專利名稱：垂直軸復(fù)合式風(fēng)輪機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明是一種垂直軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)原動(dòng)機(jī)即風(fēng)輪機(jī)。屬于風(fēng)力發(fā)電領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前對于公知風(fēng)力發(fā)電機(jī)風(fēng)輪只有①型垂直軸風(fēng)輪具有和水平軸三槳葉風(fēng) 輪的效率竟?fàn)幍哪芰Γ沁@種風(fēng)輪具有啟動(dòng)困難，需外力啟動(dòng)缺點(diǎn)，給這種 風(fēng)力發(fā)電機(jī)的普及帶來了困難。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服上述缺陷，本發(fā)明的目的在于提供一種風(fēng)輪啟動(dòng)方便(微風(fēng)啟動(dòng))、 風(fēng)能利用率高的垂直軸復(fù)合式風(fēng)輪機(jī)。
為達(dá)到上迷目的，本發(fā)明垂直軸復(fù)合式風(fēng)輪機(jī)，至少由兩上以上的主風(fēng)葉、 與主風(fēng)葉相適配的連接桿以及連接桿座，在所述的連接桿座中部設(shè)有風(fēng)輪軸軸 孔，其中，所述的主風(fēng)葉通過連接桿與連接桿座固定在一起形成垂直軸風(fēng)輪機(jī)， 其特征在于所述的連接桿的截面為翼形。
優(yōu)選的，所述的連接桿和連接桿座分為上下兩組，所述的主風(fēng)葉通過上下 兩組連接桿按預(yù)先設(shè)定的角度與上下兩個(gè)連接桿座固定在一起。
優(yōu)選的，所述連^l妄桿的截面與主風(fēng)葉的截面相同或基本相同。
為達(dá)到上述目的，本發(fā)明垂直軸復(fù)合式風(fēng)庫侖機(jī)，至少由兩上以上的主風(fēng)葉、 與主風(fēng)葉相適配的連接桿以及連接桿軸，在所述的連接桿軸中部設(shè)有風(fēng)輪軸軸 孔，其中，所述的主風(fēng)葉通過連接桿與連接桿軸固定在一起形成垂直軸風(fēng)輪機(jī)， 其特征在于所述的連接桿的截面為翼形。
優(yōu)選的，所述的連接桿分為上下兩組，所述的主風(fēng)葉通過上下兩組連接桿 按預(yù)先設(shè)定的角度與連接桿軸固定在一起。優(yōu)選的，所述連接桿的截面與主風(fēng)葉的截面相同或基本相同。
采用上述結(jié)構(gòu)，連接桿在風(fēng)輪機(jī)中既是風(fēng)輪機(jī)的一部分，也是風(fēng)輪機(jī)中支 撐主風(fēng)葉的部件，其在風(fēng)輪機(jī)中起到了風(fēng)輪產(chǎn)生動(dòng)力的作用，使風(fēng)力發(fā)電機(jī)的 風(fēng)能利用率得到了提高，同時(shí)提高了風(fēng)輪機(jī)材料的利用率，減少了風(fēng)輪機(jī)外型 尺寸，使風(fēng)輪機(jī)的結(jié)構(gòu)更加簡單。


圖1是本發(fā)明實(shí)施例的主視圖。
圖2為圖1所示實(shí)施例中連接桿立體圖。
具體實(shí)施例方式
下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本發(fā)明進(jìn)一步說明。
如圖1所示，主風(fēng)葉1通過連接桿2與風(fēng)輪軸3連接，多個(gè)連接桿2通過 連接桿座9或連接桿軸連接在一起，在所述的連接桿軸中部設(shè)有風(fēng)輪軸軸孔8, 所述的軸孔內(nèi)可在內(nèi)部設(shè)置軸承，以便于安裝在風(fēng)輪軸3上。所述的主風(fēng)葉通 過連接桿8與連接桿座9或連接桿軸固定在一起形成垂直軸風(fēng)輪機(jī)；其中，上 的連接桿的截面為翼形，所述的翼形可以是風(fēng)力發(fā)電機(jī)領(lǐng)域中各種風(fēng)葉所通常 選用的各種翼形截面，也可以為專門設(shè)計(jì)的翼形截面，其翼形截面的形狀可以 根據(jù)連接桿的數(shù)量、連接桿與風(fēng)輪軸的交角等因素進(jìn)行選擇或設(shè)計(jì)。
采用翼形連接桿后，連接桿在風(fēng)輪機(jī)中既是風(fēng)輪機(jī)的一部分，也是風(fēng)輪機(jī) 中支撐主風(fēng)葉的部件，使得連接桿在垂直軸風(fēng)輪機(jī)中起到了風(fēng)輪產(chǎn)生動(dòng)力的作 用。使風(fēng)力發(fā)電機(jī)的風(fēng)能利用率得到了提高，同時(shí)提高了風(fēng)輪機(jī)材料的利用率， 減少了風(fēng)輪機(jī)外型尺寸，使風(fēng)輪機(jī)的結(jié)構(gòu)更加簡單。
如圖2所示，上述風(fēng)葉安裝座6、連接桿2、安裝孔8、連接桿座9是在一 個(gè)整體上，其主體材料是可采用高強(qiáng)度玻璃纖維或碳纖維與環(huán)氧樹脂合成的。
主風(fēng)葉1安裝在連接桿2的風(fēng)葉安裝座6上，通過螺栓固定。根據(jù)風(fēng)葉的攻角一次成型連接桿2和主風(fēng)葉1。當(dāng)有風(fēng)通過風(fēng)力發(fā)電機(jī)時(shí)，復(fù)合式風(fēng)輪通過
風(fēng)輪軸3驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)4發(fā)電。
明的精神范圍。因此如果這些改變屬于本發(fā)明權(quán)利要求書及其等同技術(shù)范圍內(nèi)， 則本發(fā)明也意圖涵蓋這些改變。
權(quán)利要求
1、一種垂直軸復(fù)合式風(fēng)輪機(jī)，其特征在于至少由兩上以上的主風(fēng)葉、與主風(fēng)葉相適配的連接桿以及連接桿座，在所述的連接桿座中部設(shè)有風(fēng)輪軸軸孔，其中，所述的主風(fēng)葉通過連接桿與連接桿座固定在一起形成垂直軸風(fēng)輪機(jī)，其中，所述的連接桿的截面為翼形。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的垂直軸復(fù)合式風(fēng)輪機(jī)，其特征在于所述的連接 桿和連接桿座分為上下兩組，所述的主風(fēng)葉通過上下兩組連接桿按預(yù)先設(shè)定的 角度與上下兩個(gè)連接桿座固定在一起。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的垂直軸復(fù)合式風(fēng)輪機(jī)，其特征在于所述連 接桿的截面與主風(fēng)葉的截面相同或基本相同。
4、 一種垂直軸復(fù)合式風(fēng)輪機(jī)，其特征在于至少由兩上以上的主風(fēng)葉、與 主風(fēng)葉相適配的連接桿以及連接桿軸，在所述的連接桿軸中部設(shè)有風(fēng)輪軸軸孔， 其中，所述的主風(fēng)葉通過連接桿與連接桿軸固定在一起形成垂直軸風(fēng)輪機(jī)，其 中，所述的連接桿的截面為翼形。
5、 根據(jù)權(quán)利要求4所述的垂直軸復(fù)合式風(fēng)輪機(jī)，其特征在于所述的連接 桿分為上下兩組，所述的主風(fēng)葉通過上下兩組連接桿按預(yù)先設(shè)定的角度與連接 桿軸固定在一起。
6、 根據(jù)權(quán)利要求4或5所述的風(fēng)輪機(jī)，其特征在于所述連接桿的截面與 主風(fēng)葉的截面相同或基本相同。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種垂直軸復(fù)合式風(fēng)輪機(jī)，為解決現(xiàn)有垂直軸風(fēng)輪啟動(dòng)困難，風(fēng)能利用率低的不足等問題而發(fā)明。本發(fā)明垂直軸復(fù)合式風(fēng)輪機(jī)，至少由兩上以上的主風(fēng)葉、與主風(fēng)葉相適配的連接桿以及連接桿座，在所述的連接桿座中部設(shè)有風(fēng)輪軸軸孔，其中，所述的主風(fēng)葉通過連接桿與連接桿座固定在一起形成垂直軸風(fēng)輪機(jī)，所述的連接桿的截面為翼形。采用上述結(jié)構(gòu)，連接桿在風(fēng)輪機(jī)中既是風(fēng)輪機(jī)的一部分，也是風(fēng)輪機(jī)中支撐主風(fēng)葉的部件，其在風(fēng)輪機(jī)中起到了風(fēng)輪產(chǎn)生動(dòng)力的作用，使風(fēng)力發(fā)電機(jī)的風(fēng)能利用率得到了提高，同時(shí)提高了風(fēng)輪機(jī)材料的利用率，減少了風(fēng)輪機(jī)外型尺寸，使風(fēng)輪機(jī)的結(jié)構(gòu)更加簡單。
文檔編號F03D3/00GK101655064SQ200910177059
公開日2010年2月24日 申請日期2009年9月18日 優(yōu)先權(quán)日2009年9月18日
發(fā)明者昀 劉, 宋漢軍 申請人:北京希翼新興能源科技有限公司