專利名稱：液體燃油加熱器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種液體燃油加熱器，特別涉及型號(hào)為YJ-Q12-35/2H(X)的系列液體燃油加熱器，使用時(shí)安裝在車輛底部，主要用于為大、中型客車、軍車等機(jī)動(dòng)車輛車輛發(fā)動(dòng)機(jī)低溫啟動(dòng)、風(fēng)擋玻璃除霜和車室內(nèi)取暖。
背景技術(shù)：
隨著車型檔次提高，以及乘客對(duì)車室環(huán)境、空氣清新度要求的提高，大、中型客車、軍車等機(jī)動(dòng)車輛均開(kāi)始安裝液體加熱器以滿足市場(chǎng)的需求。
液體燃油加熱器以其與散熱、除霜及發(fā)動(dòng)機(jī)聯(lián)接的優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)能實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)低溫啟動(dòng)、風(fēng)擋玻璃除霜及車室內(nèi)取暖而倍受青睞。但同時(shí)用戶對(duì)產(chǎn)品的智能化和安全性要求也越來(lái)越高，非常有必要開(kāi)發(fā)智能化和安全性更高的液體加熱器系列產(chǎn)品。而原液體加熱器無(wú)故障診斷、開(kāi)機(jī)自檢功能及滴油管外置，維修困難；控制組件通過(guò)降壓電阻器給電熱塞供電，耗電量大，點(diǎn)火時(shí)間長(zhǎng)；由于降壓電阻器發(fā)熱量大，表面溫度高，還容易引燃加熱器周圍物品，存在安全隱患等。本實(shí)用新型液體加熱器具有故障自動(dòng)診斷功能，并通過(guò)指示燈輸出對(duì)應(yīng)的故障代碼，連接故障顯示器可實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音提示和故障對(duì)應(yīng)的數(shù)字代碼，方便直觀；加熱器在主電機(jī)降壓?jiǎn)?dòng)過(guò)程中點(diǎn)火，更容易著火；水溫傳感器、過(guò)熱保護(hù)傳感器與水不直接接觸，方便拆裝，過(guò)熱保護(hù)反應(yīng)快。所述的控制組件直接給電熱塞供電，無(wú)降壓電阻器，耗電少，由于去掉了降壓電阻器這個(gè)發(fā)熱元件，使用更安全。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的就是提供一種液體燃油加熱器，以解決現(xiàn)有技術(shù)存在的進(jìn)風(fēng)方式單一、智能化低、維修困難、安全性差問(wèn)題。
本實(shí)用新型及外觀設(shè)計(jì)的技術(shù)方案是包括水套體、燃燒室、傳動(dòng)組、電機(jī)罩、冷卻泵及控制組件，加熱器上去掉了降壓電阻，滴油管為內(nèi)置。水套體裝在燃燒室外，與傳動(dòng)組連接；所述的水套體其上裝有水溫傳感器、過(guò)熱保護(hù)傳感器、電熱塞、電磁閥；所述的冷卻泵固定于水套體上，冷卻泵的出水口與所述的水套體的進(jìn)水口連接；所述的傳動(dòng)組左側(cè)與電機(jī)罩連接，右側(cè)與燃燒室連接；傳動(dòng)組中的主電機(jī)位于電機(jī)罩的中心，主電機(jī)的左端裝有油泵，右端裝有助燃風(fēng)扇及霧化器；所述的控制組件分別與冷卻泵、電磁閥、主電機(jī)、水溫傳感器、過(guò)熱保護(hù)傳感器、點(diǎn)火傳感器、電熱塞連接。所述的點(diǎn)火傳感器裝在水套體與燃燒室的夾層內(nèi)，固定于連接體上，在水套體的進(jìn)水口上設(shè)有快速放氣銅閥；所述的水溫傳感器、過(guò)熱保護(hù)傳感器安裝在水套體上隔水的傳感器座內(nèi)。滴油孔設(shè)在排煙孔內(nèi)。
所述的水套體內(nèi)部有提高換熱效率的帶孔散熱片，其上去掉了滴油管孔和點(diǎn)火傳感器孔。
所述的燃燒室內(nèi)部設(shè)有帶石棉層隔熱圈的防滴油導(dǎo)流器，端部無(wú)滴油管螺母，在主燃燒室靠近排煙口處開(kāi)有滴油孔。
所述的傳動(dòng)組包括壓鑄的三柱式鋁連接體、主電機(jī)、油泵、助燃風(fēng)扇及霧化器，主電機(jī)固定在連接體上，由主電機(jī)連接油泵、助燃風(fēng)扇及霧化器。
所述的電機(jī)罩可為前進(jìn)風(fēng)也可為下進(jìn)風(fēng)。
所述的控制組件直接給電熱塞供電，無(wú)降壓電阻器。當(dāng)供電電壓不穩(wěn)定時(shí)，控制組件自動(dòng)調(diào)整PWM波保證加在電熱塞上的功率恒定。
所述的控制組件輸出兩路信號(hào)控制主電機(jī)，一路接主電機(jī)正極，一路接主電機(jī)負(fù)極，當(dāng)供電電壓不穩(wěn)定時(shí)，控制組件自動(dòng)調(diào)整PWM波保證主電機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定?？刂平M件控制主電機(jī)降壓?jiǎn)?dòng)并在啟動(dòng)過(guò)程中點(diǎn)火。
所述的控制組件包括故障信號(hào)線，當(dāng)與加熱器連接的負(fù)載、傳感器或供電電壓有故障時(shí)，控制組件查詢并通過(guò)故障信號(hào)線輸出不同的故障信號(hào)。連接故障顯示器時(shí)，故障顯示器接收故障信號(hào)并實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音提示和顯示故障對(duì)應(yīng)的數(shù)字代碼。
所述的水溫傳感器、過(guò)熱保護(hù)傳感器與水不直接接觸。通過(guò)這兩個(gè)傳感器可實(shí)現(xiàn)水溫監(jiān)測(cè)、溫升過(guò)快報(bào)警、溫差過(guò)大報(bào)警及過(guò)熱報(bào)警等功能，并且反應(yīng)更快，可靠性更高。
所述的點(diǎn)火傳感器裝在水套體與燃燒室的夾層內(nèi)，固定于連接體上。
本系列液體燃油加熱器是通過(guò)燃燒換熱原理實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)低溫啟動(dòng)、風(fēng)擋玻璃除霜和車室內(nèi)取暖的。
本實(shí)用新型及外觀設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)緊湊、合理，安裝、使用方便；全自動(dòng)恒溫控制，換熱效率高；電機(jī)降壓?jiǎn)?dòng)，耗電少，點(diǎn)火快；噪音低，污染小，維修方便。


圖1是本實(shí)用新型液體燃油加熱器的主視圖；圖2是本實(shí)用新型液體燃油加熱器的剖視圖；圖3是本實(shí)用新型液體燃油加熱器與各負(fù)載的連接框圖。
具體實(shí)施方式
參見(jiàn)圖1～圖3，本實(shí)用新型液體燃油加熱器包括水套體1、燃燒室2、傳動(dòng)組3、電機(jī)罩4、冷卻泵5及控制組件6。
傳動(dòng)組3包括壓鑄的三柱式鋁連接體、主電機(jī)、油泵、助燃風(fēng)扇及霧化器，主電機(jī)固定在連接體上，由主電機(jī)連接油泵、助燃風(fēng)扇及霧化器實(shí)現(xiàn)供油、送風(fēng)、霧化功能。
所述水套體1裝在燃燒室2外，左側(cè)與傳動(dòng)組3連接；在水套體1上裝有水溫傳感器7、過(guò)熱保護(hù)傳感器8、電熱塞9、電磁閥10。在水套體1內(nèi)部有提高換熱效率的帶孔散熱片11。在水套體1上沒(méi)有設(shè)置傳統(tǒng)的滴油管孔和點(diǎn)火傳感器孔?，F(xiàn)有技術(shù)的這些機(jī)構(gòu)在使用過(guò)程中容易造成水套體開(kāi)孔處焊縫滲漏，本專利則克服了這種缺陷。燃燒室2由主燃燒室28和后燃燒室29同軸連接構(gòu)成，主燃燒室28的右端連接在后燃燒室29的左端。
所述冷卻泵5固定于水套體1后側(cè)，冷卻泵5的出水口12與水套體1的進(jìn)水口13連接；冷卻泵5的進(jìn)水口14和水套體1的出水口15分別與汽車發(fā)動(dòng)機(jī)連接形成介質(zhì)循環(huán)系統(tǒng)。
所述的傳動(dòng)組3左側(cè)與電機(jī)罩4連接，在電機(jī)罩4內(nèi)裝有主電機(jī)16，傳動(dòng)組2的右側(cè)與燃燒室2連接。主電機(jī)16固定在壓鑄三柱式鋁連接體17上，左端裝有油泵18，右端裝有助燃風(fēng)扇19及霧化器20，分別形成供油和送風(fēng)、霧化系統(tǒng)。
所述主燃燒室28內(nèi)部設(shè)有帶石棉層隔熱圈21的防滴油導(dǎo)流器22，在主燃燒室28靠近排煙口23處開(kāi)有滴油孔281(參見(jiàn)圖2中II)，以排出多余的燃油。
所述電機(jī)罩4固定在鋁連接體17的三柱上，左側(cè)或下方開(kāi)有進(jìn)風(fēng)孔，與進(jìn)風(fēng)調(diào)節(jié)片24或進(jìn)風(fēng)口組件25形成送風(fēng)調(diào)節(jié)裝置。
所述控制組件6分別連接冷卻泵5、電磁閥10、主電機(jī)16、水溫傳感器7、過(guò)熱保護(hù)傳感器8、點(diǎn)火傳感器26、電熱塞9，該組件電源線與車載電源連接。
所述的控制組件6使控制電機(jī)16降壓?jiǎn)?dòng)并在啟動(dòng)過(guò)程中點(diǎn)火，著火更迅速。
所述的控制組件6具有故障診斷功能，它通過(guò)故障信號(hào)線輸出故障代碼到故障顯示器。
所述的控制組件6連接有水溫傳感器7、過(guò)熱保護(hù)傳感器8，通過(guò)這兩個(gè)傳感器可實(shí)現(xiàn)水溫監(jiān)測(cè)、溫升過(guò)快報(bào)警、溫差過(guò)大報(bào)警及過(guò)熱報(bào)警等功能，并且反應(yīng)更快，可靠性更高(見(jiàn)圖3)。
本實(shí)用新型的液體加熱器沒(méi)有設(shè)置滴油管和降壓電阻，點(diǎn)火傳感器26裝在水套體1與燃燒室2的夾層內(nèi)，固定于鋁連接體17上，水溫傳感器7、過(guò)熱保護(hù)傳感器8與水隔離，在水套體1的進(jìn)水口13的進(jìn)水管上設(shè)有快速放氣銅閥27，通過(guò)按壓放氣銅閥27的頂端271即可放氣(參見(jiàn)圖2中III)。
本系列液體燃油加熱器燃料為輕柴油。主要采用主電機(jī)16帶動(dòng)油泵18將燃油吸入，霧化后與助燃風(fēng)扇19吸入的空氣在主燃燒室28內(nèi)混合，被熾熱的電熱塞9點(diǎn)燃，在后燃燒室29內(nèi)充分燃燒，經(jīng)水套內(nèi)壁的散熱片11將熱量傳給水套體1夾層中的冷卻液介質(zhì)，在冷卻泵5作用下循環(huán)流動(dòng)，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)低溫啟動(dòng)、風(fēng)擋玻璃除霜和車室內(nèi)取暖。廢氣由排煙口23排出。
所述的水溫傳感器7、過(guò)熱保護(hù)傳感器8安裝在水套體1上隔水的傳感器座內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種液體燃油加熱器，包括水套體、燃燒室、傳動(dòng)組及電機(jī)罩、冷卻泵及控制組件；水套體裝在燃燒室外，并與傳動(dòng)組連接；在所述的水套體上裝有水溫傳感器、過(guò)熱保護(hù)傳感器、電熱塞和電磁閥；所述的冷卻泵固定于水套體上，冷卻泵的出水口與所述的水套體的進(jìn)水口連接；所述的傳動(dòng)組左側(cè)與電機(jī)罩連接，右側(cè)與燃燒室連接；傳動(dòng)組中的主電機(jī)位于電機(jī)罩的中心，主電機(jī)的左端裝有油泵，右端裝有助燃風(fēng)扇及霧化器；控制組件分別與所述的冷卻泵、電磁閥、主電機(jī)、水溫傳感器、過(guò)熱保護(hù)傳感器、點(diǎn)火傳感器、電熱塞連接，其特征在于所述的點(diǎn)火傳感器裝在水套體與燃燒室的夾層內(nèi)，固定于連接體上，在水套體的進(jìn)水口上設(shè)有快速放氣銅閥；所述的水溫傳感器、過(guò)熱保護(hù)傳感器安裝在水套體上隔水的傳感器座內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液體燃油加熱器，其特征在于在所述的水套體的內(nèi)部有提高換熱效率的帶孔散熱片。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液體燃油加熱器，其特征在于在所述的燃燒室內(nèi)部設(shè)有帶石棉層隔熱圈的防滴油導(dǎo)流器，在燃燒室靠近排煙口處設(shè)有滴油孔。滴油孔設(shè)在排煙口內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液體燃油加熱器，其特征在于所述的傳動(dòng)組包括壓鑄的三柱式鋁連接體、主電機(jī)、油泵、助燃風(fēng)扇及霧化器，主電機(jī)固定在連接體上，由主電機(jī)連接油泵、助燃風(fēng)扇及霧化器。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液體燃油加熱器，其特征在于所述的電機(jī)罩可為前進(jìn)風(fēng)，也可為下進(jìn)風(fēng)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液體燃油加熱器，其特征在于所述的控制組件的輸出端與電熱塞直接連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液體燃油加熱器，其特征在于所述的控制組件輸出兩路信號(hào)控制主電機(jī)，一路接電機(jī)正極，一路接電機(jī)負(fù)極，主電機(jī)外殼不接電源負(fù)極。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液體燃油加熱器，其特征在于所述的控制組件包括故障信號(hào)線，并通過(guò)故障信號(hào)線輸出不同的故障代碼，以區(qū)別不同的故障。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液體燃油加熱器，其特征在于所述的控制組件連接水溫傳感器、過(guò)熱保護(hù)傳感器，這兩個(gè)傳感器安裝在水套體上與水不直接接觸。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液體燃油加熱器，其特征在于所述的點(diǎn)火傳感器裝在水套體與燃燒室的夾層內(nèi)，固定于連接體上。
專利摘要一種液體燃油加熱器，包括水套體、燃燒室、傳動(dòng)組、電機(jī)罩、冷卻泵及控制組件。水套體裝在燃燒室外，與傳動(dòng)組連接；所述的水套體其上裝有水溫傳感器、過(guò)熱保護(hù)傳感器、電熱塞、電磁閥；所述的冷卻泵固定于水套體上，冷卻泵的出水口與所述的水套體的進(jìn)水口連接；所述的傳動(dòng)組左側(cè)與電機(jī)罩連接，右側(cè)與燃燒室連接；所述的控制組件分別與冷卻泵、電磁閥、主電機(jī)、水溫傳感器、過(guò)熱保護(hù)傳感器、點(diǎn)火傳感器、電熱塞連接。本實(shí)用新型及外觀設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)緊湊、合理，安裝、使用方便；具有開(kāi)機(jī)自檢、故障自動(dòng)診斷等功能，使用安全；全自動(dòng)恒溫控制，換熱效率高；主電機(jī)降壓?jiǎn)?dòng)，耗電少，點(diǎn)火快；噪音低，污染小，維修方便。
文檔編號(hào)F02N19/10GK2906114SQ20062001300
公開(kāi)日2007年5月30日 申請(qǐng)日期2006年4月12日 優(yōu)先權(quán)日2006年4月12日
發(fā)明者趙書明, 李懷玉, 張隨心, 劉俊林, 王偉, 焦志清, 李娜, 葉杰, 晉世強(qiáng) 申請(qǐng)人:河北宏業(yè)機(jī)械股份有限公司