專利名稱：風(fēng)力渦輪機(jī)葉片的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種用于風(fēng)力渦輪機(jī)的葉片，尤其涉及一種可通過(guò)用 于生產(chǎn)具有高質(zhì)量結(jié)構(gòu)部件的葉片的先進(jìn)制造工藝生產(chǎn)的葉片。具體 地，優(yōu)選由纖維強(qiáng)化塑性材料制成的結(jié)構(gòu)部件將具有高的拉伸纖維等 級(jí)以及更好的受控樹(shù)脂分布和樹(shù)脂含量，而且還具有低的空隙含量。
背景技術(shù)：
風(fēng)力渦輪機(jī)葉片通常由空氣動(dòng)力學(xué)翼殼以及諸如橫梁或翼梁的內(nèi) 梁構(gòu)成。經(jīng)常使用兩個(gè)梁，并且可以說(shuō)所述梁與翼殼一起形成箱形輪 廓。箱形輪廓的頂部和底部經(jīng)常稱為蓋。某些類型的葉片設(shè)計(jì)有箱形 輪廓形式的翼梁，該翼梁?jiǎn)为?dú)制造并粘結(jié)在預(yù)制的表面翼殼中間。
所述蓋是葉片中的主要承載元件，因?yàn)樵谡Ｇ樾蜗拢鼈冊(cè)O(shè)計(jì) 用以承載由拍打方向載荷產(chǎn)生的彎曲力矩。
因此，在蓋中具有大的材料濃度，從而使蓋相當(dāng)厚而重。在減輕 蓋的重量的嘗試中，用碳纖維代替蓋中的玻璃纖維直到現(xiàn)在仍然非常 困難，因?yàn)樘祭w維在生產(chǎn)過(guò)程中必須更加小心使用來(lái)獲得此材料在承 載效果方面的全部潛能。由于如下事實(shí)已知的風(fēng)輪機(jī)葉片的翼殼和 梁需要非常大的模具，所以材料的處理和固化方法對(duì)于碳纖維的使用 都是不夠的，從而導(dǎo)致具有不希望的巻曲纖維以及太高的空隙和樹(shù)脂 含量的劣質(zhì)層合件。
在正常運(yùn)行期間，風(fēng)力渦輪機(jī)葉片主要被氣動(dòng)力和慣性力與拍打 方向成某一角度地施加載荷。通常將此載荷分解為其在拍打方向和沿邊方向上的分量。拍打方 向意指基本垂直于通過(guò)葉片的橫截面的橫軸的方向。替代地，可認(rèn)為 拍打方向是這樣的方向(或相對(duì)/相反的方向)即氣動(dòng)升力作用在輪廓 上所沿的方向。在圖1中通過(guò)如箭頭F和E所示的示例示出了拍打方 向和沿邊方向。
使葉片從葉片的壓力側(cè)向吸入側(cè)彎曲的拍打方向載荷是最嚴(yán)重的 載荷，見(jiàn)圖1，當(dāng)葉片處于正常運(yùn)行中時(shí)，上側(cè)US將是葉片的吸入側(cè)，
而下側(cè)LS將是壓力側(cè)。將這種載荷情形稱為PTS載荷。沿著從葉片的 吸入側(cè)到壓力側(cè)的相反方向的拍打方向載荷-STP載荷通常比PTS載荷 小大約30%。在PTS載荷的情形中，輪廓上側(cè)(見(jiàn)圖1中的附圖標(biāo)記 US)的蓋處于壓縮中。
在風(fēng)力渦輪機(jī)葉片中使用的纖維強(qiáng)化塑料是分層材料并且比各向 同性材料對(duì)壓縮力更敏感。這是因?yàn)樽鳛閱卫w維和一小束的纖維能在 層合件內(nèi)屈曲。這種現(xiàn)象稱為微屈曲并且當(dāng)纖維或纖維束已屈曲時(shí)， 其承載能力更小。層合件中的其它纖維必須承載載荷，但是如果層合 件被進(jìn)一步加壓，則這些纖維也會(huì)屈從于該微屈曲，并且結(jié)果可能是 層合件的整體破壞。如果層合件的制造沒(méi)有根據(jù)高制造標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，則 碳纖維強(qiáng)化塑料(CFRP)非常易于出現(xiàn)此類缺陷。用以生產(chǎn)在承載部 件中具有碳纖維的葉片的若干嘗試已導(dǎo)致葉片的破裂，因?yàn)椴荒苓_(dá)到
使用碳纖維所需的層合件的質(zhì)量。
此外，葉片的上部件中的蓋僅具有非常小的橫向曲率，即具有非 常大的曲率半徑，這使它特別易于撓曲，也稱為屈曲。使用碳纖維和
高質(zhì)量層合件促進(jìn)了更薄的蓋，但這使蓋對(duì)由壓縮力導(dǎo)致的屈曲更敏 感。在STP載荷情形中，葉片的下部件中的蓋受到壓縮力，然而此載 荷與上蓋中的載荷相比通常更小，此外下蓋具有更小的曲率半徑，如 所提及的，這提高了對(duì)屈曲破壞的抵抗性。
對(duì)于風(fēng)力渦輪機(jī)葉片的層合件的制造，在工業(yè)上已知多種不同的 方法。 一種較老的方法包括濕法敷涂技術(shù)，其中將玻璃纖維放入模具 中并利用樹(shù)脂手工潤(rùn)濕，然后一層一層地積聚。較新的方法包括使用 預(yù)浸漬材料或樹(shù)脂注射工藝來(lái)制造，這是目前在工業(yè)中主要使用的方 法。
預(yù)浸漬材料是纖維織物，主要是玻璃纖維或碳纖維織物，其利用 高粘度樹(shù)脂潤(rùn)濕和固結(jié)。這種材料更難以處理和定位，因?yàn)樗捕兀?然而有利之處在于樹(shù)脂分布適宜并且能對(duì)樹(shù)脂含量進(jìn)行完全控制，這 便于制造具有較輕重量的層合件。
樹(shù)脂注射工藝包括將織物層積聚在彼此之上，然后利用薄塑料片 材覆蓋所述織物層。然后通過(guò)模具和/或塑料片中的入口來(lái)供應(yīng)樹(shù)脂并 通過(guò)真空將樹(shù)脂吸入織物層中，從而潤(rùn)濕纖維。這是一種在經(jīng)濟(jì)上吸 引人的生產(chǎn)層合件的方式，但是該方法的缺點(diǎn)在于在整個(gè)部件中，樹(shù) 脂含量可能令人不滿意地變化，而且與由預(yù)浸料制成的層合件相比， 空隙含量更高。
因?yàn)楦鱾€(gè)纖維氈或預(yù)浸料通常相當(dāng)大且重，所以難以將它們準(zhǔn)確 放置在模具中，并且更難以在層合件中獲得理想的拉伸纖維等級(jí)。放 置纖維氈或預(yù)浸料的最先進(jìn)的方法使用將來(lái)自輥的預(yù)切纖維氈或預(yù)浸 料放置到模具中的機(jī)器，這經(jīng)常需要手工勞動(dòng)的幫助。盡管這些機(jī)器 可提高層合件的質(zhì)量，但是預(yù)浸漬方法和樹(shù)脂注射工藝都不能提供最 優(yōu)的層合件。如果在所述工藝的任一個(gè)之后使用壓熱器，則所捕獲的空氣的抽 空和層合件的固結(jié)是已知要進(jìn)行改進(jìn)的，但建造能夠容納風(fēng)力渦輪機(jī) 工業(yè)中所需的通常非常大的模具的壓熱器在經(jīng)濟(jì)上是不可行的。
在目前可用且通常使用的用于制造風(fēng)力渦輪機(jī)葉片的技術(shù)中，翼 殼部件與一個(gè)或多個(gè)內(nèi)梁之間的組裝如下當(dāng)其處于模塑固化中時(shí)， 為粘結(jié)階段準(zhǔn)備下翼殼部件。將粘合劑涂敷在下翼殼部件的位于梁的 預(yù)期位置之下的內(nèi)表面上，并在此后將梁放在該粘合劑上。所述梁現(xiàn) 在粘結(jié)到下翼殼上。對(duì)于下一步驟，將粘合劑涂敷在梁頂部上的以及 下翼殼部件的后緣部和前緣部中的粘結(jié)凸緣上。然后將上翼殼部件放 在所述梁和下翼殼部件的頂部上并保持在此位置，直到粘合劑固化。 對(duì)于此過(guò)程，經(jīng)常難以實(shí)現(xiàn)下和上翼殼部件的前緣的正確對(duì)準(zhǔn)。如果 沒(méi)有實(shí)現(xiàn)正確對(duì)準(zhǔn)，則損及由此產(chǎn)生的葉片的空氣動(dòng)力學(xué)形狀，由此 生產(chǎn)出具有較低運(yùn)行功率輸出的較不穩(wěn)定的葉片。
目前，存在對(duì)如下這種風(fēng)力渦輪機(jī)葉片的需求，該風(fēng)力渦輪機(jī)葉 片克服了如所描述的目前可用技術(shù)的缺點(diǎn)并且可以比先前提供的葉片 中所實(shí)現(xiàn)的明顯更好的質(zhì)量制造。

發(fā)明內(nèi)容
因此本發(fā)明的目的是提供一種風(fēng)力渦輪機(jī)葉片，該風(fēng)力渦輪機(jī)葉 片具有提高的強(qiáng)度，但與目前可用的葉片相比仍具有減輕的重量以及
較低的制造成本。
此外本發(fā)明的目的是提供一種便于使用諸如碳纖維的高級(jí)纖維材 料的風(fēng)力渦輪機(jī)葉片。
本發(fā)明的另一目的是提供一種風(fēng)力渦輪機(jī)葉片，由于更均質(zhì)的材 料分布，該風(fēng)力渦輪機(jī)葉片具有更好的質(zhì)量，并因而具有提高的葉片 輪廓可靠性。本發(fā)明的另 一 目的是提供 一 種具有不偏離最優(yōu)形狀的前緣的風(fēng)力 渦輪機(jī)葉片。
本發(fā)明的又一 目的是提供一種具有提高的氣動(dòng)性能并從而具有更 高的功率輸出的風(fēng)力渦輪機(jī)葉片。
本發(fā)明的另一 目的是為現(xiàn)有技術(shù)提供替代方案。
具體地，可以看到本發(fā)明的目的是提供一種風(fēng)力渦輪機(jī)葉片，通 過(guò)提供由諸如在下面的公開(kāi)內(nèi)容中作為示例描述的新穎和創(chuàng)造性部件 的組合而制成的葉片，該風(fēng)力渦輪機(jī)葉片解決了現(xiàn)有技術(shù)的上述問(wèn)題。
根據(jù)本發(fā)明，通過(guò)如下一種風(fēng)力渦輪機(jī)葉片實(shí)現(xiàn)了上述和其它目 的，該風(fēng)力渦輪機(jī)葉片包括
梁，所述梁基本成形為U形輪廓；
第一翼殼部件；
第二翼殼部件；以及
箱蓋部件，
其中當(dāng)組裝時(shí)，所述梁和箱蓋部件構(gòu)成葉片的承載箱形輪廓，并 且其中U形輪廓的底部和箱蓋部件與葉片的外表面一致，并且其中箱 蓋部件、第一翼殼部件和第二翼殼部件連接到梁。
例如在一個(gè)實(shí)施例中，第一翼殼部件構(gòu)成葉片的前緣部，第二翼 殼部件構(gòu)成葉片的后緣部，而U形輪廓的底部構(gòu)成與箱蓋部件基本相 對(duì)的葉片外表面的一部分，并且在另一實(shí)施例中，第一翼殼部件構(gòu)成 葉片的上翼殼部件，而第二翼殼部件構(gòu)成葉片的下翼殼部件。
因而，在本發(fā)明的第一方面中，通過(guò)提供如下一種風(fēng)力渦輪機(jī)葉 片實(shí)現(xiàn)了上述目的以及若干其它目的，該風(fēng)力渦輪機(jī)葉片包括如下形式的各個(gè)構(gòu)件
-梁，所述梁基本成形為U形輪廓，
-前緣部，
-后緣部，以及
-箱蓋部件，
其中當(dāng)組裝時(shí)，所述梁和箱蓋部件構(gòu)成葉片的承載箱形輪廓，并 且其中U形輪廓的底部構(gòu)成葉片外表面的第一部分，并且其中箱蓋部 件構(gòu)成葉片外表面的第二部分，該第二部分與第一部分基本相對(duì)，并 且其中箱蓋部件、后緣部和前緣部連接到所述梁。
在下文中將基本成形為U形輪廓的梁稱為U形輪廓。該U形輪廓 設(shè)置用以主要沿葉片的縱向方向?qū)θ~片進(jìn)行加強(qiáng)和/或加固，并優(yōu)選由 纖維強(qiáng)化塑性材料或其它合適的材料制成。在此申請(qǐng)中，應(yīng)將U形輪 廓理解為能夠吸收載荷的諸如橫梁或翼梁的細(xì)長(zhǎng)結(jié)構(gòu)元件，該細(xì)長(zhǎng)結(jié)
構(gòu)元件包括兩個(gè)平行側(cè)面和連接所述平行側(cè)面的第三大致橫向"側(cè) 面"。在本發(fā)明的實(shí)施例中，該U形輪廓部件本身可包括單獨(dú)部件。優(yōu) 選地，在這些實(shí)施例中，在通過(guò)另一幾何形狀反過(guò)來(lái)但其它方面相似 的箱蓋部件形狀的橫向"側(cè)面"連接兩個(gè)平行側(cè)面的情況下，對(duì)u形 輪廓進(jìn)行組裝。U形輪廓可基本沿葉片的長(zhǎng)度延伸。然而，還可優(yōu)選 沿葉片的縱向方向?yàn)槿~片設(shè)置兩個(gè)或更多個(gè)的分開(kāi)的U形輪廓，特別 是為了便于搬運(yùn)或運(yùn)輸?shù)哪康摹?br> 由u形輪廓的底部構(gòu)成的葉片外表面的第一部分可優(yōu)選是葉片的蓋部。
與前述第一部分基本相對(duì)的葉片外表面的第二部分可優(yōu)選是葉片 的另一蓋部。在此上下文中，"基本相對(duì)"指在葉片的輪廓翼弦的另一 側(cè)處的位置。葉片的輪廓翼弦是包含葉片的前緣和后緣并在其間延伸 的假想表面。箱蓋部件、后緣部和前緣部可優(yōu)選連接到U形輪廓和/或彼此相 連。可通過(guò)粘結(jié)、層合或機(jī)械裝置來(lái)建立所述連接或接頭。
當(dāng)U形輪廓和箱蓋部件相接合時(shí)，它們構(gòu)成葉片的承載箱形輪廓。 具體地，利用根據(jù)第一方面的部件的構(gòu)造，所述蓋部中的承載纖維位 于葉片的最外部，在此處它們?cè)诘窒~片的彎曲力矩方面提供最高的 效率。
根據(jù)第一方面，前緣部可優(yōu)選通過(guò)傳統(tǒng)的層合技術(shù)制成整體件。 與傳統(tǒng)葉片的上翼殼和下翼殼相比，該部小得多，并且這便于提高在 制造期間控制層合件的質(zhì)量的可能性。另一重要益處在于在前緣中無(wú) 須連接，由此不會(huì)由于未對(duì)齊的組裝而損及前緣的形狀，因而消除了 如在傳統(tǒng)葉片上經(jīng)常看到的偏離最優(yōu)輪廓的風(fēng)險(xiǎn)。結(jié)果，保持了葉片 在運(yùn)行中的最佳功率輸出。
根據(jù)第一方面，后緣部也可制成整體件。這將避免后緣中通常所 需的粘合連接，該粘合連接經(jīng)常導(dǎo)致傳統(tǒng)葉片中的破壞。然而，后緣 部也可制成兩件，所述兩件在該部與其它部件組裝之前接合在后緣中。 在此情形中，后緣的可接近性遠(yuǎn)比傳統(tǒng)葉片更好，并且這有助于提供 較高質(zhì)量的后緣接頭，從而避免在傳統(tǒng)風(fēng)力渦輪機(jī)葉片中經(jīng)歷的許多 破壞。如同前緣部那樣，無(wú)論將該部件制成整體件或多個(gè)件，后緣部 的尺寸與傳統(tǒng)葉片的上翼殼和下翼殼相比都更小，并且這使質(zhì)量控制 更容易。
根據(jù)本發(fā)明第一方面的各個(gè)構(gòu)件中的每一個(gè)均可由于其尺寸而使 用壓熱器制造，用于如前所述地提高質(zhì)量。然而，優(yōu)選使箱蓋部件和U 形輪廓在壓熱器中使用。相關(guān)模具中的部件的層合件被置于真空下的 袋子覆蓋。層合件和模具放置在壓熱器中，在層合件的固化期間，對(duì) 其進(jìn)行加壓和加熱。這產(chǎn)生具有完全潤(rùn)濕的纖維、提高的樹(shù)脂分布、 低的樹(shù)脂含量和非常低的空隙含量的層合件。根據(jù)本發(fā)明第一方面的實(shí)施例，各個(gè)構(gòu)件可優(yōu)選分開(kāi)制造。隨后 可將各個(gè)構(gòu)件粘結(jié)或?qū)雍系揭黄鹨孕纬赏暾娜~片。提供由較小的各 個(gè)構(gòu)件構(gòu)成的葉片意味著所述部件可在如下模具中制造，即所述模具 具有可適于經(jīng)濟(jì)可行的壓熱器的尺寸。由此，提供由各個(gè)構(gòu)件構(gòu)成的 葉片便于在葉片用部件的制造中使用壓熱器，而這又生產(chǎn)出比利用現(xiàn) 有技術(shù)更高質(zhì)量的葉片。
在實(shí)施例中，各個(gè)構(gòu)件中的一個(gè)或多個(gè)構(gòu)件至少部分由碳纖維強(qiáng) 化塑性材料制成。由于本發(fā)明便于使用壓熱器，所以根據(jù)本發(fā)明，特 別但不僅僅是，優(yōu)選使用碳纖維來(lái)對(duì)部件的塑性材料進(jìn)行加強(qiáng)，因?yàn)?能在拉伸纖維的等級(jí)、可控的樹(shù)脂分布和樹(shù)脂含量以及低空隙含量方 面滿足要求。具體地，由于箱蓋部件可構(gòu)成葉片的蓋部，所以制造質(zhì) 量特別優(yōu)良的箱蓋部件可能是有利的，因此，提高的吸收葉片中的壓 縮力的能力是明顯有益的。
在實(shí)施例中，箱蓋部件具有至少2米的曲率半徑。然而，在特定 的實(shí)施例中，箱蓋部件是完全線性或扁平的。該箱閉合件可優(yōu)選如此 設(shè)計(jì)，使得能在幾乎平坦的臺(tái)面或模具上生產(chǎn)部件，從而更便于使用 壓熱器，而且更易于將塑性材料放置在箱蓋部件的模具中。模具的易 于接近性便于制造具有準(zhǔn)確的材料放置、纖維拉伸的箱蓋部件，并且 還允許在敷涂期間對(duì)纖維材料的優(yōu)選機(jī)械加壓。如果使用預(yù)浸漬材料， 則此加壓將進(jìn)一步降低空隙含量。由于從側(cè)面的不受阻礙的進(jìn)入，所 以幾乎平坦的模具特別適于與用于纖維敷涂的機(jī)器的結(jié)合使用。使用 機(jī)器可進(jìn)一步提高拉伸纖維的等級(jí)并降低空隙含量。根據(jù)本發(fā)明的箱
蓋部件還可很適合于在固化之后使用CAD/CAM銑床調(diào)節(jié)或適應(yīng)。利
用這些機(jī)器，可實(shí)現(xiàn)關(guān)于箱蓋部件的寬度、長(zhǎng)度和厚度的狹小公差。 此外可使該閉合部件的邊緣成形為使得它們準(zhǔn)備用于與其它部件相 連。 一種特別合適類型的用于載荷轉(zhuǎn)移的接頭是用于將該閉合部件粘 結(jié)到其它部件的斜接接頭。然而，也可應(yīng)用任意合適類型的結(jié)構(gòu)。制造箱閉合部件的另一先進(jìn)方法是通過(guò)拉擠，其中通過(guò)具有箱閉 合部件的橫截面形狀的基體拉出纖維紗。隨著從基體中連續(xù)地拉出完 整的部件，將樹(shù)脂添加到基體中并使其固化。此方法具有實(shí)現(xiàn)纖維強(qiáng) 化塑料所能達(dá)到的最高質(zhì)量的潛力。
在實(shí)施例中，U形輪廓的一側(cè)或兩側(cè)包括夾層結(jié)構(gòu)。然而， 一側(cè) 或兩側(cè)可制成單一表層的層合件，但當(dāng)梁受到壓縮力時(shí)，夾層結(jié)構(gòu)是 使側(cè)面能夠吸收這種力的特別有用的方案。由于與箱蓋部件的連接部 通常在U形輪廓的端部，所以不會(huì)損及梁對(duì)撓曲/屈曲的抵抗性，因?yàn)?它將通過(guò)接頭定位例如在它們的跨度中間處。
在實(shí)施例中，U形輪廓還包括位于其側(cè)面的端部區(qū)域處的連接裝 置。在實(shí)施例中，所述連接裝置包括與側(cè)面的端部區(qū)域成整體的凸緣。 該凸緣可用作連接表面，用于將梁粘結(jié)、層合或機(jī)械緊固到相應(yīng)的其 它部件。然而，凸緣和其它合適的連接裝置也可附接到梁，而不是與 所述梁成整體。
在其它實(shí)施例中，箱蓋部件可還包括沿葉片的縱向方向設(shè)置的一 個(gè)或多個(gè)加強(qiáng)裝置。具體地，當(dāng)箱蓋部件構(gòu)成葉片的蓋部時(shí)，它可設(shè) 計(jì)為對(duì)整體撓曲/屈曲具有提高的抵抗性。實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)的簡(jiǎn)單方式是將 一個(gè)或多個(gè)加強(qiáng)件沿葉片長(zhǎng)度的至少一部分連接到蓋部的內(nèi)表面。加 強(qiáng)件可以是任意合適的形狀。替代地，所述一個(gè)或多個(gè)加強(qiáng)件可與箱 蓋部件成整體地制造。此外可通過(guò)使用夾層結(jié)構(gòu)或具有內(nèi)部加強(qiáng)件的 中空輪廓來(lái)提高所述蓋對(duì)撓曲/屈曲的抵抗性。這些特征可有利地包括 在箱蓋部件和U形輪廓的制造中。加強(qiáng)件可包括任意合適的材料，但 優(yōu)選由與主部件本身相同的材料制成。
在本發(fā)明的第二方面中，通過(guò)為風(fēng)力渦輪機(jī)葉片提供箱形輪廓結(jié) 構(gòu)實(shí)現(xiàn)了上述目的以及其它目的中的至少一些，該箱形輪廓結(jié)構(gòu)包括-梁，其基本成形為U形輪廓；以及 -箱蓋部件，
其中當(dāng)組裝吋，所述U形輪廓和箱蓋部件構(gòu)成葉片的承載箱形輪 廓，并且其中U形輪廓的底部與葉片的第一翼殼部件的至少一部分一 致，并且其中所述箱蓋部件與葉片的第二翼殼部件的至少一部分一致。
根據(jù)本發(fā)明第二方面的大致U形的梁以及箱蓋部件可優(yōu)選通過(guò)如 上文關(guān)于本發(fā)明的第一方面描述的方法和材料來(lái)制造和組裝和/或連
接o
利用此構(gòu)造，承載箱形輪廓可分開(kāi)組裝并隨后粘結(jié)在兩個(gè)翼殼部 件中間。然后，翼殼部件將覆蓋箱形輪廓的整個(gè)表面并完全包圍U形
梁和箱蓋部件。這有助于來(lái)自常規(guī)生產(chǎn)的葉片的翼殼部件可與新穎 的箱蓋部件和U形輪廓一起使用。
因而，在實(shí)施例中，提供了根據(jù)本發(fā)明第二方面的包括至少一個(gè) 箱形輪廓結(jié)構(gòu)以及第一和第二翼殼部件的風(fēng)力渦輪機(jī)葉片。
根據(jù)本發(fā)明的第三方面，提供一種包括如下步驟的方法 生產(chǎn)梁，該梁基本成形為具有與預(yù)定的空氣動(dòng)力學(xué)輪廓一致的底 部的U形輪廓；
生產(chǎn)第一翼殼部件，該第一翼殼部件具有該預(yù)定的空氣動(dòng)力學(xué)輪 廓的一部分的形狀；
生產(chǎn)第二翼殼部件，該第二翼殼部件具有該預(yù)定的空氣動(dòng)力學(xué)輪 廓的一部分的形狀；以及
生產(chǎn)箱蓋部件，該箱蓋部件具有該預(yù)定的空氣動(dòng)力學(xué)輪廓的一部 分的形狀；
將該箱蓋部件連接到所述梁，從而形成葉片的承載箱形輪廓；以
及
將第一翼殼部件和第二翼殼部件連接到所述梁。


下面將參照附圖所示的示例性實(shí)施例更詳細(xì)地描述本發(fā)明，其中.-圖1是指示拍打方向載荷和沿邊載荷的方向以及葉片的上側(cè)和下
側(cè)的風(fēng)力渦輪機(jī)葉片的示意性透視圖。
圖2示出了根據(jù)本發(fā)明第一方面的風(fēng)力渦輪機(jī)葉片的第一實(shí)施例
的示意性橫截面圖。
圖3 a示出了葉片以及設(shè)有波紋板形式的加強(qiáng)件的箱蓋部件的放大
細(xì)節(jié)的示意性橫截面圖。
圖3b示出了葉片以及設(shè)有頂帽輪廓形式的加強(qiáng)件的箱蓋部件的
放大細(xì)節(jié)的示意性橫截面圖。
圖4示出了葉片以及設(shè)有一個(gè)或多個(gè)I形輪廓形式的加強(qiáng)件的箱
蓋部件的放大細(xì)節(jié)的示意圖。
圖5示出了葉片的示意性橫截面圖，其中箱蓋部件為夾層結(jié)構(gòu)。 圖6示出了葉片的示意性橫截面圖，該葉片具有連接到箱形輪廓
的加強(qiáng)構(gòu)件。
圖7示出了根據(jù)本發(fā)明第二方面的風(fēng)力渦輪機(jī)葉片的一實(shí)施例的 示意性橫截面圖。
圖8示出了不同部件之間的連接部如何可設(shè)有保護(hù)覆層的示意性 橫截面圖。
圖9-12示出了用于將后緣部的上部件與箱蓋部件以及與U形梁連 接的不同方案的細(xì)節(jié)。圖9-12對(duì)于前緣部的上部件與箱蓋部件和U形 梁的連接也是典型的。
圖13-15示出了用于將后緣部的下部件與U形梁連接的不同方案 的細(xì)節(jié)。圖13-15對(duì)于前緣部的上部件與U形梁的連接也是典型的。
圖16示出了根據(jù)本發(fā)明第一方面的發(fā)明的替代實(shí)施例。
具體實(shí)施例方式
為清晰起見(jiàn)，這些附圖是示意性的并且被簡(jiǎn)化，它們僅示出了對(duì) 本發(fā)明的理解來(lái)說(shuō)必要的細(xì)節(jié)，而其它細(xì)節(jié)均已省去。在所有附圖中，相同的附圖標(biāo)記用于相同和相應(yīng)的部件。
現(xiàn)在將在下文中參照示出本發(fā)明示例性實(shí)施例的附圖更充分地描 述本發(fā)明。然而，本發(fā)明能夠以不同的形式體現(xiàn)，并且不應(yīng)認(rèn)為局限 于在此闡述的實(shí)施例。相反，提供這些實(shí)施例為使得此公幵內(nèi)容將是 徹底而完全的，并將向本領(lǐng)域中的技術(shù)人員充分傳達(dá)本發(fā)明的范圍。 在全文中，同樣的附圖標(biāo)記指同樣的元件。
圖1以透視圖示出了風(fēng)力渦輪機(jī)葉片1并分別通過(guò)箭頭F和E示 出了拍打方向載荷和沿邊載荷的方向。將葉片的上側(cè)和下側(cè)表示為US
和LS。當(dāng)葉片處于正常運(yùn)行中時(shí)，上側(cè)US將是葉片的吸入側(cè)，而下 側(cè)LS將是壓力側(cè)。
在圖2中示出了風(fēng)力渦輪機(jī)葉片1的橫截面圖。該風(fēng)力渦輪機(jī)葉 片1包括梁。圖1所示實(shí)施例的梁是U形的，并包括兩個(gè)豎直梁部件 10、 12以及構(gòu)成葉片1的外表面的一部分的底梁部件14。三個(gè)部件10、 12、 14通常通過(guò)模塑工藝彼此一體地制成，在該模塑工藝中，將U形 梁制成為一個(gè)單獨(dú)部件。然而，各個(gè)梁部件IO、 12、 14能制成為分開(kāi) 生產(chǎn)的部件，如前所述以及如通過(guò)圖16中的示例所示，組裝上述分開(kāi) 生產(chǎn)的部件以形成該U形梁。
梁部件IO、 12的上端設(shè)有凸緣部16、 18，如圖16所示以及如圖 8中更詳細(xì)地示出，箱蓋部件20連接到所述凸緣部16、 18。箱蓋部件 20形成為構(gòu)成葉片的外表面。類似地，梁部件14也構(gòu)成葉片的外表面。
葉片還包括前緣部22。前緣部22成形為限定葉片的該前緣部的 開(kāi)口輪廓并在該輪廓的上側(cè)處附接到梁12的凸緣18，并通過(guò)葉片下側(cè) 附近區(qū)域中的凸緣24附接到梁12。
凸緣18、 16示出為向外指向的凸緣；凸緣16朝著后緣指向，而凸緣18朝著前緣指向。替代地，這些凸緣可以是向內(nèi)指向的凸緣，從 而凸緣18例如指向后緣的方向，或者可提供向內(nèi)和向外指向的凸緣的 組合。
前緣部22優(yōu)選通過(guò)粘附技術(shù)附接到梁12，在該粘附技術(shù)中，將
例如樹(shù)脂施加到待粘附的表面，然后將這些表面彼此壓緊。
類似地，后緣部26成形為限定葉片的后緣的開(kāi)口輪廓并以與前緣 部22附接到梁12所依照的方式相似的方式附接到梁10。
應(yīng)注意，盡管將箱蓋部件示出為構(gòu)成外表面的上表面部，但是所 述梁能在幾何形狀上以如下這種方式反過(guò)來(lái)，即梁部件14構(gòu)成上表面 的外表面部，而箱蓋部件20構(gòu)成下表面的外表面部。
梁與箱蓋部件的沿葉片的長(zhǎng)度延伸。通常，梁與箱蓋部件貫穿整 個(gè)翼展延伸。然而，葉片的葉尖上的載荷通常低并且葉尖的尺寸通常 小，從而允許該葉尖不形成有任何梁部件10、 12、 14和箱蓋部件20。 因而，在某些優(yōu)選實(shí)施例中，梁部件與箱蓋部件僅延伸到梁與箱蓋部 件的載荷承載效果發(fā)揮作用的程度。已經(jīng)發(fā)現(xiàn)，葉片的縱向方向延伸 長(zhǎng)度的至少70%，例如至少80%、優(yōu)選至少卯％或甚至至少95%的 延伸長(zhǎng)度足以提供合適的葉片剛度。
在梁與箱蓋部件不貫穿葉片的整個(gè)縱向延伸長(zhǎng)度延伸的實(shí)施例 中，葉尖可優(yōu)選制成為附接到梁的單件。
在圖3a中示出了一種沿葉片縱向方向的加強(qiáng)件形式的對(duì)箱蓋部件 20的加強(qiáng)，該加強(qiáng)件在圖3a中設(shè)置為波紋板30。該板30可包括任意 合適的形狀、尺寸和波紋數(shù)并由纖維強(qiáng)化塑料或諸如鋁的輕質(zhì)金屬制 成。在圖3a中，示出了三個(gè)波紋。詳細(xì)放大示出了波紋31。由所述波 紋產(chǎn)生的腔32可填充有輕質(zhì)泡沫材料(未示出)。該加強(qiáng)也可或另外設(shè)置在相對(duì)的梁部件14上。所述板30可粘附、粘結(jié)或機(jī)械附接到部
件14、 20。該加強(qiáng)也可在部件14、 20的生產(chǎn)期間與部件14、 20中的 任--個(gè)成整體。
圖3b與圖3a基本相同，但示出了一種沿葉片縱向方向的加強(qiáng)件 形式的對(duì)箱蓋部件20的加強(qiáng)，該加強(qiáng)件在圖3b中設(shè)置為頂帽(top hat) 輪廓30b。該頂帽輪廓30b可包括任意合適的形狀和尺寸并由纖維強(qiáng)化 塑料或諸如鋁的輕質(zhì)金屬制成。詳細(xì)放大示出了頂帽輪廓30b。由該頂 帽產(chǎn)生的腔32可填充有輕質(zhì)泡沫材料(未示出)。該頂帽輪廓也可結(jié) 合用于使箱蓋部件至少部分為夾層結(jié)構(gòu)。這種加強(qiáng)也可以相同的方式 或另外設(shè)置在相對(duì)的梁部件14上。頂帽輪廓30b可粘附、粘結(jié)或機(jī)械 附接到部件14、 20。在圖3b中，將該頂帽輪廓示出為沒(méi)有任何用于附 接到箱蓋部件20的粘結(jié)用的"腳"。然而，它可包括這種粘結(jié)用的"腳"， 或替代地，可使它與部件14、 20成為整體?？稍O(shè)置一個(gè)或多個(gè)這種頂 帽輪廓。
圖4基本對(duì)應(yīng)于圖3a和圖3b，除了沿葉片的縱向方向的加強(qiáng)件設(shè) 置為I形輪廓，該加強(qiáng)件在圖4中示出在箱蓋部件20上。詳細(xì)放大示 出了一個(gè)I形輪廓33。 一個(gè)或多個(gè)I形輪廓33可以是任意合適的尺寸 并且可由纖維強(qiáng)化塑料或諸如鋁的輕質(zhì)金屬或其它材料制成。如圖3 中一樣，所述I形輪廓也可或另外設(shè)置在相對(duì)的梁部件14上。它們可 粘附、粘結(jié)或機(jī)械附接到部件14、 20。所述I形輪廓也可在部件14、 20的制造期間例如通過(guò)層合而與部件14、 20中的任一個(gè)成整體。
在圖5中示出了具有為夾層結(jié)構(gòu)的箱蓋部件34的葉片。箱蓋部件 34示出為由位于泡沫材料37兩側(cè)的纖維強(qiáng)化塑料外層35、 36組成。 盡管可通過(guò)使用碳纖維將該層合件制造得更薄，但同時(shí)它可能更易于 因壓縮力而導(dǎo)致屈曲。因而，夾層結(jié)構(gòu)使箱蓋部件35對(duì)由于其中的壓 縮力導(dǎo)致的屈曲具有高抵抗性。在實(shí)施例中，外層35、 36之間的空間 可還包括沿葉片的縱向方向的一個(gè)或多個(gè)"內(nèi)"加強(qiáng)件。在這些實(shí)施例中，泡沫材料37可設(shè)置在加強(qiáng)件之間的部分中。所述加強(qiáng)件可包括
任意合適的形狀、尺寸和材料，優(yōu)選基本與部件14、 20的上述"外" 加強(qiáng)的選擇相對(duì)應(yīng)。
圖6示出了具有箱形輪廓的內(nèi)加強(qiáng)構(gòu)件40的葉片1的橫向橫截 面。在圖示的實(shí)施例中，加強(qiáng)構(gòu)件40是優(yōu)選具有用于減輕重量目的的 一個(gè)或多個(gè)切口的板。加強(qiáng)構(gòu)件40支承箱蓋部件20并像圖3-5所示的 加強(qiáng)那樣防止箱蓋部件20屈曲。板40還便于箱形輪廓的組裝并保證 箱形輪廓部件之間的堅(jiān)固連接。板40進(jìn)一步加強(qiáng)箱形輪廓的腹板、即 豎直梁部件IO、 12，防止該箱形輪廓的屈曲破壞。
優(yōu)選地，葉片1具有多個(gè)加強(qiáng)構(gòu)件40，所述多個(gè)加強(qiáng)構(gòu)件40沿 著葉片1的縱向方向間隔開(kāi)地定位在適當(dāng)?shù)奈恢?。加?qiáng)構(gòu)件40能由任 意合適的材料制成，并優(yōu)選加強(qiáng)構(gòu)件40由與葉片1相同的材料制成。 另外，該加強(qiáng)構(gòu)件40能制成夾層結(jié)構(gòu)。加強(qiáng)構(gòu)件40可利用縱梁或凸 緣來(lái)加強(qiáng)，以避免該構(gòu)件的屈曲破壞。加強(qiáng)構(gòu)件40能利用任意合適的 方法進(jìn)行緊固，并優(yōu)選加強(qiáng)構(gòu)件40粘結(jié)或?qū)雍系较湫屋喞?。加?qiáng)構(gòu) 件40的一個(gè)邊緣可設(shè)有用于此目的的粘結(jié)凸緣。在圖7中，示出了根 據(jù)本發(fā)明第二方面的風(fēng)力渦輪機(jī)葉片的實(shí)施例。而且在此實(shí)施例中， 所述梁包括與圖2所示的梁部件類似的梁部件10、 12、 14。此外，箱 蓋部件20與圖2的箱蓋部件類似地設(shè)置。箱蓋部件20以與上文結(jié)合 圖2公開(kāi)的方式相似的方式連接到梁部件10、 12。
箱蓋部件20和梁部件14各具有與葉片的外表面部一致的形狀。 這些部件被限定葉片的前緣和后緣的形狀的兩個(gè)翼殼部件，即上翼殼 部件26和下翼殼部件28覆蓋。U形輪廓、箱蓋部件20以及上和下翼 殼部件26、 28優(yōu)選制造為單獨(dú)部件，所述單獨(dú)部件組裝成葉片。如前 所述，該U形輪廓本身可包括單獨(dú)部件。具體地，U形輪廓的梁部件 14可以是與箱蓋部件20相似、但通常具有不同的曲率半徑的另一箱蓋 部件20b，見(jiàn)圖16。箱蓋部件20、也可能為20b，可優(yōu)選首先連接到梁部件10、 12，之后，兩個(gè)翼殼部件26、 28隨后連接到梁部件10、 12，同吋在其前緣和后緣處粘結(jié)或粘附兩個(gè)翼殼部件26、 28。
上和下翼殼部件的分別附接到箱部閉合部20和梁部件14的區(qū)域 30、 32通常比翼殼部件的其余區(qū)域更薄。
也在此實(shí)施例中，箱蓋部件20和所述梁可在幾何形狀上反過(guò)來(lái)， 即箱蓋部件20位于葉片的下側(cè)處而梁部件14位于葉片的上側(cè)處。此 外，在此實(shí)施例中，所述梁與箱蓋部件20的縱向延伸長(zhǎng)度通?？膳c圖 2的梁與箱蓋部件的延伸長(zhǎng)度相同。
在圖8中示出了不同部件之間的連接部在組裝之后如何可設(shè)有保 護(hù)面。在圖8中，作為示例示出了后緣部26、箱蓋部件20與梁部件 IO之間的連接部。盡管梁部件14和箱蓋部件20可如圖2所公開(kāi)地構(gòu) 成葉片的外表面部分，但通常， 一旦對(duì)葉片進(jìn)行組裝就可對(duì)這些連接 部進(jìn)行涂覆，以便在例如后緣部26或前緣部22與箱蓋部件20和/或梁 部件14之間提供平滑過(guò)渡。這種涂覆通常是不改變所述輪廓的任何結(jié) 構(gòu)特性的表面加工。該涂覆也可包括由纖維強(qiáng)化材料制成的合適的薄 板或表層38等，該纖維強(qiáng)化材料層合到表面中，作為保護(hù)接頭的有效 措施。
圖9-12示出了連接后緣部、箱蓋部件和U形輪廓的方式。所述連 接可以若干方式進(jìn)行，并且可主要取決于葉片部件的總體組裝所用的 方法。盡管僅示出和描述了后緣部的細(xì)節(jié)，但是它們也適用于前緣部。
如圖9所示，后緣部和箱蓋部件的層合件可兩端相接地粘結(jié)在U 形輪廓上的凸緣之上。此方案要求U形輪廓上的寬闊凸緣，但有利之 處在于所述部件能夠以任意期望的順序進(jìn)行組裝。
如圖IO所示，箱蓋部件可在后緣部粘結(jié)于箱蓋部件的頂部上之前粘結(jié)在U形輪廓的頂部上。此方案的優(yōu)點(diǎn)在于箱形輪廓可在其它部件 粘接到該輪廓之前進(jìn)行組裝。
如圖11和圖12所示，后緣部和/或前緣部可在箱蓋部件粘接到前 緣和后緣部的頂部上之前粘結(jié)在U形輪廓的端部區(qū)域的頂部或側(cè)面上。
圖13-15示出了連接后緣部的下部件和U形輪廓的方式。所述連
接可以若干方式進(jìn)行，并且可主要取決于葉片部件的總體組裝所用的 方法。盡管僅示出和描述了后緣部的細(xì)節(jié)，但是它們也適用于前緣部。
后緣部的下部件中的層合件形成有凸緣，這使得能將該部分粘接
到U形輪廓的側(cè)面，如圖13所示。此方案使得易于對(duì)齊兩個(gè)部件，并
使接頭沒(méi)有任何不平度。
如圖14所示，后緣部的下部件中的層合件粘結(jié)到U形輪廓的蓋部 件的外部上。此方案便于后緣部的更容易地制造。另外的、大致V形 的粘結(jié)構(gòu)件可粘結(jié)后緣部的內(nèi)表面和U形輪廓的側(cè)面，如圖15所示。
在圖16中示出了一實(shí)施例，其中梁部件14相當(dāng)于另一箱蓋部件 20b，它與箱蓋部件20相似但進(jìn)行了反轉(zhuǎn)，因而便于單獨(dú)部件的另一 組裝順序。
盡管已結(jié)合具體實(shí)施例描述了本發(fā)明，但是不應(yīng)認(rèn)為本發(fā)明以任 何方式局限于所提出的示例。本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求書(shū)限定。 在權(quán)利要求的上下文中，術(shù)語(yǔ)"包括"或"包含"不排除其它可能的 元件或步驟。而且，提及諸如"一"或"一個(gè)"等的引語(yǔ)不應(yīng)認(rèn)為排 除多個(gè)。在權(quán)利要求中使用與附圖所示的元件有關(guān)的附圖標(biāo)記也不應(yīng) 認(rèn)為限制本發(fā)明的范圍。此外，不同權(quán)利要求中提及的單獨(dú)特征能有 利地組合，并且在不同的權(quán)利要求中提到這些特征不排除所述特征的 組合是不可能和不利的。
權(quán)利要求
1.一種風(fēng)力渦輪機(jī)葉片，包括梁，該梁基本成形為U形輪廓；第一翼殼部件；第二翼殼部件；以及箱蓋部件，其中，當(dāng)組裝時(shí)，所述梁和所述箱蓋部件構(gòu)成葉片的承載箱形輪廓，并且其中所述U形輪廓的底部和所述箱蓋部件與葉片的外表面相一致，并且其中所述箱蓋部件、所述第一翼殼部件和所述第二翼殼部件連接到所述梁。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的風(fēng)力渦輪機(jī)葉片，所述第一翼殼部件構(gòu) 成葉片的前緣部，而所述第二翼殼部件構(gòu)成葉片的后緣部，并且其中 所述U形輪廓的底部構(gòu)成與所述箱蓋部件基本相對(duì)的葉片外表面的一 部分。
3. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的風(fēng)力渦輪機(jī)葉片，所述第一翼殼部件構(gòu) 成葉片的上翼殼部件，而所述第二翼殼部件構(gòu)成葉片的下部件。
4. 根據(jù)前述權(quán)利要求中的任一項(xiàng)所述的風(fēng)力渦輪機(jī)葉片，其中各 個(gè)構(gòu)件分開(kāi)制造。
5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的風(fēng)力渦輪機(jī)葉片，其中所述各個(gè)構(gòu)件中的至少一些構(gòu)件至少部分地由碳纖維強(qiáng)化塑性材料制成。
6. 根據(jù)前述權(quán)利要求中的任一項(xiàng)所述的風(fēng)力渦輪機(jī)葉片，其中所 述箱蓋部件具有至少2米的曲率半徑。
7. 根據(jù)前述權(quán)利要求中的任一項(xiàng)所述的風(fēng)力渦輪機(jī)葉片，其中所述梁的 一 側(cè)或兩側(cè)包括夾層結(jié)構(gòu)。
8. 根據(jù)前述權(quán)利要求中的任一項(xiàng)所述的風(fēng)力渦輪機(jī)葉片，其中所 述梁還包括位于其側(cè)面的端部區(qū)域處的連接裝置。
9. 根據(jù)權(quán)利要求6所述的風(fēng)力渦輪機(jī)葉片，其中所述連接裝置包 括與所述端部區(qū)域成整體的凸緣。
10. 根據(jù)前述權(quán)利要求中的任一項(xiàng)所述的風(fēng)力渦輪機(jī)葉片，其中所述箱蓋部件還包括沿葉片的縱向方向設(shè)置的一個(gè)或多個(gè)加強(qiáng)裝置。
11. 根據(jù)前述權(quán)利要求中的任一項(xiàng)所述的風(fēng)力渦輪機(jī)葉片，還包 括加強(qiáng)構(gòu)件，該加強(qiáng)構(gòu)件定位在所述箱形輪廓內(nèi)，并橫向于葉片的縱 向延伸長(zhǎng)度延伸。
12. 根據(jù)權(quán)利要求ll所述的風(fēng)力渦輪機(jī)葉片，其中所述加強(qiáng)構(gòu)件是板。
13. 根據(jù)權(quán)利要求11或12所述的風(fēng)力渦輪機(jī)葉片，還包括沿著 葉片的縱向方向間隔開(kāi)地定位在適當(dāng)?shù)奈恢弥械亩鄠€(gè)所述加強(qiáng)構(gòu)件。
14. 一種生產(chǎn)風(fēng)力渦輪機(jī)葉片的方法，所述方法包括如下步驟生產(chǎn)梁，該梁基本成形為具有與預(yù)定的空氣動(dòng)力學(xué)輪廓相一致的底部的U形輪廓；生產(chǎn)第一翼殼部件，該第一翼殼部件具有所述預(yù)定的空氣動(dòng)力學(xué)輪廓的一部分的形狀；生產(chǎn)第二翼殼部件，該第二翼殼部件具有所述預(yù)定的空氣動(dòng)力學(xué)輪廓的一部分的形狀；以及生產(chǎn)箱蓋部件，該箱蓋部件具有所述預(yù)定的空氣動(dòng)力學(xué)輪廓的一 部分的形狀；將所述箱蓋部件連接到所述梁，從而形成葉片的承載箱形輪廓；以及將所述第一翼殼部件和所述第二翼殼部件連接到所述梁。
15. 根據(jù)權(quán)利要求14所述的方法，其中所述第一翼殼部件構(gòu)成葉 片的前緣部，而所述第二翼殼部件構(gòu)成葉片的后緣部，并且其中所述U 形輪廓的底部構(gòu)成與所述箱蓋部件基本相對(duì)的葉片外表面的一部分。
16. 根據(jù)權(quán)利要求M所述的方法，所述第一翼殼部件構(gòu)成葉片的 上翼殼部件，而所述第二翼殼部件構(gòu)成葉片的下部件。
17. 根據(jù)權(quán)利要求14-16中的任一項(xiàng)所述的方法，其中各個(gè)構(gòu)件分 開(kāi)制造。
18. 根據(jù)權(quán)利要求14-17中的任一項(xiàng)所述的方法，其中所述各個(gè)構(gòu) 件中的一個(gè)或多個(gè)構(gòu)件至少部分地由碳纖維強(qiáng)化塑性材料制成。
19. 根據(jù)權(quán)利要求14-18中的任一項(xiàng)所述的方法，其中所述箱蓋部 件具有至少2米的曲率半徑。
20. 根據(jù)權(quán)利要求14-19中的任一項(xiàng)所述的方法，其中所述梁的一 或兩側(cè)包括夾層結(jié)構(gòu)。
21. 根據(jù)權(quán)利要求14-20中的任一項(xiàng)所述的方法，其中所述梁還包 括位于其側(cè)面的端部區(qū)域處的連接裝置。
22. 根據(jù)權(quán)利要求21所述的方法，其中所述連接裝置包括與所述 端部區(qū)域成整體的凸緣。
23. 根據(jù)權(quán)利要求11-19中的任一項(xiàng)所述的方法，其中所述箱蓋部件還包括沿葉片的縱向方向設(shè)置的一個(gè)或多個(gè)加強(qiáng)裝置。
24. 根據(jù)權(quán)利要求11-23中的任一項(xiàng)所述的方法，還包括如下步 驟將橫向于葉片的縱向延伸長(zhǎng)度延伸的加強(qiáng)構(gòu)件定位在所述箱形輪 廓內(nèi)。
25. 根據(jù)權(quán)利要求24所述的方法，其中所述加強(qiáng)構(gòu)件是板。
26. 根據(jù)權(quán)利要求24或25所述的方法，還包括如下步驟將多 個(gè)所述加強(qiáng)構(gòu)件沿葉片的縱向方向間隔開(kāi)地定位在適當(dāng)?shù)奈恢弥小?br> 全文摘要
本發(fā)明涉及一種用于風(fēng)力渦輪機(jī)的葉片，尤其涉及一種可通過(guò)用于生產(chǎn)具有高質(zhì)量結(jié)構(gòu)部件的葉片的先進(jìn)制造工藝生產(chǎn)的葉片。具體地，優(yōu)選由纖維強(qiáng)化塑性材料制成的結(jié)構(gòu)部件將具有高的拉伸纖維等級(jí)以及更好的可控樹(shù)脂分布和樹(shù)脂含量，而且也具有低的空隙含量。
文檔編號(hào)F03D1/06GK101595300SQ200880003428
公開(kāi)日2009年12月2日 申請(qǐng)日期2008年1月29日 優(yōu)先權(quán)日2007年1月29日
發(fā)明者芬德·莫霍爾特·詹森 申請(qǐng)人:丹麥技術(shù)大學(xué)