專利名稱：商用車催化器用尿素箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及尿素箱，具體是涉及用于商用車催化器中的尿素箱。
技術(shù)背景目前車輛上使用的尿素箱由箱體、尿素加注口、溫度傳感器、液位傳 感器、電阻絲加熱器、出液口、回液口等組成，電阻絲加熱器位于箱體內(nèi) 部，由蓄電池對電阻絲加熱器供電，在溫度過低時開始工作，以避免溫度 過低造成尿素水溶液結(jié)冰。這種結(jié)構(gòu)尿素箱中的加熱器，'由于需要蓄龜池 供電，因此消耗了車輛的電能；同時，由于蓄電池在對整車供電的同時， 還要為尿素箱中的加熱器供電，因此，對蓄電池的蓄電能力有更高要求， 一般商用車上的蓄電池已不能滿足使用需要，導致蓄電池成本提高，增加 了整車成本，降低了市場競爭優(yōu)勢。發(fā)明內(nèi)容本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種不消耗整車電能，不增加蓄 電池成本的尿素箱。本實用新型商用車催化器用尿素箱，包括箱體、安裝在所述箱體上并 位于所述箱體中尿素液內(nèi)的溫度傳感器總成及液位傳感器總成，還包括位 于箱體中尿素液內(nèi)的熱交換器熱交換器包括進水管、散熱管和出水管， 固定在所述箱體內(nèi)，進水管與發(fā)動機散熱器進水管相連，出水管與發(fā)動機 散熱器出水管相連，且散熱管與熱交換器進水管、出水管相通。熱交換器長度與所述箱體尺寸相當，穿過箱體上熱交換器安裝口一直 插入到箱體的另一側(cè)，兩端固定在箱體上。下面說明本實用新型的功能。本實用新型尿素箱，熱交換器位于尿素液面內(nèi)，熱交換器進水管與發(fā) 動機散熱器進水管相連，出水管與發(fā)動機散熱器出水管相連，且散熱管與
熱交換器進水管、出水管相通，因此，發(fā)動機循環(huán)水流經(jīng)尿素箱熱交換 器，將熱量傳遞給尿素溶液，與尿素溶液進行熱交換，之后從出水管流 出，回到發(fā)動機散熱器出水管中。綜上所述，本實用新型的有益效果如下本實用新型尿素箱，熱交換器位于箱體中尿素液面內(nèi)，并且與發(fā)動機 循環(huán)水相通，利用發(fā)動機循環(huán)水的熱量與尿素液進行熱交換，不需要使用 整車蓄電池的電能，因此，節(jié)省了整車能耗，不需要因此而增加額外的蓄 電池，提高了整車市場競爭力。下面，結(jié)合附圖，通過具體實施方式
對本實用新型作進一步說明。

圖1為尿素箱結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為熱交換器主視圖。圖3為熱交換器俯視圖。
具體實施方式
參見圖l，本實施方式尿素箱包括箱體IO、溫度傳感器總成8及液位 傳感器總成6，還包括位于箱體10內(nèi)部的熱交換器。熱交換器可以采用鋁 合金制成，也可以采用其它耐尿素腐蝕的金屬材料制成。參見圖l、圖2和圖3，箱體10側(cè)面有熱交換器安裝口11，該熱交換 器安裝口U略低于箱體10中尿素液7最低液面，靠近箱體10的底部；熱交 換器包括進水管3、熱交換管12和出水管4，進水管3與發(fā)動機散熱器進水管相連，出水管4與發(fā)動機散熱器出水管相連。熱交換器長度與箱體10尺寸相當，穿過箱體10上熱交換器安裝口 11一直插入到箱體10的另一側(cè)，兩端焊接在箱體io上，當然，也可以通過螺栓等方式固定在箱體IO上位于箱體10尿素液7內(nèi)，進水管3和出水管4與箱體之間密封還參見圖1 ，液位傳感器總成6穿過箱體頂部位于尿素液7中，并固定安裝在箱體10上;溫度傳感器總成8穿過箱體側(cè)壁固定在箱體10上位于箱體10中尿素液7內(nèi)；同時，箱體10底部有帶旋蓋的放液口9，旋開放
液口 9可以定期清理箱內(nèi)雜質(zhì)。 下面說明本實施方式的功能。本實施方式尿素箱，熱交換器位于尿素液7內(nèi)，且進水管3與發(fā)動機 散熱器進水管相連，出水管4與發(fā)動機散熱器出水管相連，發(fā)動機循環(huán)水流經(jīng)尿素箱熱交換器中，通過熱交換管12將熱量傳遞給尿素溶液，循環(huán)水 與尿素溶液進行熱交換后從出水管4流出。綜上所述，本實施方式的有益效果如下-本實施方式尿素箱，熱交換器位于箱體10中尿素液7內(nèi)，并且與發(fā)動 機循環(huán)水相通，利用發(fā)動機循環(huán)水的熱量與尿素液7進行熱交換，不需要 使用整車蓄電池的電能，因此，節(jié)省了整車能耗，不需要因此而增加額外 的蓄電池，提高了整車市場的競爭力。
權(quán)利要求1、商用車催化器用尿素箱，包括箱體、安裝在所述箱體上并位于所述箱體中尿素液內(nèi)的溫度傳感器總成及液位傳感器總成，其特征在于還包括位于所述箱體中尿素液內(nèi)的熱交換器。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述商用車催化器用尿素箱，其特征在于所述熱交換器 固定在所述箱體內(nèi)，包括進水管、散熱管和出水管，所述進水管與發(fā)動機散熱器進 水管相連，所述出水管與發(fā)動機散熱器出水管相連，且所述散熱管與所述進水管、 出水管相通。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述商用車催化器用尿素箱，其特征在于所述熱交換器 長度與所述箱體尺寸相當，穿過所述箱體上熱交換器安裝口一直插入到箱體的另一 側(cè)，兩端固定在箱體上。
專利摘要本實用新型商用車催化器用尿素箱，包括箱體、安裝在所述箱體上并位于所述箱體中尿素液內(nèi)的溫度傳感器總成及液位傳感器總成，還包括位于箱體中尿素液內(nèi)的熱交換器；熱交換器固定在所述箱體內(nèi)，包括進水管、散熱管和出水管，進水管與發(fā)動機散熱器進水管相連，出水管與發(fā)動機散熱器出水管相連，且散熱管與熱交換器進水管、出水管相通。熱交換器長度與所述箱體尺寸相當，穿過箱體上熱交換器安裝口一直插入到箱體的另一側(cè)，兩端固定在箱體上。本實用新型尿素箱，不需要使用整車蓄電池的電能，因此，節(jié)省了整車能耗，不需要因此而增加額外的蓄電池，提高了整車市場競爭力。
文檔編號F01N3/24GK201045310SQ20072008402
公開日2008年4月9日 申請日期2007年3月30日 優(yōu)先權(quán)日2007年3月30日
發(fā)明者劉亞貴, 李海言, 陽松林 申請人:東風汽車有限公司