專利名稱：一種機(jī)械動力裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種機(jī)械動力裝置，具體的說是一種通過發(fā)條與球體 碰擊產(chǎn)生動力的機(jī)械裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)在所有的動力裝置都需要能源才能產(chǎn)生動力，而自然能源隨著消耗 的擴(kuò)展日益減少，尋求低能源消耗和其他物理作用的動力裝置己經(jīng)成為當(dāng) 前科技發(fā)展的重點，同時，在自然能源的消耗過程中所產(chǎn)生的廢氣、廢渣 已經(jīng)對自然環(huán)境造成了重大污染，對企業(yè)運行成本也在逐步擴(kuò)大。 發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的在于利用圈形發(fā)條提供一種機(jī)械動力裝置，可通過 所設(shè)置的發(fā)條與球體碰擊相結(jié)合而產(chǎn)生動力。
本實用新型包括橫梁、圓形球體、立柱、中心輪、偏心輪、連桿、彈 簧、傳動帶、底座、單向之間采用帶溝槽的橫梁相連接，在橫梁的溝槽中 放有一個可左右滾動的圓形球體，動力箱內(nèi)傳動輪、驅(qū)動齒輪、傳動齒輪、 變速齒輪和發(fā)條，所采用的技術(shù)方案是所述動力裝置由兩個相隔的動力 箱和動力箱所設(shè)的變速齒輪中軸外端所裝的傳動輪通過傳動帶與立柱上端 的中心輪連接，所述動力箱變速齒輪外端的傳動輪采用傳動帶連接在底座 上方的偏心輪上，偏心輪的外圓邊與橫梁的底面相觸。所述動力箱和動力箱內(nèi)裝有單向傳動齒輪，該單向傳動齒輪的齒牙與 動力箱中間橫穿的帶齒碰桿的齒牙吻合，與單向傳動齒輪同軸所裝的驅(qū)動 齒輪順序與傳動齒輪絞合，變速齒輪、調(diào)速齒輪串連絞合，在單向傳動齒 輪中軸的兩端各裝有一個發(fā)條。
所述調(diào)速齒輪裝有限速器。
所述偏心輪采用絞軸通過連桿與底座連接。
在帶齒碰桿的外端處裝有用于回位的彈簧。
所述立柱頂端的中心輪通過傳動帶連接作功輪。
工作時，首先用手動壓下動力箱上的碰桿，使發(fā)條加壓并釋放動力， 由同心軸上的主動齒輪轉(zhuǎn)動，帶動被動齒輪轉(zhuǎn)動，由于在限速齒輪和限位 器的作用下使動輪保持一個穩(wěn)定的轉(zhuǎn)動，被動輪帶動傳動輪轉(zhuǎn)動，通過傳 動帶，使偏心輪轉(zhuǎn)動，由于連桿的限位，偏心輪運轉(zhuǎn)時，拉動橫梁向一側(cè) 傾斜，球體由高向低位滾動，并沖擊一側(cè)發(fā)條柱，隨著偏心輪的轉(zhuǎn)動，低 的一端升起由低位變高位，球體向另一側(cè)低位滾動并沖壓另一側(cè)的發(fā)條柱， 當(dāng)動力箱上的發(fā)條柱被加壓，發(fā)條反方向釋放機(jī)械能，主動齒帶動被動齒 運轉(zhuǎn)，被動齒帶動傳動輪，傳動輪通過傳動帶帶動中心輪轉(zhuǎn)動，中心能通 過傳動帶，帶動作功齒輪轉(zhuǎn)動，使動能輸出，該機(jī)械能在一次上發(fā)條的情 況下使機(jī)械轉(zhuǎn)動一直到機(jī)械能衰竭而停止。如果機(jī)械裝置自動轉(zhuǎn)動一天可 節(jié)約成本。由此實現(xiàn)本實用新型的物理機(jī)械產(chǎn)生動力目的，具有不需電、 油、煤等原材料，降低成本和不會對環(huán)境產(chǎn)生污染的積極效果，可廣泛用 于各生產(chǎn)領(lǐng)域作為動力使用。
以下結(jié)合附圖
和實施例對本實用新型作進(jìn)一步詳述。
圖l為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本實用新型俯視圖。
圖中1、動力箱，2、動力箱，3、橫梁，4、圓形球體，5、立柱，6、
中心輪，7、偏心輪，8、帶齒碰桿，9、連桿，10、作動輪，11、彈簧，12、 傳動帶，13、底座，14、單向傳動齒輪，15驅(qū)動齒輪，16、傳動齒輪，17、 變速齒輪，18、調(diào)速齒輪，19、限速器，20、發(fā)條，21、傳動輪。
具體實施方式

附圖實施例所示動力裝置由兩個相隔的動力箱1和動力箱2之間采用 帶溝槽的橫梁3相連接，在橫梁3的溝槽中放有一個可左右滾動的圓形球體 4，動力箱1內(nèi)所設(shè)的變速齒輪17中軸外端所裝的傳動輪21通過傳動帶12與 立柱5上端的中心輪6連接，動力箱2變速齒輪17外端的傳動輪21采用傳動帶 12連接在底座13上方的偏心輪7上，偏心輪7的外圓邊與橫梁3的底面相觸。 動力箱1和動力箱2內(nèi)裝有單向傳動齒輪14，該單向傳動齒輪14的齒牙與動 力箱l、 2中間橫穿的帶齒碰桿8的齒牙吻合，與單向傳動齒輪14同軸所裝的 驅(qū)動齒輪15順序與傳動齒輪16絞合，變速齒輪17、調(diào)速齒輪18串連絞合， 在單向傳動齒輪14中軸的兩端各裝有一個發(fā)條20。調(diào)速齒輪18裝有限速器 19。偏心輪7采用絞軸通過連桿9與底座13連接。在帶齒碰桿8的外端處裝有 用于回位的彈簧ll。立柱5頂端的中心輪6通過傳動帶12連接作動輪10。
權(quán)利要求1、一種機(jī)械動力裝置，包括橫梁(3)、圓形球體(4)、立柱(5)、中心輪(6)、偏心輪(7)、連桿(9)、彈簧(11)、傳動帶(12)、底座(13)、單向傳動輪(14)、驅(qū)動齒輪(15)、傳動齒輪(16)、變速齒輪(17)和發(fā)條(20)，其特征在于所述動力裝置由兩個相隔的動力箱(1)和動力箱(2)之間采用帶溝槽的橫梁(3)相連接，在橫梁(3)的溝槽中放有一個可左右滾動的圓形球體(4)，動力箱(1)內(nèi)所設(shè)的變速齒輪(17)中軸外端所裝的傳動輪(21)通過傳動帶(12)與立柱(5)上端的中心輪(6)連接，所述動力箱(2)變速齒輪(17)外端的傳動輪(21)采用傳動帶(12)連接在底座(13)上方的偏心輪(7)上，偏心輪(7)的外圓邊與橫梁(3)的底面相觸。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的一種機(jī)械動力裝置，其特征在于所述動力 箱(1)和動力箱(2)內(nèi)裝有單向傳動齒輪(14)，該單向傳動齒輪(14) 的齒牙與動力箱(1、 2)中間橫穿的帶齒碰桿(8)的齒牙吻合，與單向傳 動齒輪(14)同軸所裝的驅(qū)動齒輪(15)順序與傳動齒輪(16)絞合，變 速齒輪(17)、調(diào)速齒輪(18)串連絞合，在單向傳動齒輪(14)中軸的兩 端各裝有一個發(fā)條(20)。
3、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的一種機(jī)械動力裝置，其特征在于所述調(diào)速 齒輪(18)裝有限速器(19)。
4、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的一種機(jī)械動力裝置，其特征在于所述偏心 輪(7)采用絞軸通過連桿(9)與底座(13)連接。
5、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的一種機(jī)械動力裝置，其特征在于在帶齒碰 桿(8)的外端處裝有用于回位的彈簧(11)。
6、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的一種機(jī)械動力裝置，其特征在于所述立柱 (5)頂端的中心輪(6)通過傳動帶(12)連接作動輪(10)。
專利摘要本實用新型提供一種機(jī)械動力裝置，由兩個相隔的動憊箱在之間采用一個動力箱設(shè)有傳動輪通過中心輪連接作動輪，另一動力箱設(shè)有傳動輪連接偏心輪，偏心輪外圓與橫梁底面相觸，在動力箱內(nèi)裝有單向傳動齒輪、驅(qū)動齒輪、傳動齒輪、變速齒輪、調(diào)速齒輪和發(fā)條，動力箱設(shè)有橫穿的帶齒碰桿，本實用新型工作時，通過圓形球體滾動碰擊帶齒碰桿對發(fā)條加壓再通過發(fā)條反使各齒輪相互傳動帶動作動輪輸力，并通過偏心輪使橫梁兩端上下交替變位，使圓形球體左右滾動反復(fù)碰擊帶齒碰桿而循環(huán)工作，作為動力源，由此產(chǎn)生機(jī)械物理動力，具有不需消耗原材料，降低成本和不產(chǎn)生污染的顯著效果，可廣泛應(yīng)用于各生產(chǎn)領(lǐng)域作為動力使用。
文檔編號F03G1/02GK201354715SQ200820230448
公開日2009年12月2日 申請日期2008年12月17日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月17日
發(fā)明者劉正強(qiáng) 申請人:劉正強(qiáng)