專(zhuān)利名稱(chēng)：發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣加熱環(huán)保節(jié)油器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)油器，尤其是一種通過(guò)提高燃油燃 燒率達(dá)到節(jié)省燃油的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣加熱環(huán)保節(jié)油器。
技術(shù)背景節(jié)油器作為一種安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)油管前后的一種節(jié)油裝置，被 廣泛應(yīng)用于各種燃油發(fā)動(dòng)機(jī)上，通常節(jié)油器采用分子分化作用使 積碳充分燃燒從而達(dá)到節(jié)油的目的，進(jìn)而減少積碳對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的損 害。在這種條件應(yīng)用中，由于節(jié)油器中磁場(chǎng)強(qiáng)度的大小直接影響 積碳燃燒的質(zhì)量，而且只是提高了燃燒后質(zhì)量，無(wú)法真正提高發(fā) 動(dòng)機(jī)的工作效率。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種具有進(jìn)氣加熱功 能，可使燃油在發(fā)動(dòng)機(jī)中充分燃燒，從而提高燃油效率的發(fā)動(dòng)機(jī) 進(jìn)氣加熱環(huán)保節(jié)油器。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題采用的技術(shù)方案是 一種發(fā)動(dòng)機(jī) 進(jìn)氣加熱環(huán)保節(jié)油器，包括加熱裝置、進(jìn)氣裝置，所述的加熱裝 置的主體由三個(gè)不同口徑的套管套裝而成，其外套管與中套管上 端口之間裝有上密封蓋，中套管上端口裝有法蘭密封蓋；外套管 與內(nèi)套管下端口之間裝有下密封蓋，中套管與內(nèi)套管形成的隔腔 與內(nèi)套管貫通，該隔腔通過(guò)尾氣輸入管與發(fā)動(dòng)機(jī)排氣口連接，內(nèi) 套管下端口連接尾氣輸出管；外套管上設(shè)置有與進(jìn)氣裝置連通的 進(jìn)氣口和排氣口，外套管與中套管形成的隔腔通過(guò)徑向半圓狀擋 板和軸向擋板構(gòu)成空氣加熱腔；進(jìn)氣裝置的進(jìn)氣管經(jīng)三通一路由 冷空氣輸入管與加熱裝置的進(jìn)氣口連接，另一路經(jīng)進(jìn)氣溫度調(diào)節(jié) 閥接入熱空氣輸出管；該熱空氣輸出管一端與加熱裝置的排氣口 連接，另一端與發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口連接。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有的有益效果是 利用發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣余熱對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣進(jìn)行加熱，使燃油燃燒充
分，尾氣排放符合環(huán)保要求；同時(shí)也增強(qiáng)了發(fā)動(dòng)機(jī)的爆發(fā)力，減 少了積碳形成，節(jié)省了燃油；另外，套管狀的加熱裝置主體易于 清理積碳。


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中回位彈簧1，拉板2，閥體3，拉線(xiàn)4，電子溫度顯示 儀5，熱空氣輸出管6，操縱桿7，上密封蓋8，法蘭密封蓋9，中 套管IO，軸向擋板ll，尾氣輸入管12，外套管13，下密封蓋14， 內(nèi)套管15，徑向半圓狀擋板16，冷空氣輸入管17，進(jìn)氣管18。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。 一種發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣加熱環(huán)保節(jié)油器，由加熱裝置和進(jìn)氣裝置兩 部分構(gòu)成。該加熱裝置的主體由三個(gè)不同口徑的套管套裝而成， 其外套管13與中套管10上端口之間裝有上密封蓋8，中套管上端 口裝有法蘭密封蓋9;外套管13與內(nèi)套管15下端口之間裝有下密 封蓋14，中套管10與內(nèi)套管15形成的隔腔與內(nèi)套管15貫通，該 隔腔通過(guò)尾氣輸入管12與發(fā)動(dòng)機(jī)排氣口連接，內(nèi)套管15下端口 連接尾氣輸出管；外套管13上設(shè)置有與進(jìn)氣裝置連通的進(jìn)氣口和 排氣口，外套管13與中套管10形成的隔腔通過(guò)徑向半圓狀擋板 16和軸向擋板11構(gòu)成空氣加熱腔；進(jìn)氣裝置的進(jìn)氣管18經(jīng)三通 一路由冷空氣輸入管17與加熱裝置的進(jìn)氣口連接，另一路經(jīng)進(jìn)氣 溫度調(diào)節(jié)閥接入熱空氣輸出管6;該熱空氣輸出管6 —端與加熱裝 置的排氣口連接，另一端與發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口連接。
本實(shí)施例中所述的進(jìn)氣溫度調(diào)節(jié)閥由圓餅型閥體3、拉板2、 回位彈簧l、操縱桿7、拉線(xiàn)4構(gòu)成，闊體3通過(guò)其旋轉(zhuǎn)軸與拉板 2 —端連接，拉板2另一端通過(guò)拉線(xiàn)4與操作桿7連接，拉板2 旋轉(zhuǎn)反方向裝有回位彈簧l。本實(shí)施例中所述的熱空氣輸出管6與發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口結(jié)合部裝 有電子溫度顯示儀5。本實(shí)用新型工作原理簡(jiǎn)述如下發(fā)動(dòng)機(jī)排出的尾氣經(jīng)過(guò)尾氣輸入管12進(jìn)入中套管10與內(nèi)套 管15形成的隔腔，之后再經(jīng)內(nèi)套管15由尾氣輸出管排出。與此同時(shí)，冷空氣一路由冷空氣輸入管17進(jìn)入外套管13與 中套管10形成的空氣加熱腔，在此和中套管10與內(nèi)套管15形成 的隔腔中的熱尾氣進(jìn)行熱交換，加熱后熱空氣再由熱空氣輸出管6 進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)。上述進(jìn)氣過(guò)程中，如果進(jìn)氣溫度太高，可通過(guò)進(jìn)氣溫度調(diào)節(jié) 闊來(lái)調(diào)節(jié)氣溫，通過(guò)閥體的調(diào)節(jié)，進(jìn)氣的溫度得到一定的控制， 從而達(dá)到輔助作用。如果閥體3全部打開(kāi)，空氣將不通過(guò)空氣加 熱腔直接進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸。電子溫度數(shù)字顯示儀5可使進(jìn)氣溫度直觀顯示，以利于及時(shí) 調(diào)節(jié)進(jìn)氣溫度調(diào)節(jié)閥。
權(quán)利要求1、一種發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣加熱環(huán)保節(jié)油器，包括加熱裝置、進(jìn)氣裝置，其特征在于a、加熱裝置的主體由三個(gè)不同口徑的套管套裝而成，其外套管與中套管上端口之間裝有上密封蓋，中套管上端口裝有法蘭密封蓋；外套管與內(nèi)套管下端口之間裝有下密封蓋，中套管與內(nèi)套管形成的隔腔與內(nèi)套管貫通，該隔腔通過(guò)尾氣輸入管與發(fā)動(dòng)機(jī)排氣口連接，內(nèi)套管下端口連接尾氣輸出管；外套管上設(shè)置有與進(jìn)氣裝置連通的進(jìn)氣口和排氣口，外套管與中套管形成的隔腔通過(guò)徑向半圓狀擋板和軸向擋板構(gòu)成空氣加熱腔；b、進(jìn)氣裝置的進(jìn)氣管經(jīng)三通一路由冷空氣輸入管與加熱裝置的進(jìn)氣口連接，另一路經(jīng)進(jìn)氣溫度調(diào)節(jié)閥接入熱空氣輸出管；該熱空氣輸出管一端與加熱裝置的排氣口連接，另一端與發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口連接。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣加熱環(huán)保節(jié)油器，其 特征在于所述的進(jìn)氣溫度調(diào)節(jié)閥由圓餅型閥體、拉板、回位彈簧、 操縱桿、拉線(xiàn)構(gòu)成，閥體通過(guò)其旋轉(zhuǎn)軸與拉板一端連接，拉板另 一端通過(guò)拉線(xiàn)與操作桿連接，拉板旋轉(zhuǎn)反方向裝有回位彈簧。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣加熱環(huán)保節(jié)油器，其 特征在于所述的熱空氣輸出管與發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口結(jié)合部裝有電子溫 度顯示儀。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)油器，尤其是一種發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣加熱環(huán)保節(jié)油器。包括加熱裝置、進(jìn)氣裝置，加熱裝置主體由三個(gè)不同口徑的套管套裝而成，其外、中套管上端口之間、外、內(nèi)套管下端口之間及中套管上端口均裝有密封蓋，中、內(nèi)套管間的隔腔與內(nèi)套管貫通，該隔腔通過(guò)尾氣輸入管與發(fā)動(dòng)機(jī)排氣口連接，內(nèi)套管下端口連接尾氣輸出管；外套管上設(shè)置有與進(jìn)氣裝置連通的進(jìn)氣口和排氣口，外、中套管間的隔腔通過(guò)徑、軸向擋板構(gòu)成空氣加熱腔；進(jìn)氣裝置的進(jìn)氣管經(jīng)三通一路與加熱裝置的進(jìn)氣口連接，另一路接入熱空氣輸出管；該熱空氣輸出管一端與加熱裝置的排氣口連接，另一端與發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口連接。本節(jié)油器利用尾氣余熱對(duì)進(jìn)氣進(jìn)行加熱，使燃油燃燒充分，節(jié)能環(huán)保。
文檔編號(hào)F02M31/02GK201162594SQ20082007657
公開(kāi)日2008年12月10日 申請(qǐng)日期2008年3月21日 優(yōu)先權(quán)日2008年3月21日
發(fā)明者李維林 申請(qǐng)人:李維林