專利名稱：燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及的是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)部件的改進(jìn)，特別是涉及燃油蒸發(fā)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)改進(jìn)。
背景技術(shù)：
電噴車燃油蒸發(fā)系統(tǒng)是電噴系統(tǒng)中的大系統(tǒng)，其設(shè)計(jì)的合理性將直接影響電噴系統(tǒng)的工作性能。蒸發(fā)系統(tǒng)的功用是對(duì)燃油系統(tǒng)的蒸發(fā)污染物進(jìn)行控制以
達(dá)到環(huán)保要求，并符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB18352.2—2001《輕型汽車污染物排放限值及測(cè)量方法(II)》中對(duì)污染物的限值要求。油箱蒸發(fā)的汽油蒸氣直接散入大氣將造成污染。燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)就是把燃油箱蒸發(fā)出來(lái)的汽油蒸氣收集起來(lái)，再使它在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)燃燒?；钚蕴抗拚舭l(fā)污染控制系統(tǒng)工作原理。來(lái)自油箱中的燃油蒸氣通過(guò)炭罐吸附閥進(jìn)入炭罐上部，空氣從炭罐下部進(jìn)入清洗活性炭。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，汽車電腦板(ECU)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速、溫度、空氣流量等信號(hào)，控制活性炭罐電磁清洗閥的動(dòng)作來(lái)控制排放控制閥上部的真空度，從而控制排放閥的開閉動(dòng)作。當(dāng)排放控制閥打開時(shí)，汽油蒸汽通過(guò)閥中的定量排放小孔吸入進(jìn)氣歧管，然后進(jìn)入氣缸燒掉。采用燃油蒸汽的控制可減少大氣中的碳?xì)浠衔锖凸?jié)約燃料
現(xiàn)汽車均采用加油管焊合與碳罐單獨(dú)布置的技術(shù)狀態(tài)，這種設(shè)置有時(shí)也容易有部分油通過(guò)油箱入口蒸發(fā)出去的，污染環(huán)境，同時(shí)也造成能源的浪費(fèi)。

實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種改進(jìn)的燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)，針對(duì)上述技術(shù)問(wèn)題，該實(shí)用新型能夠合理有效解決燃油蒸發(fā)而揮發(fā)到大氣中，污染環(huán)境的問(wèn)題。從而節(jié)省能源，改善環(huán)境。
為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案的技術(shù)要點(diǎn)在于，包括油箱、碳罐加油口總成、空氣入口、翻車安全閥、節(jié)氣門體、TPCV閥、管路、加油排氣管路、特別是在碳罐加油口總成位于碳罐內(nèi)。
所述的炭罐內(nèi)設(shè)置有活性炭。
采用本實(shí)用新型后，燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)能夠很好的收集蒸發(fā)出來(lái)的油，再
回收利用為汽車提供動(dòng)力，從而減少了燃油蒸氣泄露量；結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，布局合理；同時(shí)簡(jiǎn)化了加油口蓋的結(jié)構(gòu)，使全部燃油蒸氣均通過(guò)碳罐輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管中。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式

一種燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)，包括油箱9、碳罐加油口總成5、空氣入口4、翻車安全閥7、節(jié)氣門體2、 TPCV閥8、管路l、管路3、加油排氣管路6、特別
權(quán)利要求1、一種燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)，一種燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)，包括油箱(9)、碳罐加油口總成(5)、空氣入口(4)、翻車安全閥(7)、節(jié)氣門體(2)、TPCV閥(8)、管路(1)、管路(3)、加油排氣管路(6)、其特征在于，所述的碳罐加油口總成(5)位于碳罐內(nèi)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)，其特征在于，所述的炭罐內(nèi) 設(shè)置有活性炭。
專利摘要本實(shí)用新型涉及的是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)部件的改進(jìn)，特別是涉及燃油蒸發(fā)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)改進(jìn)。本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種改進(jìn)的燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)，該實(shí)用新型能夠合理有效解決燃油蒸發(fā)而揮發(fā)到大氣中，污染環(huán)境的問(wèn)題。從而節(jié)省能源，改善環(huán)境。為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案的技術(shù)要點(diǎn)在于，一種燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)，包括油箱、炭罐加油口總成、空氣入口、翻車安全閥、節(jié)氣門體、TPCV閥、管路、管路、加油排氣管路、特別是在炭罐加油口總成位于炭罐內(nèi)。采用本實(shí)用新型后，燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)能夠很好的收集蒸發(fā)出來(lái)的油，再回收利用為汽車提供動(dòng)力，從而減少了燃油蒸氣泄露量。
文檔編號(hào)F02M25/08GK201265463SQ20082001447
公開日2009年7月1日 申請(qǐng)日期2008年7月25日 優(yōu)先權(quán)日2008年7月25日
發(fā)明者程世哲 申請(qǐng)人:中順汽車控股有限公司