專利名稱：含氟樹脂或金屬網(wǎng)在油氣分離芯中的應(yīng)用的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及油氣分離芯的吸附分離材料，特別是含氟樹脂或金屬網(wǎng)在油氣分離芯中的應(yīng)用。
背景技術(shù)：
目前，油氣分離器的油氣分離芯基本上是采用濾紙或玻璃纖維或其它過濾材料制成；這種油氣分離芯被油浸泡到一定程度時，油會黏附在過濾材料上無法脫離，從而堵塞氣體通道，使油氣分離器內(nèi)壓增大，失去過濾功能，因此已有的油氣分離器必須經(jīng)常更換油氣分離芯，為了及時維護或更換油氣分離芯，還要設(shè)報警裝置，不僅成本增大，而且為了便于維護更換油氣分離芯，油氣分離器必須做成可拆連接的結(jié)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)較為復雜、制作較為麻煩。

發(fā)明內(nèi)容
為了解決上述問題，本發(fā)明提供了含氟樹脂或金屬網(wǎng)在油氣分離芯中的應(yīng)用，它可使油氣分離芯的壽命達到永久的使用，從而有利于降低成本、減少維護、簡化油氣分離器的結(jié)構(gòu)。
本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣構(gòu)成的，其特征在于將含氟樹脂或金屬網(wǎng)作為油氣分離芯的吸附分離材料，所述含氟樹脂呈絮團狀填充于濾芯中，所述金屬網(wǎng)按照濾芯形狀纏繞而成后填充于濾芯中。
本發(fā)明的進一步改進在于所述含氟樹脂為細帶狀。
所述含氟樹脂包括聚四氟乙烯、或聚偏氟乙烯、或三氟氯乙烯、或其它。
所述金屬網(wǎng)包括鋁質(zhì)材料金屬網(wǎng)、或銅質(zhì)材料金屬網(wǎng)、或不銹鋼材料金屬網(wǎng)、或其它。
本發(fā)明采用呈絮團分布的細帶狀含氟樹脂或者按照濾芯形狀纏繞而成的金屬網(wǎng)來制作油氣分離芯的吸附分離材料，當油氣流經(jīng)油氣分離芯時，油氣中的油霧能較好地吸附在吸附分離材料上，隨油氣分離芯吸附的油霧逐步增多形成液體油時，油會在自重作用下從油氣分離芯的底部排出。采用呈絮團分布的細帶狀含氟樹脂或按照濾芯形狀纏繞而成的金屬網(wǎng)作為油氣分離材料制成的油氣分離芯，自身不會永久吸油，因此，油氣分離芯不會因吸附油或油污而造成氣體堵塞，造成油氣分離芯失效。較之已有技術(shù)而言，本發(fā)明不僅有利于延長油氣分離芯的使用壽命，而且由于油氣分離芯無需更換，因此不需要設(shè)置報警裝置，此外，油氣分離器可由以往的可拆連接結(jié)構(gòu)改為固定連接結(jié)構(gòu)，有利于簡化構(gòu)造、降低成本。
利用本發(fā)明制作的油氣分離芯主要適合于放置在通風口的油氣分離裝置中使用，且流經(jīng)該通風口的油氣混合氣中不含有其它雜物或污染物，因此該油氣分離芯只需起分離油氣的作用，不需要具有過濾雜質(zhì)或污物的功能。


圖1是本發(fā)明應(yīng)用的一種(曲軸箱)通風口的油氣分離器構(gòu)造示意圖。
圖2是本發(fā)明應(yīng)用的一種發(fā)動機搖臂室蓋的內(nèi)置油氣分離器構(gòu)造示意圖。
具體實施例方式
本發(fā)明的具體實施方式
如下由細帶狀的含氟樹脂纏繞成絮團狀填充于濾芯中作為油氣分離芯的吸附分離材料，或者由金屬網(wǎng)按照濾芯形狀纏繞而成后填充于濾芯中作為油氣分離芯的吸附分離材料。
所述含氟樹脂包括聚四氟乙烯、或聚偏氟乙烯、或三氟氯乙烯、或其它。
所述金屬網(wǎng)包括鋁質(zhì)材料金屬網(wǎng)、或銅質(zhì)材料金屬網(wǎng)、或不銹鋼材料金屬網(wǎng)、或其它。
下面結(jié)合具體實施例來對本發(fā)明內(nèi)容進行具體說明實施例1如圖1所示是一種新型(曲軸箱)通風口的油氣分離器，它包括殼體1、設(shè)于殼體中部的油氣分離芯2、與油氣分離芯中部孔道21連通的油氣輸入管道3、與位于殼體內(nèi)壁和油氣分離芯外壁之間的空腔12連通的氣體輸出管道4、以及位于油氣分離芯下方的排油口5，所述油氣分離芯包括雙層網(wǎng)格狀筒形芯殼22和填充于兩層芯殼之間的吸附分離材料23，所述吸附分離材料采用呈絮團分布的細帶狀含氟樹脂或者按照濾芯形狀纏繞而成的金屬網(wǎng)制成。
所述殼體包括套置于油氣分離芯外圍的底殼11和設(shè)于油氣分離芯上方的固定座13，固定座的下周緣部與底殼的上周緣部固定連接成一體；所述固定座中部具有與油氣分離芯中部孔道連通的油氣進腔131，油氣分離芯的芯殼上周緣具有環(huán)狀扣板24，環(huán)狀扣板上周緣與油氣進腔下周壁固定密封連接成一體；所述油氣進腔的進口與油氣輸入管道的出口連接。
本實施例由于將呈絮團分布的細帶狀含氟樹脂或者按照濾芯形狀纏繞而成的金屬網(wǎng)應(yīng)用于制作油氣分離芯的吸附分離材料，當油氣流經(jīng)油氣分離芯時，油氣中的油能較好地吸附在吸附分離材料上，油被吸附分離后的氣體穿過網(wǎng)格狀筒形芯殼進入位于殼體內(nèi)壁和油氣分離芯外壁之間的空腔，最后從氣體輸出管道排出；隨油氣分離芯吸附的油霧逐步增多形成的液體油時，液體油會在自重作用下從油氣分離芯的底部排出。由于油氣分離材料采用呈絮團分布的細帶狀含氟樹脂或者按照濾芯形狀纏繞而成的金屬網(wǎng)構(gòu)成，自身不會永久吸油，因此油氣分離芯不會因吸附被吸附分離的油而造成氣體堵塞，造成油氣分離芯失效。因此，本實施例具有下述優(yōu)點(1)油氣分離芯可永久使用，無需更換；(2)設(shè)備故障減少，不需要使用報警裝置即可確保工作正常；(3)結(jié)構(gòu)簡單，油氣分離器殼體不需要做成可拆連接的結(jié)構(gòu)，有利于生產(chǎn)制造和降低制造成本；(4)設(shè)備不需要經(jīng)常維護。
實施例2如圖2所示是一種新型發(fā)動機搖臂室蓋的內(nèi)置油氣分離器，它包括包括油氣分離器殼體6，油氣分離器殼體上設(shè)有與搖臂室蓋殼體內(nèi)部連通的進氣口61和與搖臂室蓋殼體上的出氣通孔連通的出氣口62，油氣分離器殼體內(nèi)設(shè)有位于進氣口和出氣口之間的吸附分離網(wǎng)；所述吸附分離網(wǎng)包括曲折盤繞于油氣分離器殼體內(nèi)的網(wǎng)格狀擋板63以及填充于網(wǎng)格狀擋板的相鄰彎折部之間的吸附分離材料64，所述吸附分離材料采用呈絮團分布的細帶狀含氟樹脂或者按照濾芯形狀纏繞而成的金屬網(wǎng)制成。
本實施例由于采用呈絮團分布的細帶狀含氟樹脂或者按照濾芯形狀纏繞而成的金屬網(wǎng)作為油氣分離器的吸附分離材料。由于油氣分離材料由呈絮團分布的細帶狀含氟樹脂或呈纏繞成一定形狀的金屬(鋁)網(wǎng)構(gòu)成，自身不會永久吸油，因此耐用性強，油氣分離器不需要經(jīng)常進行維修和清理工作。
權(quán)利要求
1.含氟樹脂或金屬網(wǎng)在油氣分離芯中的應(yīng)用，其特征在于將含氟樹脂或金屬網(wǎng)作為油氣分離芯的吸附分離材料，所述含氟樹脂呈絮團狀填充于濾芯中，所述金屬網(wǎng)按照濾芯形狀纏繞而成后填充于濾芯中。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的應(yīng)用，其特征在于所述含氟樹脂為細帶狀。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的應(yīng)用，其特征在于所述含氟樹脂包括聚四氟乙烯、或聚偏氟乙烯、或三氟氯乙烯、或其它。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的應(yīng)用，其特征在于所述金屬網(wǎng)包括鋁質(zhì)材料金屬網(wǎng)、或銅質(zhì)材料金屬網(wǎng)、或不銹鋼材料金屬網(wǎng)、或其它。
全文摘要
本發(fā)明涉及油氣分離芯的吸附分離材料，特別是含氟樹脂或金屬網(wǎng)在油氣分離芯中的應(yīng)用，其技術(shù)方案如下將含氟樹脂或金屬網(wǎng)作為油氣分離芯的吸附分離材料，所述含氟樹脂呈絮團狀填充于濾芯中，所述金屬網(wǎng)按照濾芯形狀纏繞而成后填充于濾芯中。本發(fā)明可使油氣分離芯的壽命達到永久的使用，從而有利于降低成本、減少維護、簡化油氣分離器的結(jié)構(gòu)。
文檔編號F01M13/04GK1895729SQ20061001947
公開日2007年1月17日 申請日期2006年6月23日 優(yōu)先權(quán)日2006年6月23日
發(fā)明者劉建平 申請人:劉建平