專利名稱：柴油機防反轉(zhuǎn)離合起動軸的制作方法
柴油機防反轉(zhuǎn)離合起動軸技術(shù)領(lǐng)域-本發(fā)明涉及柴油機的手搖起動機構(gòu)，主要應(yīng)用在小型柴油機及需要手搖助動的其它機器上。
背景技術(shù)：
目前公知的柴油機起動機構(gòu)，經(jīng)常因起動不力而反轉(zhuǎn)，造成人身傷害事故，不符合國家 新標(biāo)準(zhǔn)，也違反了 "產(chǎn)品質(zhì)量法"。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有機器存在的缺陷，或現(xiàn)有難以推廣的技術(shù)缺陷，本發(fā)明提供了一種"柴油 機防反轉(zhuǎn)離合起動軸"，該產(chǎn)品只需裝置在現(xiàn)有機器的起動軸上，也可以制造成具有防反轉(zhuǎn)功 能的搖手柄。本發(fā)明的設(shè)施方案是設(shè)計一種單向轉(zhuǎn)動機構(gòu)(l)，其特征是在單向轉(zhuǎn)動機構(gòu)(l)中設(shè)有軸套(2)，在軸套(2)內(nèi)設(shè)有起動軸(3)，再設(shè)有搖臂軸(4)與起動軸(3)相互用端面齒(5)相嚙合， 并在軸套(2)與搖臂軸(4)之間設(shè)有螺旋滑道(12)，使其相互滑動連接，另設(shè)有彈簧(7)頂著搖臂 軸(4)與起動軸(3)保持嚙合。此外在機器起動軸(15)內(nèi)設(shè)有螺紋孔(17)，將起動軸(3)插入機 器起動軸(15)內(nèi)，用螺絲(16)裝入螺紋 L(17)內(nèi)緊固；還在機體(14)上設(shè)有護罩(10)，在護罩(IO) 上設(shè)有支撐栓(ll)。使用時先將支撐栓(11)旋入單向轉(zhuǎn)動機構(gòu)(1)的外齒圈(13)上，再插入搖手柄(6)驅(qū)動搖 臂軸(4)順時針方向旋轉(zhuǎn)發(fā)動機器；當(dāng)機器發(fā)生逆時針方向反轉(zhuǎn)時，由于軸套(2)在單向機構(gòu)(1) 內(nèi)不能反向轉(zhuǎn)動，則搖臂軸(4)在跟著起動軸(3)反轉(zhuǎn)的一瞬間，由于受螺旋滑道(12)的導(dǎo)向著 用力，而與起動軸(3)分離，這時起動軸(3)在軸套(2)內(nèi)空轉(zhuǎn)，則搖手柄(6)安全地握在操作者 的手中。本發(fā)明的有益效果是解決了柴油機有史以來存在的缺陷，完善了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，避免了對 使用者的傷害事故。


下面結(jié)合附圖描述本發(fā)明的實施例-圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)原理示意圖；圖2為本發(fā)明的C向示意圖；圖3為本發(fā)明制造成防反轉(zhuǎn)搖手柄的示意圖。
具體實施例方式設(shè)計軸套(2)，在軸套(2)上設(shè)有螺旋滑道(12)，在軸套(2)內(nèi)穿入帶齒的起動軸(3)，再穿 入帶齒的搖臂軸(4)與起動軸(3)相嚙合，在螺旋滑道(12)內(nèi)將滑道栓(9)裝置在搖臂軸(4)上，再 裝上彈簧(7)，同時將外殼(8)封閉在軸套(2)上，這時因彈簧(7)的壓力，使搖臂軸(4)與起動軸 (3)保持嚙合，另在軸套(2)上裝配單向轉(zhuǎn)動機構(gòu)(1)(采用自行車飛輪)，即完成了 "柴油機防反 轉(zhuǎn)離合起動軸"。將本發(fā)明制造成防反轉(zhuǎn)搖手柄時只需將軸套(2)設(shè)計得更小的體積，選用改制的自行車 小型飛輪(19)，在小型飛輪(19)上固龜有限位勾爪(18);另將搖臂軸(4)改制成搖手柄軸(20)， 裝上特制的搖手柄(21)即形成一種可以獨立使用的防反轉(zhuǎn)搖手柄。
權(quán)利要求
1、柴油機防反轉(zhuǎn)離合起動軸，設(shè)計一種單向轉(zhuǎn)動機構(gòu)(1)，其特征是在單向轉(zhuǎn)動機構(gòu)(1)中設(shè)有軸套(2)，在軸套(2)內(nèi)設(shè)有起動軸(3)，再設(shè)有搖臂軸(4)與起動軸(3)相互用端面齒(5)相嚙合，并在軸套(3)與搖臂軸(4)之間設(shè)有螺旋滑道(12)，使其相互滑動連接，另設(shè)有彈簧(7)頂著搖臂軸(4)與起動軸(3)保持嚙合。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油機防反轉(zhuǎn)離合起動軸，其特征是在機器起動軸(15)內(nèi)設(shè)有 螺紋孔(17;)。
全文摘要
柴油機防反轉(zhuǎn)離合起動軸，其特征是在單向轉(zhuǎn)動機構(gòu)(1)中設(shè)有軸套(2)，在軸套(2)內(nèi)設(shè)有相互嚙合的搖臂軸(4)和起動軸(3)，以實現(xiàn)發(fā)動機器順時針旋轉(zhuǎn)時嚙合，反向倒轉(zhuǎn)時則自動分離，以達到防止反轉(zhuǎn)的目的，解決了柴油機有史以來存在的缺陷，避免了對使用者的傷害事故，完善了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。
文檔編號F02N1/00GK101397967SQ20071018103
公開日2009年4月1日 申請日期2007年9月28日 優(yōu)先權(quán)日2007年9月28日
發(fā)明者韜 黃 申請人:喬 磊