專利名稱：柴油機主軸承雙油路潤滑裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種柴油機，特別涉及柴油機的潤滑系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中柴油機主軸承潤滑裝置，主要軸承座和軸承蓋，軸承座內(nèi)安 裝有主軸承，主軸承中心安裝有曲軸，柴油機機油泵的出口連接有潤滑油管， 潤滑油管的出口設(shè)置在主軸承一側(cè)。工作時，柴油機機油泵工作，從潤滑油 管的管口出油噴向主軸承，給主軸承潤滑，以減小磨損。其不足之處在于 潤滑油從單邊進入軸承，軸承的一側(cè)潤滑好，但是軸承的另一側(cè)潤滑相對較 差，容易磨損，影響使用壽命。

實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種柴油機主軸承雙油路潤滑裝置，使主軸承 潤滑良好，磨損減少和噪音，以延長使用壽命。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的柴油機主軸承雙油路潤滑裝置，包括 軸承座和軸承蓋，軸承座內(nèi)安裝有主軸承，主軸承中心安裝有曲軸，柴油機 機油泵的出口連接有潤滑油管，潤滑油管的出口設(shè)置在主軸承一側(cè)，所述柴 油機機油泵出口連接有旁通油管，旁通油管的出口設(shè)置在主軸承另一側(cè)。
該裝置工作時，柴油機機油泵工作，潤滑油管和旁通油管同時出油，從 主軸承兩側(cè)向主軸承噴油，給主軸承足夠良好的潤滑，可減少磨損和噪音， 延長主軸承的使用壽命。


圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖1的俯視圖。
其中，l潤滑油管，2主軸承，3旁通油管，4曲軸。
具體實施方式

如圖，柴油機主軸承雙油路潤滑裝置，包括軸承座和軸承蓋，軸承座內(nèi) 安裝有主軸承2，主軸承2中心安裝有曲軸4，柴油機機油泵的出口連接有 潤滑油管l，潤滑油管1的出口設(shè)置在主軸承2—側(cè)，柴油機機油泵出口還 連接有旁通油管3，旁通油管3的出口設(shè)置在主軸承2另一側(cè)。
該裝置工作時，柴油機機油泵工作，潤滑油管1和旁通油管3同時出油， 從主軸承2兩側(cè)向主軸承2噴油，給主軸承2足夠良好的潤滑，可減少磨損 和噪音，延長主軸承的使用壽命。
權(quán)利要求1、柴油機主軸承雙油路潤滑裝置，包括軸承座和軸承蓋，軸承座內(nèi)安裝有主軸承，主軸承中心安裝有曲軸，柴油機機油泵的出口連接有潤滑油管，潤滑油管的出口設(shè)置在主軸承一側(cè)，其特征在于所述柴油機機油泵出口連接有旁通油管，旁通油管的出口設(shè)置在主軸承另一側(cè)。
專利摘要本實用新型公開了柴油機領(lǐng)域內(nèi)的柴油機主軸承雙油路潤滑裝置，包括軸承座和軸承蓋，軸承座內(nèi)安裝有主軸承，主軸承中心安裝有曲軸，柴油機機油泵的出口連接有潤滑油管，潤滑油管的出口設(shè)置在主軸承一側(cè)，所述柴油機機油泵出口連接有旁通油管，旁通油管的出口設(shè)置在主軸承另一側(cè)。該裝置工作時，柴油機機油泵工作，潤滑油管和旁通油管同時出油，從主軸承兩側(cè)向主軸承噴油，給主軸承足夠良好的潤滑，可減少磨損和噪音，延長主軸承的使用壽命。
文檔編號F01M1/06GK201420580SQ200920041059
公開日2010年3月10日 申請日期2009年4月10日 優(yōu)先權(quán)日2009年4月10日
發(fā)明者王加兵 申請人:江蘇揚工動力機械有限公司