專利名稱：基于氣液壓力轉(zhuǎn)換的動力發(fā)電裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于動力發(fā)電裝置，特別是一種基于氣液壓力轉(zhuǎn)換的動力 發(fā)電裝置。
背景技術(shù)：
目前，船舶等諸多場合中均需要采用內(nèi)燃機作為動力驅(qū)動進行發(fā)電。 內(nèi)燃機通過使燃料在機器內(nèi)部燃燒，并將其放出的熱能直接轉(zhuǎn)換為動力， 通過曲柄連桿機構(gòu)或其他機構(gòu)將機械功輸出，然后通過旋轉(zhuǎn)電機的轉(zhuǎn)子切 割磁感線做功產(chǎn)生電能。人們通過不斷的研究，對內(nèi)燃型發(fā)動機的很多部 位進行改進，如活塞缸或者發(fā)動機內(nèi)的傳動裝置，其目的為增加發(fā)動機的 扭矩，使發(fā)動機更加有力量的工作，但仍不能滿足大扭矩輸出的需要。中
國發(fā)明專利(專利號為200510083108.2)提出了一種氣液壓力轉(zhuǎn)換式發(fā)動 機，其通過氣液壓力轉(zhuǎn)換助力機構(gòu)實現(xiàn)驅(qū)動裝置的大扭矩輸出，因此如何 將該氣液壓力助力裝置與各種驅(qū)動裝置進行結(jié)合并通過傳動裝置與發(fā)電機 連接，以實現(xiàn)高效電能轉(zhuǎn)換則成為目前所研究的重點。 發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種基于氣液壓力 轉(zhuǎn)換的動力發(fā)電裝置，其可將經(jīng)氣液壓力轉(zhuǎn)換助力裝置所輸出的機械能通 過傳動機構(gòu)與發(fā)電機連接，實現(xiàn)電能的高效轉(zhuǎn)換，具有結(jié)構(gòu)緊湊、設(shè)計合 理、節(jié)能環(huán)保等優(yōu)點。
本實用新型解決其技術(shù)問題是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的 一種基于氣液壓力轉(zhuǎn)換的動力發(fā)電裝置，包括驅(qū)動裝置、機架及安裝 于該機架上的氣液轉(zhuǎn)換助力機構(gòu)，該氣液轉(zhuǎn)換助力機構(gòu)主要由水平液壓缸、 兩豎直液壓缸及兩氣室構(gòu)成，通過驅(qū)動裝置驅(qū)動水平液壓缸的水平活塞桿 水平移動，進而驅(qū)動兩豎直液壓缸的豎直活塞桿交替往復(fù)伸縮，其特征在 于該兩豎直活塞桿伸出兩豎直液壓缸下端蓋的底端均固裝有縱向齒條， 在機架底部通過單向軸承反向轉(zhuǎn)動安裝有兩水平轉(zhuǎn)軸，在該兩轉(zhuǎn)軸上通過 超越離合器分別安裝有齒輪，該齒輪分別與兩豎直液壓缸底端所固裝的齒條相嚙合，該兩轉(zhuǎn)軸的同側(cè)端部固裝有相互嚙合的大齒輪，在其中一個轉(zhuǎn) 軸的端部還安裝有皮帶輪，該皮帶輪通過皮帶與發(fā)電機的輸入端傳動連接。 而且，水平液壓缸為前、后并列設(shè)置的兩個，豎直液壓缸也相應(yīng)為前、 后并排設(shè)置的兩排，驅(qū)動裝置通過連桿機構(gòu)與兩個水平液壓缸的水平活塞 桿進行聯(lián)動，驅(qū)動該兩水平活塞桿水平移動，該兩水平活塞桿分別驅(qū)動前 排及后排豎直液壓缸的豎直活塞桿進行上下伸縮，在豎直活塞桿的底端均 固裝縱向齒條。
而且，在機架底部安裝有貼靠于各齒條平滑一側(cè)的導(dǎo)向輪。 而且，所述的水平活塞桿位于水平液壓缸外端部固裝有滑動安裝于機 架直線導(dǎo)軌上的滑座。
而且，所述的發(fā)電機為永磁發(fā)電機。
而且，所述的發(fā)電機的輸出端連接一逆變器。
而且，所述的逆變器還連接一蓄電池。
本實用新型的優(yōu)點和有益效果為
本實用新型結(jié)構(gòu)緊湊、設(shè)計科學(xué)合理，基于氣液壓力轉(zhuǎn)換助力機構(gòu)所 產(chǎn)生的高效動力輸出，通過傳動機構(gòu)將其轉(zhuǎn)換為電能輸出，具有節(jié)能、環(huán) 保、高效、運行平穩(wěn)等突出優(yōu)點。


圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為圖1的右視圖。
具體實施方式

下面通過具體實施例對本實用新型作進一步詳述，以下實施例只是描 述性的，不是限定性的，不能以此限定本實用新型的保護范圍。
一種基于氣液壓力轉(zhuǎn)換的動力發(fā)電裝置，包括提供動力輸入的驅(qū)動裝 置2、機架1及安裝于該機架上的氣液轉(zhuǎn)換助力機構(gòu)，該氣液轉(zhuǎn)換助力機 構(gòu)主要由水平液壓缸9、兩豎直液壓缸8及兩氣室7構(gòu)成，驅(qū)動裝置的動 力輸出桿3與水平液壓缸的水平活塞桿6相聯(lián)動，驅(qū)動其進行水平移動。 水平液壓缸的活塞設(shè)置于位于兩豎直液壓缸之間的位置，水平液壓缸的兩 液壓腔室分別與兩豎直液壓缸相連通，兩豎直液壓缸的上部腔室分別與兩 氣室連通，從而通過水平活塞桿的水平位移驅(qū)動兩豎直液壓缸的豎直活塞 桿IO交替上下伸縮，并通過氣室與豎直液壓缸之間的氣液壓力轉(zhuǎn)換實現(xiàn)助
4力，實現(xiàn)大扭矩輸出。
本動力發(fā)電裝置的創(chuàng)新之處在于在兩豎直活塞桿伸出兩豎直液壓缸 下端蓋的底端均固裝有縱向齒條11，在機架底部通過單向軸承14反向轉(zhuǎn) 動安裝有兩水平轉(zhuǎn)軸16，在該兩轉(zhuǎn)軸上通過超越離合器安裝有齒輪17，該 齒輪分別與兩豎直液壓缸底端所固裝的齒條相嚙合。由此，通過兩豎直活 塞桿的上下伸縮驅(qū)動兩轉(zhuǎn)軸反向轉(zhuǎn)動。兩轉(zhuǎn)軸的同側(cè)端部固裝有相互嚙合
的大齒輪12，在其中一個轉(zhuǎn)軸的端部還安裝有皮帶輪22，皮帶輪持續(xù)轉(zhuǎn)動， 該皮帶輪通過皮帶傳動機構(gòu)18與發(fā)電機19的輸入端傳動連接，實現(xiàn)電能 的轉(zhuǎn)換。
水平液壓缸為前、后并列設(shè)置的兩個，豎直液壓缸也相應(yīng)為前、后并 排設(shè)置的兩排，驅(qū)動裝置的動力輸出桿通過連桿機構(gòu)與兩個水平液壓缸的 水平活塞桿進行同步聯(lián)動，驅(qū)動該兩水平活塞桿水平移動，該兩水平活塞 桿分別驅(qū)動前排及后排豎直液壓缸的豎直活塞桿進行上下伸縮，在豎直活 塞桿的底端均固裝齒條，該齒條分別嚙合通過超越離合器安裝于轉(zhuǎn)軸上的 齒輪，從而進一步增加豎直活塞桿產(chǎn)生扭矩。
在機架底部安裝有貼靠于各齒條平滑一側(cè)的導(dǎo)向輪13，齒條底端均固 裝有導(dǎo)向桿，該導(dǎo)向桿底端滑動安裝于固裝在機架上導(dǎo)向筒15內(nèi)，以提高 豎直活塞桿伸縮運動的穩(wěn)定性。
水平活塞桿位于水平液壓缸外端部固裝有滑動安裝于機架直線導(dǎo)軌4 上的滑座5，以保證水平活塞桿位移平穩(wěn)精確。發(fā)電機為永磁發(fā)電機，通 過皮帶傳動機構(gòu)共同完成將大扭矩機械能輸出并將其轉(zhuǎn)換為電能。發(fā)電機 的輸出端連接一逆變器20 ，通過該逆變器輸出交流電為電器設(shè)備進行供電。 逆變器還連接一蓄電池21可將所產(chǎn)生的電能進行儲存。
驅(qū)動裝置可以為內(nèi)燃發(fā)動機等各類動力裝置，其動力輸部件可以為直 線運動的動力輸出桿，或者為轉(zhuǎn)動軸，若采用轉(zhuǎn)動軸，可采用伸縮鏈條機 構(gòu)實現(xiàn)與水平活塞桿的聯(lián)動。通過本裝置中的氣液轉(zhuǎn)換助力機構(gòu)的助力， 實現(xiàn)大扭矩輸出，并將大扭矩輸出的機械能轉(zhuǎn)換為電能，從而提高電能轉(zhuǎn) 換效率，具有無排放、節(jié)能、環(huán)保的優(yōu)點。
權(quán)利要求1.一種基于氣液壓力轉(zhuǎn)換的動力發(fā)電裝置，包括驅(qū)動裝置、機架及安裝于該機架上的氣液轉(zhuǎn)換助力機構(gòu)，該氣液轉(zhuǎn)換助力機構(gòu)主要由水平液壓缸、兩豎直液壓缸及兩氣室構(gòu)成，通過驅(qū)動裝置驅(qū)動水平液壓缸的水平活塞桿水平移動，進而驅(qū)動兩豎直液壓缸的豎直活塞桿交替往復(fù)伸縮，其特征在于該兩豎直活塞桿伸出兩豎直液壓缸下端蓋的底端均固裝有縱向齒條，在機架底部通過單向軸承反向轉(zhuǎn)動安裝有兩水平轉(zhuǎn)軸，在該兩轉(zhuǎn)軸上通過超越離合器分別安裝有齒輪，該齒輪分別與兩豎直液壓缸底端所固裝的齒條相嚙合，該兩轉(zhuǎn)軸的同側(cè)端部固裝有相互嚙合的大齒輪，在其中一個轉(zhuǎn)軸的端部還安裝有皮帶輪，該皮帶輪通過皮帶與發(fā)電機的輸入端傳動連接。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于氣液壓力轉(zhuǎn)換的動力發(fā)電裝置，其特征 在于水平液壓缸為前、后并列設(shè)置的兩個，豎直液壓缸也相應(yīng)為前、后 并排設(shè)置的兩排，驅(qū)動裝置通過連桿機構(gòu)與兩個水平液壓缸的水平活塞桿 進行聯(lián)動，驅(qū)動該兩水平活塞桿水平移動，該兩水平活塞桿分別驅(qū)動前排 及后排豎直液壓缸的豎直活塞桿進行上下伸縮，在豎直活塞桿的底端均固 裝縱向齒條。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于氣液壓力轉(zhuǎn)換的動力發(fā)電裝置，其特征 在于在機架底部安裝有貼靠于各齒條平滑一側(cè)的導(dǎo)向輪。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于氣液壓力轉(zhuǎn)換的動力發(fā)電裝置，其特征 在于所述的水平活塞桿位于水平液壓缸外端部固裝有滑動安裝于機架直 線導(dǎo)軌上的滑座。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于氣液壓力轉(zhuǎn)換的動力發(fā)電裝置，其特征 在于所述的發(fā)電機為永磁發(fā)電機。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1或5所述的基于氣液壓力轉(zhuǎn)換的動力發(fā)電裝置，其 特征在于所述的發(fā)電機的輸出端連接一逆變器。
7. 根據(jù)權(quán)利要求6所述的基于氣液壓力轉(zhuǎn)換的動力發(fā)電裝置，其特征 在于所述的逆變器還連接一蓄電池。
專利摘要本實用新型涉及一種基于氣液壓力轉(zhuǎn)換的動力發(fā)電裝置，包括驅(qū)動機構(gòu)、機架及氣液轉(zhuǎn)換助力機構(gòu)，氣液轉(zhuǎn)換助力機構(gòu)的兩豎直液壓缸內(nèi)的豎直活塞桿交替往復(fù)伸縮，其中兩豎直活塞桿底端均固裝有縱向齒條，在機架底部通過單向軸承反向轉(zhuǎn)動安裝有兩轉(zhuǎn)軸，在該兩轉(zhuǎn)軸上通過超越離合器安裝有兩齒輪，該兩齒輪與兩豎直液壓缸底端所固裝的齒條相嚙合，該兩轉(zhuǎn)軸的同側(cè)端部固裝有相互嚙合的大齒輪，在其中一個轉(zhuǎn)軸的端部還安裝有皮帶輪，該皮帶輪通過皮帶與發(fā)電機的輸入端傳動連接。本實用新型結(jié)構(gòu)緊湊、設(shè)計科學(xué)合理，基于氣液壓力轉(zhuǎn)換式發(fā)動機所產(chǎn)生的高效動力輸出，通過傳動機構(gòu)將其轉(zhuǎn)換為電能輸出，具有節(jié)能、環(huán)保、高效、運行平穩(wěn)等突出優(yōu)點。
文檔編號F03C1/02GK201391413SQ20092009580
公開日2010年1月27日 申請日期2009年3月9日 優(yōu)先權(quán)日2009年3月9日
發(fā)明者楊洪海, 高長青 申請人:程俊普