專利名稱：閥驅(qū)動(dòng)裝置的防轉(zhuǎn)定位挺桿的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
根據(jù)權(quán)利要求1的主題，本發(fā)明涉及一種內(nèi)燃機(jī)閥驅(qū)動(dòng)裝置的防轉(zhuǎn)定位(anti-rotationally secred)挺桿，根據(jù)權(quán)利要求1的主題，本發(fā)明還涉及一種防轉(zhuǎn)定位挺桿。
背景技術(shù)：
德國專利文獻(xiàn)DE 196 00 852A1公開了一種內(nèi)燃機(jī)閥驅(qū)動(dòng)裝置的防轉(zhuǎn)定位挺桿，優(yōu)選地 為主要由支座(base)和裙板(skirt)組成的活塞式挺桿(bucket tappet)，其被放置在凸輪 和閥之間并在氣缸蓋的接收筒(receivingbore)中導(dǎo)向。在該裙板的缺口中放置了防轉(zhuǎn)組件， 該防轉(zhuǎn)組件被導(dǎo)向在氣缸蓋的導(dǎo)向槽中。該防轉(zhuǎn)組件被設(shè)計(jì)為彈性彈簧元件，并包括基座 (back)和附著其上的兩個(gè)夾子(clip)，該夾子在挺桿的裙板內(nèi)夾在兩個(gè)縱向縫內(nèi)。不利地， 由于在挺桿內(nèi)部上的夾子的長(zhǎng)度，構(gòu)造空間被極大地限制了，另外，兩個(gè)夾子的兩個(gè)支腿必 須具有高度的彈簧預(yù)載荷從而確保了防轉(zhuǎn)組件的必要緊配合，從而采用薄壁裙板，特別地， 不可以排除裙板材料的不可接受的高要求。
專利文獻(xiàn)DE 195 01 061 Al，例如，公開了另一種形式的防轉(zhuǎn)定位挺桿。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明涉及以下目的，即提供一種涉及通用類型的防轉(zhuǎn)定位挺桿的改進(jìn)的實(shí)施方式，其 中防轉(zhuǎn)組件可以以一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的方式設(shè)計(jì)并且能夠簡(jiǎn)單和安全地與挺桿連接，同時(shí)帶有施 加到挺桿材料上的不必要的高應(yīng)力峰值。
根據(jù)本發(fā)明，上述目的通過獨(dú)立權(quán)利要求的主題解決。本發(fā)明優(yōu)選的實(shí)施方式為從屬權(quán) 利要求的主題內(nèi)容。
本發(fā)明基于以下構(gòu)思，即提供給防轉(zhuǎn)組件兩個(gè)彈簧臂，該彈簧臂在挺桿的圓周方向上延 伸，該彈簧臂用于確保防轉(zhuǎn)組件安裝在挺桿上，也就是說防轉(zhuǎn)組件被固定在兩彈簧臂之上的 位置。兩個(gè)彈簧臂至少區(qū)域性地鄰接(abut)或者挺桿的外側(cè)面或者防轉(zhuǎn)定位挺桿裙板的內(nèi) 側(cè)面，該兩個(gè)彈簧通過作用在其上的徑向夾緊構(gòu)件(clamping craft)來固定防轉(zhuǎn)組件在頂桿 的位置上。在這種情況下，該裙板還包括至頂桿底板的過渡區(qū)?，F(xiàn)在假設(shè)防轉(zhuǎn)組件的兩個(gè)彈 簧臂與內(nèi)側(cè)面鄰接，所述彈簧臂具有比內(nèi)側(cè)面更大的半徑，因此允許彈簧臂通過徑向向外靠 著挺桿裙板的內(nèi)側(cè)面推動(dòng)而加載。在采用彈簧臂進(jìn)行防轉(zhuǎn)定位時(shí)，所述彈簧臂具有比外側(cè)面更小的半徑，從而在防轉(zhuǎn)組件固定進(jìn)入挺桿上的位置后，其固定夾緊了挺桿并通過徑向向內(nèi) 的力壓在裙板/挺桿的外側(cè)面上，其中彈簧臂鄰接外側(cè)面。采用根據(jù)本發(fā)明的防轉(zhuǎn)組件，由于 圓周徑向相鄰的彈簧臂，較高的夾緊力可以被轉(zhuǎn)移了而不需要必須接受區(qū)域表面壓力和伴隨 的材料過負(fù)載。此外，所述防轉(zhuǎn)組件可以作為低價(jià)形成的薄板金屬部件制造，因此，特別地 允許生產(chǎn)成本的降低。
至少部分接收防轉(zhuǎn)組件的彈簧臂的徑向環(huán)形槽，優(yōu)選的被安置在裙板的內(nèi)側(cè)面上。所述 環(huán)形槽相當(dāng)?shù)睾?jiǎn)化了防轉(zhuǎn)組件在挺桿上的安裝并在已裝配狀態(tài)時(shí)，徑向固定所述防轉(zhuǎn)組件至 在挺桿上的位置內(nèi)。此外，所述徑向環(huán)形槽可以不需要額外的支出就能結(jié)合到挺桿的防轉(zhuǎn)組 件內(nèi)，其中該組件在任何情況下都需要，采用這種方式不會(huì)產(chǎn)生一點(diǎn)的額外成本。在裝配狀 態(tài)，該環(huán)形槽還產(chǎn)生了防轉(zhuǎn)組件的強(qiáng)制定位，這是由于所述環(huán)形槽需要確定防轉(zhuǎn)組件的預(yù)計(jì) 和預(yù)定的位置。在帶有鄰近外側(cè)面彈簧臂的防轉(zhuǎn)組件中，在外側(cè)面上提供了徑向朝外開口的 環(huán)形槽，其以下述方式完全接收了防轉(zhuǎn)組件的彈簧臂，即所述彈簧臂在任何位置上并沒有徑 向突出超過外側(cè)面的外圓周。
本發(fā)明還基于以下總體構(gòu)思，即作為凸片狀(lug-like)插入元件提供防轉(zhuǎn)組件，也就是 說沒有彈簧臂，該插入元件以形狀配合和/或壓入配合的形式被保持在挺桿上在徑向朝外開口 和徑向向內(nèi)封閉的槽內(nèi)。所述防轉(zhuǎn)組件的設(shè)計(jì)極大的簡(jiǎn)化了后續(xù)程序，例如，可以通過例如 釬焊、溶結(jié)(cementing)或焊接得到在防轉(zhuǎn)組件和槽之間的壓入配合。該防轉(zhuǎn)組件被安置在 挺桿的底板區(qū)域，該挺桿具有底板和與該底板鄰接的裙板?？梢韵氲降氖?，在防轉(zhuǎn)組件和相 應(yīng)的槽之間采用燕尾槽(dovetail)形式的連接，該防轉(zhuǎn)組件具有類燕尾槽截面，同時(shí)槽具有 與其對(duì)應(yīng)的下凹截面，從而防轉(zhuǎn)組件形狀配合的保持在槽中。
優(yōu)選地示例性實(shí)施方式在附圖中給出并在下文中進(jìn)行詳細(xì)描述。


附圖以示意圖的形式給出。
圖1是本發(fā)明防轉(zhuǎn)定位挺桿的局部視圖，其中該挺桿具有作為外夾子的防轉(zhuǎn)組件；
圖2a至c為根據(jù)圖1所示的防轉(zhuǎn)組件的不同示意圖3a至d為根據(jù)圖1所示的防轉(zhuǎn)組件和防轉(zhuǎn)定位挺桿的剖面視圖4表示了作為內(nèi)夾子的防轉(zhuǎn)組件；
圖5為如圖4的示意圖，只是從不同視角得到的；
圖6a為如圖4所示的防轉(zhuǎn)定位挺桿的縱向剖面圖；圖6b為作為內(nèi)夾子的防轉(zhuǎn)組件；
圖7為在如圖6a防轉(zhuǎn)定位挺桿中的如圖6b的防轉(zhuǎn)組件；
圖8為在防轉(zhuǎn)組件區(qū)域中的如圖7所示的防轉(zhuǎn)定位挺桿的剖面圖9為其中帶有防轉(zhuǎn)組件的防轉(zhuǎn)定位挺桿；
圖10為如圖7所示的示意圖，只是采用了不同的實(shí)施方式；
圖lla、 b為如圖6a、 b所示的示意圖，只是采用了不同的實(shí)施方式；
圖12為在防轉(zhuǎn)組件區(qū)域中的如圖IO所示的防轉(zhuǎn)定位挺桿的剖面圖； 圖13為如圖9所示的示意圖，只是采用了不同的實(shí)施方式； 圖14為帶有防轉(zhuǎn)組件的防轉(zhuǎn)定位挺桿，其中該防轉(zhuǎn)組件被設(shè)計(jì)為插入元件； 圖15a至c為在插入元件區(qū)域中的本發(fā)明防轉(zhuǎn)定位挺桿的剖面圖。
具體實(shí)施例方式
根據(jù)圖1，內(nèi)燃機(jī)閥驅(qū)動(dòng)裝置的防轉(zhuǎn)定位挺桿1具有底板2和裙板3，其中內(nèi)燃機(jī)未示出。 該防轉(zhuǎn)定位挺桿1優(yōu)選地被設(shè)計(jì)為活塞式挺桿并且通常被放置在凸輪和閥之間，其中凸輪和 閥未示出，例如在控制凸輪和換氣閥之間。在該設(shè)置中，挺桿1在未示出的氣缸蓋4的接收 筒中進(jìn)行來回運(yùn)行的振動(dòng)動(dòng)作(參見圖3d)，在氣缸蓋4中提供了導(dǎo)向槽，其中該導(dǎo)向槽徑 向向外突出接合的防轉(zhuǎn)定位挺桿1的防轉(zhuǎn)組件6。該防轉(zhuǎn)組件6被安置在挺桿1的裙板3的 凹槽(recess) 7內(nèi)。
根據(jù)圖l，防轉(zhuǎn)組件6具有兩個(gè)彈簧臂8、 8'在裙板3或者挺桿1的周向上延伸，其中 該彈簧臂至少區(qū)域性地與挺桿1的外側(cè)面10鄰接并且通過夾緊力固定該防轉(zhuǎn)組件6至挺桿1 的位置內(nèi)，該夾緊力徑向向內(nèi)作用在裙板3或者挺桿1上。為此，提供了徑向向內(nèi)反沖 (recoiling)環(huán)形槽9在裙板3或者挺桿1的外側(cè)面10上，并以下述方式完全地容納防轉(zhuǎn)組 件6的彈簧臂8、 8'(參見圖2b)，即彈簧臂8、 8'在任何部位上都不在徑向上突出超過 挺桿1的外側(cè)面。
圖2a表示了所述的帶有周向延伸彈簧臂8、 8'的防轉(zhuǎn)組件6，該彈簧臂在基座ll的區(qū) 域上相遇，該基座ll徑向向外突出。該防轉(zhuǎn)組件6可以被設(shè)計(jì)為成型的薄板金屬部件，根據(jù) 圖1至3，在防轉(zhuǎn)組件6上的該兩個(gè)彈簧臂8、 8'具有小于外側(cè)面10的半徑，所以在防轉(zhuǎn)組 件6安裝到挺桿1上的例子中，彈簧臂8、 8'采用直接向內(nèi)的力擠壓在外側(cè)面上或者安置在 其中的環(huán)形凹槽9上。
根據(jù)圖2b和c，基座11被安置在徑向向內(nèi)反沖軸向槽內(nèi)，所述基座至少在一個(gè)基座區(qū)域內(nèi)，特別地為側(cè)面基座區(qū)域，在形狀配合方式下至少鄰接軸向凹槽12的縱向邊緣14。因 此，在安裝狀態(tài)的該防轉(zhuǎn)組件6在周向上被確保不會(huì)移動(dòng)。
圖3a表示了防轉(zhuǎn)定位挺桿1在環(huán)形槽9上的剖面，還表示了該徑向向內(nèi)反沖軸向槽12。 根據(jù)圖3b,防轉(zhuǎn)組件6優(yōu)選地被設(shè)計(jì)為成型的薄板金屬部件，基座11與固定元件15接合，該 固定元件15 —端與軸向槽12接合并由防轉(zhuǎn)組件6的基座11封閉另一端，因此在周向上定位 所述防轉(zhuǎn)組件防止其移動(dòng)。圖3d表示了防轉(zhuǎn)組件6和其如何采用其基座11導(dǎo)向至氣缸蓋4 的導(dǎo)向槽5中，并因此確保挺桿1不會(huì)產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)。通常，防轉(zhuǎn)組件6的彈簧臂8、 8'被設(shè)計(jì) 為在周向上足夠長(zhǎng)從而其一起形成了覆蓋至少超過180。的夾子(參見圖2a)。
根據(jù)圖1至3，防轉(zhuǎn)組件6包括兩個(gè)彈簧臂8、 8'和連接該兩個(gè)彈簧臂的基座ll。基座 11優(yōu)選地被設(shè)計(jì)為與導(dǎo)向槽5的剖面形狀互補(bǔ)，因此可以確保挺桿1在氣缸蓋4上的接收筒 中的精確導(dǎo)向。環(huán)形槽9通常被設(shè)計(jì)為或者完全或者僅部分圓周的。在尚未結(jié)合的防轉(zhuǎn)組件 6的例子中，兩個(gè)彈簧臂8、 8'均具有比挺桿1的外部半徑更小的半徑，因此在夾到其上時(shí)， 施加了夾緊力在裙板3上，該彈簧臂交替穩(wěn)定地固定了防轉(zhuǎn)組件6至裙板3或者挺桿1上的 位置內(nèi)。防轉(zhuǎn)組件6的周向旋轉(zhuǎn)由防轉(zhuǎn)組件6的基座11抑制，其中該基座可以進(jìn)行全面的更 寬的設(shè)計(jì)，該防轉(zhuǎn)組件6被支承在軸向槽12中或者在軸向槽12的縱向邊緣上。在環(huán)形槽9 僅為部分圓周狀的情況下，在防轉(zhuǎn)組件6的周向上可以通過限制相應(yīng)的彈簧臂8、 8'而實(shí)現(xiàn) 對(duì)于避免旋轉(zhuǎn)的防護(hù)，采用該方式的該例子中，可以免除基座ll的更寬的設(shè)計(jì)，這樣能夠有 利地影響防轉(zhuǎn)組件6的可生產(chǎn)性。大體上，在導(dǎo)向槽5中形成導(dǎo)向表面的基座11的形狀可以 設(shè)計(jì)為柱形，多種局部柱形或者矩形。
本發(fā)明防轉(zhuǎn)組件的優(yōu)點(diǎn)基于以下事實(shí)，即由于其設(shè)計(jì)，防轉(zhuǎn)組件6的軸向位移以及由于 環(huán)形槽9或者軸向槽12引起的位移都不可能發(fā)生。還可以通過兩個(gè)彈簧8、 8'的夾緊力得 到高度的固位力(retention force)，該力徑向周向作用在大表面上，同時(shí)由于該大表面，表 面壓力相對(duì)極小從而挺桿1不會(huì)產(chǎn)生預(yù)期的變形。另外，在防轉(zhuǎn)組件6的作用期間，不會(huì)發(fā) 生防轉(zhuǎn)組件6的非鉸接(unhinging)。由于其在環(huán)形槽9和軸向槽12中的自定位以及兩個(gè)彈 簧臂8、 8'的彈簧載荷，防轉(zhuǎn)組件6的裝配非常簡(jiǎn)單而且不需要使用復(fù)雜的裝置和工具。
根據(jù)圖4至11，圖示了防轉(zhuǎn)組件6的另一種實(shí)施方式，其中兩個(gè)彈簧臂8、 8'至少區(qū)域 性地與裙板3的內(nèi)側(cè)面16鄰接，并通過夾緊力固定防轉(zhuǎn)組件6至裙板3上的位置內(nèi)，該夾緊 力徑向向外作用在裙板3上。在這些附圖中所示的各種實(shí)施方式和變換例中，兩個(gè)彈簧臂8、 8'具有的半徑都大于挺桿1的外部半徑，從而當(dāng)防轉(zhuǎn)組件6處于裝配狀態(tài)時(shí)，兩個(gè)彈簧臂8、 8'帶有向內(nèi)的壓力與內(nèi)側(cè)面16鄰接。基座11通過凹槽7'向外徑向突出，該凹槽被設(shè)計(jì)為穿過裙板3的直通開口，因此防止了在氣缸蓋4接收筒中挺桿1的旋轉(zhuǎn)。根據(jù)圖6a，其中圖 示了本發(fā)明挺桿1的縱向剖面圖，在內(nèi)側(cè)面上提供了徑向向外反沖環(huán)形槽9'，在挺桿中兩 個(gè)彈簧臂8、 8'與防轉(zhuǎn)組件6接合。在該過程中，兩個(gè)彈簧臂8、 8'在其自由端都可以具有 徑向向外突出的突出物17、 17'，從而該彈簧臂8、 8'例如，僅在這些突出物17、 17'或 附加突出物17' 、 17''的區(qū)域上鄰接內(nèi)側(cè)面16或環(huán)形槽9上(參見圖8)。還可以想到的 是，在向外突出的突出物17、 17'的區(qū)域中，提供獨(dú)立的凹槽18， 18'，其中防轉(zhuǎn)組件6與 其突出物17、 17'接合，其中突出物17、 17'在裙板3內(nèi)的彈簧臂8、 8'上。
根據(jù)圖8，防轉(zhuǎn)組件6具有在每個(gè)彈簧臂8、 8'上的兩個(gè)突出物17，該突出物允許所述 彈簧臂8、 8'僅僅區(qū)域性地與內(nèi)側(cè)面16鄰接。在該實(shí)施方式中，根據(jù)圖9，在裙板3中的凹 槽7以下述方式被設(shè)計(jì)，即防轉(zhuǎn)組件6的側(cè)基座區(qū)域13、 13'與各自的凹槽7'的縱向邊緣 19、 19'鄰接，因此防止了防轉(zhuǎn)組件6在周向上的旋轉(zhuǎn)。圖6和圖7也提供了類似的示意圖。
與此相反，根據(jù)圖10至13，在裙板3中提供了凹槽18，其中與安置在兩個(gè)彈簧臂8、 8' 自由端的突出物17、 17'接合，通過該接合，防止了防轉(zhuǎn)組件6在周向上的旋轉(zhuǎn)。根據(jù)圖13， 該凹槽7被設(shè)計(jì)為圓形，基座11也具有與直通開口7邊緣20鄰接的基座區(qū)域13和13'， 同時(shí)由于上述設(shè)置的作用，防轉(zhuǎn)組件6在周向上的旋轉(zhuǎn)可以被防止。
根據(jù)在圖14和15中的防轉(zhuǎn)組件6的實(shí)施方式，防轉(zhuǎn)組件6被設(shè)計(jì)為凸片狀插入元件21， 其被形狀配合和/或壓入配合的方式保持在挺桿1上在徑向向外開口和徑向向內(nèi)封閉的槽中， 特別的在徑向槽12中。該徑向向外開口和徑向向封閉的槽12被安置在挺桿1的底板區(qū)域上， 也就是在該區(qū)域中，裙板3或底板2的壁厚要顯著大于余下裙板區(qū)域中的壁厚。該防轉(zhuǎn)組件 6優(yōu)選地包括固體插入元件21，該插入元件21的一個(gè)朝向挺桿1的面優(yōu)選地被設(shè)計(jì)為平面， 其被放置在類似的平面槽支座22上。防轉(zhuǎn)組件6或插入元件21在槽12中的定位可以通過例 如釬焊、焊接和/或溶結(jié)得到。還可以想到的是，槽12被設(shè)計(jì)為底切型槽，例如以燕尾榫 (dovetail joint)的形式，同時(shí)插入元件21具有被設(shè)計(jì)作為其補(bǔ)充的彈簧，通過該彈簧，在 插入元件21和挺桿1之間不僅能得到壓入配合而且能得到形狀配合。還可以想到的是，槽 12被作為凹槽設(shè)計(jì)，該凹槽以下述方式全面的包圍插入元件21 ，即甚至如果材料連接失敗了， 也不會(huì)發(fā)生插入元件21的非鉸接。在挺桿上的槽12或者同等的凹槽可以容易地通過經(jīng)濟(jì)地 軋制方法制造，同時(shí)插入元件21可以作為低廉的鍛造部件制造。由于防轉(zhuǎn)組件6在槽12或 凹槽7中的自定位，該插入元件21的裝配也是簡(jiǎn)單的，因此裝配成本也降低了。
單獨(dú)地或選擇性地，在任何組合中，說明書和權(quán)利要求書中公開的所有特征對(duì)于本發(fā)明 都是恰當(dāng)?shù)摹?br> 權(quán)利要求
1、一種內(nèi)燃機(jī)閥驅(qū)動(dòng)裝置的防轉(zhuǎn)定位挺桿(1)，優(yōu)選地為包括底板(2)和裙板(3)的活塞式挺桿，被安置在凸輪和閥之間并在氣缸蓋(4)的接收筒中被導(dǎo)向，其中，徑向向外突出防轉(zhuǎn)組件(6)被安置在裙板(3)的凹槽(7、7′)中，該裙板在氣缸蓋(4)的導(dǎo)向槽(5)中滑行，其特征在于該防轉(zhuǎn)組件(6)具有兩個(gè)在挺桿(1)的周向上延伸的彈簧臂(8、8′)，該彈簧臂至少區(qū)域性地與裙板(3)的內(nèi)側(cè)面(16)或者挺桿(1)的外側(cè)面(10)鄰接，其并且通過夾緊力將防轉(zhuǎn)組件(6)固定在挺桿(1)上的位置內(nèi)，該夾緊力徑向作用在所述挺桿(1)上。
2、 如權(quán)利要求l所述的挺桿(1)，其特征在于提供徑向環(huán)形槽(9')在裙板(3)的內(nèi)側(cè)面(16)上并且，該環(huán)形槽至少部分的容納 防轉(zhuǎn)組件的彈簧臂(8、 8')。
3、 如權(quán)利要求1或2所述的挺桿(1)，其特征在于防轉(zhuǎn)組件(6)的彈簧臂(8、 8') —起形成了至少覆蓋了超過180。的夾子。
4、 如權(quán)利要求1-3任一項(xiàng)所述的挺桿(1)，其特征在于在具有彈簧臂(8、 8')的防轉(zhuǎn)組件(6)中，提供了基座(11)，該基座徑向向外突出 并至少在周向上壓入配合地與直通開口 (7')接合，其中該彈簧臂與裙板(3)的內(nèi)側(cè)面(16) 鄰接。
5、 如權(quán)利要求1-3任一項(xiàng)所述的挺桿(1)，其特征在于在具有彈簧臂(8、 8')的防轉(zhuǎn)組件(6)中，徑向向外突出的基座(11)被設(shè)計(jì)為，帶 有基座區(qū)域(13)，并在裙板(3)的外側(cè)面(10)上與徑向反沖軸向槽(12)接合，其中該 彈簧臂與裙板(3)的外側(cè)面(10)鄰接。
6、 如權(quán)利要求5所述的挺桿(1)，其特征在于基座區(qū)域(13、 13')在周向上形狀配合地與軸向槽(12)連接。
7、 如權(quán)利要求l-4或6任一項(xiàng)所述的挺桿(1)，其特征在于該兩個(gè)彈簧臂(8、8')均在其自由端的區(qū)域上具有徑向向外突出的突出物(17、 17')， 該突出物在挺桿(1)的裙板(3)內(nèi)接合在相應(yīng)的凹槽(18、 18')內(nèi)。
8、 一種內(nèi)燃機(jī)閥驅(qū)動(dòng)裝置的防轉(zhuǎn)定位挺桿(1)，優(yōu)選地為包括底板(2)和裙板(3) 的活塞式挺桿，被安置在凸輪和閥之間并在氣缸蓋(4)的接收筒中被導(dǎo)向，其中，防轉(zhuǎn)組件(6) 被安置在凹槽(7、 12)中，其在氣缸蓋(4)的導(dǎo)向槽(5)中滑行，其特征在于-該防轉(zhuǎn)組件(6)被設(shè)計(jì)為凸片狀插入元件(21)，其被形狀配合和/或壓入配合的方式 保持在挺桿(1)上在徑向向外開口和徑向向封閉的凹槽(7、 12)中；-該凹槽(7、 12)被安置在挺桿(1)的底板區(qū)域上。
9、如權(quán)利要求8所述的挺桿，其特征在于 該插入元件(21)被溶結(jié)或釬焊或焊接至挺桿(1)上。
全文摘要
本發(fā)明提供了一種內(nèi)燃機(jī)閥氣門定時(shí)機(jī)構(gòu)的防轉(zhuǎn)挺桿(1)，該挺桿被安置在凸輪和閥之間并在氣缸蓋(4)的接收筒中被導(dǎo)向。此處，徑向向外突出防轉(zhuǎn)組件(6)被安置在裙板(3)的凹槽(7、7′)中，該裙板在氣缸蓋(4)的導(dǎo)向槽(5)中滑行，其特征在于，該防轉(zhuǎn)組件(6)具有兩個(gè)在挺桿(1)的周向上延伸的彈簧臂(8、8′)，該彈簧臂至少區(qū)域性地與裙板(3)的內(nèi)側(cè)面(16)或者挺桿(1)的外側(cè)面(10)鄰接，其并且通過夾緊力將防轉(zhuǎn)組件(6)固定在挺桿(1)上的位置內(nèi)，該夾緊力徑向作用在所述挺桿(1)上。
文檔編號(hào)F01L1/14GK101605966SQ200780046644
公開日2009年12月16日 申請(qǐng)日期2007年12月6日 優(yōu)先權(quán)日2006年12月18日
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