，水閥提升螺母(60)把進(jìn)出水閥 門軸套(59)和水閥螺旋撥抓固定軸(62)固定在安裝進(jìn)出水閥門軸套(59)的軸套座內(nèi)， 水閥提升螺母(60)與進(jìn)出水閥門(57)的上端螺紋旋接，水閥提升螺母(60)與進(jìn)出水閥 門(57) —起旋轉(zhuǎn)，在水閥螺旋撥抓固定軸(62)上端裝有水閥螺旋撥抓(61)，當(dāng)水閥提升 螺母(60)旋轉(zhuǎn)時，水閥螺旋撥抓(61)用一個預(yù)定的力撥動水閥提升螺母(60)上一對突出的齒形使水閥提升螺母(60)相對于使進(jìn)出水閥門(57)提升的方向旋緊，從而使進(jìn)出水 閥門(57)與機(jī)體(58)下端的‘圓錐形的鑄件壁面’保持預(yù)定的動密封配合狀態(tài)；b 有兩 個潤滑油出口孔對稱的鑄造在其中的兩個相鄰‘水缸腔體’下端的鑄件壁面處，把‘水缸腔 體’壁面圍成的‘機(jī)體潤滑油腔’內(nèi)的潤滑油向下排出到水輪機(jī)殼(51)壁面鑄出的潤滑油 孔內(nèi)；c 在其中的兩個相鄰‘水缸腔體’上端的鑄件壁面鑄有穿過噴油調(diào)節(jié)齒輪A(106)和 噴油調(diào)節(jié)錐齒輪A(107)的軸孔，在噴油調(diào)節(jié)齒輪A的軸孔的出口處鑄有安裝噴油調(diào)節(jié)齒輪 箱體(104)的基座，噴油調(diào)節(jié)齒輪箱體(104)的同軸定位圓管部分插入到安裝噴油調(diào)節(jié)齒 輪箱體(104)的基座的安裝孔內(nèi)，噴油調(diào)節(jié)齒輪箱體(104)的底部用沉頭螺釘與安裝噴油 調(diào)節(jié)齒輪箱體(104)的基座固定在一起防止噴油調(diào)節(jié)齒輪箱體(104)轉(zhuǎn)動，在噴油調(diào)節(jié)齒 輪箱體(104)內(nèi)裝有噴油調(diào)節(jié)齒輪A(106)和噴油調(diào)節(jié)電機(jī)齒輪(105)，用螺釘把噴油調(diào)節(jié) 齒輪箱體(104)和噴油調(diào)節(jié)齒輪箱蓋(103)安裝在一起，在噴油調(diào)節(jié)齒輪箱蓋(103)上裝 有噴油調(diào)節(jié)電機(jī)(4)，噴油調(diào)節(jié)電機(jī)(4)的軸端與噴油調(diào)節(jié)電機(jī)齒輪(105)的軸端用牙嵌式 結(jié)構(gòu)連接；d:噴油調(diào)節(jié)錐齒輪A(107)的軸端與噴油調(diào)節(jié)齒輪A(106)的軸端用牙嵌式結(jié)構(gòu) 連接，噴油調(diào)節(jié)錐齒輪A(107)的軸孔的出口上方的機(jī)體(58)處鑄有安裝‘噴油調(diào)節(jié)齒輪座 (66)的基座組’中的一個的基座，‘噴油調(diào)節(jié)齒輪座(66)的基座組’由3個相隔120度的 安裝噴油調(diào)節(jié)齒輪座(66)的基座構(gòu)成，噴油調(diào)節(jié)齒輪座(66)下端與‘安裝噴油調(diào)節(jié)齒輪座
(66)的基座組’用牙嵌式定位裝配，上端用缸頭(67)下端面限位，噴油調(diào)節(jié)錐齒輪B(108) 的軸穿過噴油調(diào)節(jié)齒輪座(66)的軸孔插入噴油調(diào)節(jié)齒輪B (109)的中心軸孔內(nèi)，噴油調(diào)節(jié) 錐齒輪B (108)的軸和噴油調(diào)節(jié)齒輪B (109)配合部分是長元形的，噴油調(diào)節(jié)錐齒輪B (108) 最上部的圓形軸安裝在噴油調(diào)節(jié)錐齒輪B軸承座(110)的中心孔內(nèi)，噴油調(diào)節(jié)錐齒輪B軸 承座(110)套在噴油調(diào)節(jié)齒輪座(66)的圓形安裝孔內(nèi)，在噴油調(diào)節(jié)齒輪座(66)的圓形安 裝孔上端的壁面處裝有防止噴油調(diào)節(jié)錐齒輪B軸承座(110)從噴油調(diào)節(jié)齒輪座(66)的圓 形安裝孔上端脫出的螺釘；e 每個‘水缸腔體’的上端與缸頭(67)內(nèi)相對應(yīng)的安裝旋轉(zhuǎn)燃 燒室(68)的‘圓錐形腔體’密封連接，用螺釘把機(jī)體(58)的上端和排氣管外壁(70)及缸頭
(67)固定在一起；f:進(jìn)出水閥門(57)的上段中心圓軸插入進(jìn)出水閥門軸套(59)，并與凸 輪軸(64)的下端用牙嵌式連接結(jié)構(gòu)，在牙嵌式連接結(jié)構(gòu)中留有使進(jìn)出水閥門(57)在使用 中磨損時產(chǎn)生的向上移動的空隙，凸輪軸(64)的下端外圓柱面與水閥提升螺母(60)內(nèi)側(cè) 上端內(nèi)圓柱面動配合套接，在凸輪軸(64)下端的第一個臺階上裝有凸輪軸止推軸套(65)， 凸輪軸止推軸套(65)的上平面貼在噴油調(diào)節(jié)齒輪座(66)的下平面，凸輪軸(64)穿過噴油 調(diào)節(jié)齒輪座(66)后與噴油凸輪(72)裝配在一起帶動噴油凸輪(72)旋轉(zhuǎn)，噴油凸輪(72)上 端與凸輪軸(64)之間的空隙內(nèi)裝有噴油凸輪彈簧(73)，噴油凸輪彈簧(73)上端頂在缸頭 部件(5)的凸輪軸上軸套座(75)下端，凸輪軸上軸套(76)安裝在凸輪軸上軸套座(75)的 中心，凸輪軸(64)穿過凸輪軸上軸套(76)后與凸輪軸驅(qū)動齒輪(77)裝配在一起，凸輪軸 上軸套(76)的上端面與凸輪軸驅(qū)動齒的下端面為滑動摩擦接觸面；g:在凸輪軸(64)的中 心孔內(nèi)裝有轉(zhuǎn)輪連接軸(74)，轉(zhuǎn)輪連接軸(74)的上端套有轉(zhuǎn)輪連接軸軸承(84)，轉(zhuǎn)輪連接 軸軸承(84)裝在凸輪軸驅(qū)動齒輪(77)上端的中心孔內(nèi)，轉(zhuǎn)輪連接軸齒輪(89)裝在轉(zhuǎn)輪連 接軸(74)上端，轉(zhuǎn)輪連接軸齒輪(89)的下部有圓形的中心孔結(jié)構(gòu)用于保證與轉(zhuǎn)輪連接軸 (74)有良好的同心度，轉(zhuǎn)輪連接軸齒輪(89)上部的中心孔加工成長圓形鍵槽結(jié)構(gòu)，與在轉(zhuǎn) 輪連接軸(74)上部加工的長圓型鍵配合，在轉(zhuǎn)輪連接軸(74)最上端有連接軸齒輪定位銷
15(90)阻止轉(zhuǎn)輪連接軸齒輪(89)向上移動；h 轉(zhuǎn)輪連接軸(74)的下端與水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪(55)的 上端軸牙嵌連接，水輪機(jī)上軸承(63)套在轉(zhuǎn)輪連接軸(74)與水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪(55)的上端軸的 牙嵌連接部位，水輪機(jī)上軸承(63)安裝在凸輪軸(64)下端的牙嵌式連接結(jié)構(gòu)部分的中心 孔內(nèi)；i 在水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪(55)的上端圓軸下段與進(jìn)出水閥門(57)之間、水輪機(jī)下軸套(54) 外的水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪(55)臺面與水輪機(jī)殼(51)之間、進(jìn)出水閥門的轉(zhuǎn)軸下端與機(jī)體之間都裝 有密封材料(56) ； j 在水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪(55)的下端圓軸依次裝有水輪機(jī)下軸套(54)、水輪機(jī) 下軸承(53)、水輪機(jī)齒輪(50) ；k 水輪機(jī)殼(51)的上端與機(jī)體(58)用螺釘連接，水輪機(jī)殼 (51)的下端與機(jī)座(37)用螺釘連接，水輪機(jī)殼(51)鑄有與機(jī)座(37)同心配合的圓壁，循 環(huán)水進(jìn)口單向閥(27)、循環(huán)水出口限壓閥(28)裝在水輪機(jī)殼(51)的前后兩側(cè)，并與水輪機(jī) 殼(51)內(nèi)的水工質(zhì)相連通，水輪機(jī)殼(51)內(nèi)有垂直的潤滑油孔與機(jī)體(58)內(nèi)的潤滑油孔 和機(jī)座(37)內(nèi)的潤滑油孔相通，水輪機(jī)殼(51)內(nèi)橫向的潤滑油孔與垂直的潤滑油孔和水 輪機(jī)下軸套(54)和水輪機(jī)下軸承(53)之間的空隙相通，在橫向的潤滑油孔端面裝有水輪 機(jī)殼油孔封口螺釘(52)。 5、機(jī)座部件(1)的結(jié)構(gòu)簡述如下a 鑄件機(jī)座(37)包含存放主軸齒輪(40)的‘主 軸齒輪箱腔體’，‘主軸齒輪箱腔體’上部有與水輪機(jī)殼(51)同心連接的法蘭盤；還包含存 放潤滑油泵(33)的‘氣泵傳動齒輪箱腔體’，‘氣泵傳動齒輪箱腔體’上部有與氣泵下軸承 座(127)同心連接的法蘭盤；在機(jī)座(37)的下部鑄有連通‘主軸齒輪箱腔體’和‘氣泵傳動 齒輪箱腔體’的潤滑油連通孔，在機(jī)座(37)的中部鑄有裝附件傳動軸(46)的‘附件傳動軸 孔’，‘潤滑油連通孔’和‘附件傳動軸孔’把‘主軸齒輪箱腔體’和‘氣泵傳動齒輪箱腔體’結(jié) 合成一體；b 鑄在‘主軸齒輪箱腔體’前端的是與內(nèi)燃機(jī)的負(fù)載連接的法蘭盤結(jié)構(gòu)，在法蘭 盤結(jié)構(gòu)內(nèi)依次裝有防止‘主軸齒輪箱腔體’內(nèi)的潤滑油流出的主軸承密封罩(42)、兩個背向 安裝的能承受軸向力的主軸軸承(41)，在主軸軸承(41)中裝有主軸(43)，在主軸(43)的 后端裝有與水輪機(jī)齒輪(50)嚙合的主軸齒輪(40) ；c 在機(jī)座(37)中鑄出的‘附件傳動軸 孔’內(nèi)裝有2個與主軸(43)同心的可承受軸向力的附件傳動軸軸套(47)，在附件傳動軸軸 套(47)內(nèi)裝有附件傳動軸(46)，附件傳動軸(46)的前端依次裝有與水輪機(jī)齒輪(50)嚙合 的附件傳動齒輪(44)、與起動電機(jī)齒輪(39)嚙合的起動齒輪(45)，后端裝有氣泵傳動錐齒 輪(48)，d:在附件傳動齒輪(44)后的附件傳動軸(46)上設(shè)計有與潤滑油泵齒輪(34)嚙 合的可以從附件傳動軸軸套(47)的孔內(nèi)穿過的齒輪結(jié)構(gòu)體，潤滑油泵(33)安裝在深入到 ‘氣泵傳動齒輪箱腔體’內(nèi)的潤滑油泵支架(36)的一側(cè)，潤滑油泵(33)的出油口與潤滑油 U形管(35)的一端連通，潤滑油泵支架(36)的水平截面是T形的，潤滑油U形管的另一端 與潤滑油泵支架(36)的T形頭內(nèi)鑄出的‘S形潤滑油孔’的進(jìn)油口連通，潤滑油泵支架(36) 的T形頭用螺釘密封固定在機(jī)座(37)的外壁上，‘S形潤滑油孔’把潤滑油泵(33)輸出的 潤滑油引出到機(jī)座(37)外，潤滑油輸入管(29)的一端與‘S形潤滑油孔’的出油口連通，另 一端與缸頭(67)的‘潤滑油進(jìn)口螺孔’連通；e 裝有起動電機(jī)(30)的起動電機(jī)支架(38) 前端圓管的外螺紋安裝在底座前壁面的安裝孔內(nèi)，起動電機(jī)齒輪(39)的軸插入起動電機(jī) 支架(38)前端圓管與起動電機(jī)的軸牙嵌式連接；f 在與水輪機(jī)殼(51)同心連接的法蘭盤 的加強筋上鑄有兩個潤滑油孔，前一個潤滑油孔與機(jī)座(37)內(nèi)通到安裝主軸軸承(41)的 主軸承座內(nèi)的潤滑油孔連通，后一個潤滑油孔與機(jī)座(37)內(nèi)的通到‘附件傳動軸孔’前端 的潤滑油孔連通，在‘附件傳動軸孔’后部加強筋內(nèi)的潤滑油孔把‘附件傳動軸孔’和氣泵下軸承座(127)內(nèi)的潤滑油孔連通在一起；g:在‘氣泵傳動齒輪箱腔體’后部的箱體壁面設(shè) 計有裝附件傳動軸軸承(49)的軸承座，在附件傳動軸軸承(49)的軸承座的端面裝有用來 安裝風(fēng)扇(23)的風(fēng)扇支架(22)，風(fēng)扇支架(22)可以防止附件傳動軸軸承(49)滑出，同時 可以封住附件傳動軸軸承(49)內(nèi)的潤滑脂，在附件傳動軸軸承(49)的軸承座內(nèi)部的前端 設(shè)計有裝密封材料的空腔，防止‘氣泵傳動齒輪箱腔體’內(nèi)的潤滑油漏出，皮帶輪(24)裝在 穿過附件傳動軸軸承(49)后的附件傳動軸(46)末端；h 附件傳動齒輪(44)和起動齒輪 (45)的交接部分構(gòu)成超越離合器結(jié)構(gòu)，超越離合器結(jié)構(gòu)只容許起動齒輪(45)帶動附件傳 動齒輪(44)轉(zhuǎn)動而不容許附件傳動齒輪(44)帶動起動齒輪(45)轉(zhuǎn)動；i 冷卻水泵(21) 和循環(huán)水泵(26)裝在水泵支架(25)上，水泵支架(25)安裝在機(jī)座(37)的前側(cè)面，發(fā)電機(jī) (31)用發(fā)電機(jī)支架(32)安裝在機(jī)座(37)的后側(cè)面，冷卻水泵(21)、循環(huán)水泵(26)、發(fā)電機(jī) (31)、風(fēng)扇(23)都用皮帶輪(24)由附件傳動軸(46)驅(qū)動；j 在缸頭(67)的冷卻水套內(nèi)、 氣泵部件(19)的氣泵水套(112)內(nèi)都充滿冷卻水，冷卻水泵(21)的出水口用U形冷卻水 管(20)與氣泵水套(112)下部的進(jìn)水口連通，氣泵水套(112)上部的出水口與缸頭(67) 的冷卻水進(jìn)水口用缸頭冷卻水進(jìn)口管(17)連通，缸頭(67)的冷卻水出水口連接缸頭冷卻 水出口管(7)，缸頭冷卻水出口管(7)輸出的冷卻水經(jīng)過冷卻后再回到冷卻水泵(21)的進(jìn) 水口完成冷卻水循環(huán)；k:循環(huán)水泵(26)的出水口與循環(huán)水進(jìn)口單向閥(27)連通，然后再 連通到水輪機(jī)殼(51)的進(jìn)水口，水輪機(jī)殼(51)的出水口連接循環(huán)水出口限壓閥(28)，從循 環(huán)水出口限壓閥(28)流出的水工質(zhì)經(jīng)冷卻、凈化處理后回到循環(huán)水泵(26)的進(jìn)水口完成 水工質(zhì)循環(huán)。 6、氣泵部件(19)的結(jié)構(gòu)簡述如下a 氣泵部件(19)的空氣壓縮機(jī)構(gòu)由低壓級 和高壓級二部分組成，低壓級機(jī)構(gòu)有低壓氣泵體(121)，在低壓氣泵體(121)內(nèi)裝有低壓 氣泵轉(zhuǎn)子(122)，低壓氣泵滑片B (124)的銑有油槽的一面和低壓氣泵滑片A (123)重疊著 放在低壓氣泵轉(zhuǎn)子(122)的滑片槽內(nèi)；b:高壓級機(jī)構(gòu)有高壓氣泵體(117)，在高壓氣泵體 (117)內(nèi)裝有高壓氣泵轉(zhuǎn)子(118)，高壓氣泵滑片B(116)的銑有油槽的一面和高壓氣泵滑 片A(115)重疊著放在高壓氣泵轉(zhuǎn)子(118)的滑片槽內(nèi)；c 氣泵上隔板(114)安裝在高壓氣 泵體(117)上面，低壓氣泵體(121)和高壓氣泵體(117)之間裝有氣泵中隔板(119)，在氣 泵中隔板(119)上面與高壓氣泵轉(zhuǎn)子(118)接觸的部分銑有油槽，氣泵隔板定位柱(120) 裝在低壓氣泵體(121)上部保持氣泵中隔板(119)不會轉(zhuǎn)動，在高壓氣泵體(117)的出氣 腔和進(jìn)氣腔底部有潤滑油，當(dāng)氣泵轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動時，高壓氣泵體(117)的出氣腔內(nèi)的潤滑油通 過高壓氣泵滑片B(116)的油槽泄放到高壓氣泵體(117)的進(jìn)氣腔內(nèi)，高壓氣泵體(117)和 高壓氣泵轉(zhuǎn)子(118)之間的滑動摩擦部分得到了潤滑，并減少泄漏、提高容積效率；氣泵下 隔板(126)與低壓氣泵體(121)的下面安裝在一起，裝在氣泵下軸承座(127)的氣泵隔板 定位柱(120)保持氣泵下隔板(126)不會轉(zhuǎn)動，在氣泵下隔板(126)上面與低壓氣泵轉(zhuǎn)子 (122)接觸的部分也銑有油槽，在低壓氣泵體(121)的出氣腔和進(jìn)氣腔底部也有潤滑油；d 高壓氣泵體(117)下部和低壓氣泵體(121)上部之間用螺釘裝配在一起，裝有氣泵上軸承 (113)的氣泵上軸承座(111)和高壓氣泵體(117)上部之間用螺釘裝配在一起，裝有氣泵下 軸承(128)的氣泵下軸承座(127)和高壓氣泵體(117)下部之間用螺釘裝配在一起；氣泵 軸(130)裝配在氣泵上軸承(113)和氣泵下軸承(128)之間，氣泵軸(130)驅(qū)動高壓氣泵 轉(zhuǎn)子(118)和低壓氣泵轉(zhuǎn)子(122)旋轉(zhuǎn)，e 氣泵進(jìn)氣管(131)由‘把常壓空氣引入低壓氣泵體(121)’的管道和‘把低壓氣泵體(121)的出氣口連通到高壓氣泵體(117)的進(jìn)氣口’的 連接管道構(gòu)成，低壓氣泵體(121)的進(jìn)氣口和高壓氣泵體(117)的進(jìn)氣口都和氣泵進(jìn)氣管 (131)用螺釘連接，高壓氣泵的氣泵出氣管(132)和高壓氣泵體(117)的出氣口用螺釘連 接，氣泵水套墊圈(125)、裝有密封材料(56)的氣泵水套(112)和氣泵下軸承座(127)用螺 釘裝配在一起；f 氣泵下軸承座(127)與機(jī)座(37)裝配在一起，氣泵錐齒輪(129)與在從 氣泵下軸承座(127)伸出的氣泵軸(130)裝配，氣泵錐齒輪(129)與裝在底座內(nèi)的氣泵傳 動錐齒輪(48)嚙合；g:用螺釘把裝有進(jìn)氣門(136)的進(jìn)氣分支管(133)、裝有密封材料的 氣泵水套(112)、氣泵進(jìn)氣管(131)裝配在一起；用螺釘把裝有控制分支管(135)的出氣分 支管(134)、裝有密封材料的氣泵水套(112)、氣泵出氣管(132)裝配在一起；在控制分支管 (135)的水平出口處裝配氣壓控制閥部件(18)，并把氣壓控制閥部件(18)和進(jìn)氣門(136) 裝配在一起，控制分支管(135)上端的出氣口與燃料泵蓋板(85)的進(jìn)氣口之間用管路連接 在一起。7、噴油泵部件(137)的結(jié)構(gòu)簡述如下上端帶有螺紋的噴油泵體(139)安裝在缸 頭(67)壁面內(nèi)鑄有的安裝噴油泵部件(137)的向上傾斜的腔體內(nèi)，緊壓著安裝在噴油泵 體(139)前端的噴油嘴(138)上，在噴油泵體(139)內(nèi)依次裝有噴油泵閥針(140)、噴油泵 閥針彈簧(141)、噴油泵缸套(142)、噴油泵活塞(143)、噴油泵頂桿彈簧(144)、噴油泵頂桿 (145)、帶有密封材料的噴油泵挺柱(146)，安裝在凸輪軸(64)上的噴油凸輪(72)與噴油泵 挺柱(146)的弧面接觸并控制噴油過程。8、潤滑系統(tǒng)的工作過程簡述如下a 裝在機(jī)座(37)內(nèi)由附件傳動軸(46)直接驅(qū) 動的潤滑油泵(33)從底座底部吸取潤滑油，潤滑油泵(33)輸出的潤滑油通過潤滑油U形 管(35)、潤滑油泵支架(36)內(nèi)的‘S形潤滑油孔’、潤滑油輸入管(29)、缸頭(67)的‘潤滑油 進(jìn)口螺孔’后流到缸頭(67)內(nèi)的‘環(huán)形潤滑油孔’內(nèi)，潤滑油在‘環(huán)形潤滑油孔’內(nèi)分成上、 下兩路，向上一路的潤滑油通過燃料泵凸輪定位柱(93)的中心孔后進(jìn)入燃料泵凸輪(92) 的噴油孔從指向燃料泵轉(zhuǎn)輪軸承(100)方向噴出，向下一路的潤滑油從‘環(huán)形潤滑油孔’流 到缸頭(67)的各個安裝旋轉(zhuǎn)燃燒室(68)的‘圓錐形腔體’外壁上部位置的潤滑油槽內(nèi)， 為旋轉(zhuǎn)燃燒室(68)有關(guān)的滑動摩擦零件提供潤滑；b 從燃料泵凸輪(92)的油孔噴出的潤 滑油與轉(zhuǎn)動的燃料泵轉(zhuǎn)輪(98)接觸后發(fā)生濺射，濺射出的潤滑油滴可以潤滑與燃料泵轉(zhuǎn) 輪(98)有滑動摩擦的零件，然后潤滑油滴匯集在燃料泵凸輪(92)的上部，并從燃料泵凸輪 (92)的靠近軸心處的小孔向下流到缸頭部件(5)內(nèi)的行星齒輪B(SO)上，潤滑與行星齒輪 B(SO)有滑動摩擦的零件，在行星齒輪B (80)的靠近軸孔的位置加工有通孔，小部份潤滑油 可以從行星齒輪B(SO)內(nèi)的靠近軸孔位置的通孔向下流到行星齒輪軸承(79)內(nèi)，大部份潤 滑油從行星齒輪支架(91)中心孔流到轉(zhuǎn)輪連接軸軸承(84)上，然后有少量的潤滑油流入 轉(zhuǎn)輪連接軸(74)與凸輪軸(64)之間的空隙，向下流動并潤滑水輪機(jī)上軸承(63)后，從進(jìn) 出水閥門(57)上端的潤滑油孔流到進(jìn)出水閥門軸套(59)內(nèi)，然后從進(jìn)出水閥門軸套(59) 上端的油槽流到‘機(jī)體潤滑油腔’的底部；c 流到轉(zhuǎn)輪連接軸軸承(84)上的潤滑油大部分 流到凸輪軸驅(qū)動齒輪(77)上，并從凸輪軸驅(qū)動齒輪(77)的外緣流出，潤滑與凸輪軸驅(qū)動齒 輪(77)有關(guān)的滑動摩擦零件，然后流到缸頭(67)上部的空腔內(nèi)，再流到安裝在缸頭(67) 上部的凸輪軸上軸套座(75)內(nèi)，潤滑凸輪軸上軸套(76)，同時從凸輪軸上軸套座(75)接 近中心孔處的多個潤滑油孔向下流到噴油凸輪(72)上，潤滑噴油凸輪(72)與噴油泵挺柱(146)的接觸面，然后向下流到噴油調(diào)節(jié)齒輪座(66)內(nèi)潤滑與噴油調(diào)節(jié)螺旋(71)有關(guān)的滑 動摩擦零件，再從噴油調(diào)節(jié)齒輪座(66)的接近中心孔邊的潤滑油孔流過凸輪軸止推軸套 (65)外緣后向下流到由機(jī)體(58)的‘水缸腔體’壁面圍成的‘機(jī)體潤滑油腔’底部；d ‘機(jī) 體潤滑油腔’底部的潤滑油從設(shè)計在機(jī)體(58)下部的潤滑油孔流到水輪機(jī)殼(51)壁面的 垂直潤滑油孔內(nèi)，水輪機(jī)殼(51)壁面的垂直潤滑油孔內(nèi)設(shè)計有水平潤滑油孔通到水輪機(jī) 下軸套(54)、水輪機(jī)下軸承(53)中間的空隙處，流過水輪機(jī)殼(51)壁面的水平潤滑油孔的 潤滑油潤滑水輪機(jī)下軸套(54)、水輪機(jī)下軸承(53)后，向下流過水輪機(jī)齒輪(50)落到底座 內(nèi)腔底部，e 水輪機(jī)殼(51)壁面的垂直潤滑油孔下端流出的潤滑油流到機(jī)座(37)的潤滑 油孔內(nèi)，水輪機(jī)殼(51)壁面的垂直潤滑油孔有兩個，前一個垂直潤滑油孔下端流出的潤滑 油流過主軸軸承(41)后流到底座內(nèi)腔底部；后一個垂直潤滑油孔下端流出的潤滑油從機(jī) 座(37)內(nèi)安裝附件傳動軸軸套(47)的‘附件傳動軸孔’前部的潤滑油孔流到‘附件傳動軸 孔’內(nèi)，潤滑附件傳動軸軸套(47) ；f 在‘附件傳動軸孔’后部還有潤滑油孔與氣泵下軸承 座(127)的潤滑油孔相通，氣泵下軸承座(127)的潤滑油孔又與安裝氣泵下軸承(128)的 腔體連通，‘附件傳動軸孔’內(nèi)的潤滑油流過氣泵下軸承(128)、氣泵錐齒輪(129)后落到底 座內(nèi)腔底部；g 附件傳動軸軸承(49)用脂潤滑。 9、整體結(jié)構(gòu)要點和工作過程簡述如下a 生物質(zhì)粉末燃料內(nèi)燃機(jī)用水或水溶液 做工質(zhì)，在工作過程中，生物質(zhì)粉末燃料內(nèi)燃機(jī)的水輪機(jī)部件(2)的空腔中充滿水工質(zhì)或 水溶液工質(zhì)，旋轉(zhuǎn)燃燒室(68)下部的水缸的內(nèi)腔中有水或水溶液工質(zhì)與燃?xì)獾闹芷谛越?換，用循環(huán)水泵(26)提供水工質(zhì)必要的壓力和水工質(zhì)循環(huán)凈化處理的動力；b 用氣泵部件 (19)產(chǎn)生壓縮空氣，氣泵部件(19)產(chǎn)生的壓縮空氣先進(jìn)入粉末燃料泵部件(8)，粉末燃料 從粉末燃料泵部件(8)上端的進(jìn)料口進(jìn)入，在燃料調(diào)節(jié)閥門(12)、燃料泵轉(zhuǎn)輪(98)內(nèi)的燃 料泵活塞(99)控制下定量輸送到燃料泵蓋板(85)內(nèi)的水平的壓縮空氣連通孔內(nèi)與壓縮空 氣混合形成的粉末燃料混合氣，粉末燃料混合氣通過缸頭部件(5)的‘環(huán)形氣孔’進(jìn)入旋轉(zhuǎn) 燃燒室(68) ；c 用旋轉(zhuǎn)燃燒室(68)實現(xiàn)進(jìn)氣、燃燒、排氣過程，而沒有傳統(tǒng)的往復(fù)式‘進(jìn)氣 閥、排氣閥’結(jié)構(gòu)；用水輪機(jī)實現(xiàn)燃?xì)獾膲毫δ艿叫D(zhuǎn)機(jī)械能的轉(zhuǎn)換，而不是用傳統(tǒng)的‘氣 缸、活塞、曲柄連桿和飛輪機(jī)構(gòu)’ ；d 生物質(zhì)粉末燃料內(nèi)燃機(jī)的工作循環(huán)由“進(jìn)氣、點火燃燒 做功、排氣進(jìn)水” 3個循環(huán)周期構(gòu)成，具體的工作過程描述如下e 進(jìn)氣過程開始時，機(jī)體 (58)的水缸內(nèi)的空間已充有了水，進(jìn)出水閥門(57)轉(zhuǎn)到該水缸下部的進(jìn)出水口處于封閉 的狀態(tài)，隨著旋轉(zhuǎn)燃燒室(68)的轉(zhuǎn)動，旋轉(zhuǎn)燃燒室(68)的‘進(jìn)排氣口’轉(zhuǎn)到加工在缸頭(67) 內(nèi)的‘環(huán)形氣孔’外側(cè)壁面處的‘燃料混合氣出氣孔’開始連通的位置時，進(jìn)氣開始；旋轉(zhuǎn)燃 燒室(68)轉(zhuǎn)到它的‘進(jìn)排氣口’與‘燃料混合氣出氣孔’斷開的位置時，進(jìn)氣結(jié)束；f 點火 進(jìn)氣即將結(jié)束時，噴油泵部件(137)向電熱塞(69)噴出點火燃油，點火燃油在電熱塞(69) 表面受熱汽化著火燃燒，汽化的點火燃油帶著火焰從缸頭(67)的安裝電熱塞(69)的腔體 前端的小孔噴出，穿過旋轉(zhuǎn)燃燒室(68)的‘進(jìn)排氣口’進(jìn)入旋轉(zhuǎn)燃燒室(68)的腔體點燃在 進(jìn)氣過程時進(jìn)入的燃料混合氣；g:做功旋轉(zhuǎn)燃燒室(68)轉(zhuǎn)到噴油結(jié)束位置時，進(jìn)出水閥 門(57)的出水口轉(zhuǎn)到與水缸下部的進(jìn)出水口開始連通的位置，燃料混合氣燃燒時產(chǎn)生的 高溫高壓氣體把水缸內(nèi)的水工質(zhì)從進(jìn)出水閥門(57)的出水口噴向水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪(55)的進(jìn)水 口，推動水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪(55)旋轉(zhuǎn)做功；f 排氣當(dāng)水缸內(nèi)的燃?xì)鈮毫档浇咏艢鈮毫r，水 缸內(nèi)的燃?xì)鉂u漸失去做功能力，變?yōu)閺U氣，這時，旋轉(zhuǎn)燃燒室(68)的‘進(jìn)排氣口’轉(zhuǎn)到與缸頭(67)內(nèi)的排氣孔開始連通的位置，排氣開始；g 進(jìn)水當(dāng)旋轉(zhuǎn)燃燒室(68)再轉(zhuǎn)過接近半 個進(jìn)氣周期時，旋轉(zhuǎn)燃燒室(68)內(nèi)的廢氣壓力已接近排氣管外壁(70)內(nèi)的廢氣壓力，進(jìn)出 水閥門(57)的進(jìn)水口轉(zhuǎn)到與水缸下部的進(jìn)出水口開始連通的位置，進(jìn)水開始，這時，為了 增加缸頭(67)的排氣孔位置的強度，缸頭(67)的排氣孔只有靠近下部的圓錐形壁面上銑 出的槽與旋轉(zhuǎn)燃燒室(68)的‘進(jìn)排氣口’相通，用以排出在水缸進(jìn)水時‘水缸腔體’內(nèi)的剩 余廢氣和少量的進(jìn)入水缸內(nèi)的水；h 往復(fù)循環(huán)在旋轉(zhuǎn)燃燒室(68)再轉(zhuǎn)到進(jìn)氣開始的位置 前，進(jìn)出水閥門(57)轉(zhuǎn)到該水缸下部的進(jìn)出水口處于密封的狀態(tài)，而為了用燃料混合氣排 出旋轉(zhuǎn)燃燒室(68)內(nèi)剩余的一部分廢氣，缸頭的排氣孔的靠近下部的圓錐形壁面上銑出 的槽仍需要與旋轉(zhuǎn)燃燒室(68)的‘進(jìn)排氣口’相通1到2個旋轉(zhuǎn)燃燒室(68)的旋轉(zhuǎn)角度； g:進(jìn)水過程的能源再利用做完功后從水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪(55)的出水口流到水輪機(jī)部件(2)的 腔體內(nèi)的水仍具有‘剩余的速度和壓力’，利用從水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪(55)的出水口流出的水工質(zhì) 具有的‘剩余的速度和壓力’使水輪機(jī)殼(51)內(nèi)的水自動流入那個處于進(jìn)水過程的水缸內(nèi) 腔，當(dāng)水進(jìn)入水缸內(nèi)腔時，水缸內(nèi)腔里的廢氣被水從旋轉(zhuǎn)燃燒室(68)的‘進(jìn)排氣口’排出。10、整體結(jié)構(gòu)和工作過程的組合方法簡述如下a 粉末燃料內(nèi)燃機(jī)的“進(jìn)氣、點火 燃燒做功、排氣進(jìn)水” 3個工作過程在一個‘工作單元’內(nèi)實現(xiàn)，一臺粉末燃料內(nèi)燃機(jī)可以 有N個‘工作單元’，每個‘工作單元’包含M個旋轉(zhuǎn)燃燒室(68)，一臺粉末燃料內(nèi)燃機(jī)的 旋轉(zhuǎn)燃燒室(68)數(shù)量等于N*M個，通常取‘N = 2、3、4，M = 4到8之間，；b 粉末燃料內(nèi) 燃機(jī)的凸輪軸(64)旋轉(zhuǎn)360度，每個旋轉(zhuǎn)燃燒室(68)旋轉(zhuǎn)360*N度；c 粉末燃料內(nèi)燃機(jī) 的“進(jìn)氣、點火燃燒做功、排氣進(jìn)水”三個過程中的每個過程在一個循環(huán)周期內(nèi)所占有時間 長度的比例由旋轉(zhuǎn)燃燒室(68)旋轉(zhuǎn)角度決定，“進(jìn)氣”過程大約占有(360/M)度；“點火燃 燒做功”過程大約占有‘0. 5*(360-360/Μ)-(360/Μ)*(1/Ν)度’；“排氣進(jìn)水”過程大約占有 ‘0. 5*(360-360/Μ) + (360/Μ)*(1/Ν)度，，其中 ‘(360/M) * (1/N)度’用于旋轉(zhuǎn)燃燒室(68)內(nèi) 的廢氣壓力從排氣開始時的壓力降到由排氣管外壁(70)組合成的排氣管內(nèi)的廢氣壓力時 旋轉(zhuǎn)燃燒室(68)所需要的旋轉(zhuǎn)角度。參數(shù)估算示例1 燃燒室內(nèi)腔的空氣壓力2. OMPa.，空燃比1.2，燃燒室體積35Cm3每分鐘用氣 量2. 4m3，氣泵消耗功率(效率70 %時)23千瓦，漏氣量0. 05循環(huán)水泵每小時流量 3m3循環(huán)水泵揚程20m循環(huán)水泵功率0. 3千瓦最大燃?xì)鈮毫?2. 25MPa，最高排氣溫度 7500C排氣壓力0. 32MPa，凸輪軸每分鐘轉(zhuǎn)速239轉(zhuǎn)進(jìn)氣時間21ms做功時間31ms 進(jìn)水時間35ms水缸腔體直徑50mm水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪入口直徑145mm水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪出口直徑 160mm水輪機(jī)輸水道效率0. 82水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪效率0. 97水輪機(jī)每分鐘轉(zhuǎn)速3650轉(zhuǎn)輸出功 率35千瓦輸出轉(zhuǎn)矩250. INm燃油消耗率0. 25許用拉應(yīng)力為80Mpa時鑄鋼燃燒室的厚 度為7. 5mm水缸體厚度5mm總體尺寸(長χ寬χ高)930x450x950mm包括附件的總體 重量380公斤本發(fā)明取得的有益效果是本發(fā)明的內(nèi)燃機(jī)可以方便的、高熱效率的使用生物質(zhì)粉末燃料或煤粉在燃燒室內(nèi) 直接燃燒，生物質(zhì)粉末燃料是來源最廣、數(shù)量最多、價格最廉、最受農(nóng)民、牧民、林區(qū)作業(yè)人 員歡迎的環(huán)保型的內(nèi)燃機(jī)燃料，在新農(nóng)村建設(shè)、解決能源危機(jī)中可以取得明顯的有益效果。
權(quán)利要求
一種直接用‘生物質(zhì)粉末、煤粉’在燃燒室內(nèi)燃燒的內(nèi)燃機(jī)，是由內(nèi)燃機(jī)的缸頭、水輪機(jī)、氣泵組成的新型內(nèi)燃機(jī)，沒有氣缸、活塞、連桿等結(jié)構(gòu)件，消除了“常規(guī)的內(nèi)燃機(jī)使用固體粉末燃料”時存在的‘粉末燃料配送、粉末燃料混合氣形成、引燃等困難，粉末燃料在燃燒過程中出現(xiàn)的燃料結(jié)焦及固體微粒對機(jī)件損傷、對內(nèi)燃機(jī)制造成本和壽命的影響，等無法解決的技術(shù)問題；其特征是包括a缸頭部件(5)、機(jī)體部件(3)、機(jī)座部件(1)、粉末燃料泵部件(8)、氣泵部件(19)、噴油泵部件(137)、內(nèi)燃機(jī)的潤滑系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)；b生物質(zhì)粉末燃料內(nèi)燃機(jī)的整體結(jié)構(gòu)和工作過程。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的生物質(zhì)粉末燃料內(nèi)燃機(jī)，其特征是缸頭部件(5)的結(jié)構(gòu)鑄 造的缸頭(67)內(nèi)有‘環(huán)形氣孔’，安裝旋轉(zhuǎn)燃燒室(68)的‘圓錐形腔體’均勻鑄造在‘環(huán)形 氣孔’外周，‘圓錐形腔體’的下端與機(jī)體(58)中的‘水缸腔體’密封連接；b ‘圓錐形腔體’ 的內(nèi)側(cè)有‘燃料混合氣進(jìn)氣孔’，外側(cè)有‘廢氣排氣孔’，‘環(huán)形氣孔’與每個‘燃料混合氣進(jìn)氣 孔’相連通，鑄造在其中的兩個‘圓錐形腔體’的壁面間隔處的橫向進(jìn)氣孔把‘環(huán)形氣孔’與 缸頭(67)外壁的進(jìn)氣孔連通在一起，缸頭(67)的進(jìn)氣孔與缸頭連接氣管(6)的下端用螺 紋連接，缸頭連接氣管(6)上端的圓管結(jié)構(gòu)插入燃料泵蓋板(85)的‘燃料混合氣的出氣孔 內(nèi)’，連接氣管安裝螺釘(9)把缸頭連接氣管(6)的圓管結(jié)構(gòu)下面的法蘭盤結(jié)構(gòu)與燃料泵蓋 板(85)固定在一起；c 在‘環(huán)形氣孔’內(nèi)側(cè)的缸頭(67)的壁面鑄有安裝噴油泵部件(137) 和電熱塞(69)的腔體，安裝噴油泵部件(137)的腔體向上傾斜，安裝電熱塞(69)的腔體向 下傾斜，安裝噴油泵部件(137)的腔體前端小孔通到安裝電熱塞(69)的腔體內(nèi)，安裝電熱 塞(69)的腔體前端的小孔通到‘圓錐形腔體’內(nèi)，每一個噴油泵部件(137)軸心與它相對 應(yīng)的電熱塞(69)軸心在同一平面，該平面與它相對應(yīng)的‘圓錐形腔體’的中心線平行；d 每 一個裝噴油泵部件(137)的腔體有‘進(jìn)油小孔’通到由缸頭(67)和凸輪軸上軸套座(75) 合成的‘環(huán)形燃油孔’底部，缸頭(67)的外壁有‘進(jìn)燃油孔’通到‘環(huán)形燃油孔’側(cè)壁，缸頭 (67)外壁的‘進(jìn)燃油孔’與安裝在燃料泵蓋板(85)上的燃油桶(16)連接，燃油桶內(nèi)的點火 燃油可以從‘環(huán)形燃油孔’流到每一個噴油泵部件(137)內(nèi)，合成‘環(huán)形燃油孔’的凸輪軸 上軸套座(75)用螺釘與缸頭(67)裝配在一起；e 缸頭(67)外周的下半部分包含了全部排 氣孔，并與排氣管外壁(70)組合成排氣管，在排氣管外壁(70)的側(cè)面設(shè)計有排氣口把廢氣 排到內(nèi)燃機(jī)外；f 在旋轉(zhuǎn)燃燒室(68)的‘圓錐形腔體’外側(cè)上方鑄有‘環(huán)形潤滑油孔’，‘環(huán) 形潤滑油孔’的內(nèi)側(cè)與每個‘圓錐形腔體’外側(cè)上方連通，‘環(huán)形潤滑油孔’有三個‘向上的 潤滑油孔’，其中一個‘向上的潤滑油孔’的中部與缸頭(67)外壁的‘潤滑油進(jìn)口螺孔’連 通，潤滑油輸入管(29)把缸頭(67)外壁的‘潤滑油進(jìn)口螺孔’與機(jī)座(37)底部的潤滑油泵 支架(36)的T形頭內(nèi)鑄出的‘S形潤滑油孔’連接在一起，裝在行星齒輪支架(91)定位孔 內(nèi)的燃料泵凸輪定位柱(93)的下端插入‘向上的潤滑油孔’上端，燃料泵凸輪定位柱(93) 的上端插入燃料泵凸輪(92)內(nèi)的潤滑油孔下端，燃料泵凸輪定位柱(93)內(nèi)有中心通孔，燃 料泵凸輪定位柱(93)用于缸頭(67)、行星齒輪支架(91)、燃料泵凸輪(92)之間的相對定 位；g 圓錐形的旋轉(zhuǎn)燃燒室(68)與‘圓錐形腔體’配合，旋轉(zhuǎn)燃燒室(68)的側(cè)壁有‘進(jìn)排氣 口’ ；h 旋轉(zhuǎn)燃燒室驅(qū)動齒輪(81)與旋轉(zhuǎn)燃燒室(68)的上部圓軸安裝在一起，旋轉(zhuǎn)燃燒室 驅(qū)動齒輪(81)驅(qū)動旋轉(zhuǎn)燃燒室(68)旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)燃燒室驅(qū)動齒輪(81)的下端加工成與‘圓 錐形腔體’上端配合的軸套，旋轉(zhuǎn)燃燒室驅(qū)動齒輪(81)與凸輪軸驅(qū)動齒輪(77)下部的外 齒嚙合；i :MW形的旋轉(zhuǎn)燃燒室提升彈簧(82)裝在旋轉(zhuǎn)燃燒室(68)的上端圓軸的長圓形孔內(nèi)，它中部的頂點頂在旋轉(zhuǎn)燃燒室(68)的上端圓軸內(nèi)長圓形孔的上壁，它下部的兩腳插入 裝在旋轉(zhuǎn)燃燒室(68)的圓軸處的旋轉(zhuǎn)燃燒室驅(qū)動齒輪(81)上端面的定位孔內(nèi)，旋轉(zhuǎn)燃燒 室提升彈簧(82)使旋轉(zhuǎn)燃燒室(68)相對于安裝旋轉(zhuǎn)燃燒室(68)的‘圓錐形腔體’產(chǎn)生一 個套緊的力，從而保持旋轉(zhuǎn)燃燒室(68)與‘圓錐形腔體’之間有相對穩(wěn)定的滑動摩擦間隙； J 旋轉(zhuǎn)燃燒室上軸套(83)套裝在旋轉(zhuǎn)燃燒室提升彈簧(82)上端的驅(qū)動軸上，旋轉(zhuǎn)燃燒室 上軸套(83)安裝在行星齒輪支架(91)內(nèi)，旋轉(zhuǎn)燃燒室上軸套(83)使旋轉(zhuǎn)燃燒室(68)在 旋轉(zhuǎn)時能與‘圓錐形腔體’有更好的配合；k 行星齒輪軸承(79)安裝在行星齒輪支架(91) 內(nèi)，帶軸的行星齒輪A (78)的軸裝在行星齒輪軸承(79)內(nèi)，行星齒輪A (78)裝在行星齒輪 軸承(79)的下方，行星齒輪B(SO)與穿過行星齒輪軸承(79)上方的行星齒輪A(78)的軸裝 配在一起，行星齒輪B(80)由裝在轉(zhuǎn)輪連接軸(74)上的轉(zhuǎn)輪連接軸齒輪(89)驅(qū)動，行星齒 輪A(78)驅(qū)動凸輪軸驅(qū)動齒輪(77)的內(nèi)齒，凸輪軸驅(qū)動齒輪(77)的外齒驅(qū)動旋轉(zhuǎn)燃燒室 驅(qū)動齒輪(81)，在轉(zhuǎn)輪連接軸(74)的最上端裝有連接軸齒輪定位銷(90) ；1 行星齒輪支 架(91)內(nèi)還裝有燃料泵驅(qū)動齒輪軸承(95)，燃料泵轉(zhuǎn)輪驅(qū)動齒輪(94)的下軸裝配在該軸 承內(nèi)，燃料泵轉(zhuǎn)輪驅(qū)動齒輪(94)由‘齒輪軸和上、下兩個齒輪’構(gòu)成，燃料泵轉(zhuǎn)輪驅(qū)動齒輪 (94)的下齒輪由行星齒輪B(SO)驅(qū)動，燃料泵轉(zhuǎn)輪驅(qū)動齒輪(94)的上齒輪驅(qū)動加工在燃料 泵轉(zhuǎn)輪(98)下半部的外齒輪，燃料泵轉(zhuǎn)輪驅(qū)動齒輪(94)的上軸套裝在燃料泵蓋板(85)內(nèi) 裝有的另一個燃料泵驅(qū)動齒輪軸承(95)內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的生物質(zhì)粉末燃料內(nèi)燃機(jī)，其特征是粉末燃料泵部件(8)的結(jié) 構(gòu)a 燃料泵蓋板(85)用螺釘與缸頭(67)固定，燃料泵蓋板(85)的頂部內(nèi)平面與燃料泵 轉(zhuǎn)輪(98)的頂面形成動密封配合，燃料泵蓋板(85)的頂部有‘燃料進(jìn)口孔’和‘燃料出口 孔’，‘燃料進(jìn)口孔’與上方的燃料調(diào)節(jié)閥體(102)連通，‘燃料進(jìn)口孔’和‘燃料出口孔’都 和燃料泵轉(zhuǎn)輪(98)內(nèi)的燃料活塞腔口相通；b 燃料泵蓋板(85)的內(nèi)部設(shè)計有與‘燃料出 口孔’相連通的‘壓縮空氣連通孔’，‘壓縮空氣連通孔’前端與燃料泵蓋板(85)的‘壓縮空 氣進(jìn)氣孔’連通，燃料泵進(jìn)氣管(15)把燃料泵蓋板(85)的‘壓縮空氣進(jìn)氣孔’與氣泵部件 (19)連接在一起，在后端的‘壓縮空氣連通孔’內(nèi)裝有燃料混合氣單向閥閥門(87)、燃料混 合氣單向閥彈簧(88)、燃料混合氣單向閥軸(86)，它們與燃料泵蓋板(85)內(nèi)的‘壓縮空氣 連通孔’的壁面構(gòu)成保護(hù)氣泵的單向閥結(jié)構(gòu)；c 燃料泵凸輪(92)裝在燃料泵蓋板(85)內(nèi)， 燃料泵凸輪(92)內(nèi)與燃料泵凸輪定位柱(93)的中心孔連接的潤滑油孔的頂端是向上傾斜 的指向燃料泵蓋板(85)軸心的潤滑油噴出孔；d 燃料泵轉(zhuǎn)輪軸承(100)裝在燃料泵凸輪 (92)和燃料泵轉(zhuǎn)輪(98)之間，燃料泵轉(zhuǎn)輪軸承(100)使它們之間保持同軸旋轉(zhuǎn)；e 燃料泵 活塞彈簧(97)裝在燃料泵轉(zhuǎn)輪(98)內(nèi)，燃料泵活塞彈簧(97)使燃料泵活塞(99)下端的 曲面緊貼著燃料泵凸輪(92)，并在燃料泵轉(zhuǎn)輪(98)旋轉(zhuǎn)時使燃料泵活塞(99)隨著燃料泵 凸輪(92)的形狀在燃料泵轉(zhuǎn)輪(98)的活塞腔內(nèi)上、下移動，燃料泵轉(zhuǎn)輪彈簧(96)裝在燃 料泵凸輪(92)和燃料泵轉(zhuǎn)輪(98)之間，燃料泵轉(zhuǎn)輪彈簧(96)有力量克服燃料泵轉(zhuǎn)輪(98) 的活塞腔內(nèi)的壓縮空氣的壓力而使燃料泵轉(zhuǎn)輪(98)與燃料泵蓋板(85)連接部分的保持 應(yīng)有的動密封狀態(tài)，f 在燃料泵轉(zhuǎn)輪(98)中間的孔和燃料泵凸輪(92)中間的螺紋孔是裝 配時旋入工藝螺旋用的，用工藝螺旋克服燃料泵轉(zhuǎn)輪彈簧(96)和燃料泵活塞彈簧(97)的 彈力而使燃料泵轉(zhuǎn)輪(98)和燃料泵凸輪(92)及燃料泵活塞(99)能方便的裝配到燃料泵 蓋板(85)內(nèi)，燃料泵蓋板(85)與缸頭(67)裝配好后把該工藝螺旋取下；g 燃料調(diào)節(jié)閥體(102)裝在燃料泵蓋板(85)上端的中心孔內(nèi)，燃料調(diào)節(jié)閥門(12)下端的螺紋與燃料調(diào)節(jié)閥 體(102)的中心孔內(nèi)的螺紋活動配合連接，燃料調(diào)節(jié)閥門(12)的上端設(shè)計有齒輪與燃料閥 驅(qū)動電機(jī)(10)上的齒輪嚙合，燃料閥驅(qū)動電機(jī)(10)用燃料閥驅(qū)動電機(jī)支柱(11)安裝在燃 料泵蓋板(85)上，燃料泵進(jìn)料盤(101)中心孔的內(nèi)螺紋與燃料泵轉(zhuǎn)輪(98)軸上端的外螺 紋固定連接，燃料泵進(jìn)料盤(101)上設(shè)計有‘彎曲的凸筋’，燃料泵進(jìn)料盤(101)使燃料調(diào)節(jié) 閥門(12)內(nèi)孔的粉末燃料通過燃料泵進(jìn)料盤(101)與燃料調(diào)節(jié)閥門(12)之間的間隙后撥 向燃料泵蓋板(85)頂面的‘燃料進(jìn)口孔’ ；h:燃料桶托盤(13)位于燃料調(diào)節(jié)閥門(12)的 上面，加工在燃料桶支柱(14)上端的螺紋與燃料桶托盤(13)固定在一起，加工在燃料桶支 柱(14)下端的螺紋把燃料調(diào)節(jié)閥和燃料泵蓋板(85)固定在一起。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的生物質(zhì)粉末燃料內(nèi)燃機(jī)，其特征是機(jī)體部件(3)的結(jié)構(gòu)a 機(jī)體(58)鑄件內(nèi)有環(huán)形排列的‘水缸腔體’，相鄰的‘水缸腔體’壁面有厚度略大于其它部 位‘水缸腔體’壁面的互相銜接；‘水缸腔體’的進(jìn)出水口在‘水缸腔體’的下部，‘水缸腔體’ 的進(jìn)出水口位置的鑄件壁面加工成與圓錐形進(jìn)出水閥門(57)動密封配合的‘圓錐形的鑄 件壁面’，在安裝進(jìn)出水閥門(57)的密封材料(56)的機(jī)體處鑄有安裝進(jìn)出水閥門軸套(59) 的軸套座，水閥提升螺母(60)把進(jìn)出水閥門軸套(59)和水閥螺旋撥抓固定軸(62)固定 在安裝進(jìn)出水閥門軸套(59)的軸套座內(nèi)，水閥提升螺母(60)與進(jìn)出水閥門(57)的上端螺 紋旋接，水閥提升螺母(60)與進(jìn)出水閥門(57) —起旋轉(zhuǎn)，在水閥螺旋撥抓固定軸(62)上 端裝有水閥螺旋撥抓(61)，當(dāng)水閥提升螺母(60)旋轉(zhuǎn)時，水閥螺旋撥抓(61)用一個預(yù)定 的力撥動水閥提升螺母(60)上一對突出的齒形使水閥提升螺母(60)相對于使進(jìn)出水閥門 (57)提升的方向旋緊，從而使進(jìn)出水閥門(57)與機(jī)體(58)下端的‘圓錐形的鑄件壁面’保 持預(yù)定的動密封配合狀態(tài)；b 有兩個潤滑油出口孔對稱的鑄造在其中的兩個相鄰‘水缸腔 體’下端的鑄件壁面處，把‘水缸腔體’壁面圍成的‘機(jī)體潤滑油腔’內(nèi)的潤滑油向下排出 到水輪機(jī)殼(51)壁面鑄出的潤滑油孔內(nèi)；c 在其中的兩個相鄰‘水缸腔體’上端的鑄件壁 面鑄有穿過噴油調(diào)節(jié)齒輪A (106)和噴油調(diào)節(jié)錐齒輪A (107)的軸孔，在噴油調(diào)節(jié)齒輪A的 軸孔的出口處鑄有安裝噴油調(diào)節(jié)齒輪箱體(104)的基座，噴油調(diào)節(jié)齒輪箱體(104)的同軸 定位圓管部分插入到安裝噴油調(diào)節(jié)齒輪箱體(104)的基座的安裝孔內(nèi)，噴油調(diào)節(jié)齒輪箱體 (104)的底部用沉頭螺釘與安裝噴油調(diào)節(jié)齒輪箱體(104)的基座固定在一起防止噴油調(diào)節(jié) 齒輪箱體(104)轉(zhuǎn)動，在噴油調(diào)節(jié)齒輪箱體(104)內(nèi)裝有噴油調(diào)節(jié)齒輪A(106)和噴油調(diào)節(jié) 電機(jī)齒輪(105)，用螺釘把噴油調(diào)節(jié)齒輪箱體(104)和噴油調(diào)節(jié)齒輪箱蓋(103)安裝在一 起，在噴油調(diào)節(jié)齒輪箱蓋(103)上裝有噴油調(diào)節(jié)電機(jī)(4)，噴油調(diào)節(jié)電機(jī)(4)的軸端與噴油 調(diào)節(jié)電機(jī)齒輪(105)的軸端用牙嵌式結(jié)構(gòu)連接；d:噴油調(diào)節(jié)錐齒輪A(107)的軸端與噴油 調(diào)節(jié)齒輪A(106)的軸端用牙嵌式結(jié)構(gòu)連接，噴油調(diào)節(jié)錐齒輪A(107)的軸孔的出口上方的 機(jī)體(58)處鑄有安裝‘噴油調(diào)節(jié)齒輪座(66)的基座組’中的一個的基座，‘噴油調(diào)節(jié)齒輪 座(66)的基座組’由3個相隔120度的安裝噴油調(diào)節(jié)齒輪座(66)的基座構(gòu)成，噴油調(diào)節(jié) 齒輪座(66)下端與‘安裝噴油調(diào)節(jié)齒輪座(66)的基座組’用牙嵌式定位裝配，上端用缸頭 (67)下端面限位，噴油調(diào)節(jié)錐齒輪B (108)的軸穿過噴油調(diào)節(jié)齒輪座(66)的軸孔插入噴油 調(diào)節(jié)齒輪B(109)的中心軸孔內(nèi)，噴油調(diào)節(jié)錐齒輪B(108)的軸和噴油調(diào)節(jié)齒輪B(109)配合 部分是長元形的，噴油調(diào)節(jié)錐齒輪B(IOS)最上部的圓形軸安裝在噴油調(diào)節(jié)錐齒輪B軸承座 (110)的中心孔內(nèi)，噴油調(diào)節(jié)錐齒輪B軸承座(110)套在噴油調(diào)節(jié)齒輪座(66)的圓形安裝孔內(nèi)，在噴油調(diào)節(jié)齒輪座(66)的圓形安裝孔上端的壁面處裝有防止噴油調(diào)節(jié)錐齒輪B軸承 座(110)從噴油調(diào)節(jié)齒輪座(66)的圓形安裝孔上端脫出的螺釘；e 每個‘水缸腔體’的上 端與缸頭(67)內(nèi)相對應(yīng)的安裝旋轉(zhuǎn)燃燒室(68)的‘圓錐形腔體’密封連接，用螺釘把機(jī)體 (58)的上端和排氣管外壁(70)及缸頭(67)固定在一起；f 進(jìn)出水閥門(57)的上段中心 圓軸插入進(jìn)出水閥門軸套(59)，并與凸輪軸(64)的下端用牙嵌式連接結(jié)構(gòu)，在牙嵌式連接 結(jié)構(gòu)中留有使進(jìn)出水閥門(57)在使用中磨損時產(chǎn)生的向上移動的空隙，凸輪軸(64)的下 端外圓柱面與水閥提升螺母(60)內(nèi)側(cè)上端內(nèi)圓柱面動配合套接，在凸輪軸(64)下端的第 一個臺階上裝有凸輪軸止推軸套(65)，凸輪軸止推軸套(65)的上平面貼在噴油調(diào)節(jié)齒輪 座(66)的下平面，凸輪軸(64)穿過噴油調(diào)節(jié)齒輪座(66)后與噴油凸輪(72)裝配在一起 帶動噴油凸輪(72)旋轉(zhuǎn)，噴油凸輪(72)上端與凸輪軸(64)之間的空隙內(nèi)裝有噴油凸輪彈 簧(73)，噴油凸輪彈簧(73)上端頂在缸頭部件(5)的凸輪軸上軸套座(75)下端，凸輪軸上 軸套(76)安裝在凸輪軸上軸套座(75)的中心，凸輪軸(64)穿過凸輪軸上軸套(76)后與 凸輪軸驅(qū)動齒輪(77)裝配在一起，凸輪軸上軸套(76)的上端面與凸輪軸驅(qū)動齒的下端面 為滑動摩擦接觸面；g:在凸輪軸(64)的中心孔內(nèi)裝有轉(zhuǎn)輪連接軸(74)，轉(zhuǎn)輪連接軸(74) 的上端套有轉(zhuǎn)輪連接軸軸承(84)，轉(zhuǎn)輪連接軸軸承(84)裝在凸輪軸驅(qū)動齒輪(77)上端的 中心孔內(nèi)，轉(zhuǎn)輪連接軸齒輪(89)裝在轉(zhuǎn)輪連接軸(74)上端，轉(zhuǎn)輪連接軸齒輪(89)的下部 有圓形的中心孔結(jié)構(gòu)用于保證與轉(zhuǎn)輪連接軸(74)有良好的同心度，轉(zhuǎn)輪連接軸齒輪(89) 上部的中心孔加工成長圓形鍵槽結(jié)構(gòu)，與在轉(zhuǎn)輪連接軸(74)上部加工的長圓型鍵配合，在 轉(zhuǎn)輪連接軸(74)最上端有連接軸齒輪定位銷(90)阻止轉(zhuǎn)輪連接軸齒輪(89)向上移動；h 轉(zhuǎn)輪連接軸(74)的下端與水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪(55)的上端軸牙嵌式連接，水輪機(jī)上軸承(63)套在 轉(zhuǎn)輪連接軸(74)與水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪(55)的上端軸的牙嵌式連接部位，水輪機(jī)上軸承(63)安裝 在凸輪軸(64)下端的牙嵌式連接結(jié)構(gòu)部分的中心孔內(nèi)；i 在水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪(55)的上端圓軸 下段與進(jìn)出水閥門(57)之間、水輪機(jī)下軸套(54)外的水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪(55)臺面與水輪機(jī)殼 (51)之間、進(jìn)出水閥門的轉(zhuǎn)軸下端與機(jī)體之間都裝有密封材料(56) ；j 在水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪(55) 的下端圓軸依次裝有水輪機(jī)下軸套(54)、水輪機(jī)下軸承(53)、水輪機(jī)齒輪(50) ；k:水輪機(jī) 殼(51)的上端與機(jī)體(58)用螺釘連接，水輪機(jī)殼(51)的下端與機(jī)座(37)用螺釘連接，水 輪機(jī)殼(51)鑄有與機(jī)座(37)同心配合的圓壁，循環(huán)水進(jìn)口單向閥(27)、循環(huán)水出口限壓 閥(28)裝在水輪機(jī)殼(51)的前后兩側(cè)，并與水輪機(jī)殼(51)內(nèi)的水工質(zhì)相連通，水輪機(jī)殼 (51)內(nèi)有垂直的潤滑油孔與機(jī)體(58)內(nèi)的潤滑油孔和機(jī)座(37)內(nèi)的潤滑油孔相通，水輪 機(jī)殼(51)內(nèi)橫向的潤滑油孔與垂直的潤滑油孔和水輪機(jī)下軸套(54)和水輪機(jī)下軸承(53) 之間的空隙相通，在橫向的潤滑油孔端面裝有水輪機(jī)殼油孔封口螺釘(52)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的生物質(zhì)粉末燃料內(nèi)燃機(jī)，其特征是機(jī)座部件(1)的結(jié)構(gòu)a 鑄件機(jī)座(37)包含存放主軸齒輪(40)的‘主軸齒輪箱腔體’，‘主軸齒輪箱腔體’上部有與 水輪機(jī)殼(51)同心連接的法蘭盤；還包含存放潤滑油泵(33)的‘氣泵傳動齒輪箱腔體’， ‘氣泵傳動齒輪箱腔體’上部有與氣泵下軸承座(127)同心連接的法蘭盤；在機(jī)座(37)的 下部鑄有連通‘主軸齒輪箱腔體’和‘氣泵傳動齒輪箱腔體’的潤滑油連通孔，在機(jī)座(37) 的中部鑄有裝附件傳動軸(46)的‘附件傳動軸孔’，‘潤滑油連通孔’和‘附件傳動軸孔’把 ‘主軸齒輪箱腔體’和‘氣泵傳動齒輪箱腔體’結(jié)合成一體；b 鑄在‘主軸齒輪箱腔體’前端 的是與內(nèi)燃機(jī)的負(fù)載連接的法蘭盤結(jié)構(gòu)，在法蘭盤結(jié)構(gòu)內(nèi)依次裝有防止‘主軸齒輪箱腔體’內(nèi)的潤滑油流出的主軸承密封罩(42)、兩個背向安裝的能承受軸向力的主軸軸承(41)，在 主軸軸承(41)中裝有主軸(43)，在主軸(43)的后端裝有與水輪機(jī)齒輪(50)嚙合的主軸 齒輪(40) ；c:在機(jī)座(37)中鑄出的‘附件傳動軸孔’內(nèi)裝有2個與主軸(43)同心的可承 受軸向力的附件傳動軸軸套(47)，在附件傳動軸軸套(47)內(nèi)裝有附件傳動軸(46)，附件傳 動軸(46)的前端依次裝有與水輪機(jī)齒輪(50)嚙合的附件傳動齒輪(44)、與起動電機(jī)齒輪 (39)嚙合的起動齒輪(45)，后端裝有氣泵傳動錐齒輪(48) ；d:在附件傳動齒輪(44)后的 附件傳動軸(46)上設(shè)計有與潤滑油泵齒輪(34)嚙合的可以從附件傳動軸軸套(47)的孔 內(nèi)穿過的齒輪結(jié)構(gòu)體，潤滑油泵(33)安裝在深入到‘氣泵傳動齒輪箱腔體’內(nèi)的潤滑油泵 支架(36)的一側(cè)，潤滑油泵(33)的出油口與潤滑油U形管(35)的一端連通，潤滑油泵支 架(36)的水平截面是T形的，潤滑油U形管的另一端與潤滑油泵支架(36)的T形頭內(nèi)鑄出 的‘S形潤滑油孔’的進(jìn)油口連通，潤滑油泵支架(36)的T形頭用螺釘密封固定在機(jī)座(37) 的外壁上，‘S形潤滑油孔’把潤滑油泵(33)輸出的潤滑油引出到機(jī)座(37)外，潤滑油輸入 管(29)的一端與‘S形潤滑油孔’的出油口連通，另一端與缸頭(67)的‘潤滑油進(jìn)口螺孔’ 連通；e 裝有起動電機(jī)(30)的起動電機(jī)支架(38)前端圓管的外螺紋安裝在底座前壁面的 安裝孔內(nèi)，起動電機(jī)齒輪(39)的軸插入起動電機(jī)支架(38)前端圓管與起動電機(jī)的軸牙嵌 式連接；f 在與水輪機(jī)殼(51)同心連接的法蘭盤的加強筋上鑄有兩個潤滑油孔，前一個潤 滑油孔與機(jī)座(37)內(nèi)通到安裝主軸軸承(41)的主軸承座內(nèi)的潤滑油孔連通，后一個潤滑 油孔與機(jī)座(37)內(nèi)的通到‘附件傳動軸孔’前端的潤滑油孔連通，在‘附件傳動軸孔’后部 加強筋內(nèi)的潤滑油孔把‘附件傳動軸孔’和氣泵下軸承座(127)內(nèi)的潤滑油孔連通在一起； g:在‘氣泵傳動齒輪箱腔體’后部的箱體壁面設(shè)計有裝附件傳動軸軸承(49)的軸承座，在 附件傳動軸軸承(49)的軸承座的端面裝有用來安裝風(fēng)扇(23)的風(fēng)扇支架(22)，風(fēng)扇支架 (22)可以防止附件傳動軸軸承(49)滑出，同時可以封住附件傳動軸軸承(49)內(nèi)的潤滑脂， 在附件傳動軸軸承(49)的軸承座內(nèi)部的前端設(shè)計有裝密封材料的空腔，防止‘氣泵傳動齒 輪箱腔體’內(nèi)的潤滑油漏出，皮帶輪(24)裝在穿過附件傳動軸軸承(49)后的附件傳動軸 (46)末端；h 附件傳動齒輪(44)和起動齒輪(45)的交接部分構(gòu)成超越離合器結(jié)構(gòu)，超越 離合器結(jié)構(gòu)只容許起動齒輪(45)帶動附件傳動齒輪(44)轉(zhuǎn)動而不容許附件傳動齒輪(44) 帶動起動齒輪(45)轉(zhuǎn)動；i 冷卻水泵(21)和循環(huán)水泵(26)裝在水泵支架(25)上，水泵 支架(25)安裝在機(jī)座(37)的前側(cè)面，發(fā)電機(jī)(31)用發(fā)電機(jī)支架(32)安裝在機(jī)座(37)的 后側(cè)面，冷卻水泵(21)、循環(huán)水泵(26)、發(fā)電機(jī)(31)、風(fēng)扇(23)都用皮帶輪(24)由附件傳 動軸(46)驅(qū)動；j 在缸頭(67)的冷卻水套內(nèi)、氣泵部件(19)的氣泵水套(112)內(nèi)都充滿 冷卻水，冷卻水泵(21)的出水口用U形冷卻水管(20)與氣泵水套(112)下部的進(jìn)水口連 通，氣泵水套(112)上部的出水口與缸頭(67)的冷卻水進(jìn)水口用缸頭冷卻水進(jìn)口管(17) 連通，缸頭(67)的冷卻水出水口連接缸頭冷卻水出口管(7)，缸頭冷卻水出口管(7)輸出的 冷卻水經(jīng)過冷卻后再回到冷卻水泵(21)的進(jìn)水口完成冷卻水循環(huán)；k:循環(huán)水泵(26)的出 水口與循環(huán)水進(jìn)口單向閥(27)連通，然后再連通到水輪機(jī)殼(51)的進(jìn)水口，水輪機(jī)殼(51) 的出水口連接循環(huán)水出口限壓閥(28)，從循環(huán)水出口限壓閥(28)流出的水工質(zhì)經(jīng)冷卻、凈 化處理后回到循環(huán)水泵(26)的進(jìn)水口完成水工質(zhì)循環(huán)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的生物質(zhì)粉末燃料內(nèi)燃機(jī)，其特征是氣泵部件(19)的結(jié)構(gòu) a:氣泵部件(19)的空氣壓縮機(jī)構(gòu)由低壓級和高壓級二部分組成，低壓級機(jī)構(gòu)有低壓氣泵體(121)，在低壓氣泵體(121)內(nèi)裝有低壓氣泵轉(zhuǎn)子(122)，低壓氣泵滑片B (124)的銑有油 槽的一面和低壓氣泵滑片A(123)重疊著放在低壓氣泵轉(zhuǎn)子(122)的滑片槽內(nèi)；b:高壓級 機(jī)構(gòu)有高壓氣泵體(117)，在高壓氣泵體(117)內(nèi)裝有高壓氣泵轉(zhuǎn)子(118)，高壓氣泵滑片 B(116)的銑有油槽的一面和高壓氣泵滑片A(115)重疊著放在高壓氣泵轉(zhuǎn)子(118)的滑片 槽內(nèi)；c 氣泵上隔板(114)安裝在高壓氣泵體(117)上面，低壓氣泵體(121)和高壓氣泵體 (117)之間裝有氣泵中隔板(119)，在氣泵中隔板(119)上面與高壓氣泵轉(zhuǎn)子(118)接觸的 部分銑有油槽，氣泵隔板定位柱(120)裝在低壓氣泵體(121)上部保持氣泵中隔板(119) 不會轉(zhuǎn)動，在高壓氣泵體(117)的出氣腔和進(jìn)氣腔底部有潤滑油，當(dāng)氣泵轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動時，高壓 氣泵體(117)的出氣腔內(nèi)的潤滑油通過高壓氣泵滑片B(116)的油槽泄放到高壓氣泵體 (117)的進(jìn)氣腔內(nèi)，高壓氣泵體(117)和高壓氣泵轉(zhuǎn)子(118)之間的滑動摩擦部分得到了 潤滑，并減少泄漏、提高容積效率；氣泵下隔板(126)與低壓氣泵體(121)的下面安裝在一 起，裝在氣泵下軸承座(127)的氣泵隔板定位柱(120)保持氣泵下隔板(126)不會轉(zhuǎn)動，在 氣泵下隔板(126)上面與低壓氣泵轉(zhuǎn)子(122)接觸的部分也銑有油槽，在低壓氣泵體(121) 的出氣腔和進(jìn)氣腔底部也有潤滑油；d:高壓氣泵體(117)下部和低壓氣泵體(121)上部之 間用螺釘裝配在一起，裝有氣泵上軸承(113)的氣泵上軸承座(111)和高壓氣泵體(117) 上部之間用螺釘裝配在一起，裝有氣泵下軸承(128)的氣泵下軸承座(127)和高壓氣泵體 (117)下部之間用螺釘裝配在一起；氣泵軸(130)裝配在氣泵上軸承(113)和氣泵下軸承 (128)之間，氣泵軸(130)驅(qū)動高壓氣泵轉(zhuǎn)子(118)和低壓氣泵轉(zhuǎn)子(122)旋轉(zhuǎn)，e 氣泵進(jìn) 氣管(131)由‘把常壓空氣引入低壓氣泵體(121)’的管道和‘把低壓氣泵體(121)的出氣 口連通到高壓氣泵體(117)的進(jìn)氣口’的連接管道構(gòu)成，低壓氣泵體(121)的進(jìn)氣口和高壓 氣泵體(117)的進(jìn)氣口都和氣泵進(jìn)氣管(131)用螺釘連接，高壓氣泵的氣泵出氣管(132) 和高壓氣泵體(117)的出氣口用螺釘連接，氣泵水套墊圈(125)、裝有密封材料(56)的氣泵 水套(112)和氣泵下軸承座(127)用螺釘裝配在一起；f 氣泵下軸承座(127)與機(jī)座(37) 裝配在一起，氣泵錐齒輪(129)與在從氣泵下軸承座(127)伸出的氣泵軸(130)裝配，氣泵 錐齒輪(129)與裝在底座內(nèi)的氣泵傳動錐齒輪(48)嚙合；g 用螺釘把裝有進(jìn)氣門(136)的 進(jìn)氣分支管(133)、裝有密封材料的氣泵水套(112)、氣泵進(jìn)氣管(131)裝配在一起；用螺釘 把裝有控制分支管(135)的出氣分支管(134)、裝有密封材料的氣泵水套(112)、氣泵出氣 管(132)裝配在一起；在控制分支管(135)的水平出口處裝配氣壓控制閥部件(18)，并把 氣壓控制閥部件(18)和進(jìn)氣門(136)裝配在一起，控制分支管(135)上端的出氣口與燃料 泵蓋板(85)的進(jìn)氣口之間用管路連接在一起。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的生物質(zhì)粉末燃料內(nèi)燃機(jī)，其特征是噴油泵部件(137)的結(jié) 構(gòu)上端帶有螺紋的噴油泵體(139)安裝在缸頭(67)壁面內(nèi)鑄有的安裝噴油泵部件(137) 的向上傾斜的腔體內(nèi)，緊壓著安裝在噴油泵體(139)前端的噴油嘴(138)上，在噴油泵體 (139)內(nèi)依次裝有噴油泵閥針(140)、噴油泵閥針彈簧(141)、噴油泵缸套(142)、噴油泵活 塞(143)、噴油泵頂桿彈簧(144)、噴油泵頂桿(145)、帶有密封材料的噴油泵挺柱(146)，安 裝在凸輪軸(64)上的噴油凸輪(72)與噴油泵挺柱(146)的弧面接觸并控制噴油過程。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的生物質(zhì)粉末燃料內(nèi)燃機(jī)，其特征是內(nèi)燃機(jī)的潤滑系統(tǒng)a裝 在機(jī)座(37)內(nèi)由附件傳動軸(46)直接驅(qū)動的潤滑油泵(33)從底座底部吸取潤滑油，潤滑 油泵(33)輸出的潤滑油通過潤滑油U形管(35)、潤滑油泵支架(36)內(nèi)的‘S形潤滑油孔’、潤滑油輸入管(29)、缸頭(67)的‘潤滑油進(jìn)口螺孔’后流到缸頭(67)內(nèi)的‘環(huán)形潤滑油孔’ 內(nèi)，潤滑油在‘環(huán)形潤滑油孔’內(nèi)分成上、下兩路，向上一路的潤滑油通過燃料泵凸輪定位柱 (93)的中心孔后進(jìn)入燃料泵凸輪(92)的噴油孔從指向燃料泵轉(zhuǎn)輪軸承(100)方向噴出，向 下一路的潤滑油從‘環(huán)形潤滑油孔’流到缸頭(67)的各個安裝旋轉(zhuǎn)燃燒室(68)的‘圓錐形 腔體’外壁上部位置的潤滑油槽內(nèi)，為旋轉(zhuǎn)燃燒室(68)有關(guān)的滑動摩擦零件提供潤滑；b 從燃料泵凸輪(92)的油孔噴出的潤滑油與轉(zhuǎn)動的燃料泵轉(zhuǎn)輪(98)接觸后發(fā)生濺射，濺射 出的潤滑油滴可以潤滑與燃料泵轉(zhuǎn)輪(98)有滑動摩擦的零件，然后潤滑油滴匯集在燃料 泵凸輪(92)的上部，并從燃料泵凸輪(92)的靠近軸心處的小孔向下流到缸頭部件(5)內(nèi) 的行星齒輪B (80)上，潤滑與行星齒輪B (80)有滑動摩擦的零件，在行星齒輪B (80)的靠近 軸孔的位置加工有通孔，小部份潤滑油可以從行星齒輪B(SO)內(nèi)的靠近軸孔位置的通孔向 下流到行星齒輪軸承(79)內(nèi)，大部份潤滑油從行星齒輪支架(91)中心孔流到轉(zhuǎn)輪連接軸 軸承(84)上，然后有少量的潤滑油流入轉(zhuǎn)輪連接軸(74)與凸輪軸(64)之間的空隙，向下 流動并潤滑水輪機(jī)上軸承(63)后，從進(jìn)出水閥門(57)上端的潤滑油孔流到進(jìn)出水閥門軸 套(59)內(nèi)，然后從進(jìn)出水閥門軸套(59)上端的油槽流到‘機(jī)體潤滑油腔’的底部；c 流到 轉(zhuǎn)輪連接軸軸承(84)上的潤滑油大部分流到凸輪軸驅(qū)動齒輪(77)上，并從凸輪軸驅(qū)動齒 輪(77)的外緣流出，潤滑與凸輪軸驅(qū)動齒輪(77)有關(guān)的滑動摩擦零件，然后流到缸頭(67) 上部的空腔內(nèi)，再流到安裝在缸頭(67)上部的凸輪軸上軸套座(75)內(nèi)，潤滑凸輪軸上軸套 (76)，同時從凸輪軸上軸套座(75)接近中心孔處的多個潤滑油孔向下流到噴油凸輪(72) 上，潤滑噴油凸輪(72)與噴油泵挺柱(146)的接觸面，然后向下流到噴油調(diào)節(jié)齒輪座(66) 內(nèi)潤滑與噴油調(diào)節(jié)螺旋(71)有關(guān)的滑動摩擦零件，再從噴油調(diào)節(jié)齒輪座(66)的接近中心 孔邊的潤滑油孔流過凸輪軸止推軸套(65)外緣后向下流到由機(jī)體(58)的‘水缸腔體’壁 面圍成的‘機(jī)體潤滑油腔’底部；d ‘機(jī)體潤滑油腔’底部的潤滑油從設(shè)計在機(jī)體(58)下部 的潤滑油孔流到水輪機(jī)殼(51)壁面的垂直潤滑油孔內(nèi)，水輪機(jī)殼(51)壁面的垂直潤滑油 孔內(nèi)設(shè)計有水平潤滑油孔通到水輪機(jī)下軸套(54)、水輪機(jī)下軸承(53)中間的空隙處，流過 水輪機(jī)殼(51)壁面的水平潤滑油孔的潤滑油潤滑水輪機(jī)下軸套(54)、水輪機(jī)下軸承(53) 后，向下流過水輪機(jī)齒輪(50)落到底座內(nèi)腔底部，e 水輪機(jī)殼(51)壁面的垂直潤滑油孔 下端流出的潤滑油流到機(jī)座(37)的潤滑油孔內(nèi)，水輪機(jī)殼(51)壁面的垂直潤滑油孔有兩 個，前一個垂直潤滑油孔下端流出的潤滑油流過主軸軸承(41)后流到底座內(nèi)腔底部；后一 個垂直潤滑油孔下端流出的潤滑油從機(jī)座(37)內(nèi)安裝附件傳動軸軸套(47)的‘附件傳動 軸孔’前部的潤滑油孔流到‘附件傳動軸孔’內(nèi)，潤滑附件傳動軸軸套(47) ；f 在‘附件傳 動軸孔’后部還有潤滑油孔與氣泵下軸承座(127)的潤滑油孔相通，氣泵下軸承座(127)的 潤滑油孔又與安裝氣泵下軸承(128)的腔體連通，‘附件傳動軸孔’內(nèi)的潤滑油流過氣泵下 軸承(128)、氣泵錐齒輪(129)后落到底座內(nèi)腔底部；g 附件傳動軸軸承(49)用脂潤滑。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的生物質(zhì)粉末燃料內(nèi)燃機(jī)，其特征是生物質(zhì)粉末燃料內(nèi)燃機(jī) 的整體結(jié)構(gòu)和工作過程a 生物質(zhì)粉末燃料內(nèi)燃機(jī)用水或水溶液做工質(zhì)，在工作過程中， 生物質(zhì)粉末燃料內(nèi)燃機(jī)的水輪機(jī)部件(2)的空腔中充滿水工質(zhì)或水溶液工質(zhì)，旋轉(zhuǎn)燃燒室 (68)下部的水缸的內(nèi)腔中有水或水溶液工質(zhì)與燃?xì)獾闹芷谛越粨Q，用循環(huán)水泵(26)提供 水工質(zhì)必要的壓力和水工質(zhì)循環(huán)凈化處理的動力；b 用氣泵部件(19)產(chǎn)生壓縮空氣，氣泵 部件(19)產(chǎn)生的壓縮空氣先進(jìn)入粉末燃料泵部件(8)，粉末燃料從粉末燃料泵部件(8)上端的進(jìn)料口進(jìn)入，在燃料調(diào)節(jié)閥門(12)、燃料泵轉(zhuǎn)輪(98)內(nèi)的燃料泵活塞(99)控制下定量 輸送到燃料泵蓋板(85)內(nèi)的水平的壓縮空氣連通孔內(nèi)與壓縮空氣混合形成的粉末燃料混 合氣，粉末燃料混合氣通過缸頭部件(5)的‘環(huán)形氣孔’進(jìn)入旋轉(zhuǎn)燃燒室(68) ；c 用旋轉(zhuǎn)燃 燒室(68)實現(xiàn)進(jìn)氣、燃燒、排氣過程，而沒有傳統(tǒng)的往復(fù)式‘進(jìn)氣閥、排氣閥’結(jié)構(gòu)；用水輪 機(jī)實現(xiàn)燃?xì)獾膲毫δ艿叫D(zhuǎn)機(jī)械能的轉(zhuǎn)換，而不是用傳統(tǒng)的‘氣缸、活塞、曲柄連桿和飛輪 機(jī)構(gòu)’;d 生物質(zhì)粉末燃料內(nèi)燃機(jī)的工作循環(huán)由“進(jìn)氣、點火燃燒做功、排氣進(jìn)水”3個循環(huán)周 期構(gòu)成，具體的工作過程描述如下e 進(jìn)氣過程開始時，機(jī)體(58)的水缸內(nèi)的空間已充有 了水，進(jìn)出水閥門(57)轉(zhuǎn)到該水缸下部的進(jìn)出水口處于封閉的狀態(tài)，隨著旋轉(zhuǎn)燃燒室(68) 的轉(zhuǎn)動，旋轉(zhuǎn)燃燒室(68)的‘進(jìn)排氣口’轉(zhuǎn)到加工在缸頭(67)內(nèi)的‘環(huán)形氣孔’外側(cè)壁面處 的‘燃料混合氣出氣孔’開始連通的位置時，進(jìn)氣開始；旋轉(zhuǎn)燃燒室(68)轉(zhuǎn)到它的‘進(jìn)排氣 口’與‘燃料混合氣出氣孔’斷開的位置時，進(jìn)氣結(jié)束；f 點火進(jìn)氣即將結(jié)束時，噴油泵部 件(137)向電熱塞(69)噴出點火燃油，點火燃油在電熱塞(69)表面受熱汽化著火燃燒，汽 化的點火燃油帶著火焰從缸頭(67)的安裝電熱塞(69)的腔體前端的小孔噴出，穿過旋轉(zhuǎn) 燃燒室(68)的‘進(jìn)排氣口’進(jìn)入旋轉(zhuǎn)燃燒室(68)的腔體點燃在進(jìn)氣過程時進(jìn)入的燃料混 合氣；g:做功旋轉(zhuǎn)燃燒室(68)轉(zhuǎn)到噴油結(jié)束位置時，進(jìn)出水閥門(57)的出水口轉(zhuǎn)到與水 缸下部的進(jìn)出水口開始連通的位置，燃料混合氣燃燒時產(chǎn)生的高溫高壓氣體把水缸內(nèi)的水 工質(zhì)從進(jìn)出水閥門(57)的出水口噴向水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪(55)的進(jìn)水口，推動水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪(55)旋 轉(zhuǎn)做功；f 排氣當(dāng)水缸內(nèi)的燃?xì)鈮毫档浇咏艢鈮毫r，水缸內(nèi)的燃?xì)鉂u漸失去做功 能力，變?yōu)閺U氣，這時，旋轉(zhuǎn)燃燒室(68)的‘進(jìn)排氣口’轉(zhuǎn)到與缸頭(67)內(nèi)的排氣孔開始連 通的位置，排氣開始；g 進(jìn)水當(dāng)旋轉(zhuǎn)燃燒室(68)再轉(zhuǎn)過接近半個進(jìn)氣周期時，旋轉(zhuǎn)燃燒室 (68)內(nèi)的廢氣壓力已接近排氣管外壁(70)內(nèi)的廢氣壓力，進(jìn)出水閥門(57)的進(jìn)水口轉(zhuǎn)到 與水缸下部的進(jìn)出水口開始連通的位置，進(jìn)水開始，這時，為了增加缸頭(67)的排氣孔位 置的強度，缸頭(67)的排氣孔只有靠近下部的圓錐形壁面上銑出的槽與旋轉(zhuǎn)燃燒室(68) 的‘進(jìn)排氣口’相通，用以排出在水缸進(jìn)水時‘水缸腔體’內(nèi)的剩余廢氣和少量的進(jìn)入水缸 內(nèi)的水；h 往復(fù)循環(huán)在旋轉(zhuǎn)燃燒室(68)再轉(zhuǎn)到進(jìn)氣開始的位置前，進(jìn)出水閥門(57)轉(zhuǎn)到 該水缸下部的進(jìn)出水口處于密封的狀態(tài)，而為了用燃料混合氣排出旋轉(zhuǎn)燃燒室(68)內(nèi)剩 余的一部分廢氣，缸頭的排氣孔的靠近下部的圓錐形壁面上銑出的槽仍需要與旋轉(zhuǎn)燃燒室 (68)的‘進(jìn)排氣口 ’相通1到2個旋轉(zhuǎn)燃燒室(68)的旋轉(zhuǎn)角度；g 進(jìn)水過程的能源再利用 做完功后從水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪(55)的出水口流到水輪機(jī)部件(2)的腔體內(nèi)的水仍具有‘剩余的速 度和壓力’，利用從水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪(55)的出水口流出的水工質(zhì)具有的‘剩余的速度和壓力’使 水輪機(jī)殼(51)內(nèi)的水自動流入那個處于進(jìn)水過程的水缸內(nèi)腔，當(dāng)水進(jìn)入水缸內(nèi)腔時，水缸 內(nèi)腔里的廢氣被水從旋轉(zhuǎn)燃燒室(68)的‘進(jìn)排氣口’排出。
10.根據(jù)權(quán)利要求1、9所述的粉末燃料內(nèi)燃機(jī)，其特征是粉末燃料內(nèi)燃機(jī)整體結(jié)構(gòu)和 工作過程的組合方法a:粉末燃料內(nèi)燃機(jī)的“進(jìn)氣、點火燃燒做功、排氣進(jìn)水” 3個工作過 程在一個‘工作單元’內(nèi)實現(xiàn)，一臺粉末燃料內(nèi)燃機(jī)可以有N個‘工作單元’，每個‘工作單 元’包含M個旋轉(zhuǎn)燃燒室(68)，一臺粉末燃料內(nèi)燃機(jī)的旋轉(zhuǎn)燃燒室(68)數(shù)量等于N*M，通 常取‘N = 2、3、4，M = 4到8之間，；b 粉末燃料內(nèi)燃機(jī)的凸輪軸(64)旋轉(zhuǎn)360度，每個 旋轉(zhuǎn)燃燒室(68)旋轉(zhuǎn)360*N度；c 粉末燃料內(nèi)燃機(jī)的“進(jìn)氣、點火燃燒做功、排氣進(jìn)水”三 個過程中的每個過程在一個循環(huán)周期內(nèi)所占有時間長度的比例由旋轉(zhuǎn)燃燒室(68)旋轉(zhuǎn)角度決定，“進(jìn)氣”過程大約占有(360/M)度；“點火燃燒做功”過程大約占有‘0. 5^(360-360/ M)-(360/M)*(l/N)度’；“排氣進(jìn)水”過程大約占有 ‘0. 5* (360-360/M) + (360/M) * (1/N)度’， 其中‘(360/M)*(l/N)度’用于旋轉(zhuǎn)燃燒室(68)內(nèi)的廢氣壓力從排氣開始時的壓力降到由 排氣管外壁(70)組合成的排氣管內(nèi)的廢氣壓力時旋轉(zhuǎn)燃燒室(68)所需要的旋轉(zhuǎn)角度。
全文摘要
一種用生物質(zhì)粉末燃料或煤粉在內(nèi)燃機(jī)的燃燒室內(nèi)直接燃燒的粉末燃料內(nèi)燃機(jī)，采用沒有活塞、連桿結(jié)構(gòu)的創(chuàng)新型工作原理，不會出現(xiàn)燃燒結(jié)焦、固體粉末損壞內(nèi)燃機(jī)結(jié)構(gòu)零件的故障，粉末燃料或煤粉在內(nèi)燃機(jī)中使用方便、高能效，可以代替普通內(nèi)燃機(jī)在動力機(jī)械、發(fā)電機(jī)組、運輸設(shè)備中做內(nèi)燃機(jī)動力，制造和使用成本都低于柴油機(jī)。
文檔編號F02B33/34GK101943054SQ20101027497
公開日2011年1月12日 申請日期2010年8月27日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月27日
發(fā)明者汪伯瑞, 汪淼, 胡來濱 申請人:汪伯瑞;汪淼;胡來濱