專利名稱：機(jī)動(dòng)車中央搖臂襯套的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及的是一種車輛的零部件，本實(shí)用新型也涉及一種軸。
背景技術(shù)：
專利號(hào)為94201617.3的實(shí)用新型專利文件中，公開了一種“機(jī)動(dòng)車中央搖臂轉(zhuǎn)向減震裝置”，它是由鋼套管，粘于鋼套管上的橡膠，設(shè)置于鋼套管兩端的由軸承蓋、軸承碗和滾珠組成的軸承，包于軸承與軸承碗外的密封圈組成的。它的主要目的是防止由于軸承蓋在使用過(guò)程中磨損而影響使用壽命。但是由于它的軸承蓋與滾珠的運(yùn)動(dòng)軌跡是線形，在使用過(guò)程中受力不好，容易磨損，產(chǎn)生間隙而導(dǎo)致軸向串動(dòng)，造成機(jī)動(dòng)車抖動(dòng)等危害。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種耐磨損性能好、使用壽命長(zhǎng)、從而能延長(zhǎng)機(jī)動(dòng)車使用壽命，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的機(jī)動(dòng)車中央搖臂襯套。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的它包括鋼套管，粘于鋼套管上的橡膠，設(shè)置于鋼套管兩端的由軸承蓋、軸承碗和滾珠組成的軸承，包于軸承與軸承碗外的密封圈，軸承蓋上有一圈環(huán)形圓弧面。
本實(shí)用新型在不改變?cè)兄醒霌u臂轉(zhuǎn)向減震裝置的基礎(chǔ)上，通過(guò)在軸承蓋上加工出一圈環(huán)形圓弧面的技術(shù)方案，使?jié)L珠與軸承蓋之間增大接觸面積，使之受力均勻，減輕磨損。即使在有磨損的情況下，也不易串動(dòng)，定位準(zhǔn)確，使使用壽命大大提高。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是軸承蓋的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是圖2的剖視圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖舉例對(duì)本實(shí)用新型做更詳細(xì)的描述結(jié)合圖1，機(jī)動(dòng)車中央搖臂襯套的組成包括鋼套管1，粘于鋼套管上的橡膠2，設(shè)置于鋼套管兩端的由軸承蓋5、軸承碗3和滾珠4組成的軸承，包于軸承與軸承碗外的密封圈6。同時(shí)結(jié)合圖2和圖3，軸承蓋上有一圈環(huán)形圓弧面。環(huán)形圓弧面的半徑R與滾珠的半徑相等。中央搖臂7套在鋼套管上的橡膠外。
權(quán)利要求1.一種機(jī)動(dòng)車中央搖臂襯套，它包括鋼套管，粘于鋼套管上的橡膠，設(shè)置于鋼套管兩端的由軸承蓋、軸承碗和滾珠組成的軸承，包于軸承與軸承碗外的密封圈，其特征是軸承蓋上有一圈環(huán)形圓弧面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)動(dòng)車中央搖臂襯套，其特征是環(huán)形圓弧面的半徑R與滾珠的半徑相等。
專利摘要本實(shí)用新型提供的是一種機(jī)動(dòng)車中央搖臂襯套。它包括鋼套管，粘于鋼套管上的橡膠，設(shè)置于鋼套管兩端的由軸承蓋、軸承碗和滾珠組成的軸承，包于軸承與軸承碗外的密封圈，軸承蓋上有一圈環(huán)形圓弧面。本實(shí)用新型在不改變?cè)兄醒霌u臂轉(zhuǎn)向減震裝置的基礎(chǔ)上，通過(guò)在軸承蓋上加工出一圈環(huán)形圓弧面的技術(shù)方案，使?jié)L珠與軸承蓋之間增大接觸面積，使之受力均勻，減輕磨損。即使在有磨損的情況下，也不易串動(dòng)，定位準(zhǔn)確，使使用壽命大大提高。
文檔編號(hào)F01L1/18GK2821167SQ20052002136
公開日2006年9月27日 申請(qǐng)日期2005年8月3日 優(yōu)先權(quán)日2005年8月3日
發(fā)明者陳犁 申請(qǐng)人:陳犁