專利名稱：帶調(diào)節(jié)油針鎖定機(jī)構(gòu)的汽油機(jī)化油器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種化油器，特別涉及一種帶調(diào)節(jié)油針鎖定機(jī)構(gòu)的汽油機(jī)化油器。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有汽油機(jī)化油器，基本上包括有化油器本體、主供油裝置、怠速供油裝置、起動(dòng)裝置、節(jié)氣門(mén)和給油管接口等，化油器在出廠前根據(jù)與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配好的技術(shù)狀態(tài)，對(duì)控制主供油裝置與怠速供油裝置供油量的調(diào)節(jié)油針進(jìn)行調(diào)節(jié)，使化油器向發(fā)動(dòng)機(jī)供油時(shí)，燃油與空氣的比例達(dá)到最佳混合化，但是由于現(xiàn)時(shí)的主量孔調(diào)節(jié)油針32和怠速調(diào)節(jié)油針31的調(diào)節(jié)操作端(即尾端)都是露出于化油器本體1(如圖1所示)，另外調(diào)節(jié)操作端設(shè)有一字開(kāi)的槽，這樣化油器出廠后，用戶用一般的螺絲刀就可以對(duì)其隨意調(diào)節(jié)，那么化油器的匹配狀態(tài)就會(huì)發(fā)生變化，從而影響了發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，造成發(fā)動(dòng)機(jī)工作不穩(wěn)定，廢氣排放得不到很好的控制。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是解決上述汽油機(jī)化油器的不足，而提供一種化油器在出廠后主供油調(diào)節(jié)油針和怠速調(diào)節(jié)油針都不易隨意調(diào)節(jié)的安全的汽油機(jī)化油器。
本實(shí)用新型的目的是通過(guò)如下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的一種帶調(diào)節(jié)油針鎖定機(jī)構(gòu)的汽油機(jī)化油器，包括有化油器本體、主供油裝置、怠速供油裝置、起動(dòng)裝置、節(jié)氣門(mén)和給油管接口，主供油裝置和怠速供油裝置中各設(shè)有調(diào)節(jié)供油量的調(diào)節(jié)油針，所述的化油器本體上另設(shè)有調(diào)節(jié)油針外罩將調(diào)節(jié)油針籠罩于其內(nèi)，調(diào)節(jié)油針外罩與化油器本體固定聯(lián)接。
本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為所述的調(diào)節(jié)油針外罩相對(duì)于調(diào)節(jié)油針調(diào)節(jié)端的上端開(kāi)有通孔，調(diào)節(jié)油針限位帽穿過(guò)通孔與調(diào)節(jié)油針外罩軸向不可拆卸連接。
本實(shí)用新型再進(jìn)一步設(shè)置為所述的調(diào)節(jié)油針限位帽與調(diào)節(jié)油針周向聯(lián)動(dòng)連接配合，調(diào)節(jié)油針限位帽與調(diào)節(jié)油針外罩之間還設(shè)有周向旋轉(zhuǎn)限位機(jī)構(gòu)。
本實(shí)用新型再進(jìn)一步設(shè)置為所述的調(diào)節(jié)油針限位帽的前端設(shè)有凸臺(tái)，凸臺(tái)的前端為錐形，所述的調(diào)節(jié)油針外罩的調(diào)節(jié)油針容置孔內(nèi)壁上相應(yīng)設(shè)有凸臺(tái)，凸臺(tái)的后端為錐形，調(diào)節(jié)限位帽的凸臺(tái)與調(diào)節(jié)油針外罩的凸臺(tái)卡扣配合構(gòu)成所述的軸向不可拆卸配合。
本實(shí)用新型再進(jìn)一步設(shè)置為所述的調(diào)節(jié)油針限位帽的調(diào)節(jié)端周向設(shè)有凸塊，所述的調(diào)節(jié)油針調(diào)節(jié)端上端的通孔內(nèi)壁上設(shè)有旋轉(zhuǎn)限位凸臺(tái)構(gòu)成所述的周向旋轉(zhuǎn)限位機(jī)構(gòu)。
本實(shí)用新型再進(jìn)一步設(shè)置為所述的調(diào)節(jié)油針限位帽前端設(shè)有調(diào)節(jié)孔，并且在調(diào)節(jié)孔的內(nèi)壁上設(shè)有調(diào)節(jié)齒，調(diào)節(jié)油針的調(diào)節(jié)端外壁上相應(yīng)設(shè)有調(diào)節(jié)齒并套插入調(diào)節(jié)孔中與調(diào)節(jié)齒嚙合構(gòu)成所述的周向聯(lián)動(dòng)連接配合。
本實(shí)用新型的有益效果是汽油機(jī)化油器在出廠前先將主量孔調(diào)節(jié)油針和怠速調(diào)節(jié)油針的位置調(diào)整好，而在使用中，由于調(diào)節(jié)油針籠罩于調(diào)節(jié)油針外罩內(nèi)，而調(diào)節(jié)油針外罩是和化油器主體固定連接的，所以調(diào)節(jié)油針不容易被調(diào)節(jié)，保證了主供油和怠速供油的穩(wěn)定性。


圖1為背景技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖1圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖2圖4為圖3的I處放大示意圖具體實(shí)施方式
現(xiàn)結(jié)合實(shí)施例附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述，當(dāng)然本實(shí)用新型的保護(hù)范圍不限定于附圖中的實(shí)施例。
如圖2至圖4所示，本實(shí)用新型一種帶調(diào)節(jié)油針鎖定機(jī)構(gòu)的汽油機(jī)化油器，包括有化油器本體1、主供油裝置、怠速供油裝置、起動(dòng)裝置、節(jié)氣門(mén)和給油管接口，主供油裝置和怠速供油裝置中各設(shè)有調(diào)節(jié)供油量的調(diào)節(jié)油針32、31，所述的化油器本體1上另設(shè)有調(diào)節(jié)油針外罩2將調(diào)節(jié)油針32、31籠罩于其內(nèi)，調(diào)節(jié)油針外罩1與化油器本體2固定聯(lián)接；汽油機(jī)化油器在出廠前先將主量孔調(diào)節(jié)油針和怠速調(diào)節(jié)油針的位置調(diào)整好，而在使用中，由于調(diào)節(jié)油針籠罩于調(diào)節(jié)油針外罩內(nèi)，而調(diào)節(jié)油針外罩是和化油器主體固定連接的，所以調(diào)節(jié)油針不容易被調(diào)節(jié)，保證了主供油和怠速供油的穩(wěn)定性。
所述的調(diào)節(jié)油針外罩2相對(duì)于調(diào)節(jié)油針32、31之不理調(diào)節(jié)端的上端開(kāi)有通孔22，調(diào)節(jié)油針限位帽4穿過(guò)通孔22與調(diào)節(jié)油針外罩2軸向不可拆卸連接配合，顯然的，也可以將調(diào)節(jié)油針外罩2設(shè)成封閉式，而不再另設(shè)通孔22及調(diào)節(jié)油針限位帽4。
所述的調(diào)節(jié)油針限位帽4與調(diào)節(jié)油針32、31周向聯(lián)動(dòng)連接配合，調(diào)節(jié)油針限位帽4與調(diào)節(jié)油針外罩2之間還設(shè)有周向旋轉(zhuǎn)限位機(jī)構(gòu)，調(diào)節(jié)油針限位帽4與調(diào)節(jié)油針32、31也可以采用相對(duì)旋轉(zhuǎn)連接配合，即調(diào)節(jié)油針限位帽4的轉(zhuǎn)動(dòng)不帶動(dòng)調(diào)節(jié)油針32、31旋轉(zhuǎn)，或者將調(diào)節(jié)油針限位帽4套插在通孔22內(nèi)周向不可調(diào)節(jié)，即將通孔22采用半圓形結(jié)構(gòu)，調(diào)節(jié)油針限位帽4的調(diào)節(jié)端也采用半圓形結(jié)構(gòu)與半圓形通孔配合，使之周向不可旋轉(zhuǎn)，這樣也確保了化油器在出廠以后，調(diào)節(jié)油針31、32不會(huì)被調(diào)節(jié)，從而保證了主供油和怠速供油的穩(wěn)定性。
所述的調(diào)節(jié)油針限位帽4的前端設(shè)有凸臺(tái)41，凸臺(tái)41的前端為錐形，所述的調(diào)節(jié)油針外罩2的調(diào)節(jié)油針容置孔內(nèi)壁上相應(yīng)設(shè)有凸臺(tái)21，凸臺(tái)21的后端為錐形，調(diào)節(jié)限位帽4的凸臺(tái)41與調(diào)節(jié)油針外罩2的凸臺(tái)21卡扣配合構(gòu)成所述的軸向不可拆卸連接配合，采用錐形結(jié)構(gòu)可以保證調(diào)節(jié)油針限位帽4單向方便的套插入調(diào)節(jié)油針外罩2內(nèi)而不能取出，要取出必須采用破壞性方式，從而保證了調(diào)節(jié)油針31、32的不易調(diào)節(jié)性，軸向不可拆卸連接配合也可以由其他方式來(lái)實(shí)現(xiàn)。
所述的調(diào)節(jié)油針限位帽4的調(diào)節(jié)端周向設(shè)有凸塊44，所述的調(diào)節(jié)油針3調(diào)節(jié)端上端的通孔22內(nèi)壁上設(shè)有旋轉(zhuǎn)限位凸臺(tái)22構(gòu)成所述的周向旋轉(zhuǎn)限位機(jī)構(gòu)，因?yàn)榭紤]到各個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)會(huì)有所不同，所以調(diào)節(jié)油針限位帽4應(yīng)用到具體的發(fā)動(dòng)機(jī)上時(shí)，需要進(jìn)行一定范圍內(nèi)的微量調(diào)節(jié)以與各個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)更好的匹配，所以使調(diào)節(jié)油針限位帽4帶動(dòng)調(diào)節(jié)油針3在一定范轉(zhuǎn)內(nèi)進(jìn)行調(diào)節(jié)。
所述的調(diào)節(jié)油針限位帽4前端設(shè)有調(diào)節(jié)孔42，并且在調(diào)節(jié)孔42的內(nèi)壁上設(shè)有調(diào)節(jié)齒43，調(diào)節(jié)油針31、32的調(diào)節(jié)端外壁上相應(yīng)設(shè)有調(diào)節(jié)齒311、321并套插入調(diào)節(jié)孔42中與調(diào)節(jié)齒42嚙合構(gòu)成所述的周向聯(lián)動(dòng)連接配合，顯然的，調(diào)節(jié)油針限位帽4與調(diào)節(jié)油針31、32也可以采用其他方式連接來(lái)實(shí)現(xiàn)周向聯(lián)動(dòng)，如在調(diào)節(jié)油針限位帽4的前端面上設(shè)一字形凸臺(tái)套插于調(diào)節(jié)油針3的一字形槽內(nèi)也可實(shí)現(xiàn)周向聯(lián)動(dòng)連接配合。
權(quán)利要求1.一種帶調(diào)節(jié)油針鎖定機(jī)構(gòu)的汽油機(jī)化油器，包括有化油器本體、主供油裝置、怠速供油裝置、起動(dòng)裝置、節(jié)氣門(mén)和給油管接口，主供油裝置和怠速供油裝置中各設(shè)有調(diào)節(jié)供油量的調(diào)節(jié)油針，其特征在于所述的化油器本體上另設(shè)有調(diào)節(jié)油針外罩將調(diào)節(jié)油針籠罩于其內(nèi)，調(diào)節(jié)油針外罩與化油器本體固定聯(lián)接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽油機(jī)化油器，其特征在于所述的調(diào)節(jié)油針外罩相對(duì)于調(diào)節(jié)油針調(diào)節(jié)端的上端開(kāi)有通孔，調(diào)節(jié)油針限位帽穿過(guò)通孔與調(diào)節(jié)油針外罩軸向不可拆卸連接配合。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽油機(jī)化油器，其特征在于所述的調(diào)節(jié)油針限位帽與調(diào)節(jié)油針周向聯(lián)動(dòng)連接配合，調(diào)節(jié)油針限位帽與調(diào)節(jié)油針外罩之間還設(shè)有周向旋轉(zhuǎn)限位機(jī)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的汽油機(jī)化油器，其特征在于所述的調(diào)節(jié)油針限位帽的前端設(shè)有凸臺(tái)，凸臺(tái)的前端為錐形，所述的調(diào)節(jié)油針外罩的調(diào)節(jié)油針容置孔內(nèi)壁上相應(yīng)設(shè)有凸臺(tái)，凸臺(tái)的后端為錐形，調(diào)節(jié)限位帽的凸臺(tái)與調(diào)節(jié)油針外罩的凸臺(tái)卡扣配合構(gòu)成所述的軸向不可拆卸連接配合。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽油機(jī)化油器，其特征在于所述的調(diào)節(jié)油針限位帽的調(diào)節(jié)端周向設(shè)有凸塊，所述的調(diào)節(jié)油針調(diào)節(jié)端上端的通孔內(nèi)壁上設(shè)有旋轉(zhuǎn)限位凸臺(tái)構(gòu)成所述的周向旋轉(zhuǎn)限位機(jī)構(gòu)。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽油機(jī)化油器，其特征在于所述的調(diào)節(jié)油針限位帽的調(diào)節(jié)端周向設(shè)有凸塊，所述的調(diào)節(jié)油針調(diào)節(jié)端上端的通孔內(nèi)壁上設(shè)有旋轉(zhuǎn)限位凸臺(tái)構(gòu)成所述的周向旋轉(zhuǎn)限位機(jī)構(gòu)。
7.根據(jù)權(quán)利要求3或5所述的汽油機(jī)化油器，其特征在于所述的調(diào)節(jié)油針限位帽前端設(shè)有調(diào)節(jié)孔，并且在調(diào)節(jié)孔的內(nèi)壁上設(shè)有調(diào)節(jié)齒，調(diào)節(jié)油針的調(diào)節(jié)端外壁上相應(yīng)設(shè)有調(diào)節(jié)齒并套插入調(diào)節(jié)孔中與調(diào)節(jié)齒嚙合構(gòu)成所述的周向聯(lián)動(dòng)連接配合。
8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽油機(jī)化油器，其特征在于所述的調(diào)節(jié)油針限位帽前端設(shè)有調(diào)節(jié)孔，并且在調(diào)節(jié)孔的內(nèi)壁上設(shè)有調(diào)節(jié)齒，調(diào)節(jié)油針的調(diào)節(jié)端外壁上相應(yīng)設(shè)有調(diào)節(jié)齒并套插入調(diào)節(jié)孔中與調(diào)節(jié)齒嚙合構(gòu)成所述的周向聯(lián)動(dòng)連接配合。
9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽油機(jī)化油器，其特征在于所述的調(diào)節(jié)油針限位帽前端設(shè)有調(diào)節(jié)孔，并且在調(diào)節(jié)孔的內(nèi)壁上設(shè)有調(diào)節(jié)齒，調(diào)節(jié)油針的調(diào)節(jié)端外壁上相應(yīng)設(shè)有調(diào)節(jié)齒并套插入調(diào)節(jié)孔中與調(diào)節(jié)齒嚙合構(gòu)成所述的周向聯(lián)動(dòng)連接配合。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種化油器，特別涉及一種帶調(diào)節(jié)油針鎖定機(jī)構(gòu)的汽油機(jī)化油器，包括有化油器本體、主供油裝置、怠速供油裝置、起動(dòng)裝置、節(jié)氣門(mén)和給油管接口，主供油裝置和怠速供油裝置中各設(shè)有調(diào)節(jié)供油量的調(diào)節(jié)油針，所述的化油器本體上另設(shè)有調(diào)節(jié)油針外罩將調(diào)節(jié)油針籠罩于其內(nèi)，調(diào)節(jié)油針外罩與化油器本體固定聯(lián)接，汽油機(jī)化油器在出廠前先將主量孔調(diào)節(jié)油針和怠速調(diào)節(jié)油針的位置調(diào)整好，而在使用中，由于調(diào)節(jié)油針籠罩于調(diào)節(jié)油針外罩內(nèi)，而調(diào)節(jié)油針外罩是和化油器主體固定連接的，所以調(diào)節(jié)油針不容易被調(diào)節(jié)，保證了主供油和怠速供油的穩(wěn)定性。
文檔編號(hào)F02M19/04GK2874041SQ20052007795
公開(kāi)日2007年2月28日 申請(qǐng)日期2005年11月23日 優(yōu)先權(quán)日2005年11月23日
發(fā)明者陳其安 申請(qǐng)人:陳其安