專利名稱：帶擾流片及采用塑料氣室的汽車中冷器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及交通運(yùn)輸工具技術(shù)領(lǐng)域中的一種帶擾流片及采用塑料氣室的汽車中冷器。
背景技術(shù)：
目前，國(guó)內(nèi)外交通運(yùn)輸行業(yè)中汽車已成為人們的主要工具。同時(shí)汽車污染也成為世界公認(rèn)的三大公害之一。其尾氣排放的污染嚴(yán)重影響了人們生存的環(huán)境。為解決此問(wèn)題，在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)上，采用渦輪增壓中冷技術(shù)，成功地解決了尾氣排放污染問(wèn)題。中冷器就是這個(gè)系統(tǒng)中一個(gè)重要部件?，F(xiàn)中冷器產(chǎn)品不僅在柴油機(jī)載重車上應(yīng)用，而且已推廣至轎車上開(kāi)始裝車使用。傳統(tǒng)的中冷器產(chǎn)品結(jié)構(gòu)中其主要構(gòu)件冷卻管為擠壓成型多孔管，其氣室為鋁鑄件，通過(guò)焊接與主片達(dá)到聯(lián)接與密封的作用。該結(jié)構(gòu)產(chǎn)品的缺點(diǎn)是換熱性能低，重量重，生產(chǎn)時(shí)勞動(dòng)強(qiáng)度大，作業(yè)環(huán)境惡劣。隨著中冷器在轎車、面包車等乘用車上的應(yīng)用，及對(duì)汽車排放要求日益提高，如何降低重量，提高產(chǎn)品性能，降低生產(chǎn)成本，改善作業(yè)環(huán)境，并相應(yīng)提高整車的經(jīng)濟(jì)性，動(dòng)力性，就成為人們對(duì)中冷器產(chǎn)品追求的技術(shù)目標(biāo)。因此研制一種帶擾流片及采用塑料氣室的汽車中冷器成為急待解決的科研課題。
本實(shí)用新型的目的是提供一種構(gòu)思科學(xué)，重量輕，性能好，外形美觀，勞動(dòng)強(qiáng)度低，生產(chǎn)成本低，尾氣排放達(dá)到歐III標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)密封膠墊保證主片與氣室密封的帶擾流片及采用塑料氣室的汽車中冷器。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的該產(chǎn)品結(jié)構(gòu)由芯部總成、右塑料氣室、左塑料氣室、擾流片、冷卻管、主片壓爪、密封膠墊組成，在芯部總成左部加密封膠墊并安裝左塑料氣室，用專用壓裝機(jī)將芯部總成的主片壓爪與左塑料氣室的臺(tái)肩壓緊，在芯部總成右部加裝密封膠墊并安裝右塑料氣室，用專用壓裝機(jī)將芯部總成的主片壓爪與右塑料氣室的臺(tái)肩壓緊，將擾流片裝入冷卻管內(nèi)并裝入芯部總成。
本實(shí)用新型的要點(diǎn)在于它的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。其工作原理是通過(guò)加裝擾流片可以改善內(nèi)部阻力，更好滿足主機(jī)廠關(guān)于換墊性能、出口風(fēng)溫及內(nèi)部阻力的要求，且減輕重量，與原冷卻管比可降低單只重量1/3。塑料氣室的采用則具有良好耐高溫性能，抗沖擊韌性好，重量輕等優(yōu)點(diǎn)。尤其通過(guò)與釬焊好的芯部總成進(jìn)行壓裝，通過(guò)密封膠墊保證密封，可以滿足主機(jī)廠對(duì)于密封性能，耐振動(dòng)性能要求。該產(chǎn)品的生產(chǎn)工藝是，將擾流片裝入薄壁空腔冷卻管中，在將其與冷卻帶、主片、邊板裝配成芯部總成，經(jīng)清洗和浸噴釬劑后，進(jìn)行釬焊，保證各結(jié)合部釬接牢固，并保證密封，釬焊后芯部總成在主片沼周溝槽內(nèi)裝入密封膠墊，再分別裝入左、右塑料氣室，經(jīng)過(guò)壓合，使主片壓爪彎折后緊貼塑料氣室臺(tái)肩，保證聯(lián)接牢固且通過(guò)壓緊密封膠墊保證密封，生產(chǎn)出合格產(chǎn)品。
帶擾流片及采用塑料氣室的汽車中冷器與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有構(gòu)思科學(xué)，勞動(dòng)強(qiáng)度低，外型美觀，重量輕，成本低，換熱性能好，密封可靠，耐振動(dòng)性能好，尾氣排放達(dá)到歐III標(biāo)準(zhǔn)等優(yōu)點(diǎn)，將廣泛應(yīng)用于交通運(yùn)輸行業(yè)中。


以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本實(shí)用新型的擾流片冷卻管結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3是圖1的A-A剖視圖。
具體實(shí)施方式
參照附圖，該產(chǎn)品結(jié)構(gòu)由芯部總成1、右塑料氣室2、左塑料氣室3、擾流片4、冷卻管5、主片壓爪6、密封膠墊7組成，在芯部總成1左部加密封膠墊7并安裝左塑料氣室3，用專用壓裝機(jī)將芯部總成1的主片壓爪6與左塑料氣室3的臺(tái)肩壓緊，在芯部總成1右部加裝密封膠墊7并安裝右塑料氣室2，用專用壓裝機(jī)將芯部總成1的主片壓爪6與右塑料氣室2的臺(tái)肩壓緊，將擾流片4裝入冷卻管5內(nèi)并裝入芯部總成1。
權(quán)利要求1.一種帶擾流片及采用塑料氣室的汽車中冷器，其特征在于該產(chǎn)品結(jié)構(gòu)由芯部總成、右塑料氣室、左塑料氣室、擾流片、冷卻管、主片壓爪、密封膠墊組成，在芯部總成左部加密封膠墊并安裝左塑料氣室，用專用壓裝機(jī)將芯部總成的主片壓爪與左塑料氣室的臺(tái)肩壓緊，在芯部總成右部加裝密封膠墊并安裝右塑料氣室，用專用壓裝機(jī)將芯部總成的主片壓爪與右塑料氣室的臺(tái)肩壓緊，將擾流片裝入冷卻管內(nèi)并裝入芯部總成。
專利摘要一種用于交通運(yùn)輸領(lǐng)域中的帶擾流片及采用塑料氣室的汽車中冷器，該產(chǎn)品結(jié)構(gòu)由左塑料氣室、芯部總成、右塑料氣室、密封膠墊、主片壓爪、擾流片、冷卻管組成，在芯部總成左部加密封膠墊并安裝左塑料氣室，用專用壓裝機(jī)將芯部總成的主片壓爪與左塑料氣室的臺(tái)肩壓緊，在芯部總成右部加裝密封膠墊并安裝右塑料氣室，用專用壓裝機(jī)將芯部總成主片壓爪與右塑料氣室的臺(tái)肩壓緊，將擾流片裝入冷卻管內(nèi)并裝入芯部總成。該產(chǎn)品構(gòu)思科學(xué)，工藝制造簡(jiǎn)單，勞動(dòng)強(qiáng)度低，外型美觀，重量輕，成本低，換墊性能好，密封性能好，抗沖擊性能及耐振性能好。
文檔編號(hào)F02B29/04GK2871864SQ20062008908
公開(kāi)日2007年2月21日 申請(qǐng)日期2006年1月23日 優(yōu)先權(quán)日2006年1月23日
發(fā)明者石鐵光, 戴梅男 申請(qǐng)人:沈陽(yáng)華鐵異型材有限公司