專(zhuān)利名稱(chēng)：帶起動(dòng)銷(xiāo)內(nèi)燃機(jī)的起動(dòng)手柄防反轉(zhuǎn)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及內(nèi)燃機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及內(nèi)燃機(jī)手搖起動(dòng)安全技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
內(nèi)燃機(jī)開(kāi)始工作必須先起動(dòng)，通過(guò)旋轉(zhuǎn)曲軸推動(dòng)活塞壓縮氣缸內(nèi)的空氣 以提高溫度，使缸內(nèi)燃油混合氣著火推動(dòng)活塞、連桿，使內(nèi)燃機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)并輸出 扭矩做功。常見(jiàn)的起動(dòng)方式有電機(jī)起動(dòng)、輔助內(nèi)燃機(jī)起動(dòng)以及彈性元件儲(chǔ)能 起動(dòng)、人力起動(dòng)等，對(duì)于小功率內(nèi)燃機(jī)則往往從成本和便利角度出發(fā)，采用 人力起動(dòng)。人力起動(dòng)中最常見(jiàn)的方式是通過(guò)起動(dòng)手柄手搖起動(dòng)，目前國(guó)內(nèi)
15kW以下的單缸柴油機(jī)基本上仍采用手搖起動(dòng)。
由于手搖起動(dòng)時(shí)人的技能經(jīng)驗(yàn)和力量方面的差別，可能會(huì)發(fā)生內(nèi)燃機(jī)反 轉(zhuǎn)事件，包括未著火的瞬間性反轉(zhuǎn)和著火后連續(xù)性反轉(zhuǎn)事件，如果出現(xiàn)內(nèi)燃 機(jī)著火后連續(xù)性反轉(zhuǎn)事件是非常危險(xiǎn)的。因?yàn)槠饎?dòng)手柄和內(nèi)燃機(jī)起動(dòng)獨(dú)之間 通常是簡(jiǎn)單的單向嚙合，內(nèi)燃機(jī)發(fā)生反轉(zhuǎn)后起動(dòng)手柄被起動(dòng)敏反向推動(dòng)而無(wú) 法脫開(kāi)，導(dǎo)致手柄同步反轉(zhuǎn)甚至傷害操作人員。
針對(duì)上述問(wèn)題，出現(xiàn)了多種防止內(nèi)燃機(jī)起動(dòng)手柄反轉(zhuǎn)的技術(shù)方案。這些
技術(shù)方案基本分四種， 一是內(nèi)燃機(jī)內(nèi)部點(diǎn)火和進(jìn).氣時(shí)間的調(diào)整，使起動(dòng)過(guò) 程中出現(xiàn)反轉(zhuǎn)時(shí)點(diǎn)火時(shí)間處于氣門(mén)開(kāi)啟狀態(tài)，杜絕反轉(zhuǎn)后著火連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的可 能以減輕傷害；二是單純?cè)谄饎?dòng)手柄上設(shè)置反向打滑的機(jī)構(gòu)，如日本專(zhuān)利"昭 59-200064"公布的技術(shù)方案；三是在內(nèi)燃機(jī)內(nèi)部設(shè)置的反轉(zhuǎn)時(shí)傳動(dòng)脫開(kāi)機(jī) 構(gòu)，如中國(guó)專(zhuān)利申請(qǐng)200720187883. 7 "內(nèi)置式自動(dòng)減壓防反轉(zhuǎn)起動(dòng)裝置";四是在起動(dòng)手柄和內(nèi)燃機(jī)上設(shè)置棘輪機(jī)構(gòu)和分離機(jī)構(gòu)，如中國(guó)專(zhuān)利申請(qǐng)
200810100091.0 "脫開(kāi)式安全手柄"。與本發(fā)明最相近的背景技術(shù)為上述第 四種中國(guó)專(zhuān)利申請(qǐng)200810100091.0 "脫開(kāi)式安全手柄"，主要由起動(dòng)軸、 起動(dòng)銷(xiāo)、推銷(xiāo)、底座、棘輪機(jī)構(gòu)、手柄組成，底座上設(shè)置推銷(xiāo)，棘輪上設(shè)置 斜槽，手柄與棘輪安裝在一起，當(dāng)用手柄起動(dòng)內(nèi)燃機(jī)時(shí)，如產(chǎn)生起動(dòng)反轉(zhuǎn)， 在起動(dòng)軸、棘輪機(jī)構(gòu)，底座的作用下，手柄與起動(dòng)軸脫離，消除了手起動(dòng)時(shí) 的安全隱患，避免了人身傷害事故的產(chǎn)生。該專(zhuān)利申請(qǐng)采用了在起動(dòng)手柄上 設(shè)置棘輪棘爪機(jī)構(gòu)，由于棘輪棘爪機(jī)構(gòu)是一種單向間歇運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，存在著因 棘輪齒間距造成的棘爪反轉(zhuǎn)空行程或空轉(zhuǎn)角，^"生手柄有效脫開(kāi)作用角過(guò)小 機(jī)構(gòu)沖擊力過(guò)大、總反轉(zhuǎn)脫開(kāi)角卻較大，反應(yīng)不靈敏的缺陷；同時(shí)由于該專(zhuān) 利申請(qǐng)的起動(dòng)手柄由多個(gè)零件滑動(dòng)配合裝配而成，結(jié)構(gòu)繁瑣、內(nèi)部摩擦力大， 且存在結(jié)構(gòu)剛度低、可靠性差，發(fā)動(dòng)機(jī)改裝成本較高推廣困難等缺陷。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、能有效防 止內(nèi)燃機(jī)在起動(dòng)時(shí)發(fā)生未著火的瞬間性反轉(zhuǎn)和著火后連續(xù)性反轉(zhuǎn)事件的帶 起動(dòng)銷(xiāo)的內(nèi)燃機(jī)起動(dòng)手柄防反轉(zhuǎn)裝置。
本發(fā)明的技術(shù)方案含有起動(dòng)手柄、只能作單向相對(duì)運(yùn)動(dòng)的轉(zhuǎn)動(dòng)副元件， 起動(dòng)手柄的端部設(shè)有起動(dòng)螺旋槽，起動(dòng)手柄上還安裝有反推銷(xiāo)或軸向設(shè)有雙 向螺旋凹槽的反推塊，只能作單向相對(duì)運(yùn)動(dòng)的轉(zhuǎn)動(dòng)副元件的外圈固定在內(nèi)燃 機(jī)本體上，只能作單向相對(duì)運(yùn)動(dòng)的轉(zhuǎn)動(dòng)副元件的內(nèi)圈的外端設(shè)有與起動(dòng)手柄
端部的起動(dòng)螺旋槽螺旋方向相同的與起動(dòng)手柄上的反推銷(xiāo)相接觸的反推螺 旋槽，或設(shè)^^與起動(dòng)手柄上的反推塊上的雙向螺旋凹槽工作面相接觸的弧形 凸塊。
只能作單向相對(duì)運(yùn)動(dòng)的轉(zhuǎn)動(dòng)副元件為單向反推軸承，單向反推軸承的內(nèi) 圈與外圈之間設(shè)有若干鍥塊滾子。工作時(shí)，起動(dòng)手柄端部的中孔套在內(nèi)燃機(jī)起動(dòng)軸上，起動(dòng)手柄端部的起 動(dòng)螺旋槽卡在內(nèi)燃機(jī)起動(dòng)軸上的起動(dòng)銷(xiāo)上，起動(dòng)手柄上的反推銷(xiāo)置于單向反
推軸承的內(nèi)圈上的反推螺旋槽內(nèi)；當(dāng)起動(dòng)手柄正向旋轉(zhuǎn)內(nèi)燃機(jī)時(shí)，單向反推 軸承的內(nèi)圈處于旋轉(zhuǎn)狀態(tài)；當(dāng)內(nèi)燃機(jī)發(fā)生反轉(zhuǎn)時(shí)，因起動(dòng)手柄上的起動(dòng)螺旋 槽被內(nèi)燃機(jī)起動(dòng)軸上的起動(dòng)銷(xiāo)鉤住，強(qiáng)制起動(dòng)手柄反轉(zhuǎn)，單向反推軸承的內(nèi) 圈因不能反轉(zhuǎn)而處于自鎖狀態(tài)，反轉(zhuǎn)中的起動(dòng)手柄上的反推銷(xiāo)受單向反推軸 承的內(nèi)圈上的反推螺旋槽的軸向推力作用而向內(nèi)燃機(jī)的外側(cè)方向退出，直至 起動(dòng)手柄上的起動(dòng)螺旋槽退出與內(nèi)燃機(jī)起動(dòng)軸上的起動(dòng)銷(xiāo)的連接，起動(dòng)手柄 與內(nèi)燃機(jī)起動(dòng)軸的傳動(dòng)被切斷，起動(dòng)手柄脫開(kāi)并停止反轉(zhuǎn)。
單向反推軸承的內(nèi)圈上的反推螺旋槽導(dǎo)程為113-216ran，可以保證起動(dòng) 手柄在反轉(zhuǎn)18-35度角的范圍內(nèi)可靠脫開(kāi)。
優(yōu)選地，單向反推軸承的內(nèi)圈上的反推螺旋槽導(dǎo)程為132-180mm。反推 螺旋槽導(dǎo)程小，起動(dòng)手柄脫開(kāi)時(shí)的沖擊力就小，起動(dòng)手柄與起動(dòng)軸脫開(kāi)的角 度就大；反之反推螺旋槽導(dǎo)程大，起動(dòng)手柄脫開(kāi)時(shí)的沖擊力就大，起動(dòng)手柄 與起動(dòng)軸脫開(kāi)的角度就小，針對(duì)目前單缸內(nèi)燃機(jī)起動(dòng)螺旋槽的深度基本在 IO隱左右的狀態(tài)，反推螺旋槽導(dǎo)程設(shè)計(jì)為132-180mm，既考慮到了各零件在 軸向長(zhǎng)度上可能產(chǎn)生的累計(jì)誤差，又兼顧到起動(dòng)手柄脫開(kāi)時(shí)的沖擊力不能太 大，最重要的是可靠保證了起動(dòng)手柄在22-30度轉(zhuǎn)角內(nèi)與起動(dòng)軸脫開(kāi)，使傷 害操作人員的可能性大大降低。
特別地，起動(dòng)手柄上的反推銷(xiāo)為圓柱形，安裝在起動(dòng)手柄上起動(dòng)銷(xiāo)的后 側(cè)，以保證起動(dòng)銷(xiāo)進(jìn)入內(nèi)燃機(jī)起動(dòng)軸上的起動(dòng)螺旋槽底部時(shí)，起動(dòng)手柄上的 反推銷(xiāo)也同步進(jìn)入單向反推軸承的內(nèi)圈上的反推螺旋槽底；起動(dòng)手柄上的反 推銷(xiāo)的長(zhǎng)度大于起動(dòng)手柄上起動(dòng)銷(xiāo)的長(zhǎng)度，使起動(dòng)手柄上的反推銷(xiāo)在單向反 推軸承的徑向上與單向反推軸承的內(nèi)圈上的反推螺旋槽有效接觸。 優(yōu)選地，單向反推軸承的內(nèi)圈上均布有兩個(gè)反推螺旋槽。優(yōu)選地，起動(dòng)手柄上的反推銷(xiāo)的兩端圓柱面上，設(shè)有與單向反推軸承的 內(nèi)圈上的反推螺旋槽相匹配的斜面，以加大起動(dòng)手柄上的反推銷(xiāo)與單向反推 軸承的內(nèi)圈上的反推螺旋槽工作面的接觸應(yīng)力，減少兩者的磨損。
優(yōu)選地，單向反推軸承的內(nèi)圈上的反推螺旋槽是雙向反推螺旋槽，其中， 與內(nèi)燃機(jī)起動(dòng)軸上的起動(dòng)螺旋槽螺旋方向相同一側(cè)的反推螺旋槽為工作面，
其導(dǎo)程為113-216 mm，最佳導(dǎo)程為132-180mm;與內(nèi)燃機(jī)起動(dòng)軸上的起動(dòng)螺 旋槽嫘旋方向相反一側(cè)的反推螺旋槽的導(dǎo)程大于H3mh直至無(wú)窮大而成為 與內(nèi)燃機(jī)起動(dòng)軸軸線(xiàn)平行的直槽。
特別地，單向反推軸承的內(nèi)圈的外端設(shè)有圓弧形凸塊，且圓弧形凸塊的 中心線(xiàn)與單向反推軸承的軸心線(xiàn)垂直，相應(yīng)邊，起動(dòng)手柄上設(shè)有反推塊，反 推塊上設(shè)有雙向反推螺旋凹槽。
特別地，單向反推軸承的內(nèi)圈與外圈之間還安裝了能承受軸向推力的滾珠。
特別地，單向反推軸承外圈與內(nèi)燃機(jī)的起動(dòng)孔的孔壁固定為一體。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有以下優(yōu)點(diǎn)總體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，零件數(shù)量少， 特別是起動(dòng)手柄可靠性高，不影響正常起動(dòng)效果；用可在任意位置瞬間反詢(xún)
自鎖且可承受軸向力的單向反推軸承，替代現(xiàn)有技術(shù)中的棘輪止回機(jī)構(gòu)，克 服了棘輪機(jī)構(gòu)因存在棘齒間距而造成的空轉(zhuǎn)角，實(shí)現(xiàn)了沒(méi)有空轉(zhuǎn)角的無(wú)級(jí)止 回，有效地減小手柄的反轉(zhuǎn)脫開(kāi)角，簡(jiǎn)化了結(jié)構(gòu)的同時(shí)，提高了防止手柄反 轉(zhuǎn)的效果。


圖1為本發(fā)明實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)示意圖2為本發(fā)明實(shí)施例1的起動(dòng)手柄結(jié)構(gòu)示意圖3為本發(fā)明實(shí)施例2的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖4為本發(fā)明實(shí)施例2的起動(dòng)手柄結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1--鍥塊滾子；2—起動(dòng)軸；3—起動(dòng)螺旋槽；4--起動(dòng)銷(xiāo)；5—反 推螺旋槽；6—起動(dòng)手柄；7--反推銷(xiāo)；8—單向反推軸承的內(nèi)圈；9一單向反 推軸承的外圈；IO—內(nèi)燃機(jī)起動(dòng)孔；11—滾珠；12--起動(dòng)手柄；13—單向反 推軸承的內(nèi)圈；14--反推塊；15--弧形凸±央；16--雙向螺旋凹槽；17--斜面。
具體實(shí)施例方式
下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施方式
做詳細(xì)的說(shuō)明。
圖l為本發(fā)明的實(shí)施例l。圖中，含有起動(dòng)手柄6、單向反推軸承，單 向反推軸承的內(nèi)圈8高出單向反推軸承的外圈9，單向反推軸承的內(nèi)圈8與 外圈9之間設(shè)有鍥塊滾子1和滾珠11，鍥塊滾子1橫斷面上的矢徑連續(xù)變 化，內(nèi)燃機(jī)的起動(dòng)軸2上帶有起動(dòng)銷(xiāo)4，單向反推軸承的內(nèi)圈8空套在內(nèi)燃 機(jī)的起動(dòng)軸2上，起動(dòng)手柄6的端部設(shè)有起動(dòng)螺旋槽3，起動(dòng)手柄6上還安 裝了反推銷(xiāo)7，單向反推軸承的外圈9固定裝配在內(nèi)燃機(jī)起動(dòng)孔10內(nèi)，單 向反推軸承的內(nèi)圈8的外端設(shè)有兩個(gè)與起動(dòng)手柄6端部的起動(dòng)螺旋槽3螺旋 方向相同的反推螺旋槽5，反推螺旋槽5在軸承的內(nèi)圈8的圓周端面上均布， 反推螺旋槽5與起動(dòng)手柄6上的反推銷(xiāo)7相接觸，反推軸承的內(nèi)圈8上的反. 推螺旋槽5導(dǎo)程165mm。單向反推軸承正向旋轉(zhuǎn)時(shí)，單向反推軸承的內(nèi)圈8、 外圈9與鍥塊滾子1的摩擦力使鍥塊滾子1向小矢徑方向轉(zhuǎn)動(dòng)，單向反推軸 承的內(nèi)圈8、外圈9之間可以相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)；如反向旋轉(zhuǎn)時(shí)，單向反推軸承的內(nèi) 圈8、外圈9與鍥塊滾子1的摩擦力使鍥塊滾子1向大矢徑方向轉(zhuǎn)動(dòng)，導(dǎo)致 鍥塊滾子1鍥在單向反推軸承的內(nèi)圈8與單向反推軸承的外圈9之間，使之 不能相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)起動(dòng)手柄6正向旋轉(zhuǎn)內(nèi)燃機(jī)時(shí)，單向反推軸承的內(nèi)圈8處 于自由旋轉(zhuǎn)狀態(tài)；當(dāng)內(nèi)燃機(jī)發(fā)生反轉(zhuǎn)時(shí)，起動(dòng)軸2上的起動(dòng)銷(xiāo)4通過(guò)起動(dòng)手 柄6上的起動(dòng)螺旋槽3強(qiáng)制起動(dòng)手柄6反轉(zhuǎn)；因?yàn)榇藭r(shí)單向反推軸承的內(nèi)圈 8處于自鎖制動(dòng)狀態(tài)，起動(dòng)手柄6上的反推銷(xiāo)7壓在單向反推軸承的內(nèi)圈8 上的反推螺旋槽5工作面上，起動(dòng)手柄6受反推螺旋槽5產(chǎn)生的反作用力的軸向分力亦即軸向反推力作用而后退，直至起動(dòng)螺旋槽3退出與起動(dòng)銷(xiāo)4嚙 合的位置，切斷起動(dòng)銷(xiāo)4與起動(dòng)手柄6的傳動(dòng)，起動(dòng)手柄6躲開(kāi)并停止反轉(zhuǎn)。 圖2為本發(fā)明的實(shí)施例1中的起動(dòng)手柄5的結(jié)構(gòu)示意圖二圖2中，起動(dòng) 手柄6的端部設(shè)有起動(dòng)螺旋槽3，起動(dòng)手柄6上還安裝了反推銷(xiāo)7，反推銷(xiāo) 7的兩端圓柱面上，設(shè)有與單向反推軸承的內(nèi)圈8上的雙向反推螺旋槽5相 匹配的斜面17，以加大起動(dòng)手柄6上的反推銷(xiāo)7與單向反推軸承的內(nèi)圈8
上的雙向反推螺旋槽工作面的接觸面積，減少兩者的接觸應(yīng)力和磨損。
圖3為本發(fā)明的實(shí)施例2。圖3中，含有起動(dòng)手柄12、單向反推軸承， 單向反推軸承的內(nèi)圈13高出單向反推軸承的外圈9，.單向反推軸承的內(nèi)圈 13與外圈9之間設(shè)有鍥塊滾子17和滾珠11,鍥塊滾子17橫斷面上的矢徑 連續(xù)變化，內(nèi)燃機(jī)的起動(dòng)軸2上帶有起動(dòng)銷(xiāo)4，單向反推軸承的內(nèi)圈13空 套在內(nèi)燃機(jī)的起動(dòng)軸2上，起動(dòng)手柄12的端部設(shè)有起動(dòng)螺旋槽3，起動(dòng)手 柄12上還安裝了軸向設(shè)有雙向螺旋凹槽16的反推塊14，單向反推軸承的 內(nèi)圈13的外端設(shè)有與起動(dòng)手柄12端部的起動(dòng)螺旋槽3螺旋方向相同的與起 動(dòng)手柄12上的反推塊14上的雙向螺旋凹槽16相接觸的弧形凸塊15,弧形 凸塊15的中心線(xiàn)與反推軸承的軸心線(xiàn)垂直；反推塊14的雙向螺旋凹槽的兩 個(gè)螺旋面的導(dǎo)程為150imn，單向反推軸承的外圈9壓裝固定在內(nèi)燃機(jī)起動(dòng)孔 10內(nèi)。當(dāng)起動(dòng)手柄12正向旋轉(zhuǎn)內(nèi)^^機(jī)時(shí)，單向反推軸承的內(nèi)圈.,13處于自 由旋轉(zhuǎn)狀態(tài)；當(dāng)內(nèi)燃機(jī)發(fā)生反轉(zhuǎn)時(shí)，.起動(dòng)軸2上的起動(dòng)銷(xiāo)4通過(guò)起動(dòng)手柄 12上的起動(dòng)螺旋槽3強(qiáng)制起動(dòng)手柄12反轉(zhuǎn)；因?yàn)榇藭r(shí)單向反推軸承的內(nèi)圈 13處于自鎖制動(dòng)狀態(tài)，起動(dòng)手柄12上的反推塊14的螺旋槽16的工作面推 動(dòng)單向反推軸承的內(nèi)圈13上的弧形凸塊15，起動(dòng)手柄12受弧形凸塊15產(chǎn) 生的反作用力的軸向分力亦g卩軸向反推力作用而后退，直至起動(dòng)螺旋槽3退 出起動(dòng)銷(xiāo)4，切斷起動(dòng)手柄12與起動(dòng)銷(xiāo)4的傳動(dòng)，起動(dòng)手柄12脫開(kāi)并停止反轉(zhuǎn)。圖4為本發(fā)明的實(shí)施例2中的起動(dòng)手柄32的結(jié)構(gòu)示意圖^圖4中，起 動(dòng)手柄12的端部設(shè)有起動(dòng)螺旋槽3，起動(dòng)手柄12上還安裝了軸向設(shè)有雙向 螺旋凹槽16的反推塊14。
本發(fā)明的兩個(gè)實(shí)施經(jīng)適用于起動(dòng)銷(xiāo)設(shè)置在起動(dòng)軸上的內(nèi)燃機(jī)，特別是以 國(guó)內(nèi)面廣量大的R、 EM等系列單缸柴油機(jī)為代表的起動(dòng)軸上帶有圓柱起動(dòng)銷(xiāo) 結(jié)構(gòu)的內(nèi)燃機(jī)。適當(dāng)變換起動(dòng)手柄頭部結(jié)構(gòu)，改螺旋起動(dòng)槽3為起動(dòng)銷(xiāo)，可 適用于起動(dòng)執(zhí)上設(shè)置螺旋起動(dòng)槽的內(nèi)燃機(jī)，如S、 ZH、 ZS系列單缸柴油機(jī)和 大部分小缸徑多缸內(nèi)燃機(jī)。
以上所述，僅是本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本發(fā)明作任何形式上 的限制。雖然本發(fā)明已以較佳實(shí)施例揭露如上，然而并非用以限定本發(fā)明。 任何熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員，在不脫離本發(fā)明技術(shù)方案范圍情況下，都可利 用上述揭示的方法和技術(shù)內(nèi)容對(duì)本發(fā)明技術(shù)方案做出許多可能的變動(dòng)和修 飾，或修改為等同變化的等效實(shí)施例。因此，凡是未脫離本發(fā)明技術(shù)方案的 內(nèi)容，依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所做的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化 及修飾，均仍屬于本發(fā)明技術(shù)方案保護(hù)的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1、帶起動(dòng)銷(xiāo)內(nèi)燃機(jī)的起動(dòng)手柄防反轉(zhuǎn)裝置，含有起動(dòng)手柄、只能作單向相對(duì)運(yùn)動(dòng)的轉(zhuǎn)動(dòng)副元件，起動(dòng)手柄的端部設(shè)有起動(dòng)螺旋槽，其特征在于起動(dòng)手柄上還安裝有反推銷(xiāo)或軸向設(shè)有雙向螺旋凹槽的反推塊，只能作單向相對(duì)運(yùn)動(dòng)的轉(zhuǎn)動(dòng)副元件的外圈固定在內(nèi)燃機(jī)本體上，只能作單向相對(duì)運(yùn)動(dòng)的轉(zhuǎn)動(dòng)副元件的內(nèi)圈的外端設(shè)有與起動(dòng)手柄端部的起動(dòng)螺旋槽螺旋方向相同的與起動(dòng)手柄上的反推銷(xiāo)相接觸的反推螺旋槽，或設(shè)有與起動(dòng)手柄上的反推塊上的雙向螺旋凹槽工作面相接觸的弧形凸塊。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的帶起動(dòng)銷(xiāo)內(nèi)燃機(jī)的起動(dòng)手柄防反轉(zhuǎn)裝置，其 特征在于只能作單向相對(duì)運(yùn)動(dòng)的轉(zhuǎn)動(dòng)副元件為單向反推軸承，單向反推軸 承的內(nèi)圈與外圈之間設(shè)有若干鍥塊滾子。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的帶起動(dòng)銷(xiāo)內(nèi)燃機(jī)的起動(dòng)手柄防反轉(zhuǎn)裝置，其 特征在于單向反推軸承的內(nèi)圈上的反推螺旋槽導(dǎo)程為113-216mm。
4、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的帶起動(dòng)銷(xiāo)內(nèi)燃機(jī)的起動(dòng)手柄防反轉(zhuǎn)裝置，其 特征在于單向反推軸承的內(nèi)圈上的反推螺旋槽導(dǎo)程為132-180mm。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的帶起動(dòng)銷(xiāo)內(nèi)燃機(jī)的起動(dòng)手柄防反轉(zhuǎn)裝置， 其特征在于起動(dòng)手柄上的反推銷(xiāo)為圓柱形，安裝在起動(dòng)手柄上起動(dòng)銷(xiāo)的后 偵IJ，起動(dòng)手柄上的反推銷(xiāo)的長(zhǎng)度大于內(nèi)燃機(jī)起動(dòng)軸上的起動(dòng)銷(xiāo)的長(zhǎng)度。
6、 根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的帶起動(dòng)銷(xiāo)內(nèi)燃機(jī)的起動(dòng)手柄防反轉(zhuǎn)裝置， 其特征在于單向反推軸承的內(nèi)圈上均布有兩個(gè)反推螺旋槽。
7、 根據(jù)權(quán)利要求5所述的帶起動(dòng)銷(xiāo)內(nèi)燃機(jī)的起動(dòng)手柄防反轉(zhuǎn)裝置，其 特征在于起動(dòng)手柄上的反推銷(xiāo)的兩端圓柱面上，設(shè)有與單向反推軸承的內(nèi)圈上的反推螺旋槽相匹配的斜面。
8、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的帶起動(dòng)銷(xiāo)內(nèi)燃機(jī)的起動(dòng)手柄防反轉(zhuǎn)裝置，其 特征在于單向反推軸承的內(nèi)圈上的反推螺旋槽是雙向反推螺旋槽，其中， 與內(nèi)燃機(jī)起動(dòng)軸上的起動(dòng)螺旋槽螺旋方向相同一側(cè)的反推螺旋槽為工作 面，其導(dǎo)程為113-216 ran，最佳導(dǎo)程為132-180,;與內(nèi)燃機(jī)起動(dòng)軸上的 起動(dòng)螺旋槽螺旋方向相反一側(cè)的反推螺旋槽的導(dǎo)程大于113nim直至無(wú)窮大 而成為與內(nèi)燃機(jī)起動(dòng)軸軸線(xiàn)平行的直槽。
9、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的帶起動(dòng)銷(xiāo)內(nèi)燃機(jī)的起動(dòng)手柄防反轉(zhuǎn)裝置，其 特征在于單向反推軸承的內(nèi)圈的外端設(shè)有圓弧形凸塊，且圓弧形凸塊的中 心線(xiàn)與單向反推軸承的軸心線(xiàn)垂直，相應(yīng)地，起動(dòng)手柄上設(shè)有反推塊，反 推塊上設(shè)有雙向反推螺旋凹槽。
10、 根據(jù)權(quán)利要求4、 8、 9所述的帶起動(dòng)銷(xiāo)內(nèi)燃機(jī)的起動(dòng)手柄防反轉(zhuǎn) 裝置，其特征在于單向反推軸承外圈與內(nèi)燃機(jī)的起動(dòng)孔的孔壁固定為一體。
全文摘要
帶起動(dòng)銷(xiāo)內(nèi)燃機(jī)的起動(dòng)手柄防反轉(zhuǎn)裝置，含有起動(dòng)手柄、只能作單向相對(duì)運(yùn)動(dòng)的轉(zhuǎn)動(dòng)副元件，起動(dòng)手柄的端部設(shè)有起動(dòng)螺旋槽，起動(dòng)手柄上還安裝有反推銷(xiāo)或軸向設(shè)有雙向螺旋凹槽的反推塊，只能作單向相對(duì)運(yùn)動(dòng)的轉(zhuǎn)動(dòng)副元件的外圈固定在內(nèi)燃機(jī)本體上，其內(nèi)圈的外端設(shè)有與起動(dòng)螺旋槽螺旋方向相同的與起動(dòng)手柄上的反推銷(xiāo)相接觸的反推螺旋槽，或設(shè)有與起動(dòng)手柄上的反推塊上的雙向螺旋凹槽工作面相接觸的弧形凸塊。本發(fā)明以單向反推軸承替代棘輪止回機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了沒(méi)有空轉(zhuǎn)角的無(wú)級(jí)止回，有效地減小手柄的反轉(zhuǎn)脫開(kāi)角，提高了防止手柄反轉(zhuǎn)的效果，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，零件數(shù)量少，可靠性高，不影響正常起動(dòng)效果。
文檔編號(hào)F02N1/02GK101576039SQ200910029459
公開(kāi)日2009年11月11日 申請(qǐng)日期2009年4月14日 優(yōu)先權(quán)日2009年4月14日
發(fā)明者張超建 申請(qǐng)人:江蘇江淮動(dòng)力股份有限公司