專利名稱：尾氣自洗式空氣濾芯裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種空氣濾芯清洗裝置，是一種利用內(nèi)燃機(jī)的尾氣對空 氣濾芯器進(jìn)行清洗的空氣濾芯自清洗裝置。 技術(shù)背景
空氣濾芯器裝在化油器或進(jìn)氣管的前方，起到濾除空氣中灰塵、砂粒的 作用，保證氣缸中進(jìn)入清潔的空氣。發(fā)動機(jī)在工作過程中不斷吸進(jìn)大量的空 氣，如果空氣濾芯器被堵塞不通暢，使得發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量減少，從而導(dǎo)致發(fā) 動機(jī)內(nèi)燃燒不充分，造成空氣污染和能源浪費(fèi)，更嚴(yán)重的是空氣中懸浮的塵 埃等雜物被吸入氣缸中，加速了活塞及氣缸的磨損。較大的顆粒進(jìn)入活塞與 氣缸之間，會造成嚴(yán)重的"拉缸"現(xiàn)象，這在干燥多沙多灰多塵等雜物的工作 環(huán)境中尤為嚴(yán)重。目前使用的清洗方法是人工拆下空氣濾芯，再利用高壓氣 流由里向外吹，把空氣濾芯屮的灰塵吹出。或者可以應(yīng)用軟毛刷沿折縫方向 刷去空氣濾芯表面塵土，并輕輕敲擊端面使塵土脫落。進(jìn)行上述操作時，應(yīng) 用干凈的布或橡皮塞堵住空氣濾芯兩端，以防濺落的灰塵進(jìn)入空氣濾芯內(nèi)表 面。此方法雖然操做簡單，易于實(shí)行，但有很大的缺陷和局限性1、發(fā)動 機(jī)維護(hù)者的勞動強(qiáng)度過大。2、空氣濾芯如堵塞，需到特定的地方吹洗，造 成時間上的浪費(fèi)，對工作的進(jìn)度產(chǎn)生影響。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種省時省力、方便快 捷的尾氣自洗式空氣濾芯裝置。
本實(shí)用新型的目的可以通過以下技術(shù)措施來實(shí)現(xiàn)
尾氣自洗式空氣濾芯裝置，主要由兩個空氣濾芯、換向閥、尾氣切換換向 閥及連接管路組成。由三段管路依次相連組成的排氣管的前端有與發(fā)動機(jī)的尾 氣排放口相連接的接口，排氣管的后端與尾氣切換換向閥的進(jìn)氣口相連通，尾 氣切換換向閥為二位三通切換閥，尾氣切換換向閥的一個出氣口與尾氣排放管 相連通，尾氣切換換向閥的另一個出氣口與尾氣洗滌進(jìn)氣管相連通，尾氣洗滌 進(jìn)氣管插入洗滌箱體內(nèi)且其出氣口位于洗滌箱體內(nèi)腔的下部，在洗滌箱體內(nèi)腔 的上部安裝有尾氣洗漆出氣管，在尾氣洗滌出氣管中串聯(lián)有尾氣干燥裝置，尾 氣洗滌出氣管的出氣口與左管路和右管路組成的并聯(lián)管路相連通，在左管路和 右管路中分別串聯(lián)一個左換向閥、右換向閥，左換向閥和右換向閥均為二位三 通切換閥，左換向閥和右換向閥分別通過左連接管和右連接管分別與空氣濾芯的出氣口相連通，左管路和右管路組成的并聯(lián)管路相的另一端與發(fā)動機(jī)連接管 相連通，發(fā)動機(jī)連接管的另一端有與發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣管相連接的接口。 本實(shí)用新型的目的還可以通過以下技術(shù)措施來實(shí)現(xiàn)
本實(shí)用新型在發(fā)動機(jī)連接管上連接有氣體流量檢測儀表，左換向閥和右換 向閥為聯(lián)動的兩個換向閥，左換向閥的上口通過左管路和左連接管與空氣濾芯 連通且其下口關(guān)閉、右換向閥的下口通過右連接管和發(fā)動機(jī)連接管與空氣濾芯 連通且其上口關(guān)閉，或者是左換向閥的下口通過發(fā)動機(jī)連接管和左連接管與空 氣濾芯連通且其上口關(guān)閉、右換向閥的上口通過右連接管和右管路與空氣濾芯 連通且其下口關(guān)閉。
本實(shí)用新型的特點(diǎn)和工作原理如下
在惡劣環(huán)境下工作的大型機(jī)械，如收割機(jī)、秸稈還田機(jī)等農(nóng)用機(jī)械和在礦 山工作的重工機(jī)械等的發(fā)動機(jī)進(jìn)排氣結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn)的新型自洗式空氣濾 芯。采用并聯(lián)放置的空氣濾芯裝置進(jìn)行交替工作。當(dāng)一空氣濾芯發(fā)生堵塞現(xiàn)象 時，另一空氣濾芯立即替換其工作，同時清洗裝置對堵塞濾芯進(jìn)行清洗工作。 尾氣經(jīng)過換向閥轉(zhuǎn)入液體式洗氣裝置，進(jìn)行凈化、降溫、千燥后轉(zhuǎn)到堵塞空氣 濾芯中，對其進(jìn)行氣式清洗，解決空氣濾芯堵塞問題。提高空氣濾芯的使用壽 命，防止發(fā)動機(jī)因空氣濾芯堵塞而工作效率降低，耗油加大和汽缸磨損，保證 工作在惡劣環(huán)境下的農(nóng)用機(jī)械和其它重工機(jī)械發(fā)動機(jī)正常，高效，長久地工作。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn)-
1、 本實(shí)用新型主要由簡單管路和換向閥機(jī)械連接組成，設(shè)計(jì)簡單，便于安裝。
2、 本實(shí)用新型的最大優(yōu)點(diǎn)是空氣濾芯的清洗不需要停機(jī)拆卸也不需要借助 其它器械，
本實(shí)用新型充分利用機(jī)械自身產(chǎn)生的尾氣對堵塞濾芯進(jìn)行清洗，解決了目 前操作繁瑣、耽誤時間的問題，充分利用了自身資源。
3、 工作效率高。采用并聯(lián)放置的空氣濾芯交替工作，能夠保證工作在惡劣 環(huán)境下的農(nóng)用機(jī)械和其它重工機(jī)械正常，高效，連續(xù)地工作，而且提高濾芯的 使用壽命。


附圖給出了本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
。
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
做進(jìn)一步說明。
尾氣自洗式空氣濾芯裝置，主要由空氣濾芯19、 20、換向閥、尾氣切換換向閥8及連接管路組成。由管路9、 1、 IO依次相連組成的排氣管的前端有與發(fā) 動機(jī)的尾氣排放口相連接的接口，排氣管的后端與尾氣切換換向閥8的進(jìn)氣口 相連通，尾氣切換換向閥8為二位三通切換閥，尾氣切換換向閥8的一個出氣 口與尾氣排放管22相連通，尾氣切換換向閥8的另一個出氣口與尾氣洗滌進(jìn)氣 管11相連通，尾氣洗滌進(jìn)氣管11插入洗滌箱體2內(nèi)且其出氣口位于洗滌箱體2 內(nèi)腔的下部，在洗滌箱體2內(nèi)腔的上部安裝有尾氣洗滌出氣管13，在尾氣洗滌 出氣管13中串聯(lián)有尾氣干燥裝置3，尾氣洗滌出氣管13的出氣口與左管路14 和右管路15組成的并聯(lián)管路相連通，在左管路14和右管路15中分別串聯(lián)一個 左換向閥21、右換向閥4，左換向閥21和右換向閥4均為二位三通切換閥，左 換向閥21和右換向閥4分別通過左連接管16和右連接管5與空氣濾芯19、 20 的出氣口相連通，左管路14和右管路15組成的并聯(lián)管路相的另一端與發(fā)動機(jī) 連接管18相連通，發(fā)動機(jī)連接管18的另一端有與發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣管相連接的接 口。在發(fā)動機(jī)連接管18上連接有氣體流量檢測儀表7，左換向陶21和右換向閥 4為聯(lián)動的兩個換向閥，左換向閥21的上口通過左管路14和左連接管16與空 氣濾芯20連通且其下口關(guān)閉、右換向閥4的下口通過右連接管5和發(fā)動機(jī)連接 管18與空氣濾芯19連通且其上口關(guān)閉，或者是左換向閥21的下口通過發(fā)動機(jī) 連接管18和左連接管16與空氣濾芯20連通且其上口關(guān)閉、右換向閥4的上口 通過右連接管5和右管路15與空氣濾芯19連通且其下口關(guān)閉。 本實(shí)用新型的交替工作狀態(tài)和清洗原理說明如下
(一) 濾芯無阻塞狀態(tài)
(1) 排氣尾氣切換換向閥(8)的出氣口置于左側(cè)通的狀態(tài),尾氣引接管 路10與尾氣排出管路22的排出口連通，尾氣直接通過管路9、 1、 10和22排出。
(2) 進(jìn)氣左換向閥21和右換向閥4為連動換向閥，只有兩種工作狀態(tài) 狀態(tài) (a): 21置于上側(cè)，4置于下側(cè)，則空氣從濾芯20進(jìn)入管道16再進(jìn)入管
道18從而進(jìn)入發(fā)動機(jī)6。
狀態(tài)(b): 21置于下側(cè),4置于上側(cè),則空氣從濾芯19進(jìn)入管道5再進(jìn)入管 道17從而進(jìn)入發(fā)動機(jī)6。
(二) 濾芯阻塞,尾氣吹洗濾芯狀態(tài)
當(dāng)前使用的濾芯阻塞時，氣體流量檢測儀表7發(fā)出阻塞信號。 若阻塞之前,進(jìn)氣處于狀態(tài)(a)，人工將連動換向閥21，4置于另一側(cè),即進(jìn)入 進(jìn)氣狀態(tài)(b ),此時人工再將換向閥8置于右側(cè)通的狀態(tài)，尾氣從管道10經(jīng)管 道11進(jìn)入箱體2，經(jīng)箱體2內(nèi)的液體洗氣，再從出口23進(jìn)入3干燥，經(jīng)過管道 13， 15， 5，吹洗濾芯19，吹洗完畢后將8置于左側(cè)，使尾氣正常排出。若阻塞之前，進(jìn)氣處于狀態(tài)(b)人工將連動換向閥21,4置于另一側(cè),即進(jìn)入 進(jìn)氣狀態(tài)(a )，此時人工再將換向閥8置于右側(cè)，尾氣從管道10經(jīng)管道11進(jìn) 入箱體2，經(jīng)箱體2內(nèi)的液體洗氣，再從出口23進(jìn)入3干燥，經(jīng)過管道13， 14， 16,吹洗濾芯20，吹洗完畢后將8置于左側(cè)，使尾氣正常排出。
權(quán)利要求1、尾氣自洗式空氣濾芯裝置，主要由空氣濾芯(19、20)、換向閥、尾氣切換換向閥(8)及連接管路組成，其特征在于由管路(9、1、10)依次相連組成的排氣管的前端有與發(fā)動機(jī)的尾氣排放口相連接的接口，排氣管的后端與尾氣切換換向閥(8)的進(jìn)氣口相連通，尾氣切換換向閥(8)為二位三通切換閥，尾氣切換換向閥(8)的一個出氣口與尾氣排放管(22)相連通，尾氣切換換向閥(8)的另一個出氣口與尾氣洗滌進(jìn)氣管(11)相連通，尾氣洗滌進(jìn)氣管(11)插入洗滌箱體(2)內(nèi)且其出氣口位于洗滌箱體(2)內(nèi)腔的下部，在洗滌箱體(2)內(nèi)腔的上部安裝有尾氣洗滌出氣管(13)，在尾氣洗滌出氣管(13)中串聯(lián)有尾氣干燥裝置(3)，尾氣洗滌出氣管(13)的出氣口與左管路(14)和右管路(15)組成的并聯(lián)管路相連通，在左管路(14)和右管路(15)中分別串聯(lián)一個左換向閥(21)、右換向閥(4)，左換向閥(21)和右換向閥(4)均為二位三通切換閥，左換向閥(21)和右換向閥(4)分別通過左連接管(16)和右連接管(5)與空氣濾芯(19、20)的出氣口相連通，左管路(14)和右管路(15)組成的并聯(lián)管路相的另一端與發(fā)動機(jī)連接管(18)相連通，發(fā)動機(jī)連接管(18)的另一端有與發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣管相連接的接口。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的尾氣自洗式空氣濾芯裝置，其特征在于在發(fā) 動機(jī)連接管(18)上連接有氣體流量檢測儀表(7)，左換向閥(21)和右換向 閥(4)為聯(lián)動的兩個換向閥，左換向閥(21)的上口通過左管路(14)和左連 接管(16)與空氣濾芯(20)連通且其下口關(guān)閉、右換向閥(4)的下口通過右 連接管(5)和發(fā)動機(jī)連接管(18)與空氣濾芯(19)連通且其上口關(guān)閉，或者 是左換向閥(21)的下口通過發(fā)動機(jī)連接管(18)和左連接管(16)與空氣濾 芯(20)連通且其上口關(guān)閉、右換向閥(4)的上口通過右連接管(5)和右管 路(15)與空氣濾芯(19)連通且其下口關(guān)閉。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種空氣濾芯清洗裝置，由管路相連組成的排氣管的前端有與發(fā)動機(jī)的尾氣排放口相連接的接口，排氣管的后端與尾氣切換換向閥相連通，尾氣切換換向閥的一個出氣口與尾氣排放管相連通，尾氣切換換向閥的另一個出氣口與尾氣洗滌進(jìn)氣管相連通，洗滌箱體有尾氣洗滌出氣管，尾氣洗滌出氣管的出氣口與左管路和右管路組成的并聯(lián)管路相連通，在左管路和右管路中分別串聯(lián)一個左換向閥，左換向閥和右換向閥分別通過左連接管和右連接管與空氣濾芯的出氣口相連通，左管路和右管路組成的并聯(lián)管路相的另一端與發(fā)動機(jī)連接管相連通，發(fā)動機(jī)連接管的另一端有與發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣管相連接的接口。它是一種自清洗的濾芯清洗裝置。
文檔編號F02M35/08GK201301770SQ20082022785
公開日2009年9月2日 申請日期2008年12月3日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月3日
發(fā)明者朱德標(biāo), 波 王, 程曉龍, 靳對來, 磊 高 申請人:程曉龍