專利名稱：立式水輪機主軸拋物線瓦導軸承的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種水輪機主軸軸承，尤其是一種立式水輪機主軸拋物線瓦導軸承。
背景技術：
目前立式水輪機導軸承主要承受轉動部分徑向力，使主軸旋轉時不發(fā)生徑向擺動。
立式水輪機導軸承比較常用的結構為筒式軸承。筒式軸承的傳統(tǒng)結構是在水輪機頂蓋
上安裝主軸軸承體，軸承體上端安裝有上油箱和油箱蓋，上油箱內安裝有潤滑油的冷卻
器，軸承體下端安裝有隨主軸轉動的轉動油盆，軸承體下端制有連通軸瓦的進油口，軸
承體側壁中安裝有連通油盆和上油箱的導油管。軸承體一般為分半結構，軸瓦由巴氏合
金澆鑄而成。軸瓦上開有油槽及徑向進油孔，當主軸及油盆旋轉時，油在油盆內形成靜
壓，以徑向進油孔進入軸瓦，沿著瓦上的油槽上升保證摩擦面的潤滑，然后通過軸承體
上的回油孔流回油箱形成油循環(huán)。這種軸承一般需要安裝在主軸直徑加大的部分，但是
對于高水頭機組上線速度較高、溫度升高和摩擦損失較大，因此筒式軸承很難解決這些
問題，常出現燒瓦的情況。另外，內置的冷卻器的清洗、冷卻管更換很不方便。

發(fā)明內容
本發(fā)明為解決公知技術中存在的技術問題而提供一種結構簡單、易于拆卸、維修方便 的立式水輪機主軸拋物線瓦導軸承。
本發(fā)明為解決公知技術中存在的技術問題所采取的技術方案是
一種立式水輪機主軸拋物線瓦導軸承，包括安裝在水輪機頂蓋上的環(huán)形軸承座、固定 在軸承座上的環(huán)形軸承體、鑲嵌在軸承體內側的主軸軸瓦、安裝在主軸上的位于軸承體下 端的轉動油盆、焊裝在軸承座上端的上油箱、封閉上油箱的油箱蓋、以及潤滑和冷卻軸瓦 的導油管和冷卻器，所述軸承體由四瓣圓弧體組合而成，軸承體上端制有與軸承座連接的 法蘭，所述導油管為安裝在軸承體側壁中的畢托管，畢托管的下端連通轉動油盆，畢托管 的上端通過管路連接一個設置在上油箱外側的冷卻器，冷卻器的出油口通過管路連通上油 箱。
本發(fā)明還可以采用如下技術方案
所述軸瓦為四瓣，其表面為拋物線曲面，其厚度為沿曲線方向逐漸變薄。 本發(fā)明具有的優(yōu)點和積極效果是由于軸承體分瓣組合而成，拆卸檢修比較方便。軸瓦其表面為拋物線曲面，具有優(yōu)越 的軸承動態(tài)液壓性能，而且外設的潤滑油冷卻器容易進行檢修和清洗，本軸承軸瓦可直接 對著主軸上磨光的軸頸，不需有軸頸或主軸直徑加大的部分；另外本發(fā)明還具有結構簡單、 易于制造、承受徑向力大的優(yōu)點。


圖l是本發(fā)明的結構示意圖； 圖2是圖1的A向視圖； 圖3是軸承體結構圖4是圖3的Q"Q剖視圖5是軸瓦20的立體圖6是軸瓦弧面?zhèn)纫晥D。
圖中1、卡環(huán)；2、水輪機頂蓋；3、轉動油盆；4、軸承座；5、軸承體；6、托板； 7、冷卻器；8、畢托管；9、壓蓋；10、主軸；11、上油箱；12、油箱蓋；13、觀察蓋； 14、管；15、軸承蓋；16、冷卻器進油口； 17、冷卻水出水管；18、冷卻水進水管；19、 冷卻器出油口； 20、軸瓦。
具體實施例方式
為能進一步了解本發(fā)明的發(fā)明內容、特點及功效，茲例舉以下實施例，并配合附圖詳 細說明如下-
請參閱圖1 圖6，在水輪機頂蓋2上安裝有環(huán)形軸承座4，在軸承座上固定有環(huán)形 軸承體5，該軸承體由四瓣圓弧體組合而成，軸承體上端制有與軸承座連接的法蘭。在軸 承體內側鑲嵌有主軸10的軸瓦20，該軸瓦周向均布為四瓣且由巴氏合金澆鑄而成，其表 面為拋物線曲面，其厚度為沿曲線方向逐漸變薄。在主軸上通過卡環(huán)1安裝有位于軸承體 下端的轉動油盆3，在軸承座上端焊裝有上油箱11和封閉上油箱的油箱蓋12，油箱蓋上 安裝有軸承蓋15和觀察蓋13。在軸承體側壁中安裝有畢托管8和管14，畢托管的下端連 通轉動油盆，畢托管的上端通過管路和壓蓋9連接一個設置在上油箱外側的冷卻器7，冷 卻器通過托板6安裝在軸承座上，冷卻器進油口 16與畢托管上端管路連通，冷卻器的出 油口 19通過管路和壓蓋連通上油箱。冷卻器的冷卻水出水管17和冷卻水進水管18分別 連接水泵。這樣，由于軸承體分瓣組合而成，拆卸檢修比較方便。軸瓦其表面為拋物線曲 面，具有優(yōu)越的軸承動態(tài)液壓性能，而且外設的潤滑油冷卻器容易進行檢修和清洗，本軸 承軸瓦可直接對著主軸上磨光的軸頸，不需有軸頸或主軸直徑加大的部分；另外本發(fā)明還具有結構簡單、易于制造、承受徑向力大的優(yōu)點。 工作原理
軸承為自循環(huán)形式，所有的油都包含在軸承內，無需泵或外部油箱。靜止時，所有的 油都在轉動油盆3里，軸瓦20下部浸在油中，啟動前不需另外供油。油位可通過軸承座 4上的一個孔受到監(jiān)測。當主軸10旋轉時，油自動地在轉動油盆3和上油箱11之間進行 循環(huán)。轉動油盆3內的畢托管8把油吸進并導向上油箱11。油進入上油箱ll之前，油自 動地從畢托管8流經冷卻器7，然后從上油箱11經軸承體5流回轉動油盆3。
權利要求
1.一種立式水輪機主軸拋物線瓦導軸承，包括安裝在水輪機頂蓋上的環(huán)形軸承座、固定在軸承座上的環(huán)形軸承體、鑲嵌在軸承體內側的主軸軸瓦、安裝在主軸上的位于和冷卻軸軸承體下端的轉動油盆、焊裝在軸承座上端的上油箱、封閉上油箱的油箱蓋、以及潤滑瓦的導油管和冷卻器，其特征是所述軸承體由四瓣圓弧體組合而成，軸承體上端制有與軸承座連接的法蘭，所述導油管為安裝在軸承體側壁中的畢托管，畢托管的下端連通轉動油盆，畢托管的上端通過管路連接一個設置在上油箱外側的冷卻器，冷卻器的出油口通過管路連通上油箱。
2. 根據權利要求1所述立式水輪機主軸拋物線瓦導軸承，其特征是所述軸瓦為四 瓣，其表面為拋物線曲面，其厚度為沿曲線方向逐漸變薄。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種立式水輪機主軸拋物線瓦導軸承，其特點是在水輪機頂蓋上裝有軸承座，軸承座上固定軸承體，軸承體由四瓣圓弧體組合，在軸承體內側鑲嵌有主軸軸瓦，軸瓦為拋物面形狀，主軸上安裝有位于軸承體下端的轉動油盆，軸承座上端焊裝有上油箱，上油箱上封閉有油箱蓋，在軸承體側壁中裝有畢托管，畢托管下端連通轉動油盆，畢托管上端通過管路連接一個設置在上油箱外側的冷卻器，冷卻器的出油口通過管路連通上油箱。解決了檢修冷卻器不便的問題，而且軸承體上的軸瓦可直接對著主軸上磨光的軸頸，主軸不需要有軸頸或直徑加大的部分；另外本發(fā)明還具有結構簡單、易于制造、承受徑向力大的優(yōu)點。
文檔編號F03B11/06GK101576044SQ200910069339
公開日2009年11月11日 申請日期2009年6月19日 優(yōu)先權日2009年6月19日
發(fā)明者董海濤, 裴振偉, 郭建輝 申請人:天津市天發(fā)重型水電設備制造有限公司