專利名稱：放油螺塞的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的附件，主要涉及一種放油螺塞。
背景技術(shù)：
放油螺塞用于發(fā)動(dòng)機(jī)箱體底部，便于更換機(jī)油和清潔濾網(wǎng)?，F(xiàn)有放油 螺塞的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)在使用過程中存在反復(fù)拆卸易損壞打滑現(xiàn)象，可靠性低。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提出一種放油螺塞，解決現(xiàn)有放油螺塞反復(fù)拆卸易
損壞打滑現(xiàn)象，提高放油螺塞工作的可靠性，同時(shí)使其具有價(jià)格低廉的特點(diǎn)。
本實(shí)用新型的目的可采用如下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn) 一種放油螺塞，所述放 油螺塞的本體為球面殼體，球面殼體其頭部為外六方凸臺(tái)且外六方凸臺(tái)具有 內(nèi)六方 L，構(gòu)成外六方與內(nèi)六方相配合的結(jié)構(gòu)，球面殼體的一端為與發(fā)動(dòng)機(jī) 箱體聯(lián)接的螺紋并具有鑲嵌密封圈的密封槽，殼體內(nèi)為容納濾網(wǎng)壓簧的空 腔。
本實(shí)用新型提出的放油螺塞，在保證強(qiáng)度的情況下，可以采用不同的方 式拆卸，滿足用戶在沒有隨車工具的情況下，采用其他非標(biāo)工具拆卸；并可 避免反復(fù)拆卸損壞和打滑的現(xiàn)象，同時(shí)其價(jià)格低廉。

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的示意圖。
圖2為圖1的左視圖。
圖中，1、球面殼體，2、密封槽，3、空腔，4、螺紋，5外六方凸臺(tái)， 6、內(nèi)六方孔。
具體實(shí)施方式

結(jié)合附圖對本實(shí)用新型實(shí)施例加以說明
如圖l、圖2所示，本實(shí)用新型放油螺塞的本體為球面殼體l，球面殼體的頭部為外六方凸臺(tái)5且外六方凸臺(tái)具有內(nèi)六方孔6，構(gòu)成外六方與內(nèi)六
方相配合的結(jié)構(gòu)，球面殼體1的一端為與發(fā)動(dòng)機(jī)箱體聯(lián)接的螺紋4并具有鑲 嵌密封圈的密封槽2，殼體內(nèi)為容納濾網(wǎng)壓簧的空腔3。
權(quán)利要求1、一種放油螺塞，其特征是所述放油螺塞的本體為球面殼體(1)，球面殼體(1)的頭部為外六方凸臺(tái)(5)且外六方凸臺(tái)具有內(nèi)六方孔(6)，構(gòu)成外六方與內(nèi)六方相配合的結(jié)構(gòu)，球面殼體(1)的一端為與發(fā)動(dòng)機(jī)箱體聯(lián)接的螺紋(4)并具有鑲嵌密封圈的密封槽(2)，殼體內(nèi)為容納濾網(wǎng)壓簧的空腔(3)。
專利摘要本實(shí)用新型屬于摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的附件，主要涉及一種放油螺塞，所述放油螺塞的本體為球面殼體1，球面殼體的頭部為外六方凸臺(tái)5且外六方凸臺(tái)具有內(nèi)六方孔6，構(gòu)成外六方與內(nèi)六方相配合的結(jié)構(gòu)，球面殼體1的一端為與發(fā)動(dòng)機(jī)箱體聯(lián)接的螺紋4并具有鑲嵌密封圈的密封槽2，殼體內(nèi)為容納濾網(wǎng)壓簧的空腔3。本實(shí)用新型提出的放油螺塞，在保證強(qiáng)度的情況下，可以采用不同的方式拆卸，滿足用戶在沒有隨車工具的情況下，采用其他非標(biāo)工具拆卸；并可避免反復(fù)拆卸損壞和打滑的現(xiàn)象，同時(shí)其價(jià)格低廉。
文檔編號F01M11/04GK201321883SQ20082023078
公開日2009年10月7日 申請日期2008年12月11日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月11日
發(fā)明者峰 劉, 化瑞峰, 灝 姜, 岳志俊, 許新華, 馬俊勇, 馬學(xué)紅 申請人:洛陽北方易初摩托車有限公司