專利名稱：燃料泵組合裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種燃料泵組合裝置，其通過配置于燃料箱內(nèi)的燃料泵使燃料升壓，該升壓后的燃料通過壓力調(diào)節(jié)器控制所設(shè)定的燃料壓力，并由燃料噴射閥向發(fā)動機進行噴射供給；其中，特別裝設(shè)了封閉燃料箱開口的蓋體、以及在與其扣合的泵支座內(nèi)至少裝設(shè)了燃料泵和壓力調(diào)節(jié)器，從而構(gòu)成燃料泵組合裝置。前述的蓋體用以封閉燃料箱的開口，同時，安裝于泵支座的燃料泵及壓力調(diào)節(jié)器通過燃料箱的開口裝置于燃料箱內(nèi)。
背景技術(shù)：
以往的燃料泵組合裝置如圖2所示。其中，圖2為以前的燃料泵組合裝置的主要部位的縱剖面圖。燃料泵組合裝置U由蓋體A以及與蓋體A扣合的泵支座B構(gòu)成。蓋體A具有突緣部10，其用于封閉燃料箱T的開口Ta；環(huán)狀筒部11，其由突緣部10的下面10a向下方突出；在環(huán)狀筒部11的內(nèi)側(cè)至少具有燃料流路套管部12，其由突緣部10的下面10a向下方突出。環(huán)狀筒部11的側(cè)方設(shè)有貫通的擋止孔13，另外，燃料流路套管部12內(nèi)在圖中上下方向穿設(shè)有第1燃料流出通道14，在第1燃料流出通道14的下方、燃料流路套管部12的下端12a處設(shè)有第1插入孔15a，并且其上方朝外開口。
另外，在燃料流路套管部12的側(cè)面12b處水平方向穿設(shè)有第2插入孔15b并開口，第2插入孔15b通過第2燃料流出路16與第1插入孔15a上方的第1燃料流出路14連接。泵支座B的上部插入環(huán)狀筒部11的內(nèi)側(cè)形成插入筒部17，插入筒部17的外側(cè)扣入環(huán)狀筒部11的擋止孔13內(nèi)，其具有突出側(cè)面用以限制蓋體A與泵支座B上下活動的擋止突部18。此外，在泵支座B的下方形成有容置燃料泵P的泵容置筒部19；另外，在泵容置筒部19的上部，朝上突出形成燃料排出軸部20，并且在燃料排出軸部20內(nèi)上下貫通穿設(shè)有燃料排出通道21；燃料排出通道21的上部在燃料排出軸部20的上端20a處開口，下部具有泵插入孔22，并在燃料排出軸部20的下端20b處開口，泵插入孔22朝向泵容置筒部19內(nèi)開口。
然后，通過泵支座B的泵容置筒部1 9的下端開口將燃料泵P裝入泵容置筒部19內(nèi)，同時，下端開口通過有底杯狀的罩23被嵌入固定，這樣，燃料泵P被容置于泵容置筒部19的內(nèi)側(cè)，此時向燃料泵P的上部突出的泵排出通道Pa通過圓環(huán)24密閉地插裝在泵裝入孔22內(nèi)。
此外，燃料泵P的泵吸入通道Pb朝下開口，并且在該泵吸入通道Pb處裝配有燃料過濾裝置F。
再者，蓋體A上裝配有如圖3所示的壓力調(diào)節(jié)器Ra。此種壓力調(diào)節(jié)器Ra如以下構(gòu)成第1箱體30，其上底部30a穿設(shè)有排出孔30b，下端具有突緣部30c并呈有底杯狀；第2箱體31，其下底部31a穿設(shè)有流入孔31b，上端具有凸緣部31c并呈有底杯狀。
在上述突緣部30c與突緣部31c之間，夾有隔膜32的外周邊并使其固定，通過該隔膜32在第1箱體30側(cè)形成彈簧室33，在第2箱體31側(cè)分區(qū)形成燃料室34；此外，閥座體35被固定配置在隔膜32上，在該閥座體35的內(nèi)部從上端向下貫通地穿設(shè)有流路36，在該流路36的下端、位于燃料室34內(nèi)設(shè)有閥座37，上端在彈簧室33內(nèi)開口。另外，由第2箱體31的下底部31a向上方突出的閥體擋止突部31d與閥座37之間配置有呈球狀的閥體38；該閥體38通過縮設(shè)于閥座體35的流路36內(nèi)的閥體推壓彈簧39被推壓至閥體擋止突部31d。另外，閥座體35的閥座37通過縮設(shè)于彈簧室33內(nèi)的膜片彈簧40被彈性的推壓至閥體38。并且，前述的壓力調(diào)節(jié)器Ra安裝于蓋體A，壓力調(diào)節(jié)器Ra的第2箱體31從燃料流路套管部12的側(cè)面12b水平向地插入第2插入孔15b內(nèi)，并利用沒有在圖中標示的金屬板通過螺絲緊固于燃料流路套管部12。此外，L1為縮設(shè)于第2箱體31與第2插入孔15b之間的圓環(huán)，通過該圓環(huán)將壓力調(diào)節(jié)器Ra密閉地裝入到第2插入孔15b內(nèi)。具有燃料泵P和燃料過濾裝置F的泵支座B的插入筒部17插入到蓋體A的環(huán)狀筒部11的內(nèi)側(cè)，同時，擋止突部18插入到擋止孔13內(nèi)，泵支座B被扣在蓋體A內(nèi)安裝。此時，燃料排出軸部20的上部通過圓環(huán)L2密閉地插置于第1插入孔15a。
這樣，就構(gòu)成了至少具有燃料泵P、燃料過濾裝置F及壓力調(diào)節(jié)器Ra的燃料泵組合裝置Ua。該種燃料泵組合裝置Ua的泵支座B及蓋體A的環(huán)狀筒部11通過燃料箱T的開口Ta裝入燃料箱T內(nèi)，此時，燃料箱T的開口Ta依靠突緣部10保持封閉狀態(tài)。
通過以上的設(shè)置，燃料箱T內(nèi)的燃料利用燃料過濾裝置F去除異物，并從泵吸入通道Pb吸入到燃料泵P內(nèi)，此時壓力升高，該升壓后的燃料通過泵排出通道Pa及燃料排出通道21向第1燃料流出通道14內(nèi)供給。另外，流經(jīng)第1燃料流出通道14內(nèi)的燃料的一部分通過第2燃料流出通道16被導入壓力調(diào)節(jié)器Ra的燃料室34內(nèi)，此時，添加入燃料室34內(nèi)的燃料壓力與膜片彈簧40的彈力根據(jù)設(shè)定的壓力并通過隔膜32向上運動打開閥座37而達到一個均衡的位置，這樣，流經(jīng)第1燃料流出通道的14內(nèi)的燃料壓力可以調(diào)節(jié)為預定的燃料壓力，該調(diào)壓后的燃料通過燃料配管供給到配置于外部的燃料噴射閥(燃料噴射閥沒有進行圖示)。由于閥座37被打開，流過閥座體35的流路36的回流燃料通過彈簧室33和排出孔30b返回到燃料箱T內(nèi)。閥體38通過閥體推壓彈簧39與閥體擋止突部31d一直保持接觸狀態(tài)。

發(fā)明內(nèi)容
上述使用的壓力調(diào)節(jié)器Ra的回流燃料的流量被限制為20L/H左右的小流量，并且閥座37和流路36設(shè)置在安裝于隔膜32的閥座體35的內(nèi)側(cè)。彈簧室33的整體高度被壓低的同時，利用球狀的閥體38限制隔膜32的移動行程。前述的壓力調(diào)節(jié)器Ra被稱作小流量用壓力調(diào)節(jié)器Ra，常用于小排氣量的內(nèi)燃發(fā)動機；當在排氣量較大的內(nèi)燃發(fā)動機內(nèi)使用前述的燃料泵組合裝置時，回流燃料的流量是小流量，不能得到所期望的例如294 KPa的控制壓力，因此，回流燃料的流量采用如圖4所示的可以達到40 L/H左右的大流量的壓力調(diào)節(jié)器Rb。該壓力調(diào)節(jié)器Rb被稱為大流量用壓力調(diào)節(jié)器Rb，并通過圖4進行說明。其具有第1箱體40，其下端具有下底部40a，并在上端開口；第2箱體41，其上端具有流入筒部41a，并由上底部41b向下端開口。在第2箱體41中，從流入筒部41a的上端向下底部41b穿設(shè)流入孔41c，同時，在上底部41b處突出配置有流路42a穿設(shè)其中的閥座體42，并且，在閥座體42連接有朝外部開口的排出通道43。另外，在第1箱體40的上端開口與第2箱體41的下端開口之間配置有隔膜44，并且隔膜44的外邊緣通過第1箱體40的突緣部40b和第2箱體41的突緣部41b夾緊固定。
這樣，由隔膜44和第1箱體40形成彈簧室45；由隔膜44和第2箱體41分區(qū)形成燃料室46。在前述的隔膜上，通過膜片彈簧48安裝有緊貼閥座體42下端的閥座42b的平板狀閥體47，該閥體47通過縮設(shè)于彈簧室45內(nèi)的膜片彈簧48向閥座42a彈靠，壓力調(diào)節(jié)器Rb也同前述的壓力調(diào)節(jié)器Ra一樣，從流入孔41注入燃料室46內(nèi)的燃料壓力與膜片彈簧48的彈力達到一個均衡的位置，閥體47將閥座42b打開設(shè)定的開度，通過將燃料室46內(nèi)的燃料經(jīng)由閥座體42的流路42a、排出孔43排出，從而可以調(diào)節(jié)燃料壓力以達到設(shè)定壓力。由于閥座體42的閥座42b的閥座徑不受其它部件的約束可以設(shè)定為任意大，因此壓力調(diào)節(jié)器Rb可以使回流燃料的流量為大流量。通過使用平板狀的閥體47可以使隔膜44的移動行程不受限制。
在圖2所示的燃料泵組合裝置Ua中，安裝大流量用的壓力調(diào)節(jié)器Rb以替換小流量用的壓力調(diào)節(jié)器Ra，此時會出現(xiàn)以下問題。即，大流量用的壓力調(diào)節(jié)器Rb的流入筒部41a插入蓋體A的第2插入孔15b內(nèi)，從而將大流量用的壓力調(diào)節(jié)器Rb安裝于蓋體A，這樣，大流量用的壓力調(diào)節(jié)器Rb如圖2中用一點劃線所示，突出較大位置在側(cè)面配置。即，沿著通過燃料室46和彈簧室45中心的較長軸心線X-X向側(cè)面有較大突出。
這樣，燃料泵組合裝置Ua通過燃料箱T的開口Ta向燃料箱內(nèi)插入配置就比較困難，需要將燃料箱T的開口Ta的直徑擴大或改變蓋體A的形狀，在進行大的改造的同時也會導致制造成本大幅上升。
本發(fā)明是鑒于上述的不便而產(chǎn)生，其目的在于提供一種燃料泵組合裝置；該裝置通過采用簡易的零件，可以將大流量用的壓力調(diào)節(jié)器Rb直接安裝于以前的燃料泵組合裝置，并且制造成本便宜。
本發(fā)明涉及的燃料泵組合裝置為了達到上述目的，其特征在于，蓋體具有突緣部，其用于封閉燃料箱的開口；環(huán)狀筒部，其由突緣部的下面向下方突出并朝向側(cè)面穿設(shè)有擋止孔；在環(huán)狀筒部11的內(nèi)側(cè)至少具有燃料流路套管部12，其由突緣部10的下面10a向下方突出；第1燃料流出通道，其穿設(shè)于燃料流路套管部，并且其下端在燃料流路套管部的下端處開口形成有第1插入孔；第2燃料流出通道，其從第1插入孔上端的第1燃料流出通道向側(cè)面分流，并在燃料流路套管部的側(cè)面開口形成第2插入孔。
泵支座具有插入筒部，其位于泵支座的上部插入配置在環(huán)狀筒部的內(nèi)側(cè)，并具有扣入擋止孔的擋止突部；泵容置筒部，其位于泵支座的下部，用以容置燃料泵；燃料排出軸部，其由泵容置筒部朝上部突出；燃料排出通道，其貫通穿設(shè)于燃料排出軸部，并且下端朝向燃料排出軸部的下端處開口形成泵插入孔。前述的插入筒部扣入環(huán)狀筒部的擋止孔內(nèi)，容置于泵容置筒部內(nèi)的燃料泵的泵排出通道密閉地插置于泵插入孔內(nèi)，同時，在燃料排出軸部的上端密閉地插置于第1插入孔內(nèi)的燃料箱組合裝置中，連接部件由向水平方向延伸的水平軸部、與水平軸部大體垂直并向下方延伸的垂直軸部、以及一端在水平軸部的外側(cè)端開口另一端在垂直軸部的下端開口以形成調(diào)節(jié)器插入孔的調(diào)節(jié)器燃料流路組成。將前述的連接部件的水平軸部密閉地插置于蓋體的第2插入孔內(nèi)，并將壓力調(diào)節(jié)器密閉地插置于連接部件的調(diào)節(jié)器插入孔內(nèi)，同時，將壓力調(diào)節(jié)器配置于蓋體的環(huán)狀筒部的上部投影面內(nèi)。
根據(jù)本發(fā)明，大流量用的壓力調(diào)節(jié)器的流入筒部密閉地插入到在連接部件的垂直軸部下端開口的調(diào)節(jié)器插入孔內(nèi)，從而安裝連接部件；另外，該具有大流量用壓力調(diào)節(jié)器的連接部件的水平軸部密閉地插入到在蓋體的燃料流路套管部的側(cè)面開口的第2插入孔內(nèi)，該連接部件被安裝于蓋體的燃料流路套管部。這樣，大流量用的壓力調(diào)節(jié)器的燃料室和彈簧室的較長軸心線沿著連接部件的垂直軸部配置，大流量用的壓力調(diào)節(jié)器配置于蓋體的環(huán)狀筒部的上部投影面內(nèi)，因此不必改變以前的燃料箱的開口直徑，即可將燃料泵組合裝置插置于燃料箱內(nèi)。此外，如上所述，由燃料箱、構(gòu)成燃料泵組合裝置的蓋體以及泵支座都可以直接沿用以前的結(jié)構(gòu)，只需要準備連接部件即可，因此能夠極大地避免制造成本的上升。


圖1是表示本發(fā)明所述的燃料泵組合裝置的一個實施例的主要部分的縱向剖面圖。
圖2是以前的燃料泵組合裝置的主要部分的縱向剖面圖。
圖3是表示小流量用的壓力調(diào)節(jié)器的縱向剖面圖。
圖4是表示大流量用的壓力調(diào)節(jié)器的縱向剖面圖。
符號說明1 連接部件1a水平軸部1b垂直軸部1c調(diào)節(jié)器燃料流路1d調(diào)節(jié)器插入孔10突緣部11環(huán)狀筒部12燃料流路套管部14燃料排出通道15第1插入孔17插入筒部19泵容置筒部20燃料排出軸部22泵插入孔A 蓋體B 泵支座P 燃料泵Rb大流量用壓力調(diào)節(jié)器具體實施方式
下面，通過圖1說明本發(fā)明所涉及的燃料泵組合裝置Ub。構(gòu)成燃料泵組合裝置Ub的蓋體A、泵支座B等直接沿用以前的結(jié)構(gòu)，對于沿用的結(jié)構(gòu)使用圖2的名稱及符號，說明省略。連接部件1由如下構(gòu)成1a是向水平方向延伸的水平軸部，1b是圖1中從水平軸部1a的左端向下方延伸的垂直軸部；該水平軸部1a和垂直軸部1b呈L型，并且從水平軸部1a的外側(cè)端1a1(水平軸部1a的右端)朝向垂直軸部1b的下端1b1穿設(shè)有調(diào)節(jié)器燃料流路1c，并且在朝向調(diào)節(jié)器燃料流路1c的下端1b1的開口處穿設(shè)有調(diào)節(jié)器插入孔1d。即，調(diào)節(jié)器燃料流路1c通過調(diào)節(jié)器插入孔1d在垂直軸部1b的下端1b1處開口。上述的連接部件1通過合成樹脂材料射出成型，制造價格便宜。
此外，具有大流量用的壓力調(diào)節(jié)器Rb的燃料泵組合裝置Ub如下述構(gòu)成首先，大流量用壓力調(diào)節(jié)器Rb的流入筒部41a利用圓環(huán)2密閉地插置于連接部件1的調(diào)節(jié)器插入孔1d內(nèi)；其次，連接部件1的水平軸部1a利用圓環(huán)3密閉地插置于在蓋體A的燃料流路套管部12的側(cè)面12b處開口的第2插入孔15b內(nèi)，在上述的實施例中，連接部件1通過未圖示的金屬板等安裝于燃料流路套管部12。這樣，大流量用的壓力調(diào)節(jié)器Rb通過連接部件1安裝于蓋體A；再次，具有燃料過濾裝置F、燃料泵P的泵支座B通過擋止部18扣入擋止孔13，從而與蓋體A扣合。
這樣，構(gòu)成了具有燃料過濾裝置F、燃料泵P以及大流量用壓力調(diào)節(jié)器Rb的燃料泵組合裝置Ub。在上述的燃料泵組合裝置Ub中，通過燃料泵P升壓的燃料的一部分通過第1燃料流出通道14、第2燃料流出通道16、連接部件1的調(diào)節(jié)器燃料流路1c供給到大流量用的壓力調(diào)節(jié)器Rb的燃料室46內(nèi)，從而將流經(jīng)第1燃料流出通道14內(nèi)的燃料壓力調(diào)節(jié)為所設(shè)定的燃料壓力。另外，可以從閥座42b、閥座體42的流路42a、排出孔43排出大流量(例如40L/H)的回流燃料。
根據(jù)上述本發(fā)明的燃料泵組合裝置Ub，大流量用的壓力調(diào)節(jié)裝置Rb的流入筒部41a插置在穿設(shè)于連接部件1的垂直軸部1b的調(diào)節(jié)器插入孔1d，水平軸部1a插置于水平方向開口的第2插入孔15b內(nèi)，因此可以將通過大流量用壓力調(diào)節(jié)器Rb的燃燒室46、彈簧室45的較長軸心線X-X沿著燃料泵組合裝置Ub的上下方向配置，同時，也可以將大流量用的壓力調(diào)節(jié)器Rb配置于蓋體A的環(huán)狀筒部11的上部投影面Y內(nèi)，這樣，以前的燃料箱T的開口Ta不必擴大直徑，即可將燃料泵組合裝置Ub插置于燃料箱T內(nèi)。此外，在采用大流量用的壓力調(diào)節(jié)器Rb時，可以直接沿用采用小流量用的壓力調(diào)節(jié)器Rb時使用的蓋體A及泵支座B，由于只需增加連接部件1即可，因此可以極大地控制制造成本的升高。
另外，燃料箱T的開口Ta可以繼續(xù)使用，不必改變?nèi)剂舷涞耐庥^形狀，這樣，也不會破壞特別是燃料箱在外面暴露的雙輪車的外觀性。
在采用小流量用的壓力調(diào)節(jié)器Ra時，當然也可以卸下連接部件1，然后將小流量用的壓力調(diào)節(jié)器Ra的第1箱體30插置于第2插入孔15b內(nèi)即可。
此外，插入燃料流路套管部12的第2插入孔15b內(nèi)的連接部件1的朝向水平軸部1a左側(cè)方的牽出部、泵支座B的插入筒部17左方的內(nèi)側(cè)17a，面對著垂直軸部1b的外側(cè)配置；同時，插入調(diào)節(jié)器插入孔1d內(nèi)的大流量用壓力調(diào)節(jié)器Rb的較長軸心方向X-X的牽出部、朝向泵支座B的上方突出的限制突部Ba，面對著大流量用的壓力調(diào)節(jié)器Rb的第1箱體40的下底部40a配置。這樣，便可將具有大流量用的壓力調(diào)節(jié)器Rb的連接部件1極其簡單而且更加可靠地安裝于蓋體A。如上所述，不須使用金屬板等特別的安裝部件即可將連接部件1安裝于蓋體A上；此外，特別是可以極其方便地進行連接部件1的裝拆，因此也提高了安裝性及維護性。
權(quán)利要求
1.一種燃料泵組合裝置，其特征在于，包括蓋體A，具有突緣部(10)，其用于封閉燃料箱的開口；環(huán)狀筒部(11)，其由突緣部(10)的下面(10a)向下方突出并朝向側(cè)面穿設(shè)有擋止孔(13)；在環(huán)狀筒部(11)的內(nèi)側(cè)至少具有燃料流路套管部(12)，其由突緣部(10)的下面(10a)向下方突出。；第1燃料流出通道(14)，其穿設(shè)于燃料流路套管部(12)，并且其下端在燃料流路套管部(12)的下端(12a)處開口形成有第1插入孔(15a)；第2燃料流出通道(16)，其從第1插入孔(15a)上端的第1燃料流出通道(14)向側(cè)面分流，并在燃料流路套管部(12)的側(cè)面(12b)開口形成第2插入孔(15b)；以及泵支座B，具有插入筒部(17)，其位于泵支座B的上部插入配置在環(huán)狀筒部(11)的內(nèi)側(cè)，并具有扣入擋止孔(13)的擋止突部(18)；泵容置筒部(19)，其位于泵支座B的下部，用以容置燃料泵P；燃料排出軸部(20)，其由泵容置筒部(19)朝上部突出；燃料排出通道(21)，其貫通穿設(shè)于燃料排出軸部(20)，并且下端朝向燃料排出軸部(20)的下端(20b)處開口形成泵插入孔(22)；其中所述插入筒部(17)的擋止突部(18)扣入環(huán)狀筒部(11)的擋止孔(13)內(nèi)，容置于泵容置筒部(19)內(nèi)的燃料泵P的泵排出通道Pa密閉地插置于泵插入孔(22)內(nèi)，同時，在燃料排出軸部(20)的上端(20a)密閉地插置于第1插入孔(15a)內(nèi)的燃料箱組合裝置中，連接部件(1)由向水平方向延伸的水平軸部(1a)、與水平軸部(1a)大體垂直并向下方延伸的垂直軸部(1b)、以及一端在水平軸部(1a)的外側(cè)端(1a1)開口、另一端在垂直軸部(1b)的下端(1b1)開口以形成調(diào)節(jié)器插入孔(1d)的調(diào)節(jié)器燃料流路(1c)組成；將上述連接部件(1)的水平軸部(1a)密閉地插置于蓋體A的第2插入孔(15b)內(nèi)，并將壓力調(diào)節(jié)器Rb密閉地插置于連接部件(1)的調(diào)節(jié)器插入孔(1d)內(nèi)，同時，將壓力調(diào)節(jié)器Rb配置于蓋體的環(huán)狀筒部(11)的上部投影面Y內(nèi)。
全文摘要
一種燃料泵組合裝置，其無須改變蓋體和泵支座的形狀即可有選擇地安裝大流量用的壓力調(diào)節(jié)器和小流量用的壓力調(diào)節(jié)器。其結(jié)構(gòu)為蓋體A由突緣部10的下面10a向下方突出的環(huán)狀筒部11及位于環(huán)狀筒部11的內(nèi)側(cè)向下突出的燃料流路套管部12組成。泵支座B具有燃料泵P，插入筒部17扣入環(huán)狀筒部11，從而使泵支座B與蓋體A扣合，燃料排出軸部20連接泵排出通道Pa并插接于第1插入孔15a。連接部件1具有水平軸部1a和垂直軸部1b，將大流量用的壓力調(diào)節(jié)器Rb的流入筒部41a插入于垂直筒部1b的下端1b1處開口的調(diào)節(jié)器插入孔1d，水平軸部1a插接至蓋體A的第2插入孔15b。
文檔編號F02M37/10GK101016873SQ20061017146
公開日2007年8月15日 申請日期2006年12月27日 優(yōu)先權(quán)日2006年2月9日
發(fā)明者吉田英史 申請人:株式會社京浜