專利名稱：排氣消聲器的制作方法
技術(shù)領域：
本實用新型屬于汽車零部件制造領域，特別涉及的是一種排氣消聲器。
背景技術(shù)：
目前，縱觀國內(nèi)外汽車市場，現(xiàn)有的發(fā)動機排氣消聲器，它們外形及安裝 尺寸各異，由于日益嚴格的噪聲法規(guī)，為了滿足法規(guī)的要求，目前車上使用的 消聲器體積越來越大，造成成本高，整車重量增大。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是針對上述消聲器的不足，提供一種排氣消聲器。 本實用新型的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的
本實用新型排氣消聲器由隔板總成(A)、端蓋、吸聲板、外殼、消聲器進 氣管、消聲器排氣管、消聲管組成，其特征為它還包括主支架、輔助支架， 主支架與車架固定，輔助支架與整車臨近部件固定。
本實用新型既能滿足發(fā)動機功率損失要求又能滿足整車車外噪聲要求，并 且內(nèi)部零部件具有對稱性，支撐結(jié)構(gòu)牢固可靠。同時其長寬高比例適中，合理 的利用了車架側(cè)面空間，在有限的空間內(nèi)，使消聲器的有效容積盡量大。并且 具有低背壓的優(yōu)點，滿足發(fā)動機對排氣系統(tǒng)動力性、經(jīng)濟性的要求。


圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)剖面示意圖。 圖2為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方案
下面根據(jù)附圖詳細說明本實用新型具體的實施方案。
本實用新型排氣消聲器由隔板總成(A)、端蓋、吸聲板、外殼、消聲器進 氣管、消聲器排氣管、消聲管組成，其特征為它還包括主支架、輔助支架， 主支架與車架固定，輔助支架與整車臨近部件固定。
如圖1和圖2所示，排氣消聲器由隔板總成(A)、前端蓋1、后端蓋11、 吸聲板2、外殼4、消聲器排氣管9、消聲器進氣管16、固定板15、消聲管3、 消聲管IO、加強板14、主支架12、輔助支架13組成，消聲管3、消聲管10為 外殼4的里層，隔板總成(A)裝在垂直于外殼4軸線的外殼4的中部，消聲器 排氣管9、消聲器進氣管16裝在外殼4上，并在隔板總成(A)的兩側(cè)，隔板 總成(A)由隔板6、連通管7和支撐桿8組成，連通管7垂直于軸線的中部， 其上均勻開有孔，連通管7的孔的兩側(cè)對稱裝配有隔板6，隔板6與支撐桿8、 連通管7焊接成隔板總成(A),隔板總成(A)的中部布置了一個共振腔，隔板 總成(A)的兩側(cè)布置了兩個體積相同的擴張腔。
排氣消聲器的支撐桿8穿過后端蓋11、吸聲板2、兩個四個隔板6，通過主 支架12與車架固定。
本實用新型所述的外殼4為方形。
具體裝配為
1:將隔板總成(A)壓入外殼4中，將隔板總成(A)按照要求焊接在外殼 4的中部；
2:將消聲管3、'消聲管10纏好吸聲材料I由兩側(cè)分別插入外殼4中，消聲 器進氣管16、消聲器排氣管9穿過消聲管3、外殼4、消聲管10分別插在進、 排氣口內(nèi)；
3:將固定板15、消聲器進氣管16焊接在一起，然后將消聲管3與隔板總 成(A)悍接好，最后將固定板15焊接在消聲管3上，并將消聲器進氣管16與
消聲管3、外殼4焊接牢靠；4:將消聲管10與隔板總成(A)焊接，然后將消聲器排氣管9分別與外殼 4、消聲管10焊接f5:將吸聲板2由兩側(cè)壓入外殼4中，并分別與外殼4、隔板總成(A)上的 支撐桿8焊接；6:在吸聲板2上加吸聲材料后，將前端蓋l、后端蓋11分別與外殼4咬扣 連接；7:將支撐桿8與外殼4、主支架12按照要求悍接，加強板14與外殼4焊 接后，輔助支架13焊接到加強板14上形成消聲器總成。 這樣汽車發(fā)動機排氣消聲器總成裝配焊接完畢。
權(quán)利要求1、本實用新型排氣消聲器由隔板總成(A)、端蓋、吸聲板、外殼(4)、消聲器進氣管(16)、消聲器排氣管(9)、消聲管組成，其特征為它還包括主支架(12)、輔助支架(13)，主支架(12)與車架固定，輔助支架(13)與整車臨近部件固定。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的排氣消聲器，其特征為它還包括支撐桿(8)， 支撐桿(8)穿過消聲器隔板，通過主支架(12)與車架固定。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的排氣消聲器，其特征為所述的外殼(4)為方形。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的排氣消聲器，其特征為所述的隔板總成(A)， 在隔板總成中部布置了一個共振腔，隔板總成的兩側(cè)布置了兩個體積相同的擴 張腔，并在外側(cè)均勻布置吸聲材料。
專利摘要本實用新型排氣消聲器由隔板總成(A)、端蓋、吸聲板、外殼、消聲器進氣管、消聲器排氣管、消聲管組成，其特征為它還包括主支架、輔助支架，主支架與車架固定，輔助支架與整車臨近部件固定。本實用新型既能滿足發(fā)動機功率損失要求又能滿足整車車外噪聲要求，并且內(nèi)部零部件具有對稱性，支撐結(jié)構(gòu)牢固可靠。同時其長寬高比例適中，合理的利用了車架側(cè)面空間，在有限的空間內(nèi)，使消聲器的有效容積盡量大。并且具有低背壓的優(yōu)點，滿足發(fā)動機對排氣系統(tǒng)動力性、經(jīng)濟性的要求。
文檔編號F01N1/02GK201053336SQ20072009318
公開日2008年4月30日 申請日期2007年1月19日 優(yōu)先權(quán)日2007年1月19日
發(fā)明者劉守順, 非 戈, 朱光貞, 李建群, 王科星, 邢喜春 申請人:中國第一汽車集團公司